【4K中字】【Redline Reviews】美媒試駕2024款謳歌TLX Type S，現存不多的日系運動家轎

在運動汽車上 Acura曾經推出兩款TL和TSX 近一世紀前 我們看到Acura將兩款汽車組成為TLX 在2021年 我們看到了全新的第二代 我告訴你 當我第一次看到這輛車的時候 我認為它是一輛最好看的汽車 在2024年 Acura將為這輛車提供一項小小的修復 你可以看到它擁有新的方向盤 新的輪圈 新的製造技術 你可以看到 本週我們正在測試這輛 Urban Grey Pearl TLX Type S 這是最頂端的規格 這是我最想要回答的問題 如果你是在尋找一輛 很平衡的豪華運動汽車 並且不太破壞 它是如何在2024年提供新的TLX 請繼續關注 在我們開始談論外觀設計的改變之前 我告訴你 這輛車的設計很細膩 讓我先打開蓋子 讓你們知道這輛車的能力 現在Acura仍然提供兩種選擇 在TLX中提供能力 這款模型當然是獨特的 對於Type S的版本 這是一輛三公升渦輪 充電、直接注射、雙渦輪鏡頭 V6 這其實是獨特的引擎 並不是與任何其他Honda的產品共用 唯一使用這款引擎的產品 就是MDX Type S 這輛車的能力仍然是不變的 這輛引擎仍然提供355hp 354lb-ft 扭力 配置了10速自動變速箱 這是一款Acura和Honda設計的變速箱 公司其實說 他們改善了轉換程式 並且提升了渦輪反應 並且提供了19個城市 25個高速道路 當然是優惠價格 這輛車有大約16公升的燃油汽 這輛車的體積和消耗 相對來說有點小 你應該在一整個車輛 在300-350公里的範圍內觀察 Acura聲稱0-60公里 應該在低5秒範圍內 我們測試過 它在早期的渦輪變速箱 所以我們會重新測試 只能在路上測試 它的最高速度 是在155公里的範圍內 老實說 這輛引擎只有一個 雙渦輪變速箱 可以提供15公斤的增壓 所以我其實有點失望 Acura沒有調整增壓 讓這輛引擎有近400匹馬力 但我想這就是後市的原因 這輛車的最高速度 應該在155公里的範圍內 當它坐下 TLX Type-S的重量 因為它是雙渦輪變速箱 這輛車的重量 只超過4,200公斤 但我們先把蓋子關上 談談這輛車的外觀 像我剛才說的 當我第一次看到這輛車 第二代的時候 我真的很喜歡它的設計 Acura基本上 只是用了已經很不錯的設計 他們為2024年做得更好 你可以看到前方的縫隙 有一個新的窗戶 這當然是 Diamond Pentagon的標誌式窗戶 但它現在有一個沒有框架的設計 我覺得看起來比較乾淨 你可以看到Acura的標誌 也被清潔了 之前它有一個 Plexiglas的保護墊 讓雙渦輪變速箱 和雙渦輪變速箱 現在它變得更好地 融合在Acura的標誌上 你可以看到有一個Type-S的標誌 還有一個很好的螢幕 你可以看到Diamond Pentagon 有一個開放式的表面設計 讓冷氣進入引擎 讓引擎有足夠的冷氣 還有頭燈 你可以看到 這些是標準的 Juul Eye 雷射式LED頭燈 和日常運行燈 LED轉動訊號 它有LED低光和高光 這輛車沒有雷射燈 很驚訝 但你可以看到 Type-S也有這個 更有力的前方縫隙 你也可以用碳纖維 我相信從店家 作為店家的配件 但這個顏色是今年新的顏色 叫Urban Gray Pearl 它實際上是一種Honda的顏色 但我覺得它看起來 非常適合TLX的線條 這輛車需要 這種塑膠色 非常時尚的顏色 看起來很適合 很多現代運動車 你可以看到 這輛車的前方 確實有一個強烈的看法 那是因為 尾箱的長度 你可以看到 它有兩個 彎曲的尾箱 讓這輛車 有一個更有力的 運動性的設計 總的來說 我還是覺得 這輛車很吸引 請在下方留言告訴我 如果你們喜歡 Akira做出的設計改變 現在你可以看到 轉到旁邊的圖片 TLX最吸引人的地方 是這輛車的技術 比其他的競爭者 例如Audi S4 BMW 3系列 長194.6英尺 比其他的競爭者 長8-10英尺 它有113英尺的 輪圈 它有75英尺寬 所以它更寬 更高 比其他的競爭者 這讓TLX 有更強烈的看法 現在看它的輪圈 你可以看到 輪圈也更新了 Akira基本上 減少了線條 讓你擁有 技術套件的標準 A-SPEC 然後這個Type S 它是採用了 這些新的 20英尺的 駕駛一輛 255mm x 35mm系列 Pirelli全年齡輪圈 我感到驚訝的是 Akira沒有選擇 更寬的輪圈 因為如果你看 它們自己的組合 Integra Type S 技術上 它有更寬的輪圈 所以我感到驚訝的是 Akira不想 做這個輪圈更寬 但是這也是 你之後可以去看的 你可以看到 煞車是Type S獨特的 這是前方的14.3英尺輪圈 技術上 它是1.5英尺更大 對比一般的TLX 你可以看到 它是用了 四缸Brembo引擎 顏色是紅色 看起來很好 尤其是新的黑輪圈 如果你們記得 之前的TLX Type S 我並不特別喜歡 底盤輪圈 你必須去 NSX的Y輪圈 讓它看起來更好 Akira仍然提供 一個銅輪圈 如果你們喜歡 有一點不同的質感 對比你現在看到的 黑色質感 你可以看到 看過剩下的圖片 鏡頭是黑色的 它是力量覆蓋 它有融合轉向鏡頭 很多的黑色輪圈 其他輪圈 當然也被替換成 黑色輪圈 你可以看到 這個天窗 是所有TLX Type S的標準 我驚訝的是 Akira並沒有做 天窗 這是你可以 找到很多競爭者 Akira無緣無故 不覺得需要 增添這個功能 回到後座 你可以看到 它幾乎像 一輛運動車 但你可以看到 這其實只是 一輛傳統的汽車 如果你想要一輛Hatchback Akira願意賣給你 Integra Type S 然後看後座 你可以看到 設計是 比較相似 跟前一代的模型 看起來幾乎相同 你可以看到 是Type S獨有的 你也可以 用碳纖維製成 如果你們喜歡 後燈也有同樣的設計 配上雷射燈 你可以看到 這裡有LED轉向燈 LED反光燈 LED後燈 和煞車燈 這裡有很多標誌 你可以看到 Type S標誌 TLX標誌 以及超級操控 全球驅動標誌 你也可以 用黑色標誌 如果你們喜歡 跟Chrome相比 然後下面 你可以看到 標誌的引擎排氣管 依然看起來很好 我意思是 和其他東西 完全是電動 很高興看到Accura 做了一個 像這樣的引擎排氣管 公司說 這是一個活動引擎 他們稍微改變了聲音 所以讓我們開啟 你可以聽到 聲音很快 我必須承認 Type S有一個 很不錯的聲音 不像你聽到的 Integra Type S 但是它又配合了 優美的儀錶 現在看看 儲物空間 如果你想開啟儲物空間 這裡有一個小按鈕 很好的融合到 後燈 你可以看到 它有一個傳統的行李箱 而這就是TLX 失去了一些 實用性點 相比一些對手 那就是Hatchback 你可以在這裡 擺放13.5公尺的儲物空間 這對於一輛汽車來說 你可以看到引擎 它們會破壞你的行李箱 雖然Accura 有一個很不錯的小區域 它們只會擺放空間 座椅會向下抬 看起來 它們會向下抬 在60-40的方式 但是其實這裡有一個X柄 讓你增加增強 我相信這是Type S版本 獨特的 然後如果你看下面 你可以看到 似乎沒有 暫時的儲物空間 反而 你只要把電池放在這裡 12V的電池 然後你會有一個 固定的空調 和空調壓縮器 所以請留意 如果你們希望 能在這輛汽車中找到儲物空間 所以顯然在外面 的2024 TLX 改變很微妙 我必須說 當你進入內部 改變也會更微妙 除非你 剛拿到2023的版本 現在踏進去 關上門 門有一個 很堅固的聲音 記得這輛車 是基於一個專屬的平臺 Acura說 與Honda Accord並不共用 現在我進入車廂 我想給你們看鑰匙盒 你可以看到 這是目前 Acura智能鑰匙 它甚至寫著Type S 在鑰匙盒後方 顯示你有一輛特別的汽車 我其實喜歡鑰匙的外觀 我喜歡紅線 走到鑰匙盒 它有遙控系統啟動 它有通常的鎖 解鎖 打開暈眩系統 我不相信Acura 提供手機鑰匙 但你應該能夠 鑰匙通過你的手機 如果你們有 手機應用程式 鑰匙啟動 啟動停止按鈕在這裡 你預期它會在這裡 當然 這輛車並不是 軟化或混合式 所以它有很傳統的 啟動聲 它有更新的Acura鈴聲 然後你會馬上注意到 當你進來這裡 當然是新的 監測系統 所以你會有 20%更大的螢幕 這當然仍然是 在Acura 真正的觸控板介面 TTI 是他們稱之為 縮短 然而螢幕現在 12.3吋 對比10.3吋 在預設模式 所以這只是一個小改變 但是新的螢幕 絕對符合 桌面設計 而且你可以看到 現在有一個全新的 12.3吋螢幕 在監測系統 現在在TLX之前 它有一個 雙重數位數位 和隱形設計 我其實很喜歡 它的外觀 因為它讓我想起 舊的Acura RSX 這個螢幕 然而 它就像 NSX一樣 你可以看到 你可以稍微調整它 這當然是駕駛模式 在正常模式 如果我把它換成 自然模式或舒適模式 你可以看到 它變成藍色的螢幕 它消失了 實際的體積和速度 進入運動模式 然而你可以看到 它將螢幕放在 前面和中間 然後如果你 完全保持動態模式 它會進入運動模式 它會給你一個增壓桿 你也可以 提高一些東西 像G數字等等 所以這個螢幕 絕對是 更加現代化 但是有些你 在外面的聰明人 可能會選擇 舊螢幕 因為傳統的 隱形設計 現在對於 剩下的內部 讓我先說說 這扇門 你可以看到 這扇門有一點 柔軟的 塑膠塑膠 我仍然希望Acura 能在這扇門 做出相同的塑膠塑膠 你有一些塑膠切割 你有兩個人記憶座 所以座椅本身 它們可以調節 16種不同的方式 而且它們是 加熱和風扇 這很棒 你這裡有一個 塑膠手枕 很漂亮的 反光塑膠 窗戶控制 它們都是一觸即發 它們感覺 相當高質量 和有彈性 你的鏡頭控制 也在這裡 這很棒 這扇門 你可以看到 它與Type-S 獨特的 你會有一個 平底設計 Type-S標誌 它聲音 相當不明顯 但至少 它不會聲音 很醜 和太小 考慮 這輛車的尺寸 然後看著 餘下的屏幕 你可以看到 它有漂亮的 塑膠製作 與反光製作 這是真正的 真正的塑膠 與一些塑膠切割 我喜歡它 有一個 塑造的感覺 但有些人 抱怨 屏幕太 貼近你的臉 它有點 濃厚 然後它 掩蓋了 內部空間 我看到了 但是我 也很欣賞 Acura 使用傳統按鈕 所以你可以看到 氣候控制 它有雙區域 自動氣候控制 它有 真正的按鈕 對於加熱和冷卻的座位 有自動操作 你的駕駛模式選項 在這裡 它有那個 推動按鈕 傳輸器選項 控制10速自動 我把車子放回 你可以看到 這是你的 360度全景鏡頭 包括旅途 包括停車訊號 包括 後面交通警告 圖像 也很不錯 所以Acura 真的做了很棒的工作 為了提升 鏡頭系統的質素 你可以看到 真正的觸控屏幕介面 這都是通過 這個小觸控屏幕 這個觸控屏幕 是稍微不同 對比Lexus 以前使用的 因為它使用 一對一的位置 所以如果我觸碰 左邊框架 或屏幕的框架 或觸控屏幕 它會亮起 屏幕的真正部分 你也可以 轉到 右邊 轉到 右邊 當然 當你使用 Carplay 你可以看到 當我使用 Carplay功能時 它會適用 傳統的觸控屏幕 類似Lexus 它使用的 原因是 Carplay的功能 所以我需要 突然轉動 像這樣 但我不認為 這是最有機的 我想Acura 應該是 將屏幕拉到前面 然後讓你使用 觸控屏幕 或觸控屏幕 它們應該 給你兩種選擇 我會驚訝 它們還沒做到 我相信 當更多的事業者 抱怨 Acura會 會有一定的變化 但大多數時候 如果你回到實際的Acura系統 你可以看到它有固定的GPS 進入到車子裏 這還不錯 它還行 但我認爲大多數人 可能會使用 Apple CarPlay功能 或者Google地圖 因爲地圖的質量 如你所見 並不是什麼特別的東西 這會讓你感到很痛苦 去習慣這種方式 我猜想主人會覺得不錯 但如果你在車子裏 不習慣這些 你會發生一些學習變化 這車裏有一些 有光線的LED光線 我必須說 Acura的環境光線 你可以通過這裏調整 它有幾個不同的主題 當然還有光亮度 我最喜歡的 應該是這條海岸線 它會給你一種綠光 還有藍色的光線 還有紅色的光線 你可以看到 它會給你一種很好的 暗面光線 在車子裏 我認爲這是 做得非常好 至於剩餘的燈籠 你可以看到 這裏有些黑棕色的塑膠 我不喜歡 這會顯示刮痕 還有指紋 還有自動開啓 停止啓動按鈕 這裏有一個很好的 音量按鈕 很多按鈕和控制器 都有高質量的 彈性感覺 我非常欣賞Acura 沒有把黑棕色的塑膠 放到這個位置 這裏會收集指紋 還有更多的刮痕 相較於這個位置 你可以看到 你的無線手機充電板在這裏 它很適合我的iPhone 14 Pro Max 而且它也很可靠 所以我對它感到很滿意 中央控制器 你可以看到 這裏有一個很好的 充電口 你可以放下你的肩膀 然後你可以看到 打開它 它有點淺 但是它也很寬敞 它有一個USB-C 和一個USB-A充電口 還有一個12V的電源插口 非常好 中央空間 你可以看到 這輛車的屋頂是低的 所以對於我來說 這就是我經常開車的地方 中央空間有點窄 所以如果你是超過六呎高 你可能要先試試 確保你舒服 你可以看到 這裏有一個普通的陽臺 它基本上是打開和關閉 它有一個手動陽臺 然後這些座位 這些是最高級的 Milano的座位 你能夠得到的 當然是S型 我非常喜歡 鑽鈕和排線的對比 和超級細膩的 非常好 冷卻和加熱的座位 功能也很好 這些座位也很舒服 也很支撐 它們能夠保持你的位置 所以我認爲Accura 做得很好 這些座位對於我來說 其實是比較好的 對於你能夠得到的 Integra的S型 然後當然 聲音系統 這是16顆音頻 ELS Studio 3D的聲音系統 所以如果你們累了 聽到引擎的聲音 它也有一個很棒的 音頻系統 給你輸入音頻 所以總體來說 內部確實很棒 Accura加入了一些 更好的功能 例如前置屏幕 但是我會想要看到他們 加入一個主控臺 然後當然 把屏幕移到更近 但總體來說 這還是一個 很棒的地方 可以花點時間 現在進入後座的空間 TLX是一輛大車 在外面 你會覺得這會轉移 到很多空間 在後座 不幸的是 這就是TLX 會讓你失望 如果你們來自 像是Honda Accord 因爲這個平臺 是Accura獨特的 內部空間比例 並不太好 所以這就是我會把座位 轉移到我的駕駛位置 Accura說 這裏有34英寸的 後座空間 34英寸是蠻緊的 Integra S 這輛小型車 有36英寸的後座空間 所以 很驚訝 這輛車這麼小 你會有一個大輪胎 當然 對於駕駛 對於超級駕駛 全輪駕駛 Accura有 後座空調 你會有兩個USB-C充電口 但是它缺乏後座 加熱後座 這就是Accura 以前提供的 前置套件 2023版本 我以爲他們會 把這些功能 轉換到2024版本 但很遺憾 他們沒有 在材料方面 你可以看到 門板 有同樣的 柔軟碰觸碰 磨砂玻璃 它是稍微凸出的 漂亮的銀層 和對比的針 這裏有金屬的 耳機蓋子 對於ELS聲音系統來說 你會有一個 銀層凸出的門杆 這很不錯 然後 在座位上 你可以看到 這邊有個手枕 可以抬下來 給你兩個人 有點多的儲物空間 但總體來說 前置套件 你可以看到 陽臺 再次 這個後座 會感覺 非常緊 所以如果你們 在看一些競爭者 你會感到驚訝 知道TLX 儘管尺寸比較大 但後座 是差不多一樣 如果不是比 小的歐洲對手更小 所以很瘋狂地想 已經有近三年 我可以駕馭 TLX TYPE-S 記住 這是第一部 ACURA車 推出了TYPE-S的名稱 自從ACURA 把TYPE-S的家庭 轉換到MDX 到INTEGRA 我們有一部NSX TYPE-S 在短時間內 所以很明顯 是時候讓ACURA 給這部車一些改進 而在駕馭方面 我會主要集中 在Sport Plus模式 因爲ACURA說 它們調整了 刺激反應 和整體的感覺 在Sport Plus 記住 我們仍然有 超級控制 四輪駕駛 我們仍然有 快速移動 10速自動 連接到TURBO V6 造成355hp 上次 我駕馭這部車 我測試了 我達到4.7秒 0-60 這其實不算太差 它是半秒慢 相比德國的對手 例如奧迪和BMW 還沒有機會 駕馭MERCEDES 但讓我們來看看 我們能夠獲得什麼 在這部新型車上 記住 這部車在重量層 重量只超過4200磅 但是 我使用了Sport Plus 我使用了運行系統 也使用了運行模式 讓我們開動煞車 看看我們能夠獲得什麼 好了 我們獲得了0-60 4.68秒 這在我平時 駕馭的路上 它幾乎是平均的 那時間還不錯 其實是我在這部車上 駕馭的同一時間 在2021年的車上 差不多三年了 所以這並不讓我驚訝 它同樣的力量和扭力 重量也差不多一樣 雖然Accura 主要的目標 是調教 以及引擎的 扭力反應 當你使用了Sport Plus 我必須說 這部車感覺不錯 我喜歡它的聲音 我喜歡它的感覺 我也喜歡它的駕駛感 它很輕鬆 給你提供了 不少的反應 以及我記得 上次駕駛這部車 我們試試這部車 除此之外 這次我們不會扭力反應 我們只會駕駛它 很順暢 那10速的快速變速箱 5.06秒 這次是稍微向上 所以基本上 在現實世界 你很可能會在5 低5秒至高4秒 當然 如果你扭力反應 但我必須說 這部車 我使用的是 Pirelli PZero 全年級的輪胎 而我得到的 運動性是很好的 我喜歡 Sport Plus的交通 能夠支撐我的輪胎 引擎是全熱 沒有很小的溫度差 我把腳放在這裏 這部車感覺很好 我喜歡 這部車的 彈性感 我會說 如果你駕駛了 Integra 這部車的輪胎 TLX的輪胎感覺很厚 它比Integra的輪胎 讓我好奇 這部車的輪胎 有多重 我明白 輪胎大約8英寸 它有V6 它有全輪駕駛 但這部輪胎的競爭者 S4 BMW C43 Mercedes 輪胎大約2-400公斤輕 比TLX輪胎輕 所以Acura應該做了些什麼 來減輕這部車的重量 這部車是個肥豬 雖然我會說 這部車不太像 肥豬旁邊的肥豬 輪胎保持得很平穩 大多數 這部車的避震器是原裝的 它們在最穩定的環境下 在Sport Plus上 我感覺很少的體積 而是感覺有很多的反應 這部車感覺很警惕 感覺很活躍 感覺很靈敏 我認爲Acura做了些什麼 來減輕這部車的聲音 因爲我喜歡 這部車的排氣管 在Sport Plus的環境下 現在它是全輪駕駛 我們把腳放在這裏 是的 它會發電到外面的輪胎 來幫助你減輕輪胎 這就是Acura的美麗之處 全輪駕駛系統 它幫助你減輕輪胎 你甚至可以 在這個新的數據框上 讓你看到輪胎的方向 所以這部車真的很好玩 你能夠引導 這部車的超輪胎 只要把你的腳放下 這就是我喜歡的 Acura全輪駕駛系統 我們試試 這次我們不會破壞輪胎 我們只是塗滿 這是更高級的 我們試試能否得到 一段均衡的時間 它在下坡 或者在6,000公里之內 4.87秒 所以 剎車力 它加了一點加速 因爲它能夠讓輪胎 增加加速壓 記住我們有15.1公里 所以你會得到 最高的加速時間 當你剎車加速 你會得到 在它的Sport Plus 和Sport設定 和其他其他好東西 但是 我把它放在超輪胎屏幕上 我試試再次推動它 當我走到這個角落 哦,是的 那個後輪胎 下降了 這太好玩了 你不能這樣做 在一個Integra的S輪胎 這是我最喜歡的 Acura的 SH-AWD系統 它是好玩的 它是印象深刻的 它是一個最佳的 四輪駕駛系統 你會在這一部分中找到 而在這些 Pirelli 你知道的全年紀輪胎 它能夠讓你 享受一下 所以 恭喜Acura 我喜歡你仍然提供 一輛傳統的運動輪胎 這輛輪胎 讓這輛輪胎 非常有活力 非常有趣 非常好開 但讓我們繼續 轉換到正常設定 因爲 雖然這輛輪胎 在運動和運動加上 是很有趣的 但在運動設定 它會給你 給你那種完美的平衡 它並不會 像運動加上 那麼強硬 輪胎會變軟一點 但去到正常 甚至舒適模式 如果你去到舒適模式 這裏也有個單獨設定 你可以單獨調整 感覺非常好 輪胎變軟了 但是它減少了輪胎 我不喜歡它減少了輪胎 這是我們在 最新的MDX的 但總體來說 它就讓你感覺 你正在駕駛一輛 仍然是一輛傳統的傳統汽車 它的駕駛質量很順暢 雖然我們在這些 我們在這些大20的輪胎 35寸的輪胎 所以顯然 它不會像 你知道的 比較小的 或比較普通的TLX 有比較小的輪胎 和輪胎套件 但是 這個輪胎套件 做了一個很好的工作 你知道 把輪胎塞進去 並調整它的硬度 這輛車的出現 大致上是好的 你必須習慣 那些大阻尾 這是你知道 TLX的設計語言 如果你看到旁邊 後排是好的 沒有數據鏡頭評測鏡頭 這很煩 但是 Acura當然提供了 他們的全系列 Acura的安全監控系統 它有 充滿路線保護 交通封鎖 充滿速度的 駕駛控制 並且它很順暢 我其實喜歡 Acura和Honda的 自動駕駛控制系統 它只是沒有 任何活躍路線改變 或者你知道 一些高端的觸摸 一些更高端的品牌 甚至提供低端品牌 所以Acura和Honda 必須在 提供一些這樣的東西 但是 只是走在角落 駕駛感 在這種模式裏 有一點輕微 這就是你期望的 不是很重 當你 對比當你在Sport Plus 然後在 汽油效率方面 這輛車 有一個很小的汽油汽缸 只有16公斤 汽油效率是19.25公斤 你會看到 約300-330公里 在一個全車 在我的試車週期 我平均在混合駕駛 是20MPG 這只是21公斤 EPA定價這輛車 我達到了24MPG 在一些公路旅行 這並不是壞 但 只要知道BMW M340i 它的三公升 輪胎或輪胎 在線6 將在公路上 獲得超過30MPG 所以這就是 TLX的高強性 TLX的未來 驚訝的是 這輛車的重量 比其他競爭輪胎 這會導致 你會有 比較飢餓的車 這輛車的汽油效率 可以改善 如果Accura 只做了一些輕微的混合 一些電動車 當然 但是你不會買一輛TLX 爲了最佳的汽油效率 所以這是要留意的 但總的來說 對於你 如果你在尋找 一輛傳統運動車 我一直很喜歡 TLX S 我會選擇 Integra Type S 我會選擇 因爲它 它給你全輪駕駛 它給你更多的力量 它給你更快的加速 這輛車在角落 不太好玩 因爲它很重 相比Integra 但它依舊 很擅長 擁抱自己的燈籠 尤其是當你開始 對其他車 來做比較 但是真正的TLX Type S 提供的 是一個哭泣的交易 哭泣的價值 我喜歡 他們 從前年的 進入這輛 現在的2024年 所以這就讓這輛車 更有魅力 如果你們 比較它和德國 或者歐洲的對手 這輛車將 減少對手 以千萬美元 全輪駕駛 在2021年 當TLX Type S 第一次登場 這是技術上 第一部正確的車 重新介紹 美國的Type S獎牌 兩年後的旅行 我必須說 TLX的新版本 繼續是一個 很棒的車 對於你們 在尋找 一些很完整的車 如同你們所見 3.0公升V6的力量 提供了不錯的加速 0-60在4.6秒 我認爲足夠快 雖然 作爲一名運動員 我希望這輛車 能提供更多的力量 對於制動性 Type S的制動性 確實很精準 雖然不太精準 當然像 Integra Type S 這輛車的重量 是在角落感受到 但我認爲 對於你們 喜歡一些 比較舒適的東西 你會喜歡 這輛車的駕駛和感覺 實際上 內部 我認爲仍然是 很好的地方 花時間 尤其是在前座 對於我來說 技術方面 我認爲Accura做得很好 終於給我們 一個全面的數據屏幕 並且給我們 那個大約12.3英寸的屏幕 雖然我希望 Accura只是介紹 一個實際的觸摸屏 而不是使用 他們的觸摸屏 這輛車的後座 然而仍然是一個 我認爲Accura 應該改善的地方 後座 有點太緊 尤其是 這輛車的大小 如果你們 想要買這輛車 最新版本的TLX Type S 這輛車現在已經出售 他們剛剛開始 在Accura的展覽室 大約在這個月 而價格 對於基本版本 就像你們所知道 Accura 取消了基本版本 完全 所以基本版本 現在是技術套件 與前輪駕駛 開始在大約 45,000美金 每個目的地 如果你們想要全輪駕駛 你必須去 A-SPEC的模型 當然包括一些 運動設備 一個獨特的看法 在外面和裏面 開始在大約50,000美金 然而Type S版本 Accura其實說 價格是大約26% 全輪駕駛的售價 這是一個不錯的份量 考慮到這是最昂貴 和最強的版本 這輛車現在開始在 大約57,000美金 如果你們在比較 2023版本 只有大約1,100美金 更昂貴 對比老版本的TLX Type S 然而如果你在比較 基本版本的TLX 以前有基本版本 價格已經上漲 大約4,000美金 但實際上 現在正在出售 當然 技術套件 我的測試車 顏色上升 來到大約 58,795美金 現在58美金 其實是一個 比較好的價格 當你開始 看這一部分 因爲如果你在看 像BMW M340i 這些是大約 65-68美金 配備 Lexus IS500 是大約62-65,000美金 Audi S4 也是在中60 所以Accura 在這裏提供了很多價值 你只需要理解 這輛車的後座 有點緊 並且並不是 很快 或者有些競爭者 但說到這 希望你們享受 我這裏的整個評測 在2024 Accura TLX S 如果你也想看到 我測試的最新車 記得關注我 在Instagram Redline Underscore 評測 訂閱我們的Facebook 並且請 繼續訂閱 Redline 評測的YouTube頻道 所有最新評測 感謝您的觀看 我會在下一個視頻中