雷克斯講航空歷史 西班牙雙座教練機 González Gil-Pazó GP-1發展簡史（原視頻無字幕）

我們繼續探討西班牙戰爭時期的西班牙戰機 我們來到GP-1的González-Gilpaso 1930年初 西班牙面臨了一種挑戰 它嘗試現代化它的軍事力量 同時也嘗試減少費用 依靠大地震帶來的金錢困難 因為西班牙軍隊的戰鬥機要被升級 新的訓練飛機也必須 但一切都必須在緊繃的預算下做到 為了達成這個要求 兩名西班牙工程師 Arturo González-Gil和José Paso 合作製造一架單引擎兩座單機訓練飛機 兩人在飛機上和設計上已經有了經驗 他們在1920年代初相遇時 他們已經一起合作 很快地製造了一架GP-1 這是一架低翼單引擎 不幸的是它沒有任何照片 因此你必須用這個基本圖畫來看 它主要是由木材建造 後面的空隙 主要是用鋼線設計 控制面板似乎被塑膠覆蓋 大部分翼被塑膠皮覆蓋 輪胎似乎也被塑膠覆蓋 除了引擎和鼻子 它有金屬桿 重1,715磅 也就是777公斤 由90hp ADC Cirrus 3引擎驅動 它在1932年6月第一次飛行 沒有任何製作命令 但當西班牙政府重新申請 一架新訓練航母在1934年 Gill和Pazzo發布了更新的設計 叫做GP-1 在那年7月第一次飛行 GP-1只有幾個有名的差異 與其前輩 它現在有減輕渦輪 引擎結構完全是鋼製造 引擎更換為195hp 5.8L Walter Jr 引擎是四缸引擎 像GP-1 引擎翼有直線頂端 還有半輪胎 雖然原裝引擎沒有減輪 但GP-1有減輪 GP-1進入競爭 對三個別的設計 Arado 1E-7 Hespano HS-21 和Loring-10 作為唯一單機引擎 最高速度212kmh 或132mph GP-1是冠軍 製造標準為100架 製造原本是在 Aeronautica Industrial SA工廠在馬來西亞 但西班牙戰爭爆發 阻礙了這個計劃 而製造原本 由Hespano HS-21協助 製造了大約40架GP-1 和幾架實驗機 製造GP-1的翼長為11.6m 或37.1ft 長度為8.5m 或27.11ft 飛機的高度 實際上是不明顯的 充足 飛行距離約1000km 或620英里 服務高度為7500m 或24,600ft 雖然飛到那麼高 使用195hp引擎 在開啟的空中 可能不是很愉快的體驗 GP-2擁有 兩人座位的封閉座位 擁有130hp De Havilland Gypsy Major 也有幾架 有史以來的飛機 其中一架 是從馬來西亞 到巴塔的城市 在奧地利 速度平均為 187kmh GP-4是設計 為4人 搭載了新的汽油系統 擁有更進步的 下層座位設計 擁有130hp Walter Major 只有GP-4一架 並證明瞭 阿圖羅·吉爾和 José Paso的合作 吉爾是共產黨員 而Paso是 民主黨人 在1936年 Paso除此之外 偷了它 並將它送到 民主黨的地區 在加入民主黨後 Paso參與了 幾個飛機項目 後來轉為其他工作 同時 吉爾並沒有 逃過國際戰爭 在最後一年 對於建造的40架GP-1 戰時服務的細節 最好是不明顯 然而 30架 是在國際戰爭結束後 被訓練 在民主黨軍隊 其中 30架 有些仍然在服務 直到1950年代 這是一項 非常輕鬆的成就 而其他 被賣給了軍人 仍然在西班牙民國記錄中 更長 至少有兩枚 仍然在1960年代使用 如往常 感謝大家的觀看 當然也感謝 Patreon的支持者 我將在下個月 更新所有資訊