廣東最完美的跑山公路：開全新雅閣自駕廣東第一峰下的瑞臨線

近期有關粵北的報道基本都是歷史罕見的降雨量 讓很多遊客對這裡避之不及 但似以為雨天下的粵北山林 幫有密靜的氛圍 所以我選擇在這種壞天氣時節自駕前往位於粵北的廣東第一峯 而廣西本田雅閣在廣東是一場市場滲透率非常高的合資中級車 Fox也曾經是兩任本田車主 於是我和廣本一拍即合 Fox這次就開著第11代雅閣 探訪廣東第一峯下的粵北山林 廣東第一峯指的是海拔1902米的石坑空峯 是廣東境內海拔最高的山峯 距離廣東省會廣州大約4小時車程 但開車4小時走一趟當然不是隻為看一眼石坑空 廣東第一峯整個景區有138平方公里 而我更看重的其實是圍繞著第一峯景區的瑞典縣 這一段公路可能是廣東境內最完美的跑山路線 這樣的公路非常適合開富有駕駛樂趣的車型來 而Fox這次駕駛的全新雅閣就是一款底盤操控性都相當不錯的車型 這個實體按鈕可以看成是極其先進 而且大家看這個泥土感 特別舒服 在這個時代 有些車廠巴不得把剎車都要集中在中控裡面 所以這個時代就特別顯得這種實體按鍵 特別的極其先進 然後我覺得適當的保持這些實體按鍵其實對車主是一個好事的 尤其是空調調風你這種不能盲操的 你看你手必須要看著屏幕才能按到多少度 這種就很不利於駕駛安全 所以我覺得 雖然我現在也是經常是開智能車的人 但是我覺得 像這樣適當的保留 實體按鍵 尤其是這種手感這麼好的實體按鍵 我非常的非常的 欣賞 全新雅閣通過廣角雷達攝像頭使用以及感應技術的提升 安全輔助駕駛功能 也有長足進步 比如360度的權威守護功能 作為曾經的本田車主 也非常欣賞本田許多注重人性化的輔助設計 比如LCCM變道後衛 在變道打燈時會主動幫助駕駛者 避免與後方接近的車輛發生碰撞 ACC彎道支架具備全新的CSA彎道車速調整功能 FOX實測在高速上 常見的這種彎度不搭的車道都能完美運行 可以極大幅度減輕長時間駕駛 造成的疲勞 現在大家都對自主品牌展開的價格戰津津樂道 但作為曾經本田以及多個德系品牌的車主 CEV也不應忘記當年合資品牌強勢時代的價格戰 如果沒有像雅各這樣像樣的合資中級轎車做競品 那當年的當紅中級車型 比如某特某威還能賣得更貴呢 而本田品牌在廣東地區還特有情懷加持 FOX認識的人裏就不乏本田BOYS 依稀記得有個朋友常跟我嘮叨 我沒車啊 阿媽我這個太阿魯的紅頭雞頭 車進去可以開車的 有沒有這麼神乎我不敢說 不過本田發動機的性能質量還是有股皆卑的 國內現在很多優秀的新興品牌在自駕載方面做的確是相當突出 不過傳統車企底盤操控這些方面的優勢還是存在的 這一點在到達瑞林縣跑山時尤為突出 新雅各方向盤指向性的精準 路面起步時底盤的平順性表現都相當對得起這個級別的價格 新雅各通過第四代iMMD系統 eCVT結構的調整都進一步加強了整車行駛時的平順性 MC主動降噪系統升級也使得車內座艙更加安靜 說回我這次越北旅行吧 其實我十幾年前就來過一次廣東第一峯 但當時的道路條件以及整體環境可都遠不如現在 如今的瑞林縣兩邊到處是小橋流水人家 哪怕是這種雨天來都有很多地方值得停留觀賞 所以真的沒必要趕著去看第一峯 我推薦的玩法是先在瑞林縣上兜兜轉轉 附近找個地方住下來 第二天再去第一峯景區內探索 事實證明沒有足夠的時間也無法深度探索第一峯景區 因為離開瑞林縣進入景區 還要開50公里左右的山路才能登頂 這段路非常崎嶇難行 可比瑞林縣難走多了 彎道之多根本數都數不過來 藤原拓海來了怕也是要搖搖頭 好在全程鋪裝路面 路上還能偶遇多條壯闊的瀑布 來到第一峯腳下時 路牌顯示我竟然已經走過了800個彎道 不過需要注意的是石坑空現在因特殊原因無法進入 開車所能到達的地方位於廣東與湖南莽山的山口處 這裡有塊石碑可供打卡 不過我盲猜這裡的海拔應該略低於石坑空的1902米 但追夢之意不在酒 登不登頂無所謂了 在這種水墨畫般的地方自駕穿行纔是我的本意 回去當然還得重走這800個彎道 好容易回到路況出色的瑞林縣上 我忍不住再度逮下護起來 我也再次讚歎新雅閣跑山時優秀的底盤表現 這得益於新車型運動管理系統的運用 對輪胎抓地力的提升 IPU單元放置在後排座椅下方降低了整體重心 為了讓行駛更平穩 輪具甚至加換了10毫米 這些細節進化對整體底盤質感的提升 在這趟公路旅行中都能輕易感受到 更好的加工表現並沒有以高能耗為代價 這趟旅行中 發動機熱效率達41%的 查回滿新雅閣的百公里油耗僅4升出頭 來回一趟甚至沒用完40多升的一箱油 充滿電的情況下 純電續航超過100公里 滿流滿電下續航甚至能過千 里程焦慮什麼的根本不存在 還記得我開頭大讚過實體按鍵的觸感吧 但有實體按鍵不代表就沒有語音控制了 新雅閣的Honda Connect 4.0智能座艙 同樣可以完成精準的語音識別控制 屬於是我全都要了 甚至還有這樣的安全監測功能 為了您的駕駛安全 請集中注意力 好好好我知道了 喝杯水了 喝口水 今年是廣西本地雅閣誕生的第25週年 雅閣這款車型也發展到了第11代 新雅閣既維持了出色的底盤表現 智能座艙也在持續進化 不知是否也讓你有點心動了 現在在5月份內購買新雅閣 汽油版和限時補貼37,000元 新能源插混版可補貼30,000元 兩款車型均可享受至高24期零細金融客費 以及至高11,000元的智慧補貼 那麼這次旅行就到此結束了 FOX緊接著還會有更多更密集的旅行計劃 那我們下次旅行再見囉