F1賽後要先用火焰刮輪胎,這能讓下次比賽跑得更快,原理是什麼?

智居星芒
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11 次觀看·2025年10月29日
左手刮刀右手噴火槍 一邊噴火一邊刮
把輪胎表面殘留的橡膠刮下來
這是F1賽車在賽後必須要做的事情
目的是為了檢測輪胎的磨損程度
依靠測量出的數據來推斷在比賽過程中
該在什麼時候更換輪胎
要知道 在這種頂級汽車賽事中
動力和車身已經達到最高狀態
除了每位賽車手的車技不同外
更換輪胎的時機成了最大的變化
要想給賽車帶來更好的抓地力
熱熔輪胎就是最佳選擇
當輪胎表面溫度達到90至110度時
就是這種輪胎的最佳狀態
此時可以為賽車提供良好的抓地力和摩擦力
變故也就出現在這裡
在這種高溫狀態下
輪胎表面的橡膠會逐漸融化
大部分掉落的橡膠會卡進路面縫隙中
特別是在彎道區域
所有車輛掉落的橡膠會集中在這裡
並且除了掉落橡膠外
高溫輪胎也會將地上的橡膠碎屑粘上來
當積攢到一定量時
熱熔輪胎的抓地效果就會大大降低
如果為了節省時間不換輪胎的話
也許下一個彎道就會出現打滑
因此在賽後
技術人員會將輪胎上的橡膠刮下來
然後用測量尺記錄磨損厚度
以此來計算出換輪胎的最佳時機
可以說
如果對方選手的技術高於自己的話
只要輪胎換得好
照樣可以實現反超
怎麼樣
這是不是非常神奇呢
