Khách Trung Gây Hỗn Loạn: Sự Cố Cô Gái Kẹp Chân Vào Cửa Tàu Điện Gây Bão Mạng xã hội Trung Quốc

Sự cố cô gái kẹt chân trên tàu điện gây bão mạng xã hội Trung Quốc. Mời các bạn cùng Ánh Hồng và khán Trung Quốc tìm hiểu sâu về vấn đề này trong chương trình ngày hôm nay. [âm nhạc] Thưa quý vị, mới đây một đoạn video từ camera giám sát ghi lại cảnh một người phụ nữ dùng thân thể của chính mình ngăn không cho cửa tàu cao tốc đóng đã nhanh chóng lan truyền trên mạng giống như một cảnh quay trong phim. Cảnh tượng trên không phải là hiệu ứng đặc biệt mà là sự việc xảy ra thực tế tại ga thâm quyến Bắc. Được biết, hành động của người phụ nữ này chỉ đơn giản là chờ bạn của mình đến muộn. Cảnh sát cho biết người phụ nữ này đã cùng với bốn người bạn đã kiểm tra vé và vào ga. Sau đó cô và con gái đã lên tàu thành công trong khi ba người còn lại của nhóm lên tàu khác ở phía đối diện của sân ga. Khi cửa tàu sắp đóng, ba người này vẫn chưa lên tàu. Lúc này chuông thông báo khởi hành vẫn tiếp tục vang lên. Tàu phát tín hiệu chuẩn bị khởi động, không khí trên sân ga trở nên căng thẳng. Người phụ nữ đã dùng thân của mình để ngăn cửa tàu đóng lại, chờ ba người bạn lên tàu. Nhân viên ga và nhân viên trên tàu nhìn thấy cảnh tượng này đã rất bất ngờ và lập tức đến gần để ngăn cản. Hai nhân viên vừa dùng loa kêu gọi người phụ nữ thu chân lại vừa cố gắng kéo cô ta vào trong tàu. Nhưng người phụ nữ không nghe, cô ấy nắm chặt cánh cửa tàu, hét lớn và hoàn toàn phớt lờ lời khuyên từ nhân viên. Một lúc sau, một cậu bé và một phụ nữ không vội vã, vác theo vali bước đến gần. Sau nỗ lực của nhân viên ga tàu, tất cả mọi người đã lên tàu một cách gọn gàng và phụ nữ cuối cùng đã rút chân lại. Vào ngày 19 tháng tư tại hạ môn, cảnh sát đã bắt giữ người phụ nữ họ Ngô và đưa cô ấy về cơ quan công an để xử lý thêm. Tuy nhiên, cách thức và kết quả xử lý lại thể hiện rõ ràng khủng hoảng truyền thông theo kiểu Trung Quốc. Đầu tiên, giới truyền thông thừa nhận sự việc, đồng thời làm giảm đi mức độ nghiêm trọng, thông báo sự việc dùng cơ thể ngăn cửa tàu, nhưng ngay sau đó nhấn mạnh rằng điều này không gây chậm chuyến tàu. Đây là một chiến lược phổ biến của truyền thông Trung Quốc nhằm giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của sự việc, tránh gây ra sự nghi ngờ về khả năng quản lý của toàn hệ thống tàu cao tốc. Như muốn nói với người dân rằng mặc dù hành vi không đúng nhưng tàu vẫn vững vàng và không thực sự bị ảnh hưởng. Cuối cùng, người phụ nữ này bị xử phạt hành chính, bị tạm giam 10 ngày và phạt 2000 nhân dân tệ, khoảng 7,2 triệu đồng, đồng thời bị đưa vào danh sách đen ngành đường sắt. Kết quả xử lý này cho thấy truyền thông Trung Quốc chỉ tập trung vào hình phạt đối với người phụ nữ, không nhắc đến các vấn đề xã hội lớn hơn như những lỗ hồng trong quản lý hay sai sót trong hệ thống tàu điện. Vấn đề chỉ được coi là hành vi của một cá nhân, còn quản lý và hệ thống không có sai sót gì, mọi thứ vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Tuy nhiên, cách xử lý này cũng dẫn đến những câu hỏi mới. Những quan điểm cho rằng hình phạt quá nhẹ và nguy cơ tiềm ẩn có thể gây ra phản ứng dây chuyền, chỉ ra rằng một bộ phận công chúng cho rằng tạm giam hành chính chưa đủ sức răn đe và chưa hoàn toàn giải quyết được những rủi ro sâu sắc mà sự việc này đã phơi bày. Phản ứng của người dùng mạng chủ yếu là tức giận. Nhiều người bày tỏ nếu chuyến tàu bị trễ một phút, khả năng xảy ra tai nạn sẽ tăng vọt. Nếu cô ấy bị kẹt chết thì ai chịu trách nhiệm? Một chuyến tàu với hàng trăm người lẽ nào không quan trọng bằng việc cô ấy bị muộn? Cần biết rằng lực ép của cửa tàu cao tốc có thể đạt tới 300 cân. Nếu cửa bị đóng mạnh, nhẹ thì người chặn có thể gãy xương, nặng thì có thể phải cắt cụt chân. Điều thú vị là trong làn sóng tức giận, tiếng gọi danh sách đen và cấm lên tàu suốt đời vang lên rất mạnh mẽ. Đây không chỉ là yêu cầu trừng phạt mà còn là phản ánh sự khao khát mạnh mẽ và đồng tình với việc áp dụng các biện pháp cứng rắn, thậm chí là vượt qua khuôn khổ pháp luật hiện hành để duy trì trật tự. Qua các bình luận của người dùng mạng Trung Quốc có thể thấy vấn đề phẩm chất lại một lần nữa trở thành từ ngữ được nhắc đến. Những bình luận này không chỉ là sự xả stress về mặt cảm xúc mà còn chỉ ra sự nguy hiểm thực sự của sự việc. Hệ thống tàu cao tốc là một mạng lưới phức tạp, liên kết chặt chẽ, hoạt động tính bằng dây. Mọi sự chậm trễ không bình thường ở một điểm nào đó đều có thể gây ra phản ứng dây chuyền, ảnh hưởng đến các chuyến sau và thậm chí đe dọa đến sự an toàn trong vận hành. Việc cô gái và nhân viên kéo cửa đã tiềm ẩn một mức độ rủi ro an toàn cực kỳ cao. Nhiều người dùng mạng tức giận, một phần vì họ có thể đã từng trải qua cảm giác bị những người chen ngang này hay vi phạm quy định phá vỡ trật tự ở không gian công cộng. Video vừa phát tán đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của người dùng mạng và tốc độ tìm kiếm thông tin của việc này đã tăng chóng mặt. Chỉ trong vòng chưa đầy 24 giờ, danh tính của người phụ nữ trong video đã được hé lộ. Một số người dùng mạng tiết lộ rằng cô ta là giáo viên môn ngữ văn tại một trường tiểu học trọng điểm ở Hoffe tên là Ngô Mỗ Mỗ. Ngay khi thông tin này được công khai ở phần bình luận đã sôi sục, dạy học sinh tuân thủ quy tắc, bản thân lại là kẻ cản trở tàu cao tốc. Một số người khác bình luận, loại người như vậy mà cũng làm giáo viên được sao? Theo thông tin từ người trong cuộc, hiện cô Ngô đã bị trường học xa thải. Cảnh tượng tại ga tàu Bắc Thâm Quyến không phải là sự kiện cá biệt. Nhìn lại hơn 10 năm qua, các sự kiện tương tự trong lĩnh vực giao thông công cộng của Trung Quốc có thể nói là không đếm xể. Người chiếm ghế, tôi có bảo anh nhường ghế không? Tôi bảo anh nhường ghế sao? Hành khách namă không phải là vấn đề nhường ghế. Ghế này là của tôi. Anh đã ngồi vào ghế của tôi thì anh cần trả lại ghế. Còn anh nghĩ sao cũng được, chỉ cần đừng làm tôi mất thời gian là được. Người chiếm ghế, anh là người thế nào vậy? Loại người như anh chẳng có chút đạo đức nào, tuổi còn trẻ mà sao lại sống như vậy? Không ngờ sau một hồi tranh cãi, người chiếm ghế vẫn tiếp tục ngồi, thậm chí còn cởi dày ra rồi ngủ ngon lành trên tàu. Trước tình huống này, khách hàng bị chiếm ghế không khỏi thở dài và nói, "Ra ngoài đường nên có chút phẩm chất." Trong phần bình luận, nhiều cư dân mạng tức giận phản ứng. Không ai cản người chiếm ghế à? Chiếm chỗ của người khác quả thật là chơ chẽn. Giờ đây chiếm chỗ còn có lý do à? Nữ hành khách, tôi muốn ngồi chỗ của mình. Nam chiếm chỗ? Sao mà cứng nhắc quá vậy? Để tôi tiện chút đi. Nữ hành khách, nếu muốn tiện anh đứng mà sạc điện đi. Người nam, tôi sẽ ngồi ở đây. Nữ hành khách, gì mà ngồi ở đây? Chỗ của chúng tôi là chỗ này. Tại sao tôi phải ngồi chỗ không phải là của tôi? 10 phút, 10 phút thôi. Tôi muốn ngồi ngay bây giờ được không? Tôi rất mệt, tôi giúp anh. Ai giúp tôi? Anh không đi tìm phiền phức chứ? Không phải tôi chiếm chỗ của anh, bây giờ là anh chiếm chỗ của tôi đấy. Anh bạn, đừng lớn tiếng, đừng lớn tiếng. Chắc các bạn chưa đi tàu bao giờ nhỉ? Cô gái, cô đi tìm nhân viên phục vụ đi. Đi tìm nhân viên phục vụ đi. Nữ hành khách, anh ấy chiếm chỗ của chúng tôi mà không chịu nhường. Tôi cũng muốn sạc điện. Anh ấy cứ bắt tôi ngồi vào chỗ của anh ấy. Chúng tôi đều rất mệt. Đúng rồi, anh ấy có thể sạc điện mà. Tôi không cấm anh ta sạc pin. Người đàn ông, con của chị chiếm chỗ của người khác và giờ đang ngủ. Tôi đã nói với chị rồi, nhìn kìa, vẫn còn có ghế trống. Ít nhất chị có thể cho con ngồi ở ghế trông khác hoặc thậm chí nằm nghỉ một chút. Người nữ: "Vậy tôi phải làm sao bế con lên đây? Nó đang ngủ ngon." Có hai người phụ nữ, một nam một nữ, nói là tôi chiếm ghế của họ. Tôi bảo các bạn gọi cảnh sát đến đi rồi tìm giúp tôi số ghế 13 và 14. Nhân viên phục vụ: "Tại sao cô lại chiếm ghế của người khác?" "Người nữ, chờ tôi lấy đồ ngay." Nhân viên phục vụ? Cô chiếm ghế của người khác mà còn nói chuyện một cách vô lý như vậy. Người nữ đừng có chụp hình ở đây, chẳng có gì để chụp đâu. Nếu các bạn muốn chụp thì tôi cũng chụp lại. Gần đây, một đoạn video ghi lại vụ xung đột giữa các hành khách trên chuyến tàu điện ngầm số nă tại Bắc Kinh đã được lan truyền rộng rãi trên mạng, gây ra cuộc thảo luận sôi nổi trong xã hội về việc tôn trọng người lao động và phản đối sự phân biệt. Trong video, một người đàn ông lớn tuổi đã liên tục mắng chửi một công nhân nông thôn ngồi gần mình vì trang phục của người này và sau đó bị cảnh sát bắt giữ theo đúng quy định của pháp luật. Theo các thông tin và video lan truyền trên mạng, sự việc xảy ra khi một công nhân nông thôn mặc đồng phục lao động ngồi im lặng ở mép ghế, cố gắng không làm phiền người khác. Một người đàn ông 61 tuổi tự xưng là họ Triệu và mặc trang phục gọn gàng, bất ngờ lên tiếng chỉ trích người công nhân vì quần áo bẩn và giống như ăn mày, đồng thời sử dụng những lời lẽ xúc phạm. Công nhân cố gắng giải thích rằng mình không chen trúc hay làm phiền ai, nhưng ông Triệu không ngừng lại, thậm chí còn gia tăng sự xúc phạm và phát ngôn phân biệt vùng miền như người ngoại hình bần thỉu, đồng thời khoe khoang mình là người Bắc Kinh chính gốc và là từng quản lý hơn 1000 nhân viên để tỏ vẻ thể hiện. Trong lúc xung đột, một hành khách nữ đã đứng ra phản đối hành động của ông Triệu và chủ động yêu cầu ngồi cạnh công nhân nông thôn, khẳng định mình không ghét người lao động và phản bác các phát ngôn phân biệt của ông Triệu đối với nhóm công nhân. Hành động của người phụ nữ này nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ những người có mặt cũng như cộng đồng mạng. Sau khi sự việc lan truyền trên mạng, cảnh sát Bắc Kinh nhanh chóng vào cuộc điều tra. Theo thông báo mới nhất, do ông Triệu đã có hành vi chửi bới người khác trong toa tàu, gây rối trật tự công cộng và tạo ra ảnh hưởng xấu tới xã hội, hành vi của ông đã cấu thành tội danh, gây rối trật tự cùng cộng. Hiện tại, cảnh sát giao thông Bắc Kinh đã xử phạt ông Triệu bằng hình thức tạm giam hành chính. Trong những năm gần đây, cùng với sự phổ biến của điện thoại thông minh và mạng di động, vấn đề ô nhiễm tiếng ồn trong các toa tàu cao tốc ngày càng trở nên nổi bật. Những hành vi như nói chuyện điện thoại to và phát video và nhạc lớn, trẻ em ồn ào không được quản lý đã trở thành nguyên nhân mới gây ra xung đột dẫn đến những cuộc thảo luận rộng rãi về quyền yên tĩnh trong không gian công cộng và liệu có nên thiết lập toa tàu yên tĩnh hay không. Máy bay với không gian tương đối kín, yêu cầu cao về trật tự và an toàn nhưng hành vi không đúng của khách hàng vẫn thường xuyên xảy ra. Ví dụ như mở cửa thoát hiểm trái phép, hút thuốc trên máy bay, không nghe theo chỉ dẫn của phi hành đoàn, cãi vã hoặc thậm chí đánh nhau vì hành lý hoặc ghế ngồi. Hành vi quá khích khi yêu cầu bồi thường sau khi chuyến bay bị trễ đều là các hành vi bạo loạn trên không hay bạo loạn máy bay. Như những mạch máu vận chuyển dòng người lớn ở các thành phố siêu lớn, các toa tàu sân ga và các tàu điện ngầm là nơi tập trung các hành vi công cộng. Các hành vi không văn minh như chặn cửa tàu, ăn uống trong toa, cãi vã ầm ĩ, một người chiếm nhiều chỗ ngồi, ăn xin hay biểu diễn nghệ thuật vẫn tiếp tục xảy ra mặc dù các quy định về quản lý tàu điện ngầm đang dần hoàn thiện và công tác thi hành luật pháp cũng được tăng cường. Tuy nhiên, những vi phạm nhỏ này giống như vảy nến của thành phố vẫn luôn cứng đầu tồn tại và ảnh hưởng đến hành khách. Những trường hợp mất trật tự trong giao thông công cộng rất đa dạng nhưng dù nguyên nhân hay cách thức thể hiện khác nhau, chúng đều có một điểm chung. Thiếu ý thức về quy tắc, lợi ích cá nhân được đặt lên trên hết và sự thiếu kiểm soát cảm xúc. Nếu chỉ nhìn nhận những hành vi này dưới góc độ văn hóa, chúng ta sẽ không thể hiểu hết được vấn đề. Cần phải đi sâu vào nghiên cứu về môi trường và tâm lý của những người thực hiện hành vi đó. Hành động của người phụ nữ khi dùng chân ngăn cửa tàu cao tốc đóng lại đã cho thấy nhiều vấn đề cá nhân. Và những vấn đề này liên quan mật thiết đến khái niệm văn hóa mà xã hội đang thảo luận. Trước hết, hành động này thể hiện sự thiếu ý thức nghiêm trọng về quy tắc an toàn công cộng. Tàu cao tốc là một hệ thống giao thông công cộng yêu cầu sự chính xác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn. Việc cô cố tình ngăn cản cửa đóng là một hành vi không chỉ vi phạm quy tắc mà còn đe dọa sự an toàn của mọi người, điều mà ai sử dụng phương tiện công cộng cũng cần phải được tôn trọng. Trong vài thập kỷ qua đã có rất nhiều cuộc thảo luận về văn hóa và phẩm chất của người Trung Quốc. Ban đầu vấn đề được nhắc đến là hành vi thiếu văn minh của du khách Trung Quốc tại các điểm du lịch trong và ngoài nước như vứt rác bừa bãi và khắc nhổ tùy tiện. Sau đó, người dân Trung Quốc lại bị chỉ trích vì thường xuyên vi phạm đèn đỏ cùng với những câu chuyện không tuân thủ đến mức cảnh sát phải ra đường bắt những đứa trẻ vi phạm. Một số người trên mạng viết rằng tất cả những vấn đề này đều phản ánh một điểm chung sự thiếu văn minh của người Trung Quốc xuất phát từ việc thiếu ý thức về quy tắc. Tuy nhiên, cũng có những ý kiến cho rằng những sự kiện như vậy không chỉ là vấn đề của cá nhân mà còn liên quan đến mô hình quản lý đặc sắc Trung Quốc và những mâu thuẫn bên trong nó. Hệ thống giáo dục tư tưởng của Trung Quốc từ lâu đã tập trung chủ yếu vào những câu chuyện lớn và lòng trung thành chính trị. Trong khi việc rèn luyện những giá trị đạo đức, công cộng, ý thức, kỳ luật và tinh thần chung, những yếu tố quan trọng trong đời sống hàng ngày lại trở nên hình thức và mang tính khẩu hiệu. Khi các phương tiện truyền thông chính thức thường xuyên ca ngợi tốc độ Trung Quốc và sự trỗi dậy của cường quốc thì hình ảnh một công dân bình thường tại ga tàu cao tốc lại là sự châm biếm sắc bén đối với những câu chuyện vĩ mô đó. Nó nhắc nhở mọi người rằng cơ sở hạ tầng hiện đại không thể mang lại ý thức công dân hiện đại. Mặc dù luật pháp thường được nhấn mạnh trong các văn bản chính thức nhưng thực tế cách duy trì ổn định theo kiểu xử lý có năng lực giải quyết là ổn định vẫn thường được ưu tiên trong vụ việc này. Nếu không có video lan truyền gây phản ứng lớn từ dư luận liệu hành vi của người phụ nữ có được xử lý nhanh chóng và chính thức như vậy? Điều này cho thấy sự thiếu tin tưởng vào công bằng và tính nhất quán của pháp luật. Mọi người thường cho rằng kết quả cuối cùng, ví dụ như hành động của người phụ nữ có thể làm trễ tàu hay gây ra tai nạn hay không, quan trọng hơn việc đúng sai của hành vi. Áp lực dư luận thường quyết định mức độ xử lý thay vì các điều khoản trong luật. Điều này đã phản ánh tư tưởng quản lý bằng cảm tính thay vì pháp luật vẫn còn rất rõ ràng. Trong khi chính quyền liên tục tuyên truyền về xã hội hòa hợp và ưu thế hệ thống, nhấn mạnh sự ổn định trật tự thì những việc như chiếm ghế trên tàu cao tốc hay giành tay lái xe buýt vẫn xảy ra thường xuyên. Phản ứng mạnh mẽ của công chúng đối với những sự kiện này chính là sự bộc lộ yếu điểm trong niềm tin xã hội và lo ngại về việc tuân thủ quy tắc. Mọi người cảm thấy rõ rệt sự mong manh và thiếu niềm tin vào việc tuân thủ quy tắc. Cảm giác bất an này tạo ra sự đối lập lớn với hình ảnh mà chính quyền đang xây dựng. Với hành động của người phụ nữ chặn cửa tàu, trên mạng đã xuất hiện những yêu cầu như cấm vĩnh viễn hay khóa tài khoản xử lý nghiêm trọng. Đây là biểu hiện của tư duy trừng phạt nặng. Mặc dù sự phẫn nộ với hành động này là dễ hiểu nhưng người ta thường bỏ qua nguyên nhân thật sự đằng sau. Tuy nhiên, một số người trên mạng đặt câu hỏi khi công chúng không tuân thủ quy tắc, nhiều người sẽ nghĩ đến việc áp dụng các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc và tăng cường kiểm soát. Chẳng hạn như kiểm tra những người nuôi chó vi phạm, yêu cầu dùng tên thật để kiểm soát hay can thiệp vào các video trên mạng. Tuy nhiên, ít ai nhận ra rằng việc kiểm soát càng mạnh chỉ làm tăng thêm mâu thuẫn giữa công dân và chính quyền. Chính phủ dù có mạnh mẽ đến đâu cũng không thể luôn giám sát công dân. Mọi lúc, cách giải quyết vấn đề từ gốc rễ chính là nâng cao ý thức của người dân. Một số người khác lại cho rằng việc xây dựng và duy trì trật tự xã hội không thể chỉ dựa vào việc tăng cường kiểm soát và trừng phạt nặng nề, ý thức về quy tắc thực sự đến từ nhận thức của người dân, niềm tin và công bằng và chính nghĩa cũng như sự tôn trọng và thông cảm giữa mọi người trong xã hội. Dù quyền lực chính phủ có lớn đến đâu cũng không thể thay thế sự công nhận và tự giác đến từ trái tim của mỗi người dân. Cảm ơn quý vị đã theo dõi chương trình của chúng tôi. Những góp ý của quý vị sẽ giúp chúng tôi hoàn thiện hơn mỗi ngày. Và các bạn cũng đừng quên theo dõi Khán Trung Quốc trên hai nền tảng YouTube và Can. Ánh Hồng và khán Trung Quốc xin chân thành cảm ơn và hẹn gặp lại. [âm nhạc]