別克英朗 威朗 凱越揭底!! 他仨到底啥關係?

別克凱越 別克英朗 別克威朗 之前我一直以爲這是三個車系 但瞭解一下之後發現 它們之間竟然有關係 今兒咱一起了解一下這三個名牌車型 大家好 我是MYCOLO 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱關注我的頻道 那視頻開始前 先捋一下中英文名 凱越和英朗的英文名都是XL 威朗的英文名叫Verano 誕生最早的是別克凱越 這輛車是基於大宇汽車的Lascelli改的 上海通用是在2003年引入 6年時間銷售100多萬輛 第一代車型一直生產到2016年才停產 然後在兩年後還推出第二代車型 而第二代車型其實是基於歐寶的Corsa F改來的 所以跟第一代關係不大 第二代賣到2023年就停產了 而凱越在第一代銷售期間 2009年上海通用推出了同英文名車型XLXT 也就是英朗 而且還在次年推出了XLGT 也就是英朗GT 這裏要說的是 凱越跟英朗是同英文名 但產品並沒有啥關係 英朗是基於通用的DOTA2平臺打造的 跟歐寶EXTRA的關係更緊密 當上海通用在10年推出XLGT轎車版本的時候 美國通用這邊相中這款車 引入美國以Verano的名字售賣 重新設計了外觀 所以這倆車是同平臺的 也是本期的主角 但是英朗跟威朗到第二代發生了分化 從大平臺來說都還算是通用的DOTA 威朗是基於更原版的D2XX平臺 而英朗是基於上海通用跟泛亞汽車技術中心 一起研發的D2XX簡化版本的GM PADDOCK K 好了看完以上的內容 它們之間的關係以及平臺就搞清楚了 咱們來看本期的主角 一個是英朗一個是威朗 英朗至今有兩代車型 2009年第一代 2015年第二代 而威朗是三代車型 2011年第一代 2016年第二代 2021年第三代 咱們先從英朗看起 第一代英朗是2009年誕生 在廣州車展亮相 先是推出了XT的先備車型 10年推出GT轎車版本 發動機方面採用是直列四缸機 兩個1.6的一個1.8的 搭配5速手動和6速自動變速箱 第一代車型主要在山東煙臺生產 賣了6年就更新第二代 2015年第二代車型推出 車系取消兩項版本的XT 但增加旅行版的GX 第二代車型有1.0 1.3的直列三缸機 1.4 1.5的直列四缸機 搭配564手動和67速自動變速箱 第二代車型是屬於中國特供車型 只是爲了延續市場 在武漢生產 2018年還進行了一次中期改款 旅行車也是在中改後加入的 這個車型在2023年就停產了 遙想當年 這可是別克收割年輕人的熱門車型 看完英朗咱們接着來看威朗 威朗第一代是在2010年開始生產 也就是英朗的轎車版本 在美國歐洲開售 在歐洲是以歐寶Astra的名義售賣 搭載發動機也都是直列四缸的 有1.5 1.6 2.0 2.4的 搭配6速手動和67速自動變速箱 這車在美國的設計 還採用了1949年傳統的Vintage Port風格 算是小小的致敬 但是第一代在美國並沒有什麼好的表現 也就只生產了一代 中國生產到2015年停產 16年換代 美國人17年停產 2016年第二代車型推出 這車又成了特供車型 比第一代更長更輕更省油 有四門轎車跟五門掀背的版本 搭載1.0 1.3直列三缸機 和兩個1.5的直列四缸機 搭配6速手動和67速自動變速箱 這也看起來跟第二代英朗是差不多的 但其實除了1.5的L2B發動機是同一款 其他代號都有所區別 第二代在2018年和2020年 進行兩次中介改款 然後在2021年推出第三代車型 前面我說了 簡化版D2XX是2015年的雙方合作的 所以後續的威朗都是基於這個平臺 到了第三代就已經是小車的末期了 各家都在削減 這款車發動機也只剩下一款1.5直四了 搭配CVT變速箱 而且車型也只有四門轎車版本了 後面雖然有推出GS版本 但也只是外觀套件罷了 這車型目前還在賣 不過我估計這一代結束 它的生涯也就結束了 看到這關於英朗威朗的歷史結束 其實這倆車在國內總保有量還是挺大的 尤其是在十來年前 在街上也都隨時能見到 它們之所以能崛起 其實跟早期的軍威軍越有很大關係 這倆車型定下了一個不錯的基調 讓別克在國內有不錯的口碑 只不過受衆的年齡會稍微大一些 而英朗威朗這倆車型 上市的時候定位就是年輕化 再加上會便宜一點的價格 衝擊了這麼多年 但隨着車型需求的變化結束生涯 所以它們屬於典型的時代車型 畢竟歷史不久搭上了東風 那其實對於威朗我是沒多大印象 但英朗當時上市的時候 我確實對別克的品牌印象有所改觀 那關於這倆車的駕駛性 相信評論區有不少朋友都開過 可以開始曬你們的小車跟感受了 本期就分享結束了 如果喜歡這期視頻 獲得資源快樂 歡迎點贊分享給更多人看到 如果第一次刷我的視頻覺得內容還行 也歡迎訂閱關注我的頻道 我是macao 我們下期視頻見了 拜拜