高速開車要掌握的安全技巧,老司機親自開車演示,要正確認識龜速

車友之家
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2 觀看·2026年10月17日
AI 生成·可能包含錯誤
視頻概述
AI 生成本視頻分享了高速公路駕駛的實戰安全技巧,重點在於識別潛在風險、預留逃生空間以及正確理解「龜速行駛」的概念,旨在幫助駕駛者通過預判與合理的車道選擇來降低事故概率。
注意看前方有個匯入口 雖然在匯入口這裏有長齒線 但是當看到有匯入車輛併線出現的時候 仍然要提高警惕
以防像這輛車一樣跨越死線變道過來
如果我們沒有一點準備 剛好遇到認爲不可能發生的事情發生了 那就很容易出事
經過匯入口這裏有條件的話儘量做兩件事 一是走左車道 拉開與匯入口的橫向距離
二是控制車速 儘量不要與匯入車輛在變道的瞬間剛好變形
否則對方如果違規連續變道過來就很容易出事
右前方有兩輛一前一後的大貨車
在高速上超越這種形態的大貨車 儘量隔開一條車道 否則就可能像這樣後面的大貨車突然變到過來 超越前車
我們如果此刻剛好在旁邊 那就很危險
注意看這輛大貨車仍然是要變道過來 超越前車 因此這種一前一後的大貨車形態
在高速上很常見 我們要能識別出隱患才能遠離危險 注意看這兩輛大貨車 一個開了燈 一個沒開燈
從視覺感官上看還是有區別的 開了車燈的車會讓我們更容易注意到 這還是從他們後面看過去
如果我們在前面通過後視鏡觀察的話 開了車燈與沒有開車燈的區別更大 對於沒有開車燈的車很難看得清
而隧道里面是虛線 是允許變道的
如果我們要變道 沒有看到後邊沒開車燈的車 那就太危險了 所以說開車過隧道
甭管最多的有沒有燈 我們都要打開車燈 這樣才能讓別的車更容易注意到我們 相對纔會更安全
注意到路邊閃爍的燈了嗎 當在高速上看見路邊有燈閃爍的時候
就要謹慎駕駛了 這個提示的是當前路段是風險路段 比如長下坡 彎道 道路溼滑 團布區域
我們在這種路段千萬不要超速 儘量將車速降到正常路段的80%左右 注意看
前方有輛大貨車正在超越另一輛大貨車
這個時候並不是我們超車的好時機 因爲這個時候去超車就會形成三等一線
也就是三輛車並排成一條直線 而且另外兩輛車還是大貨車 如果這個時候其中一輛車出了點狀況
那三點線的三輛車都會遭殃 當然平時儘量避免三點線超車
但具體還是要根據當時的情況定奪 比如後面有很多車跟上來
如果這個時候還在減速等前方貨車超完之後再去超車 那就會被圍在一堆車裏面
這比三點線更危險 炸掉的車越多出事的概率就越大 前車超車比較慢 那我們就儘量多拉開點距離跟着
等他超過去 並且拉開了與被超車輛的距離之後 我們再去超車 這樣就相對安全多了
因爲這個時候我們超車不會被前車堵死 有狀況的話至少還有往右的逃生空間
而在高速上開車 一大忌諱就是將自己的前後左右逃生空間都給堵死
那樣遇到緊急情況的話 掙扎的機會都沒有
這也是爲什麼不要跟其他車扎堆行駛的原因 我們當前的車速大概在120公里每小時左右
右前方這樣大貨車的車速在100左右 再注意看左後方趕上來的快車車速應該在130-140的樣子
那你說大貨車算是歸宿嗎 我們算是歸宿嗎 現在不少人喜歡走極端
我之前的視頻裏就有些人這樣
只要是看到有車把我超過去了 就說我們在歸宿 其實歸不歸宿與車數沒關係
與有沒有車正常超越也沒關係 而是與當前車道的車頭速度有關係
如果在當前車道行駛的速度明顯低於這個車道的車頭速度 那就會高頻率的擋着後車
這就跟水流裏突出了一塊石頭一樣 水流遇到石頭後不得不從兩邊繞過去
那這石頭就是在擋道了 而我們儘量不要去做這塊石頭
而是要做隨波逐流的樹葉 最後再說下 你在高速上跑得再快都會有比你跑得更快的車出現
因此別人將自己超過去很正常 有人超車並不代表就是在歸宿行駛
如果今天開的這段路讓你所收穫 別忘了等等支持一下 謝謝
