雷克斯講航空歷史 二戰英國多用途水上飛機 布萊克本B-20實驗機發展簡史

我對怪異和奇妙的飛機有著熱情 因此今天我們要來看看 Blackburn B-20 如果這看起來像是某人把一艘駕駛艇的鑰匙 放在夜中的廣場後面 然後裝上了一些塑膠 我並不真的會責怪你 但其實B-20的瘋狂是有其方法的 Blackburn擅長製作有趣的設計選擇 而B-20並沒有任何特殊的設計 B-20的起源可以被回溯到1936年夏天 在Blackburn Aircraft Limited的年度會議中 Robert Blackburn宣佈 公司將接受一份新型的高級祕密飛行艇的合約 這項計劃是長期研究的結合 由長期研究者John D. Rennie 他正在嘗試解決飛行艇設計師的最大問題 離岸和降落 現在設計一個可以離岸和降落的飛行艇 已經是很容易的 人們已經在經營了差不多20年 但是有些誤會 複雜的機械繫統 例如引擎 並不特別欣賞遇到大量的鹽水 也不太適合讓快速旋轉的空氣螺絲擊落水面 因此引擎 並且飛行艇的翼 要保持高 這意味著飛行艇有一個高翼 就像PBY-Catalina的翼 或者有一個高翼 就像PBM-Mariner的翼 經常有一個非常深的引擎 甚至有三個 這當然造成了太多的漏洞 影響了飛行艇的表現 此外 在起飛的時候 飛行艇需要大量的升降 這意味著翼的攻擊角度相對高 這對於離岸和降落是好事 但是飛行艇在高空旅行時 結果是 大部分的飛行艇 在表現方面比較缺乏 但Renny總部 正在研究一個可能的解決方案 他提出的解決方案 是將飛行艇的航空系統 分成兩部分 並將它們連接到延伸端 對於離岸 這個系統會延伸 將引擎和飛行艇 提升到遠遠的水面 它還將翼放在 對離岸和降落的最佳攻擊角度 不需要它們被固定在這個角度 這意味著 當飛行艇在高空時 四個強力的引擎 可以把延伸端延伸出來 這呼籲了一艘高性能飛行艇 替代原有的 總目標飛行艇 在RAF和航空系統服務中 全體重量不超過25,000磅 或11.3噸 最高速度應該是至少 230公里小時 或370公里小時 並預計有至少 1,500公里 或2,414公里 雖然Blackburn的提議 與其他人相比 非常不符合 飛行公司有足夠的興趣 在它新的製造系統的有用性 所以他們命名了B-20 建造開始在1937年初 B-20的設計 是一種混合了 常規和不常規的思維 主機殼和翼 是如常建造的 機殼是用鋼結構 穿過框架和延伸端 整個框架 是用鋼結構 鋼製的鋼材 建造下端的端 常被稱為噴泉 與主機殼相似 但這裡有一個巨大的分別 就是這裡會存放很多燃料 噴泉本身 分成五個水堆 其中四個含有燃料汽車 總共有976公升燃料 也就是大約4,400公里 此外 為了提供更多保護 這個部分 下端的層架 是稍微厚一點的 這也允許使用 反向框架 使整個機殼 更順暢地坐在水中 B-20主機殼有三個支架 它是一塊建造 並與一系列 特殊強化框架 建造在框架內 就像延伸端 由於設計的特殊性 以及其他項目 專注於航空母艦航空母艦 B-20需要三年才能完成 並不會在1940年 原設計畫的細節 似乎幾乎不存在 所以很難說 原設計畫的製作 有多大差異 但似乎有三個主要差異 它比較重 它更強 它似乎有更多的航空母艦 B-20的翼長為82公尺 也就是25公尺以下 長度為69公尺8英尺 也就是21.2公尺 航空母艦延伸端 高度為25公尺2英尺 也就是7.6公尺 雖然原設計畫會無武裝 但原設計畫的製作模型 會有8枚303機槍 作為防禦 2枚裝在鼻子上 2枚裝在航空母艦 4枚裝在尾部 B-20也擁有限制防禦能力 可以載載兩枚500或四枚250公尺的炸彈 在兩枚小的航空母艦 在引擎與裝甲之間 航空母艦現在有六枚 一枚第一和第二枚飛行員 一枚導航員 一枚炸彈射手 一枚工程師 一枚觀察者 炸彈射手坐在極端的鼻子 在玻璃板上 給他們一些概念 在水底發生了什麼 在他們後面 坐著兩架飛行員 坐在空間航空母艦 在他們後面 在稍微低層 坐著導航員 觀察者 和工程師 雖然B-20不是設計 為超過長距離任務 但它是設計 遠距離運作 通常是基本航班 因此 航空母艦需要 提供一些 動物舒適的水平 給航空母艦 他們可能會發現 B-20成為 航空母艦的 長期居家物品 所以 塞進空中的 是一間辦公室 有兩張桌子 給導航員 睡眠室 給其他四名航空母艦 一間儲物櫃 也有桌子 和工程師的工具 而後面 還有一個小廁所 和廁所 至於需要的 海洋裝備 例如 引擎 拉桿 船桿 等等 有部分 塞進空中 但也有部分 塞進潛艇 或在主航空的下方 讓它更容易 適用 在漸漸運作 這些運作 發現 非常容易 航空母艦延伸 它擔當了 航空母艦的穩定基礎 因此 B-20 是其中一個 更容易和安全的 航空母艦 在貧乏天氣下 操縱的航空母艦 技術上 B-20 可以被視為 更多的 超級航空母艦 而不是一艘飛行船 因為延伸桿 基本上 擔當了 巨型潛艇 它也讓B-20 變得比較高 延伸桿 讓航空母艦 在水面 超過20呎 這意味著 進入潛艇時 是連接主航空母艦 和延伸桿 本身 雖然是一項 新創意設計 但分離桿 確實造成了 增加全身重量 如同 各種翼支撐 這款模型 完工無損 但即使如此 它仍然擁有 35,000克重 也就是 16噸以下 那是30%重 比 國務規定的 這額外重量 可能是 航空母艦 選擇的主要原因 因為B-20 使用了 兩個巨型 Rolls-Royce Volta 10 就是 42公升 X-24引擎 產生了 大約 1800馬力 起飛 在此時 Volta 引擎仍然 高度實驗性 它被 蜘蛛問題困擾 最終導致 它的發展取消 然而 它是 當時 雖然 它在很短的供應量 航空公司 專門供應它 給B-20 B-20 這給予理論力 B-20 從工廠 比預期更重 畢竟 B-20 仍然 遠超 它的重量 結構限制 B-20 在27月 1940年 B-20 測試飛行員 飛行隊長 哈里·貝利 在控制中 B-20 飛行得很好 經過幾次測試飛行 確認 它的設計 似乎主要是聲音 雖然它看起來 像一隻蜘蛛 休息在小船上 B-20的水管 被稱為 完美 延伸孔 也表現得很好 雖然在空中 漏洞 有時會影響 移動的順滑 唯一 著名的擔憂 是飛行員 有時會經歷 漏洞 希望 進一步測試 會允許 一些微調 來控制這件事 但不幸的是 這並不是 這件事 在7月4日 1940年 B-20完成了 一系列高速測試飛行 其中 它在不公開的 最高速度 345公里小時 或555公里小時 但在一天 最終的飛行 B-20經歷了 嚴重的 雷霆漏洞 這導致了 該飛行員 嚴重失敗 飛機被看到 沉浸在 克萊德河的水中 其中五個 登陸的飛行員 只有兩人存活 黑色燃燒工程師 弗雷德·威克斯 和羅爾斯·羅伊斯工程師 艾文·瓦勒 飛行員 貝利 跳出太低 讓他的飛機開啟 還有兩位 黑色燃燒工程師 薩姆·麥克米蘭 和丹肯·羅伯茨 都沒有被發現 雖然他只飛了 幾個星期 但B-20已經學到了 能夠證明延伸洞 是有效的 並且大幅提高了 開啟能力 尤其是 黑色燃燒工程師 因此提出了B-40 和B-44 B-40是B-20的 擁有更高的 運作範圍 類似 PBY·卡特琳娜 B-44是提出的 航空戰鬥機 和一個更有趣的概念 使用可吸引的洞 可以讓B-44 擁有航空戰鬥機的優勢 而沒有大量的拖拉 並提出了B-44 適合在遠東 和西方劇院使用 有很多島嶼跳躍 是必須的 而航空戰鬥機 是更有用的 B-40模型 在1941年秋天被訂購 和兩枚B-44模型 在下個年份被訂購 不幸的是 沒有人會看到日落 B-40 被預計 擁有不可接受的 單引擎表現 並在1942年早期被取消 而B-44 被取消 在一項模型評估後 顯示它會太難 控制在水中 在其他時鐘之外 因此 短暫但很有趣的 黑焰延伸式航空艇 唯一存活的歷史 是B-20的一部分 在1998年 航空艇的垃圾被發現 當其中一枚 單引擎 被釣竿釣到 垃圾場本身 後來被稱為戰墳 單引擎的殘餘 在被釣竿釣到時 半壞了 被展示在 迪士尼和加勒威航空博物館 在加州 仍然可以在當地找到 如往常 感謝大家的觀看 也感謝粉絲們 我知道我之前說過 這週末會出一段長的影片 但剪輯它 卻變成了 比預期的更長的挑戰 影片現在會 分成兩部分 因為總共 我認為會有 幾乎三小時 因此 這段影片會更長 也感謝 當然也感謝 我們的翼指揮官 我們的最高級支持者 我抱歉 如果今天我的講座 沒有達到最佳狀態 因為我有一點 咳嗽 這也導致我 目前嘴脣 還算乾 這使得 做很多話 會有點困難 所以希望下一次 我會聲音 比較正常 但如往常 感謝大家 繼續支持 我們下次再見 再見