【Kings and Generals】奧斯曼海盜 - 軍隊和戰術
1 次觀看·2025年8月7日
我們都聽說過海盜
在電影和漫畫中
像是傑克·斯巴魯、長安·斯維爾和霹靂船長
攻擊船隻、採集寶藏、燃燒住宿舍
並在海洋中造成浮沫
然而在17世紀初
甚至開始的黃金時期
政府官員與這些無法統治的海盜
在大陸的海洋之中
這段視頻是關於這場戰爭的主角
奧特曼·科爾賽爾斯
他加入了宗教風格
在航空戰爭傳統中延續了千年
當你思考海盜
槍械和榮譽
是你最初想到的一件事
歷史學家們在任何海洋中
都會遇到時代性的活動
時代性的活動
在16世紀初
有許多政治和經濟發展
在大陸
這些發展
造成了非常好的情況
讓它們繁榮
首先
兩國在海邊
奧特曼在東邊
他在1517年
最近取得了以色列和埃及
和哈布斯堡在西邊
他們成功結合了
西班牙、希臘、尼泊爾、
米蘭、澳洲和伯格尼
以一位主席
五位皇帝查爾斯
第二
在1492年
最後的穆斯林強權
莫里斯科斯
在當時被稱為
那地區的穆斯林
被迫要選擇
從基督教轉移到
暴徒
有些人留下來
希望隱祕地
與他們的信仰聯繫
但有些人
決定轉移到
附近的北非港口
他們找不到
他們的同教徒的
無法融入
他們的穆斯林
這些迷信
熟悉該地區的
地區文化和
西班牙文化和語言
會證明他們
為未來的
克薩爾襲擊
並掌握了
北非港的重要港口
這場在穆斯林權力的
創造了無數的
歐洲船員
無法獲得
他們的生活
並不適應
歐洲帝國的
增強控制
他們因此開始
移民到那地區
在那裡
我們知道更多
最成功的
巴巴羅薩兄弟
組織最初在
很靠近哈布斯堡的
希臘
然後被邀請到
阿爾吉爾
他們移民到
西班牙
帝國不會輕易地
接受這種威脅
而哈布斯堡
在1518年
他和哈布斯堡的
弟弟海瑞丁
不僅回到阿爾吉爾
並且在歐洲水域
進行了成功的襲擊
他證明瞭
他的軍事革命
不僅讓其他
克薩爾軍隊
圍繞他的旗幟
但他也掌握了
蘇利曼帝王的眼睛
一旦他們發現了
長期的激烈競爭
和哈布斯堡的帝王
奧特曼人意識到了
他們的軍隊的弱點
當時的海軍
是一門昂貴的生意
中央政府無法維持
一艘長時間的大船
除非它們是商業力量
因此船隻
可以在和平的時間內支付
所以當戰爭敲了門
兩國一起
組織了一個強大的軍隊
就是為了找合夥人
查爾斯五世解決了這個問題
通過僱用海軍工人
包括著名的
珍妮絲安德里亞
奧特曼人遵循
這些穆斯林士兵的專業
已經證明瞭
他們在西太平洋的價值
士兵之間的聯盟
和極端港
對雙方都是有益的
前任找到了工作
以及有利的合約
和有關策略資源的
奧特曼人
不僅能夠威脅
哈布斯堡在
西班牙和意大利的財產
也能夠打擊
皇帝的榮譽
擁有著名的
基督徒
如果不能擋住
侵犯者的奴隸
在奧特曼軍隊的頭目
巴巴羅莎和他的長官
常常威脅哈布斯堡
在意大利和西班牙
他們的專業和領導
帶來了更多的戰略
但在1538年
巴巴羅莎
成功擊敗了一支
基督徒領導的奧特曼軍隊
在普雷薩戰爭中
宣佈了奧特曼殖民主義
已經超過三十年
歷史上第一次
奧特曼軍隊
延伸軍事到
法國和西班牙
它在1543-44年冬天
在特朗普的
並在1550年
塔利班和巴勒克海洋
更有決心的勝利
是在1560年
奧特曼軍隊
無意中擊敗了哈布斯堡
並毀滅了它
擁有新的盟友
並願意繼續投資
在巴勒克海洋的
對抗中
奧特曼軍隊
也延伸了
北非的殖民主義
他們在1551年
擊敗了
塔利班
和
聖約翰帝國的
在1574年
後來
塔利班和
聖約翰帝國
在
這種漸漸的分離意味着三個國家開始實行自己的外國政策的自由主義
他們會簽署各自的外交協議與歐盟的力量,如果不是全部,至少有些
試圖確保他們不在同時互相對抗
這段時間,在1580年至1640年之間,會被認爲是歐盟國家的金色時代
受到內部的挑戰,經濟危機,環境挑戰和歐盟的三十年戰爭
基督教中央政府無法組織一個在中央的組織
這將會改變在17世紀的第二半,然而,當資本開始恢復
並創造了有效的中央政府,具有更好的金融和軍事能力
新設計的軍艦,具有更強大的和更多的彈藥,將開始壓制韓國人
在更多的一次,歐盟軍隊把彈藥轉移到主要的韓國港口
並要求他們的艦隊和顧客不要被貪污
雖然這種強力武裝並不是一個長期的解決方案,但足夠宣佈韓國人的終身
18世紀甚至會是一個比較不愉快的
由於中央政府的軍隊提供了更大的和更強大的軍艦,韓國軍艦的利潤持續下降
在19世紀,穆斯林的韓國軍艦將被迫依照新增的國際法律來實施
澳大利亞最強的韓國軍艦首都將在1830年被法國人囚禁
1881年被囚禁,1912年被囚禁
俄羅斯,波蘭,丹瑪,德國,佛羅尼亞和佛羅尼亞
實際上,作爲一個近代宗教徒,這並不阻礙他的行爲被宗教賦予
爲了證明這並不是真相,我們必須尋找其他證據
首先,聖經記錄告訴我們,許多選擇了伊斯蘭主義的俄羅斯人
甚至不意識到新宗教的最基本原則
此外,我們知道他們如何保持與他們的家族有關
邀請他們的弟兄姊妹和孩子到他們的旁邊
甚至針對他們的父國的港口
在1623年,一件這樣的事件中
面對一場大浪,俄羅斯徒弟小莫雷德·里斯
也稱爲Yan Yansun,在維吾爾,他的船員與他們的家族見面
兩年後,他將在阿姆斯特丹的三艘船上度過冬天
雖然1622條約要求俄羅斯人給他們安撫和提供
在船上存在基督徒會造成一些外交問題
儘管傳統的差異仍然被傳統的傳聞強調
當時的船員之間也有一種友誼的感覺
甚至在伊斯蘭主義者和他們的敵人,聖約翰的皇帝之間
雖然偶爾在彼此的嘴裏,這些凝固的海戰士尊重彼此
並認爲他們的工作人員在皇帝的資產中是非凡的騙子
他們也意識到他們需要彼此來掙錢從中央政府
最後,由於騙局是比政治或宗教的行爲更有金融性
韓國人儘可能阻止彼此
攻擊無防貿易船會比面對強大的對手更安全和更有利
在中央的宗教性戰爭方面
引發許多歷史學家認爲騙局只是政治工具
並不考慮他們的經濟理念
事實上,如同波蘭歷史學家Gonzalo Toló Pérez-Nadal所強調
騙局是一種交易的選擇
即使強大的經濟體有正確的交易方式
強勁的演員,尤其是無利的交易途徑
試圖反過來破壞規則
當他們能夠這樣做,正如在尼泊爾戰爭期間的圖尼斯
他們會盡快恢復交易
但一般來說,韓國人無法直接參與國際交易
因此,他們被迫侮辱,以生存
有幾個原因,爲何穆斯林港是經濟和交易中心的低端
首先,如同John Pryor所提到
北方的傳統交易途徑通過西部
沿着西班牙,法國和意大利沿岸
北非沿岸城市在北部,如巴塞羅那,馬來西亞和吉諾亞
這意味着,如果一艘在西班牙,意大利或法國海域航行的船被困在那裏
它只會被運行到海外,在海中處
但同樣的北方風浪的效果
可以對船在北非航行的船造成嚴重影響
它們會被運行到海外,被騷擾
第三個原因是,北非沿岸城市充滿了洞窟,河流,島層和海外島層
並且有少許自然洞窟提供深度安全的海水
簡單來說,在那裏航行是非常不安全的
實際上,整個海岸,從塞特維亞到尼泊爾
在古代以來都是船的墓地
第四,大多數的港口城市在北非
被森林困擾,與生產東西的撲朔洞窟
據說,它們缺乏背景土地
能夠支持一個活躍的市場經濟和船構業
缺乏基本的原材料,如鐵材
是爲何阿爾吉利人
從奧特曼人開始到最後都無法完全脫離
最後,歐洲人非常遺憾
讓穆斯林人蔘與這些貿易渠道
儘管撲朔洞窟給了穆斯林商人貿易權
實際上,他們做的一切都是爲了保護他們的貿易
從外面的競爭中
不僅是撲朔洞窟被撲朔洞窟迫害
是因爲經濟貿易
大多數的撲朔洞窟的財產
準備冒險爲了生存
因爲沒有別的選擇
這就是爲什麼法國史學家
Fernand Braudel
認爲撲朔洞窟和撲朔洞窟爲兄弟
這就是爲什麼他們被現代史學家
撲朔洞窟的問題
他們會圍繞那些
無法迅速的返回安全的地方
例如附近的城堡或山
下一步是要仔細檢查他們的身體
離開老人和孩子
因爲他們不能工作
滿腹的鞋和奴役
他們會在市場上
做出快速的利潤
這種海洋遊擊
有時可以有如同大和複雜的
正確的海軍行動
在撲朔洞窟活動的最後一天
組織部隊有時會留在土地上
長時間
並在土地上延伸行動
數十公里
中央政府
努力找到足夠的錢和士兵
保護他們的海岸
他們建造了許多的監視塔
在海邊
有些還在今天
但大多數的這些努力
產生了荒謬的結果
因爲撲朔洞窟
成功使用了驚喜的元素
每個競選季度
數千個歐洲人
被囚禁
在海岸的另一邊
找到了自己
要麼在家庭工作
要麼在船上工作
要麼在公衆工作
要麼
如果他們有錢
就等着他們的富有親戚
把賠償金髮給他們
在這段時間
這些奴隸
會混合在地區的人群中
有些人
與撲朔洞窟的宗教
聚集在一起
並面臨
他們曾經遇到的
同樣的命運
他們曾經遇到的同伴
這些規矩和規矩
要求撲朔洞窟
與貿易船
擁有一定數量的
官方資料
首先
船長需要
由地區官員
以便
合法參與盜竊
在證明了
他們的技術和信任
在律師面前
創造了
高級船長
他們得到了
正式上船的資格
並發表了一封
簽名信
或返回信
含有
具體指示
離港之前
他們獲得了
兩份資料
這次是
由
和他們的政府
平和的
第一份是
證明
包括
船上的
名字和型號
以及
船上的
撲朔洞窟的數量
撲朔洞窟
應該向
該國的官員展示
以便
離開他們
甚至幫助他們
正如撲朔洞窟
應該做的
國際約定
撲朔洞窟
第二份資料
從歐盟國家
撲朔洞窟
則是
貿易船
用來證明
自己的身份
在海中
歐盟船
很難證明
自己的身份
所以
他們必須
拿出
由
他們的政府
發表的文件
這份文件
叫做
Patente
或Congé
包括
船長
和業主的名字
抵達
和抵達
的港口
貨輪
數量
以及
準備
進行測試和測試
因爲
大多數貨輪
不知道
怎麼讀和寫
他們會用
他們從港口
拿到的文件
來檢查
這份貨輪
是否真實
有時候
他們會數字
或線條
其他時候
他們會
配合
邊界
和框架
爲了
幫助
證明
過程
政府
發表了
貨輪
上半部分
給貨輪
和下半部分
但是
對貨輪
和專業
和貨輪
和專業
貨輪
的
專業
貨輪
和貨輪
不可能
在
國際
一件有趣的細節這一一提到的依法統治的細緻性是
商人是被迫付運行貨幣的費用
使船長無法完成貨物運送
無需借用身上的錢
理論上一切都很平常
但是實踐中一切似乎有時相反
這些通知的法律是撲殺的
並且主流暴行
歐洲的資料提供了幾個例子,在這些例子中,Corsairs試圖欺騙船員,以強迫他們
承認有船員和其他國家屬於其他國家的貨品在船上,或是船員曾經參與盜竊和攻擊穆斯林船隻。
然而,歐洲的船長們卻參與了相似的行為。
由於大多數來自歐洲的資料,很難說Corsairs在這方面欺騙得比他們的基督徒更多。
這篇文章是由一位出色的土耳其歷史學家Emrah Safagurkan寫的,
他的非常推薦的名字叫做Sultan's Corsairs將在未來會在英文中找到,我們將在描述中添加鏈接。
更多關於帝國和歐洲的戰爭歷史的視頻正在發生,所以請確保您已訂閱並按下鈴鐺來看到它們。
請考慮點贊,留言和分享,這對我們非常有幫助。
我們的視頻是無法做到的,如果沒有我們的親愛的Patreon和YouTube頻道成員,
您可以透過連結在描述中參加誰的排名,瞭解我們的行程,獲得早期的視頻資訊,
獲得我們的Discord和更多資訊。
這是Kings and Generals的頻道,我們將在下一個視頻中再見。
