Tuyến cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương giúp rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM – Đà Lạt còn 3 giờ

Vào sáng ngày 29 tháng 6 năm 2025, tại làng No Thon Ha, quận Duc Trong, tỉnh Lam Dong, Dự án tàu cao tốc Bao Loc Lien Khuong sẽ được triển khai. Đây là một cột mốc quan trọng, một bước mới trong chiến lược phát triển của Lam Dong. kinh tế và du lịch đặc biệt, và khu vực Tây Nam nói chung. Dự án đã nhận được sự chú ý đặc biệt từ chính phủ trung ương. Khi Phó Thủ tướng Trong Hong Ha trực tiếp kiểm tra đường sắt cao tốc vào tháng 9 năm 2024, hướng dẫn việc loại bỏ những khó khăn và thúc đẩy tiến trình xây dựng. Phần cuối cùng của tuyến đường sắt cao tốc Bao Loc Lien Khuong-Dalat, khi tuyến đường được hoàn thành, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ thành phố Hồ Chí Minh đến Dalat, chỉ khoảng 3 giờ, thay vì mất hơn 8 giờ như bây giờ. Đây là khát vọng lâu dài của người dân và khu vực đầu tư. và hứa hẹn tạo ra một bước đột phá mạnh mẽ trong kết nối khu vực và thu hút du lịch và thương mại. dài hơn 73 km, chạy song song với Xa lộ 20. Tàu cao tốc Bao Loc Lien Khuong có tổng chiều dài 73,62 km. Điểm khởi đầu là ở km 126, Phố Loc Phat, Thành phố Bao Loc. Trạm dừng cuối cùng là ở km 200, Hiep Thanh, huyện Duc Trong, nơi tàu cao tốc Lien Khuong-Ren, km 208 cộng với 650, đã hoạt động từ năm 2008. Lưu ý rằng tuyến đường mới này sẽ chạy song song với Xa lộ 20, khoảng 2-5 km về phía bên trái của đường dòng hiện tại, đi qua 4 địa phương của tỉnh Lam Dong, bao gồm Thành phố Bao Loc, Quận Bao Lam, Quận Di Linh và Quận Duc Trong. Với bố trí song song, đường cao tốc dự kiến sẽ giảm đáng kể tải trọng cho Xa lộ 20, bị quá tải do số lượng xe tăng. Về nâng cấp công nghệ, dự án được đầu tư với tổng cộng 6 cây cầu lớn, 35 cầu vượt và 13 cây cầu trên tuyến chính. Ngoài ra, còn có 3 cây cầu khác ở các cây cầu, tăng tổng số cây cầu trên tuyến lên 51 cây cầu. Để đảm bảo giao thông nội bộ và kết nối hai bên của đường dây, Dự án cũng dự kiến sẽ xây dựng 47 km đường bê tông và 19 km đường song song. Đây là các tuyến phụ trợ, nhưng chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu lượng giao thông trôi chảy và tránh sự tách biệt của các cộng đồng địa phương trong khu vực. Tốc độ thiết kế cho giai đoạn cuối là 100 km/h, với 4 làn đường và 2 điểm dừng khẩn cấp, vì vậy đường rộng 24,75 m. Trong giai đoạn 1, vẫn còn 4 làn đường, nhưng đường hẹp hơn, chỉ 17 m, và tốc độ tối đa là 80 km/h. Trung bình, cứ sau 4-5 km, sẽ có một điểm dừng khẩn cấp theo cùng một hướng. Đường cao tốc này là một động lực để giúp Lam Dong kết nối mạnh mẽ với các tỉnh phía đông nam, mở ra những cơ hội mới cho thương mại, du lịch và phát triển kinh tế trên toàn khu vực. Tổng đầu tư là hơn 17,700 tỷ đồng. Dự án đường cao tốc bão Lien Khuong được coi là một trong những cơ sở hạ tầng chính của tỉnh Lam Dong, với tổng đầu tư hơn 17,700 tỷ VND. Đây là một dự án được thực hiện dưới dạng hợp tác giữa công ty BBB, hợp đồng BOT, xây dựng, kinh doanh, vận chuyển, với sự tham gia của cả nhà nước và khu vực tư nhân. Trong tổng số đầu tư, ngân sách nhà nước đã đóng góp hơn 7,700 tỷ VND, chiếm 43,8%. Phần còn lại, hơn 9,900 tỷ VND, là 56,2% do các nhà đầu tư tư nhân. Đây là một mô hình được dự kiến sẽ giúp giảm gánh nặng cho ngân sách, trong khi tận dụng hiệu quả của sức mạnh xã hội trong sự phát triển cơ sở hạ tầng. Các nhà đầu tư chính của dự án bao gồm ba doanh nghiệp lớn, bao gồm TNT, một công ty chịu trách nhiệm đầu tư và phát triển cơ sở hạ tầng, Tập đoàn Phuong Trang và Phuong Thanh, một công ty xây dựng đầu tư và vận chuyển. Tổng giá trị của dự án được công bố là hơn 11.900 tỷ đồng. Con số này không bao gồm chi phí mở trang web. Đây là việc sử dụng ngân sách tư nhân, ước tính gần 5,800 tỷ VND, cho khoảng 610 ha đất. Theo kế hoạch, thời gian xây dựng của dự án là khoảng 30 tháng. Sau khi hoàn thành và lắp đặt, đường cao tốc sẽ được nhà đầu tư trả tiền trả lại vốn trong vòng 19 năm và 10 tháng. Đây là thời gian hoạt động thường thấy trong các dự án POT quy mô lớn, đảm bảo hiệu quả tài chính và thu hút các nhà đầu tư tư nhân. Việc thành công của một quỹ tư nhân lớn như vậy là một dấu hiệu tích cực. thể hiện sự tin tưởng của doanh nghiệp về lợi nhuận tiềm năng, cũng như ý nghĩa chiến lược của đường cao tốc này. Giai đoạn thiết kế 1 và tương lai Ngay trong giai đoạn đầu tiên, đường cao tốc bão Lien Khuong đã được thiết kế để đảm bảo phát triển hiệu quả, trong khi sẵn sàng cho sự mở rộng trong tương lai. Trong thiết kế giai đoạn 1, đường cao tốc sẽ có 4 làn đường, 17 mét rộng, tốc độ tối đa 80 km/h. Mỗi 4-5 km, sẽ có một điểm dừng khẩn cấp. được trang bị làn đường để hỗ trợ trong trường hợp khẩn cấp. Về lâu dài, khi hoàn thành, đường cao tốc sẽ mở rộng đến 24,75 mét, Thêm 2 làn đường dừng khẩn cấp, và tăng tốc độ thiết kế tối đa lên 100 km/h. Điều này sẽ tăng khả năng vận chuyển, rút ngắn thời gian đi lại, và đảm bảo an toàn cho người và xe trên đường cao tốc. Không chỉ tập trung vào tầng chính, Dự án cũng tập trung vào sự thuận tiện của việc phục vụ mọi người. Cụ thể, sẽ có 2 điểm dừng nghỉ, được sắp xếp ở cả hai bên của đường cao tốc ở xã Loc Ang, với diện tích khoảng 5 ha ở mỗi bên, phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu, làm sạch, và các dịch vụ cơ bản cho tài xế và hành khách. Ngoài ra, hệ thống trạm thu phí điện tử không dừng sẽ được phát triển, bao gồm 2 trạm dừng chính trên đường cao tốc và các trạm dừng tại đèn giao thông, giúp giảm tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm thời gian. Một trung tâm kiểm soát giao thông thông minh cũng sẽ được xây dựng để theo dõi và phối hợp giao thông trên đường cao tốc trong thời gian thực, đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả và hiện đại. Với một hướng thiết kế như vậy, Ga tàu Lin Khuong sẽ là một đường sắt mẫu, Kết hợp các dịch vụ sàn thấp hiện đại và tích hợp để đáp ứng các tiêu chuẩn tốc độ cao quốc gia. Con đường băng rộng 610 ha sẽ có giá gần 5,8 tỷ đồng. Đường băng luôn là một phần quan trọng trong việc quyết định tiến độ phát triển thực sự của các dự án sàn thấp quy mô lớn. Với Ga Tàu Lin Khuong, lượng đường băng cần phải được giải phóng rất lớn, lên đến 610 ha đất ở 4 tỉnh trong tỉnh Lam Dong, được phân phối như sau: Bao Loc City 37 ha, Quận Bao Lam 57 ha, Quận Di Linh 305 ha, Quận Duc Trong 211 ha. Tổng chi phí cho việc giải phóng đường băng là gần 5,8 tỷ VND, bao gồm chi phí cho việc đổ đầy cho người dân, Di chuyển và công việc liên quan đến cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Đây không phải là một con số nhỏ. nhưng một phần đáng kể của tổng đầu tư vào dự án. Tính đến ngày 20 tháng 6, đơn vị tư vấn đã hoàn thành việc lắp đặt và định vị ranh giới đường băng. Hoàn thành việc lắp đặt là một bước có ý nghĩa, đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn chuẩn bị sang giai đoạn phát triển bất động sản, thực hiện kiểm tra, định giá và trao bồi thường. Các chính quyền địa phương đã sớm chủ động phát triển các khu vực tái định cư để đón nhận những người bị ảnh hưởng bởi dự án. Theo báo cáo, hợp tác giữa chính phủ, và các nhà đầu tư đã khá trơn tru. Hầu hết các chủ đất xung quanh đường băng đã bày tỏ sự đồng ý của họ để hỗ trợ xây dựng tốc độ cao và hy vọng rằng dự án sẽ sớm được phát triển, vì họ tin rằng đường băng mới sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di dời, sản xuất và phân phối. Ngoài ra, công việc dọn đường cũng là một thử nghiệm về sự hợp tác giữa chính phủ và người dân. Với tiến bộ hiện tại, Lam Dong đang tỏ ra quyết tâm. trong việc thực hiện dự án theo kế hoạch, tạo ra một nền tảng vững chắc cho các doanh nghiệp mới bắt đầu và hoàn thành tuyến cao tốc đến mức phù hợp. Đường băng cao tốc ở Lien Khuong dự kiến sẽ tạo ra một bước đột phá mạnh mẽ cho phát triển kinh tế, du lịch và kết nối khu vực. Theo các chuyên gia và lãnh đạo địa phương, tuyến đường này mang lại nhiều tác động tích cực trong nhiều lĩnh vực. Trước hết, tuyến đường cao tốc sẽ rút ngắn thời gian đi từ thành phố Hồ Chí Minh đến Đà Lạt khoảng 3 giờ. thay vì hơn 6-8 giờ như bây giờ. Điều này không chỉ có lợi cho người dân đi du lịch, nhưng cũng góp phần tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa, tiết kiệm chi phí kinh doanh. Ngoài ra, tuyến đường cao tốc chạy dọc theo sông và cách xa Xa lộ 20 khoảng 2-5 km. giúp giảm áp lực trên đường cao tốc, mà bị quá tải do số lượng xe tăng theo những năm. Việc tách các phương tiện vận tải hàng hóa, xe chở khách và xe cá nhân cũng góp phần giảm tai nạn giao thông, tăng an toàn khi đi qua các khu vực dốc như Xa lộ 20. Về phát triển khu vực, tuyến đường cao tốc đóng một vai trò quan trọng trong việc kết nối Tây Nam với Đông Nam, hai khu vực kinh tế quan trọng của đất nước. Nhờ đó, Lam Dong có lợi thế thu hút nguồn vốn đầu tư. tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng sản xuất, thương mại và dịch vụ. Trong lĩnh vực du lịch, tuyến đường sẽ trở thành vàng khi kết nối các điểm đến nổi tiếng như Thành phố Da Lat, Thành phố Loc Bao, hồ Dai Ninh, với một loạt các khu vườn hoa và trái cây dọc theo tuyến đường. Thời gian đi lại ngắn hơn sẽ giúp tăng số lượng khách du lịch vào cuối tuần, mở rộng không gian du lịch sinh thái và giải trí. Đặc biệt, tuyến đường cao tốc cũng thúc đẩy đầu tư vào các khu vực công nghiệp như Phu Hoi, Loc Son, nơi có tiềm năng phát triển lớn, nhưng khó để kết nối. Việc hình thành một tuyến đường giao thông đường dài sẽ giúp giải phóng năng lực sản xuất của khu vực này. Từ việc xây dựng đến hoạt động, tuyến đường cao tốc cũng mở ra nhiều cơ hội cho người lao động địa phương để thúc đẩy sự phát triển của các dịch vụ bổ sung như giao thông vận tải, Ăn và nghỉ ngơi. Thông qua điều này, dự án nhằm mục đích cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân. Trong bối cảnh tỉnh Lâm Đông bước vào giai đoạn hợp nhất và mở rộng không gian phát triển, Dự án tốc độ cao này cũng tượng trưng cho một sự biến đổi toàn diện. Tuyến đường được ra mắt nhân dịp tổ chức các hoạt động chính để chào đón việc thành lập một tỉnh mới Lam Dong sau khi hợp nhất với các tỉnh lân cận. Các chương trình diễn ra cùng một lúc, bao gồm Diễn đàn Hợp tác Công nghệ Châu Á - Việt Nam, Cuba, Ngày 28 tháng 6, triển lãm thành tựu kinh tế xã hội và triển lãm sản phẩm OCOB, từ ngày 29 tháng 6 đến ngày 2 tháng 7, Diễn đàn Doanh nhân Lam Dong, ngày 29 tháng 6, và chương trình nghệ thuật đặc biệt tại Nhà hát Opera Dalat. Trong bối cảnh này, việc ra mắt chính thức tuyến đường cao tốc là một tuyên bố về sự phát triển lâu dài của khu vực địa phương. Sự phấn khích của người dân cũng cho thấy sự kỳ vọng lớn đối với việc xây dựng. Bà Nguyễn Ngọc Quỳnh, một cư dân của huyện Nguyễn Đức Trọng, chia sẻ: Chúng tôi đã chờ đợi dự án này từ lâu. Chúng tôi hy vọng tuyến đường cao tốc sẽ sớm được đưa ra và khi hoàn thành, việc trở lại cuộc sống của người dân sẽ thuận tiện hơn. Nền kinh tế địa phương cũng sẽ phát triển. Đặc biệt là khi nói đến điều này, tỉnh Lâm Đông đang mở rộng không gian của mình rất nhiều, vì vậy đầu tư vào tuyến cao tốc cần được triển khai nhanh chóng để tạo điều kiện cho sự phát triển. Đường cao tốc Lien Khuong là một liên kết quan trọng để hoàn thành tuyến cao tốc Dalat-Ho Chi Minh. Hai phần còn lại là Đường sắt Tan Phu, dự kiến bắt đầu vào tháng 8 năm 2025, và Tan Phu-Bao Loc, dự kiến bắt đầu vào tháng 9 năm 2025. Với cả ba phần hoàn thành, thời gian đi từ thành phố Hồ Chí Minh đến Dalat chỉ khoảng 3 giờ, thay vì mất 6-8 giờ như bây giờ. Với sự mở rộng của cơ sở hạ tầng giao thông, tỉnh Lam Dong sẽ có nhiều điều kiện hơn để kết nối vùng nội địa rộng lớn, thu hút nhiều đầu tư hơn, và khám phá các khu vực đất tiềm năng chưa được kết nối. Từ đó, không chỉ nền kinh tế và xã hội sẽ phát triển đồng đều hơn, nhưng cuộc sống của người dân ở những vùng xa xôi cũng sẽ được cải thiện rõ ràng. Bước tiếp theo là hoàn thành bước cấm mở đất và chọn nhà đầu tư. Đường cao tốc Lien Khuong-Bao Loc đang bước vào một giai đoạn phát triển quan trọng. Trong giai đoạn tiếp theo, tỉnh Lâm Đông sẽ ký hợp đồng với các công ty đối tác với các nhà đầu tư, bao gồm TNT Corporation, Tập đoàn Phuta và Công ty Phuong Thanh, đã đồng ý thực hiện dự án dưới dạng POT. Ngay sau đó, chính quyền địa phương sẽ bắt đầu thu thập đất đai, bãi rác và di dời cho những người bị ảnh hưởng. Với diện tích 610 ha, Đây là một trong những bước có tác động lớn đến tiến trình của dự án, nên chính phủ nên đặc biệt chú ý. Tỉnh chính thức đặt ngày khai trương vào ngày 29 tháng 6 năm 2025, nhân dịp khánh thành tỉnh mới Lam Dong. Dự án dự kiến sẽ được hoàn thành trong vòng 30 tháng, và nếu được lên kế hoạch đúng, tuyến đường cao tốc sẽ được hoàn thành và đưa vào hoạt động vào quý 4 năm 2027. Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đông cũng yêu cầu các bộ phận và ngành công nghiệp liên quan làm việc chặt chẽ với nhau để loại bỏ các rào cản vắc-xin để đảm bảo cả tiến bộ và chất lượng xây dựng Dự án đường cao tốc Lien Khuong không chỉ là một con đường mà còn là biểu tượng của sự thay đổi lớn của tỉnh Lam Dong đặc biệt và khu vực phía Tây nói chung. Khi xây dựng hoàn thành, con đường sẽ rút ngắn thời gian đi lại, giảm giao thông, mở rộng cơ hội đầu tư, du lịch và phát triển cuộc sống của người dân.