輪胎安全 才是最大的勝利!! HL新標準輪胎來了!!

以前的視頻做了好多的車 也強調了很多汽車安全相關的內容 如果說內在的東西你看不到 比如說ABC柱 車底的框架各方面等 而你能直接關註到的安全零配件就要屬輪胎了 所以輪胎的重要性也不言而喻 本期咱來聊聊輪胎那些事 有車朋友一定要看完 大家好 我是macao 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱關注我的頻道 選擇輪胎跟選擇車是一模一樣的 咱們普通家庭買輪胎無非注重幾個點 一個是抓地力強不強 晴天下雨天的安全性咋樣 一個是用起來舒不舒服 一個是胎噪的聲音大不大 還有就是耐不耐磨 還有一個就是性價比高不高 這些已經涵蓋了絕大多數的日常需求了 但是有個很重要的點大家可能不怎麼註意 就是是否扛壓 以前大家喜歡用防爆胎 相對來說用起來安全可靠 但是防爆胎以前都是應對傳統的燃油車設計的 這種輪胎本身就重 滾動的阻力也大 放在電動車上已經不符合特性 而如今的電動車一言不合就幾百匹馬力 廠家也都在宣傳零百幾秒幾秒 學過物理的大家都知道 速度越高 剎車對於輪胎的壓力就越強 再加上現在的電動車本身就要比燃油車重 更加強了衝擊 從而使輪胎對於承載力有了更高的要求 據研究證明 車輛的重量每增加10% 對於輪胎的載重要求需提升5%纔算合格 所以以前的輪胎自然是不夠用了 於是市面上就研發出來一種highload標準的輪胎 這種輪胎的構造採用超高強度聚酯纖維胎體加強層 大家可以簡單的理解為在輪胎裏增加了一層防彈背心 作用是讓輪胎更加的扛壓耐磨 而這種輪胎某些廠家還採用超級硅複合胎面配方來優化滾阻的表現 大家可以簡單理解為就普通輪胎類似於普通的橡皮 而這種輪胎就像超韌的橡皮 表現好還耐用 不容易碎 而且胎體的體積比傳統增加4% 在輪廓層面就加強了設計 而且還採用了高輪網保護設計 提高瞬時大扭矩下的響應速度 整體的性能承載力提升15%-20% 胎比強度增加46% 具有高承載的特性 整體的效果就是安心舒心耐造 那以上我說這些輪胎特性 就歐洲輪胎輪網技術組織專門針對高性能和電動車制定的HL新標準 東風勝利系列是國內首先成功研製上市的HL級別輪胎 沒錯 就是我手上的這條輪胎 東風輪胎是從1969年就開始搞了 東風輪胎還一直給軍用車生產輪胎 以前還配套過二汽的越野車 在如今電動車新環境下 為了更符合趨勢 東風輪胎按照新標準製造這個對標中高端的輪胎 這個輪胎除了上面說承載力強之外保障了安全 還有個很大的優勢就是靜謐性好 這個花紋的排布降低了外面的噪音 裡面還有靜音棉提升了體驗感 除此之外 這個輪胎還具有性價比 東風勝利對標的這些固特一米其林這類輪胎 它們的價格普遍都在1400左右一條 而這款平T的價格是一條700多 絕對是不錯的國產平T之選 或許看到這兒 電動車主還是不懂我的車到底該不該換 我給幾個參考建議 第一 如果你的電動車整備質量超過兩噸 很適合換這個胎 比如特斯拉Model Y 小鵬G9 第二 如果你是傳統的燃油車 不管是MPV還是SUV 如果你的車經常滿載也適合換 比如別克GL8 騰蝕D9 坦克300 500 第三 如果你的車配備了動能回收系統 通常動能回收系統在減速時會產生較強的拖拽感 輪胎會順時的增加壓力 這類車也比較適合換 比如特斯拉Model 3 小鵬P7 第四就是原廠如果標註要求使用HL規格輪胎 也可以直接換 OK 看到這兒 趕緊去根據條件篩選一下 如果你要換輪胎 土窟養車輪胎節 東風勝利輪胎可享國家補貼75折優惠 相信大家看完以上內容 對於新標準輪胎有了詳細的認識 電動車的安全問題其實遠比傳統的燃油車要大得多 馬力變大要面對的是連鎖反應 而輪胎作為直接跟地面接觸的配件也無一是重要的 希望大家能提高對於安全的重視 在自己能力範圍內開適合的車 你盡可能的用符合電動車屬性的零配件保護自己的安全 本期視頻就分享結束了 如果你喜歡這期視頻 獲得支持和快樂 歡迎點贊 分享給更多人看到 如果你第一次刷我視頻覺得內容還行 歡迎訂閱關注我的頻道 我是MYKOLA 我們下期視頻見 拜拜