Thử Thách Một Ngày Trên Tuần Dương Hạm Hoa Kỳ

Tận hưởng cảm giác phiêu lưu giữa đại dương rộng lớn, chìm ngưỡng vẻ hùng vĩ của mẹ thiên nhiên. Trên những chiến hạm được mệnh danh là pháo đài trên biển, mang năng lực viễn trinh hùng hậu. Bên cạnh khói vũ khí đồ sộ, đủ sức hủy giết toàn bộ một hạm đội. Đó chính xác là những trải nghiệm mà kinh tức quân sự muốn gửi đến các bạn trong chuyến hành trình ngày hôm nay, trên một chiếc tuần dương hạm thuộc hàng tối tân nhất đến từ xứ sở cờ hoa. Chuyến hành trình đầu tiên của chúng ta sẽ bắt đầu tại càng Sydney, một càng biển thơ mộng của đất nước Australia. Nếu nghe đến đây các bạn bỗng dưng nghĩ, việc cần nói vớ vẩn, Úc làm gì có tuần dương hạm nào, thì xin hãy yên tâm, mình không đưa các bạn đến nhầm chỗ đâu. Đúng là Úc không nghe sở hữu bất kỳ tuần dương hạm nào, nhưng đồng minh của họ, Hoa Kỳ, lại có rất nhiều. Lên tới 27 chiếc, và chúng đều thuộc lớp Ticonderoga. Xin được giải thích thêm một chút cho những bạn chưa biết. Tuần dương hạm vốn thường đề trị những chiến hạm cỡ lớn, có khả năng độc lập tác chiến xa bờ trong khoảng thời gian dài. Trong thời chiến, những con tàu này có nhiệm vụ tấn công bất ngờ vào các hàm đội đối phương, đánh phá tàu bé thương mại hoặc là tung hòa lực tấn công mục tiêu mặt đất. Còn trong thời bình, những tuần dương hạm thường chỉ đóng vai trò thị huy tầm xa, thể hiện sức mạnh gian đe các đối thủ tiềm táng. Với tư cách là quốc gia sở hữu lực lượng hải quân hùng mạnh nhất tính đến thời điểm hiện tại, Hoa Kỳ từng xuyên đưa những tuần dương hạm chủ lực của mình thuộc lớp Ticonderoga di chuyển trên các cảng quân sự trên khắp thế giới, vừa đề trang năng đồng minh, vừa giao lưu với những đối tác quan trọng. Thông qua sự hiện diện của các tàu chiến lớp này, Hoa Kỳ cũng muốn thể hiện rằng mình là một đối tác đáng tin cậy, luôn sẵn sàng hỗ trợ các quốc gia có mối quan hệ thân thiết với họ trong những trường hợp khẩn cấp. Hồi năm 2020, tại cảng Tiên Sa, Đà Nẵng, cũng đã từng đón tiếp một chiến hạm thuộc lớp Ticonderoga. Vâng, chính là chiếc tàu đang thượng cờ đỏ sao vàng trên màn hình. Tên của nó là UADS Bunker Hill. Quay trở lại nơi chúng ta đang đứng, chính là cảng Sydney. Đây mới là nơi thường xuyên tiếp đón những con tàu thuộc lớp Ticonderoga như các vị khách quen. Đón một phần cũng là bởi nước Úc, cũng là một trong những đồng minh thân cận nhất của Hoa Kỳ. À vâng, nó đã đến rồi. Con tàu Ticonderoga đang tiến tới từ đằng kia. Sẽ là bạn đồng hành đầu tiên của mọi người trong hành trình ngày hôm nay. Nào, xin đừng chen lấn. Hãy xếp hàng lên tàu một cách trật tự. Chuyến đi của chúng ta sẽ bắt đầu từ Sydney đến cảng New Jersey, Hoa Kỳ. Quãng đường rất dài, nhưng các bạn hãy yên tâm. Con tàu đã được nạp đầy nhiên liệu. Nó có thể đi với một quãng đường dài lên tới 11.000 km với tốc độ là 60 km trên giờ. Gần tương đương với một chiếc xe máy điện được rất nhiều học sinh cấp 3 và các bà nội trợ Việt Nam sử dụng. Có thể nói, tốc độ của tần dưng hạm này là khá chậm. Các bạn có thể thoải mái tạo dáng bên mép bong tàu mà không phải lo bị ngã xuống biển. Nếu có không may bị trượt chân, những thùy thủ trên đây cũng sẵn sàng cử đội cứu hộ sử dụng xuồng máy ra cứu các bạn ngay. Được biết, các vị trí trọng yếu của tàu Ticonderoga cũng được bổ sung lớp giáp Kevlar cực kỳ chắc chắn, cho phép nó thạt nhiên thách thức các loại vật liệu nổ như bom, đạn pháo, thủy lối hạng nhẹ. Tuy thoạt nhìn, con tàu khá lớn với chiều dài 172,8 m, rộng 16,8 m và lượng tròn nước lên tới 9.960 tấn. Nhưng với một hệ thống vũ khí đổ sộ, bao gồm cả một khẩu pháo 127 ly, hệ thống phòng thủ Mk 15 20 ly Phalanx CEWS kèm với 4 bệnh phóng tên lửa Harpoon to đùng thế này, thì con tàu vẫn khá trật trội để chúng ta có thể thoải mái đi lại. Đã thế, khi đến đón chúng ta, thủy thủ đoàn lại quên không bỏ tạm 2 chiếc trực thăng đa nhiệm Sikorsky SH-60B Seahawk, khiến xà đáp trực thăng ở phía sau cũng không còn cho đứng thoải mái cho số lượng người quá lớn như thế này. Nhưng việc phải để lại 2 chiếc trực thăng này thật ra cũng rất khó cho thủy thủ đoàn, đó là bởi nó đóng vai trò hết sức quan trọng trong nhiệm vụ bảo vệ con tàu từ sớm, từ xa, trước mọi mối nguy từ tàu ngầm, tàu nổi của đối phương. Dù thế nào đi chăng nữa, các thủy thủ này cũng không muốn chiếc chiến hạm trị giá hàng tỷ đô của mình chịu bất kỳ rủi ro nào. Vâng, theo sự cho phép của các phi công, các khán giả của kiến thức quân sự có thể lên chiếc trực thăng, cùng họ trải nghiệm cảm giác nhìn xuống biển cả bao la, từ độ cao gần 100 mét. Nhưng vì mỗi chiếc trực thăng chỉ chở tối đa 5 người, trong khi đã có 2 người lính ngồi cố định, lên thêm 1 chỗ cho việt cường, Vâng, chiếc phi cơ đang bắt đầu cất cánh, xin các bạn phía dưới hãy tránh sang 1 bên, đừng vượt quá đường kẻ có chữ DANGER AREA ở dưới để bảo đảm an toàn. Hình như 2 viên phi công này đang nổi hướng muốn đua trực thăng trên không, nên xin các bạn hãy thắt chặt dây an toàn, bởi theo những gì được biết, tốc độ của chiếc trực thăng này có thể lên tới 234 km trên giờ. Do thế các bạn muốn hối hận cũng không kịp nữa đâu, bởi 3 giờ nữa chiếc trực thăng mới quay trở lại và hạ cánh trên con tầm. Dù chỉ có trọng lượng là 6 tấn, ngang với 1 chiếc xe tải cứa trung bình, nhưng mà nó vẫn mang năng lực chiến đấu hết sức đáng nể, đó chủ yếu là nhờ loại tên lửa chống hạm AGM-119B Penguin đang được lắp dưới cánh. Đây là loại tên lửa được sử dụng rất phổ biến trên các trực thăng của Hải quân Mỹ và các quốc gia đồng minh như là Na Uy, Thụy Điển, Hàn Quốc, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha. Khi được phóng ra, quả tên lửa sẽ lao đến mục tiêu cách nó từ 34 km và lướt trên mặt biển với tốc độ tiệm cận âm thanh, khiến cho thiết bị trinh sát của đối phương rất khó phát hiện. Tuy nhiên, không phải lúc nào các phi công cũng sử dụng đến loại tên lửa cực kỳ nguy hiểm này. Nhưng khi phải đối phó với những đối tượng như đám cướp biển vùng Somali, người ta chỉ cần sử dụng khẩu sùng máy 7,62 ly này xa liên tiếp xuống dưới là được, với vai trò như một phần mở rộng của hệ thống tác chiến của tàu Tycoon Deroga. Hai chiếc trực thăng SH-60B sẽ thường xuyên triển khai các thiết bị giám sát điện tử, máy dò tư trường, hòng ngoại. Ngay khi nhận được các nguy cơ từ tàu ngầm hoặc tàu nổi của đối phương, nó sẽ báo về trung tâm chỉ huy của tàu tuần dương để thùy thủ có biện pháp phòng ngừa từ sớm. Ngoài ra, chiếc trực thăng này cũng thường xuyên thực hiện các chuyến tiếp tế và cứu nạn cứu hộ khi không có chiến sự. Cuối cùng thì hành trình trên bầu trời của chúng ta đến đây là kết thúc. Những chuyến dạo biển cùng tuần dương hạm Tycoon Deroga vẫn chưa chấm dứt. Tên đây kiến thức quân sự xin có một câu đố để kiểm tra một chút kiến thức địa lý của các bạn. Như đã nói từ đầu, hành trình của chúng ta sẽ xuất phát từ Sydney của nước Úc đến New Jersey, Hoa Kỳ. Vậy nếu lựa chọn có đường ngắn nhất, chúng ta sẽ phải đi qua địa điểm nào dưới đây? Đảm bản A, kênh đảo Suye. Đảm bản B, Singapore. Đảm bản C, Mũi Hảo Vọng. Và đảm bản D, kênh đảo Panama. Các bạn sẽ có 5 giây để suy nghĩ. Thời gian đã kết thúc. Hãy để lại câu trả lời xuống dưới phần bình luận. Đảm bản sẽ được công bố ở cuối video. Còn bây giờ xin các bạn hãy đợi một chút. Có quý cô xinh đẹp đằng kia đang muốn gọi Việt Cường ra nói chuyện. À không có vấn đề gì đâu. Chỉ là cô ấy đang muốn nhờ các bạn giúp bơm hộ những chiếc pháo và khởi động loại UAV này rồi ném xuống biển hoặc thả lên không trung như một phương pháp trình diễn kỹ thuật bắn đạn thật bằng súng máy. Pháo 125 ly và hệ thống phòng thủ Phalanx. Dù là hệ thống vũ khí tầm gần đơn giản nhưng những khẩu pháo súng máy này thật sự quan trọng. Được xem là bức tường phòng thủ cuối cùng bảo vệ cho toàn bộ con tàu. Việc bắn đến hàng trăm hàng nghìn viên đạn to nhỏ các loại mỗi ngày như vậy đối với những quốc gia đang có ngân sách trong tình trạng viêm màng túi hiện nhận sẽ là một điều gì đó tương đối phí phạm. Nhưng với một cường quốc luôn phải tiến hành các hoạt động tác chiến, diễn tập hải quân cùng đồng minh và đối tác trên khắp 5 châu bốn bể như Hoa Kỳ. Việc cho họ liên tập với các vũ khí thật như vậy hiện nhận sẽ giúp các binh lính thành thạo rất nhanh và chuẩn chỉ trên mọi thảo tác. Hay như những cái nắp này? Chứ không phải là miệng ống cống, gạch bê tông hay các họa tiết được trang trí cho đẹp đâu. Đây chính xác là ống phóng thẳng đứng Mk41. Các tên lửa được lắp đặt dây đó sau khi được lệnh phóng sẽ bay thẳng đứng lên cao một lúc rồi đổi hướng lao về phế mục tiêu theo đúng ý đồ của sĩ quan chỉ huy trên tàu. Nhưng chăm nghe không mà mùa thấy, các bạn hãy đeo kính râm vào vì con tàu đã bắt đầu khai hỏa các tên lửa Tomahawk nhắm thẳng vào các mục tiêu giả định trên hòn đảo Hoa Kỳ. Để phóng ra một quả tên lửa như vậy, người Mỹ cũng phải mất đến 2 triệu đô la. Khi được vũ trang đầy đủ, con tàu sẽ mang đến 68 tên lửa Tomahawk đủ sức đánh gục toàn bộ cả một quốc gia cỡ trung bình ngay khi các tên lửa này không mang loại đầu đạn hạt nhân có đứng lượng nổ 150 kT. Các binh lính trên tuần dân hạm không chỉ phải liên tập với súng, pháo, tên lửa mà còn thường xuyên phải tham gia vào các hoạt động phòng cháy chứa cháy và cứu thương. Rõ ràng đây sẽ là kỹ năng cực kỳ quan trọng giúp tiết kiệm sinh mạng binh sĩ trong các nhiệm vụ tác chiến xa lãnh thổ trong thời gian dài. Bên cạnh ràn vũ khí đồ sộ cùng khả năng phát động các cuộc tấn công quy mô lớn, con tàu còn được trang bị hai ống phóng ngư lôi MK-32 ASW. Dù chỉ là loại vũ khí mang tính phụ trợ cho con tàu, nhưng loại ngư lôi này vẫn đủ sức đánh chìm cả một con tàu có lượng tròn nước đến hàng ngàn tấn. Còn bộ thiết bị nhìn không khác gì mấy một cái máy mát xa chân khổng lồ này. Đó không phải là để cho đẹp đâu. Nó chính xác là một phần của Tổ hợp Tác chiến Điện tử AN-SLQ-32 do Công ty Raytheon ở Goleta, Cleveland và Công ty máy bay Hugis chế tạo. Nó hiện là hệ thống Tác chiến Điện tử chính được sử dụng bởi các tàu Hải quân Hoa Kỳ. Những người điều hành nó thường gọi là SLQ-32. Chức năng chính của nó là chủ động gây nhiễu các radar truy tìm mục tiêu, radar dẫn đường đầu cuối của tên lửa chống hạng, góp phần làm giảm hiệu quả tấn công của đối phương. Còn cục bóng này, nó cũng không phải là điếu cây đâu. Nên các bạn đừng mất công tìm chỗ trầm thuốc lào làm gì. Và nó cũng không phải là những khẩu súng cối vì chẳng ai tự dưng lại vác cối đặt lên tàu làm vũ khí cả. Đó chính xác là hệ thống phóng mồi nhiệt Mk-36 SRBOC được sử dụng rất nhiều trên các tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ và các quốc gia đồng minh của họ như là Úc, Bỉ, Ý, Nhật Bản và Naui. Nhiệm vụ chính của nó là tung bẫy nhiệt để đánh lừa các tên lửa dẫn đường thế hệ đầu. Vẫn phụ thuộc quá nhiều vào cơ chế dẫn đường và khổng loạn. Mk-36 SRBOC sử dụng bệ phóng Mk-137 đặt sau ống phóng 130 ly cố định xếp thành 2 hàng song song. Một hàng được đặt ở góc 45 độ và hàng kia thì được đặt ở góc 60 độ tạo ra sự trải rộng của mồi nhựa được phóng. Các mạch bắn súng sử dụng cả mức điện tử để tạo ra các điện tích đầy trong hộp mồi nhựa. Chúng được phóng với tốc độ 75 mét trên giây giúp đáp ứng yêu cầu phòng thủ ngay cả khi bị đối phương tấn công đông loạt bằng hàng chục quả tên lửa. Nhưng dù là hệ thống phóng mồi nhựa Mk-36 SRBOC tổ hợp tác chiến điện tử AN SLQ-32 hay loạt ống phóng tên lửa thì chúng đều thuộc giới quyền kiểm soát của những người trong căn phòng này. Họ chính là những người đang vận hành hệ thống chiến đấu hai quân Aegis kết hợp với bộ radar AN SPY-1 giúp nó tận dụng tới đa hiệu quả chiến đấu của các loại vũ khí được tích hợp trên tàu. Hệ thống Aegis có kiến trúc liên kết với 4 hệ thống còn. Chúng bao gồm radar đa chức năng AN SPY-1. Nó có thể truy quét mục tiêu trong phạm vi 324 km và có thể theo dõi cả loại tên lửa lướt thấp dưới biển. Hai bộ phần còn lại là hệ thống chỉ huy và quyết định CDS, hệ thống hiển thị Aegis ADS, có độ chi tiết rất cao và bộ máy điều khiển vũ khí WCS. Do vậy, tàu Tycoon Deroga được đánh giá là tích hợp cho cả hoạt động tác chiến độc lập mà có đáp ứng được yêu cầu của một tàu chỉ huy, kiểm soát, phòng thủ đường không và hỗ trợ tác chiến cho các nhóm tàu sân bản. Ngoài ra, trên tàu cũng có các đội kỹ thuật chuyên nghiệp. Nhiệm vụ của họ là luôn phiên kiểm tra, bảo trì và sửa chữa các hệ thống vũ khí chiến đấu và bảo đảm cho chúng luôn trong tình trạng hoạt động ổn định ở mức cao nhất. Riêng đối với các lỗi không sửa chữa được ngay trong thời gian trên tàu, họ sẽ báo cho chỉ huy để gọi tiếp viện hoặc là tìm hướng xử lý khác. Những nhân vinh kỹ thuật cũng phụ trách bảo trì sửa chữa các hệ thống máy móc phục vụ sinh hoạt cho bệnh sĩ trên tàu, từ nhập bếp, đường điện, nước cho đến các ống thoát khí. Dù công việc rất nặng nhọc, nhưng điều đó không có nghĩa là các nhân viên, thủy thủ không có thời gian rảnh sau một ngày làm việc căng thẳng. Các chủ y thường khuyến khích nhân viên, thủy thủ tham gia vào các hoạt động thể thao để duy trì thế trạng tốt nhất cho cơ thể. Tất nhiên, trên con tàu này cũng sẽ không đủ chỗ chơi những môn như đánh golf hay quần vật. Thay vào đó, các bộ môn thể thao trong nhà đòi hỏi diện tích cực nhỏ như bowling, boxing, tập tạ, du sa đơn sẽ được ước chuộng hơn. Cá biệt, có một số thanh niên còn lựa chọn nhảy dây hoặc vác cần câu đi tìm cách cải thiện bữa ăn. Nói đến những bữa ăn thường ngày, con tàu tuần dưng này luôn mang đủ bánh mì và thịt đông lạnh giúp đảm bảo lượng calor, cho phép bệnh sĩ duy trì cường độ hoạt động trong thời gian dài. Nhưng bữa ăn của họ cũng không được phong phú lắm vì quanh đi quần lại cũng chỉ có bánh kẹp, khoai tây chiên và thịt bò. Đến vị trí nghỉ ngơi của các thủy thủ cũng được thiết kế theo hướng tối ưu không gian với các giường tầng được thiết kế với trần siêu nhỏ. Với một không gian sinh hoạt còn trật trội hơn cả ký túc xá cho sinh viên nhỏ Việt Nam như vậy, người tầng dưới nếu bật dậy theo thói quen như ở nhà, anh ta sẽ đập mặt vào trường bên trên và tương tự. Người nằm bên trên sẽ đập mặt vào trần của căn phòng. Họ cũng không được phép mang rượu bia hay bất kỳ thứ gì có mùi nặng vào phòng nếu không muốn các đồng đội hoặc chính bản thân mình bị ngộp thở trong quê khí. Dù mang năng lực tác chiến hết sức đáng gợm, nhưng đối với một lực lượng hải quân có sức ảnh hưởng mang tính toàn cầu của Mỹ. Các tuần dương hạ lục Taekwonderoga được đóng từ những năm 1980 của thế kỷ trước đã bắt đầu có những dấu hiệu lỗi thời và lọt hậu. Hải quân Sứ sở Cầu Hòa từng dự định thay thế tất cả chúng bằng dự án tàu tuần dương công nghệ cao mang tên mã CGX. Tuy nhiên, đơn giá lên tới từ 3,5 tỷ cho đến 6 tỷ đô la đã buộc họ phải hủy bỏ chương trình này. Sau đó không lâu, người Mỹ lại có ý định thay thế những chiếc Taekwonderoga bằng loại tàu Zoomquad có chức năng tăng hình kèm vẻ bên ngoài cực kỳ hợp mẫu. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến những gì mà hai chiếc Zoomquad vừa ra đời thể hiện với đủ các loại lỗi vặt, chi phí, chi phí cả mua lẫn duy trì đặt đỏ đến hơn 20 tỷ đô. Những nhân vật đứng đầu bộ máy chính quyền dù không muốn thừa nhận nhưng hầu như người ta đều tin chắc rằng việc thay thế lớp tàu tuần dựng Taekwonderoga sẽ không có tác dụng gì mấy ngoài việc tạo ra một cách cơ mới để chuyển tiền thuế từ túi quần của người dân vào kết sắt của các nhà tàu quốc phòng Hoa Kỳ. Nhưng như vậy cũng khó có thể nói việc đề xuất thay thế lớp tàu Taekwonderoga là vô dụng. Các tàu này hiện đã cũ và các vấn đề về kết cầu đã xuất hiện đi kèm các rác rối khác liên quan đến vật liệu trải qua thời gian dài. Thực ra trong nhiều năm Hải quân Mỹ đã yêu cầu quốc hội cho phép loại biên các tàu này. Các nghị sĩ Mỹ đã bác bỏ yêu cầu trên thay vào đó là các chương trình nâng cấp tần trang. Dự kiến các tàu tuần dựng sau khi được hiện đại hóa sẽ hoạt động hiệu quả hơn về chi phí. Ví tuầy thọ của chúng sẽ được kéo dài để phục vụ trong hạm đội đến năm 2030. Vâng, chúng ta đã cập cảng New Jersey của Hoa Kỳ. Điều đó cũng có nghĩa là chuyến hành trình hôm nay của kiến thức quân sự đã đi đến hồi kết. Việt Cường xin cảm ơn các bạn vì đã tin tưởng đi cùng mình đến cuối hành trình ngày hôm nay. Nếu có góp ý gì về chuyến đi này các bạn hãy để lại xuống phần comment để chúng tôi cải thiện. Rất hân hạnh được phục vụ. Còn về đáp án của câu hỏi ngày hôm nay Nếu lựa chọn có đường ngắn nhất để đi từ Sydney đến New Jersey chúng ta sẽ phải đi qua địa điểm thuộc kênh đảo Panama. Chính là đáp án đây. Hẹn gặp lại các bạn trong những video tiếp theo. Xin chào và hẹn gặp lại.