【中文配音】世界最高建築——經典紀錄片集錦 【中文配音】世界最高鐘塔-沙特朝聖之地-麥加鐘樓-探索頻道

麥加 全球穆斯林朝拜的目標 每年 數百萬人來到沙烏地阿拉伯朝聖 目的地都是科爾白天房 一座無與倫比的建築奇觀 矗立在聖殿外緣 全世界最高的鐘塔 要在麥加蓋鐘塔 不是隨便上往下在藍圖就行 好大的工程 為工程師帶來巨大挑戰 施工時間只有四年 日程緊迫 早上設計有變 下午就要施工 時間非常緊迫 十國建設公司鼎力相助 投入沙烏地阿拉伯的工程 建築設計和時鐘基金出自德國 規模愈來愈大 我們還以為被傻了 但最後竟然成真了 這巨大的時鐘指針長二十三公尺 用了九千八百萬片馬賽克磚 二十四克拉的金箔 二百萬顆發光二級體燈裝飾外層立面 重頭戲是塔頂的蜿蜒 裡頭是一間祈禱室 我們人在六百公尺高空 諷刺我們最大的敵人 歐洲建設公司已遭遇另一個難題 工地位處聖地 僅限穆斯林進入 一直到施工的最後階段 他們才知道鐘塔超乎期待 打破很多項世界紀錄 邁下鐘塔創舉 時間倒退幾年 阿卜杜拉賓 阿卜杜勒 阿奇 阿紹德國王 沙烏地阿拉伯元首兼兩聖地監護人 為這樁浩大工程奠定基礎 面積一千七百萬平方公尺的土地上 將興建可容納三萬名朝聖者的飯店商務複合大樓 物質如此 開始動工之後 客戶又要求增建中央的鐘塔 高度將超過六百公尺 全球最高的鐘塔於此誕生 德國斯圖加特近郊的建設公司 在意想不到的時機 收到來自沙烏地阿拉伯的合約 2006年晚秋 接近聖誕節了 沙烏地阿拉伯那邊打電話了 問我們能不能替賣家的高樓蓋一座鐘塔 建設團隊在沙烏地阿拉伯 蓋過輕量構造建但巨大的鐘塔 行嗎 不能模仿的話就要創新 假如必須從零開始 定要尋求建議 這就是科學的功用 建設公司提出107個設計方案 供客戶選擇 但工程真的可行嗎 問題解決以前常常睡不著覺 腦袋一直轉呀轉地想對策 麻煩的是鐘塔重量不能超過八萬兩千噸 這是地基的最大耐重極限 現場工人早已沒日沒夜趕工 結構工程師積多錄得效 設法找出理想的重量分佈 我們要把原定450公尺的高樓 加高到超過600公尺 這只有用高效鋼材才辦得到 工程師參考巴黎鐵塔 這座鋼鐵建築既能耐重 又能平均分散重量 但工地只限穆斯林進入 誰來蓋骨架呢 麥加和麥地那合稱哈拉曼 意思是兩座聖城 非穆斯林禁止進入 但全世界穆斯林有15億人 一定找得到有能力的人 建築師意外走運 土耳其一間製造建材的鋼鐵公司 來到沙烏地阿拉伯工地支援 德國方面鬆了一口氣 但工程負責人奧昆薩利 眼前面臨巨大的挑戰 這樁工程 設計師或工程師畫好草圖之後 幾乎沒時間 生產建材再一組裝 建材需求龐大 土耳其供應商一個月 要提供1000噸鋼材 只要300多名員工 日夜輪班才辦得到 生產量如此龐大 可不能搞混了 總共有11000件鋼材 每一個都很特別 為了追蹤各零件的位置和進展狀態 我們建立了一個條碼系統 每樣零件各有一組編號 鋼節也一樣 但在物資離開工廠前 首先要確認品質 這根18噸的鋼材 之後將承載40兆牛頓的力 重量如同500輛大卡車 最細的裂縫都可能造成致命後果 品管部門不能放過任何瑕疵 你要設計 工程 製造 運輸 已有組裝 早上設計有變 下午就要施工 時間非常緊迫 全世界有15億名穆斯林 每個人一輩子一定要到麥加朝聖一次 傳統朝見是伊斯蘭的武功之一 名在於可蘭經內 每年三百多萬名信徒遠道而來 起點是禁祀 祀內有天坊神殿 數百年來 全世界的穆斯林都朝天坊禮拜 繞行儀式又稱塔瓦夫 朝聖者需繞行天坊七圈 這是一種傳統的祈禱方式 繞行儀式後 朝聖者會往麥加念宮裡外的阿拉法特山移動 就在慈悲山上 先知穆罕默德在西元前632年 最後一次講道 信徒群聚山頂請求真主寬恕 下一站 米娜 全球最大的帳篷城市 這裡有超過十萬座帳篷 富有空調電力 空間可容納數百萬人 朝聖者在此停留三天 再到加瑪拉橋進行炙石聚魔儀式 朝見最後回到麥加 亦繞行天坊作節 這時候穆斯林群情激昂 對任何宮城負責人都是一大挑戰 因為宮人不能幹擾祈禱 鐘塔裝飾了七輛吊車 希望儘速完工 我們的處境很棘手 吊車的位置固定 載重量有限 吊車的位置也不能變 所以唯一隻能調整鋼骨結構 每一個建築零件的尺寸和重量 都經過精確計算 終於土耳其運來所有建材 鋼結的重量凸顯了吊車的極限 最重的一個有18噸 已經到達吊車載重量上限 18噸 這時吊車操作員的技術很重要 他需要一雙穩定的手 將沉重的零件分毫不差送到位 同時間德國方面 開始構思鐘塔的動力和機械裝置 我們翻遍斯圖加特的電話部黃頁 看這附近有沒有鐘塔專家 我們在卡爾威找到背後公司 古色古香的小鎮卡爾威 是全球頂尖鐘塔工廠的大本營 150年前 替鄉下教堂製作大鐘的小店鋪 現在已發展成跨國企業 慈神總監海因利背後 承包過多個大規模建案 但這次的任務連他聽了也傻眼 他一開口就問我們 你們蓋得出直徑16公尺的鐘塔嗎 我說當然可以 他又問那直徑25公尺的呢 那當然也行 他問的規模愈來愈大 我們一開始還以為被傻了 結果是真的 香裏安德烈背後必須先行測量 真的可能造出 比倫敦大本鐘太35倍的鐘塔嗎 這會是全世界目前最高的鐘塔 沒有網歷可供參考 我們完全置身新境界 建築師分析鐘塔的空氣動力特徵 想知道距鐘正面會受哪些風力作用 結果顯示每平方公尺200公斤的風力 會形成300噸的作用力 重量相當於十輛卡車 在這種風速下距鐘的指針會搖晃 這對500公尺高的鐘塔來說很危險 團隊也得考慮突然的天氣變化 除了沙漠膠著的高溫麥 麥加也常有暴雨和大雷雨 怎樣才能牢牢固定指針 不怕風吹雨打 我們討論了很久 外部驅動好還是內部驅動好 我們想了很多種驅動方式 超先我們想把指針中心定住 末端固定在輪軸上 然後繞圈轉 但是這種系統有個風險 轉軸需要定期維修 困難的做法是從中心驅動指針 這樣一來時鐘可以走幾十年 甚至是好幾世紀 你不會希望這東西用個三年就作廢 他們的研究結果 創造出世界最大最堅固的時鐘機芯 鋸中機芯的齒輪 用的是一種特殊硬化的銅 這種材料極度堅硬經久耐用 滑移性質出色而且壽命很長 這些特點很適合用於麥加 工匠把銅漿灌入模具 然後加壓鍛造形狀 直到鑄塊直徑長1.4公尺 銅硬化後就能進一步加工 千斤重的組件在車牀接受最後加工 細牀確保表面光滑完美 這座機芯必須為未來一百多年 提供可靠的時間 就算是齒輪間的空隙 對小至毫秒的準確度也有影響 製程中最特別的 是底座與轉軸組裝超來的一刻 在我們眼裡宛如一場婚禮 卡爾維的鐘錶匠都感動不已 這麼多計算都正確嗎 零件能完美組合嗎 工廠手冊將揭曉答案 一名高階訪客也到場 第一座機芯完工了 所有零件都組裝到位 機芯重達驚人的21噸 德國工藝精巧的傑作 海銀力合團隊等待的答案終於揭曉 機芯裝置首次啟動 但這些還得送到賣家組裝 工地現場工程師正忙著搭建鋼管 樓梯的骨架送來了 按照計畫會裝設在北側 為了減輕重量 很多鋼鐵零件不用螺栓 而以焊接固定 為了建造鐘塔 工地光是焊接工就有80人 鋼架裝配工則有304人 工作環境十分危險 沒照規定做好安全措施 會牽累每一個人 在450多公尺高空冒險工作 工人的安全是優先考量 現場所有工人都凡有安全繩索 杜拜在這座沙漠之都中心 亞細亞哈尼威瑪專門製造時鐘盤面 威瑪先生在康士坦茲湖一間小船塢 開始用碳纖維做實驗 當然他一直都在做賽艇 他很懂碳纖維 跟木匠董木才一樣 被網羅加入賣家鐘塔計畫 就像船手參加賽船大會 你一定會想使出渾身解數 沙烏地阿拉伯的客戶 訂購了600多個不同的外部裝飾 團隊用大塊保麗龍做出模具 我們的洗牀每天24小時運轉 只為了做出足夠的模具 模具製成之後 接著塗上玻璃纖維複合材料 玻璃纖維是現今最重要的建材 它防火也防風雨 工人讓玻璃先吸滿還氧樹脂 也均勻塗滿整個表面 一條一條層一層 材料硬化之後 模具形狀就無法再改變 工人手工磨光表面 好讓黏住即黏合 接下來的大挑戰 是把長寬20公里的馬賽克磚 貼滿在6萬平方公尺的複合黏土上 玻璃馬賽克用在鐘塔立面 客戶委託製作9800萬枚 13種顏色的彩磚 其中近三分之一含有24克拉的金箔 計劃用在塗灰和裝飾上頭 維尼斯製造馬賽克磁磚 有數世紀歷史 千年來 這個意大利亞德里亞海邊的省城 一直以手工辛勤製造玻璃彩磚 這種鮮艷的玻璃磚耐高溫 而且經久耐用 祕密在於使用兩層玻璃 保護細緻的金箔不受外力毀損 意大利人只有一年時間製造 這9800萬枚彩磚 在皮諾比沙薩的馬賽克工廠 難以想像如何用傳統手工方法 製造如此大量的彩磚 我們研發了自動化生產系統 因此能滿足鐘塔的需求量 意大利人升級舊系統 古老的傳統手工藝 遇上21世紀嶄新科技 為了賣家鐘塔建案 我們生產了約12000平方公尺的 鑲金馬賽克 這是我們部門 接過最大的玻璃馬賽克訂單 只有完美無缺的零件 才能安裝在鐘塔立面 剩下的都是廢料 人工挑剪的馬賽克磚按顏色排列 工人使用特殊工業用黏膠 在粗糙表面黏上彩磚 正面每個區塊各有不同圖案 設計師從德國傳來草圖 杜拜出動100名工人 以保證及時完工 這表示排列黏貼 拋光要各司其職 中面在沙漠國度閃耀新穎光澤 護送全球最大基金的車隊 也正朝聖帝中心前進 只有穆斯林能進入賣家 這對德國鐘錶匠安德烈佩羅來說 是一大難題 他用電話與現場的專業組裝團隊聯絡 安裝時我不能到場很不方便 我很緊張 想看剩下的程序有沒有做好 德國工程師只能依靠 薩利索的土耳其裝配團隊 安裝每個基金都要花一天 時間非常緊迫 因為基金安裝期間 所有施工都暫停 賣家上演幾次 工地暫時停擺 這對整個工程來說很重要 基金尤其重要 因為它是整個鐘塔的重點 基金足足有21噸重 問題是主塔吊車只吊得動18噸 團隊得把組裝好的基金 拆解成兩半 時間又很有限 我們為這項工程 空出了一段時間 時間內不能被幹擾 光是底座就有10噸重 跟坦克一樣沉重 工人同心協力安放到定位 位置非正確不可 因為基金的重量 會影響建築結構的強度 施工過程不容失誤 同時間在德國 鐘錶匠也十分緊張 焦急等待賣家方面的回報 現場安裝基金是重要的一刻 心情好像女兒出生 自己卻不在場 主要部分一枚裝上 機軸 吊車操作員把機軸吊上空中 現在開始精準度和機力是關鍵 駕駛員一公分一公分降低機軸 通過縫隙 這需要絕對的精準 因為窩桿中間空隙只有0.1公里 我和拉許博士講好了 要他隨時打給我 團隊壓力很大 基金安裝欲久 工地停擺欲久 不只會浪費寶貴時間 也會耗用成本 人不在現場 真的很難適時做出決定 一段鏈結卡住 猛然抽動了一下 團隊檢查機芯 但沒看到損傷 大夥捏了一把冷汗 工人小心翼翼放低主要部分 最後終於到位 德國方面總算鬆了一回氣 半夜一點半左右 我接到電話說機芯就位了 我聽了終於能安心睡覺 鐘塔最重要的特徵 第一是可以看時間 第二是很遠就看得到 第三是一目瞭然 這件事有奧地利因斯布魯克的科學家 克里斯汀·巴滕巴哈負責 全球最高的鐘 在夜晚也看得見 研發過程中 常常會遇到更多問題 一個答案又牽扯出五個新問題 研究者進行實地測試 鐘面該使用白色 藍色或綠色 哪一種鐘面 不分日夜在500公尺外都看得見 白色在白天效果最好 意外的是入夜後綠色最醒目 綠色之所以比藍色清楚 牽涉到眼睛的調節機能和生理特性 紅光下總會稍微遠視 藍光下則有點近視 正常雙眼在綠光下視野最清晰 光線用色確定了 但要怎麼把概念化成實物 團隊互相討論 同時見鐘面已送抵賣家的工地 同時廠商也來到現場 現場第一個組裝的 是北側鐘面 我們一共有170項組件 每一個都有編號 跟拼圖一樣 按照正確順序才組的超來 工人必須一塊一塊拼裝巨大的拼圖 必須按垂直方向組裝 建築師拉許和威馬 按字希望不要出錯 他們嚴格監督建築工人 直徑43公尺的鐘面 半已經完工 但鐘塔還少了最重要的零件 時鐘的指針 指針是碳纖做的 跟機翼一樣硬 長針長23公尺 但這麼大的鐘不只長度重要 指針的重量也很關鍵 杜拜的專家威馬對碳纖有信心 新型空中巴士A380機翼 就是碳纖為做的 這是未來的新趨勢 碳纖強化塑膠比鋁輕 而且非常堅固 正好適用於賣家 最大的指針長23公尺 碳纖複合層板材料本身重量約兩噸 十針長17公尺 工人把上下兩半指針疊合在一起 再用碳纖黏合 最難的是 不論日夜和多遠都要看得見時間 我們於是加裝了發光二極體燈 超過兩百萬個發光二極體燈照亮鐘塔 如此龐大的生產量 很多組裝程序都已自動化 這臺機器比任何人都精準 它為鐘塔立面製造玻璃蓋 每小時有三千多個零組件通過生產線 碳接發光二極體燈有工方式進行 工廠聘用一百多名員工 負責這道精細的作業 發光二極體燈出廠以前 員工仔細檢查每一個二極體 但開幕當天所有燈都會亮嗎 回到杜拜 碳纖維分針正接受最後加工 裝配團隊裝上近兩萬盞發光二極體燈 為求效果完美 每盞燈之間距離正好是十公分 現在只缺馬賽克踩磚了 分針長二十三公尺六噸重 但這麼重的東西該如何移動 只成鐵架突然垮掉 指針太長也太重 沒人料到會這樣 現在每個人都得動手幫忙 大夥同心協力 把巨大的指針排出工廠 問題是隔壁的房子靠得太近 指針斜一邊才過得去 團隊得趕緊想出對策 他們打開另一側的大門 解救動探部隊的指針 但下一道難關正等著他們 運送自然是一大難題 所以我們安排了特殊的火車 載運世界最長指針的車隊 浩浩蕩蕩從杜拜前往麥加 重型運輸卡車花了將近三天 開了兩千公里橫越沙漠 指針是大事 很多客戶代表都來到現場 大家都站在屋頂上 看我們的人把指針吊上去 兩名專業裝配工人 引導指針到垂直位置 以安裝至機軸 尖端放入之後 要立刻拉緊安裝架的繩索 那天風很大 我們很猶豫要不要繼續 後來決定繼續 換成是我一定抓不住繩子 指針搖晃不定 團隊必須等風勢緩和下來 這是一場五百公尺高空的 考驗耐心遊戲 指針升上半空 剩下便交由吊車操作員控制 大家都如釋重負 客戶開心 工程師也開心 尤其是我們 我們當然開心 要是出了差錯 我們就頭大了 經過安裝十針的困難後 團隊孰能生巧 安裝分針相較之下就簡單了 同天晚上 北面開始組裝中面和中盤 因為五百公尺高空風勢強勁 中面全做成凹面 這能大幅改善空氣動力 這是工程重要的一刻 四面中的第一面完工了 經過縝密規劃 準備和製造 全球最高的賣家鐘塔 慢慢成形 但時鐘該顯示什麼時間呢 這是一個新的問題 賣家的鐘塔該用誰的時間 後來我們想到裝設原子鐘 當作賣家標準時間 鐘塔內部五聚色原子鐘 發出精準的時間訊號 每三百萬年只會偏差一秒 根據全球七十個度量衡機構 測定的時間 位於巴黎的國際度量衡局 簡稱BEP 制定出全球標準時間 對電信通訊和國際飛航至關重要 負責調教時間的 是德國人薩米卡登 今晚和明天一定會很忙 希望能順利搞定這件事 原子鐘很敏感 不能受停電和氣溫變化影響 系統出錯 會影響小至一毫秒的計時 物理學家得確保 供電設備安穩可靠 我們連結了備用發電系統 另外有三個空調系統 其中兩個會持續運轉 假如一個壞了 第三個就會補上 鐘塔內的控制室迎來關鍵時刻 麥加的度量衡機構 向巴黎國際度量衡局傳回 第一道訊號 從現在起 鐘塔會為全世界穆斯林精準報時 通知每天何時該進行祈禱 工程進入最後階段 四面鐘連同指針都已安裝完成 聖地中心的飯店建築群也擠進完工 我們打從第一天 目標就是藉助鋼骨爬上高空 鐘塔如今矗立在580公尺高空 焊接工正在做最後的補強 工程師大多鬆了一口氣 那種高度 那種興奮 你都感受得到 還能感受到光榮的成就感 好大的工程已進完工 再過幾週就能落成 建築工人頂住炙熱高溫和和仁高度 連躍趕工 對他們來說 終點也近在咫尺了 每座清真寺都會裝飾著 先知的象徵 現在這個無比沉重的結構 要裝設在尖頂上 安裝彎月不只是畫龍點睛 也是工程中最困難的環節 彎月送往賣家前 現在杜拜做最後的測試安裝 彎月結構獨特 這座尖塔外層貼滿金色壁磚 內部是一間祈禱室 之後將吊上六百公尺高空 為鐘塔加冕 彎月是二十五公尺長的結構 當然無法在路上載運這麼大的物品 所以我們把彎月拆成十一塊 重型運輸卡車把彎月載到賣家後 穆斯塔法赫許監督開幕前 最後的施工 表面的玻璃蓋還未就緒 時間已進入倒數計時 我真的很期待落成典禮 裝配工人從未在如此高空 辛苦勞動 整個工程極度困難 因為時間壓力太大 開幕日漸漸逼近 工人必須在極短的時間內 安裝兩百多萬盞發光二線燈 現在一不知道照明設計是否得當 即開幕當天所有燈能不能如數發光 首次測試結果成功 工程重要的收尾階段前 現場氣氛緊張 金色彎月要裝上六百公尺高空 多名裝配工人嚴陣以待 團隊人人緊張 今天的風勢格外強勁 吊車已經到達極限 我不可能再多吊兩百公斤 零件吊起來之後 我們沒有太多機會控制它 風會是我們最大的敵人 風力達到危險強度 零件開始旋轉 難以控制 彎月裡的工人神情擔憂 風持續吹個不停 安裝工程有失敗之餘 唯一的辦法是讓人到觀景臺上 靠繩索和蠻力穩住零件 工人展現過人的力氣 在六百公尺高空校準位置 接著總算就定位 螺絲可以拴緊了 風力減弱 彎月尖端就定位後 工程全數完工 所有建商進行最後檢查 從這一刻起 一整年的壓力都消散了 我好開心 建築師也笑燭開 裝上去之後當然鬆了一口氣 沒到最後一刻 都還不曉得吊車辦不辦得到 巨大的彎月登頂俯瞰聖地 完工後也打破了另一項世界紀錄 全球最高的祈禱室如今位在麥加 歷經數年工程 巨大的鐘塔終於落成 四十三公尺的巨大鐘面 八公里外就看得見 麥加鐘塔不愧為建築傑作 從發想到實現真的很了不起 但還有一件重要的事尚待檢驗 這座德國建築瑰寶能否贏得 沙烏地阿拉伯元首兼兩聖帝監護人 阿布杜拉國王的心呢 燈光能否順利點亮 落成典禮當天在麥加 兩聖帝監護人 阿布杜拉國王陛下 麥加鐘塔工程已到完工 包括塔樓四面的四座大鐘 以及公關心悅和關心使用的 阿布杜拉國王鐘心 恭請陛下啟用鐘塔 安定麥加標準時間 以莊嚴慈悲的真主之名 願真主保佑 工程正式完工 歷經四年建設 全球最高的鐘塔 矗立在麥加 塔頂的彎月閃爍金光 彎用內的祈禱室僅限權貴使用 但對所有麥加的朝聖者而言 聖城的禱告據說增加十萬位 鐘塔因此不只是科學與工程的成就 還成為新興的信仰象徵 對全球穆斯林意非凡