Mini精神祖宗! 來不及解釋了 快上車 !!

MINI好多女生都是白領都喜歡 也代表着一種生活方式 如今的MINI是寶馬旗下的品牌 但所有的車型前身以及品牌 其實都是從MINI而來 它就是誕生於1959年的MORRIS MINI MINOR 如果你喜歡MINI這個品牌 又恰巧對它的歷史感興趣 別滑走 今兒咱復古去 大家好 我是Macao 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱關注我的頻道 1956年蘇伊士危機導致燃料短缺 汽油在英國實行定量配給 大型汽車銷量就大幅下降 與此同時 歐洲其他國家 比如德國 法國都開始造更小的車了 那尤其是德國的泡泡車爲主 這個風潮就刮到英國 大家也都知道 英國在歐洲一直都算特立都行的人也是 當時英國汽車公司的負責人 看到街上的泡泡車 對這個車相當的厭惡 醜死了 一點都不優雅 那這種車出現在英國的街頭 簡直煞風景 回去就跟自家的工程師說 該造一輛優雅的小車了 然後就提出了一些要求 他認爲汽車大小 應該在3×1.2 1.2米的範圍內 乘客的空間不能小於1.8米 而且成本還不能高 關於設計方案 他直接委託給了 艾力克·埃塞格尼斯·爵士去搞了 他就是迷你之父 也是在項目創立的前一年回到了BMC 早在1936年的時候 埃塞格尼斯就加入了摩瑞斯公司 但是1952年 摩瑞斯跟奧斯汀合併成了BMC 他就離開了 去艾維維斯公司造車了 但是他當時做一個項目很前衛 而且成本很高 原型車都不讓造 委屈極了 正好BMC此時又缺大佬 就在1955年 把他又挖了回來 那次年就開始設計迷你 至於爲啥這個項目委託給他 跟他以前主導的摩瑞斯邁納有關 從成品命名來看 就能看出初代迷你是這個車的小版 但其實項目之初 是有三個車型計劃的 一個是大型的XC9001 一個是小型的XC9002 另一個是更小的微型XC9003 就他個人的意願 他是更喜歡9001的 但領導的意思很明確了 要造一個跟泡寶車抗衡的車型 所以9003開啓 而正式的項目名稱叫AD515 然後他又挖了幾個Ivy's靠譜的同事 用了一年的時間 就把成和給造了出來 那公司開會直接通過開售 那或許你此時會好奇 這車爲啥造這麼快 是因爲好多東西都是現成的 只不過做了修改 那比如採用的發動機 是BMC A系列四缸水冷發動機 改成了橫向安裝 還採用了前驅 那其他方面 就考慮怎麼把變速箱 還有其他部件塞進去了 那再比如懸架系統 也是之前在Ivy's工作室研發的 當時結合了雪鐵龍 The Civic懸架的優勢再次研發 另外還增加了一個橡膠椎體 也是他朋友研發出來拿來用的 作用是能節省空間 還能提供一些自然阻尼 即使在顛簸的路段 也能平穩的行駛 再比如輪胎方面 直接就外包給了鄧路普 這些硬件的東西就搞好拼湊 那設計方面 當然這輛車靈魂了 一方面外觀 一方面內飾 那總體的宗旨 就儘可能擴大內部空間 而且要有更多的出油屬性 外形採用了硬殼式外殼 設計更改爲使用鋼製副車架 來承載前後的傳動系統和懸架 而且也簡化了生產 兩個副車架也都可以獨立的構建 還開闢了後續的變體可能性 那車門和行李箱蓋的鉸鏈 安裝在外部 節省了少量內部空間 在每個門上配備了儲物格 而且在後排的座椅下方 還配備了儲物空間 可以說處處都透露着物盡其用 當BMC推出這輛車後 也大獲成功 MINI車型隨後也迭代了7次 分別是1959年的MK1 1967年的MK2 1969年的MK3 1976年MK4 1984年MK5 1990年MK6 1996年MK7 那最後一輛車到2000年停產 MINI就開啓了新時代 本期視頻呢 我不準備把上面說的每一代車型展開 而從它衍生品說起 大家都知道 如今MINI體系裏有很多的名稱 比如Cooper Cooper S Clubman Countryman 這些術語都在幾十年前就用過了 現在分離成車型版本或者單獨的車系 接着咱們一個一個看 先從最早看起 1960年到1969年期間 英國汽車公司推出了Morris Mini Traveler Austin Mini Countryman 可以理解爲一車貼倆標脈 這倆車標誌性特點就古艙式後門 還有後方的白蠟木裝飾 當然這一項是可選可不選的 整體樣子就MINI拉長旅行版 可以當做小貨車使用 或者後面能放平在裏面睡覺 那第二個Cooper跟Cooper S的由來 是由MINI之父的朋友John Cooper來 當時他自己開了一家公司 叫Cooper Car Company 同時他也是一個設計師 看到MINI的改裝潛力就想改裝 然後倆人就吵架了 S. Agnes覺得 我這小車這麼優雅 你給我整去跑拉力這不鬧嗎 然後John Cooper這麼狂熱愛好賽車給他說 既然你不同意我找你老闆 那來到公司後 公司是爲了賺錢嘛就同意了 隨後就推出了這倆性能版本 S更強大一些 這倆車型分成兩時期 一個是1961年到1971年的 一個是1990年到2000年的 後面的現代MINI 也繼續延續這倆後綴來代表性能 那Clubman出現的最晚是1969年 此時BMC已經不行了 MINI就跟了力蘭汽車公司 當時力蘭挖了福特造型師 他看上了MINI的改裝潛質 就重新設計了一下 取名MINI Clubman 跟以前車比更方盒子更動感 有更多硬線條 果然是老美的審美 那其實同時期還有一個同步變體 叫1275GT 這倆車經常會被人搞混 確實外觀相似度極高 但實際上這是倆車 那其實除了咱們現在知道這些名牌之外 MINI曾經還有很多的變體 比如更豪華版本的World Street Hornet Red Elf 這倆都是1961年到1969年期間生產的 還有就是1960到1983的MINI One 是款商用鄉式貨車 還有1964到1989年的MINI Moke 是款四輪驅動的越野車 還有1961到1983年MINI Pica 是款小皮卡 當然還有1961到1962年的MINI Beach 還有澳洲特供的Morris MINI K 總之早期的MINI 就賦予了極高的可玩性 這可能就是爲何 如今玩MINI的這群玩家 這麼喜歡改這輛車原因吧 那其實如今的MINI能有如此地位 被這麼多人喜愛 也多爾跟靈魂老祖有關 這輛車在幾十年前 被各種名流喜愛 比如披頭士樂隊 摩納哥王菲 賽車明星 那再加上John Cooper的堅持 也讓他在拉力賽中大放異彩 備受喜歡賽車運動人喜愛 而如今的MINI 不管是通過名牌的傳承 還是設計語言的傳承 駕駛樂趣的傳承 一次次的加深車迷對於MINI的喜愛 如果你有機會擁有老MINI 你想把它改成什麼樣子呢 我在寫稿子的時候已經神遊了 我是想擁有兩輛 一輛全部原裝修新 當做藝術品欣賞放在車庫 那另一輛 它的身體內移植一套K-CAR的內核 內飾方面定製一套復古皮椅 中框也復古翻新 換擋桿跟翻樣盤 也去中古市場淘一個木製的 外觀噴塗成英倫風 每到週末就開着它跑寶山 或者沿海公路轉一圈 光想想我都流口水了 喂喂醒醒醒醒 想想就夠了 趕緊繼續搬磚吧 我也想知道愛MINI的你們 會有什麼方案 評論區等你們 那如果你喜歡這期視頻 獲得資格快樂 歡迎點贊分享給更多人看到 如果你第一次刷我視頻 覺得內容還行 也歡迎訂閱官網頻道 我是邁克奧特 我們下期視頻見了 拜拜