翟山鹰：福建舰航母有多差丨等于60年前美国航母丨四川大桥垮塌原因

为什么航母福建舰很差啊 这为什么还是那么多人问我 我呢用这个问题 正好帮大家 又会形成一个分析问题的清晰逻辑 大家记住了啊 咱们别管它叫什么航母 哪个国家的航母 本质上它是干啥的 海面上的移动飞机场 明白了吗 但是不管它移动不移动 它本质就是个飞机场 所以 就拿目前全世界飞机场好坏的标准 来评价航母 完全可行啊 航母的本身管理 跟全世界飞机场的管理也是一样 两个部门负责 一个是管理机场的部门 一个是管理飞机的部门啊 在航母中管理机场的部门 咱们都知道叫舰长啊 老大叫舰长 管理飞机部门的老大啊 叫什么航空司令啊 航空队长啊等等都可以 但这两个部门完全分开 互相不隶属啊 全世界所有航母的舰长 一个飞机都指挥不了 明白吗 航母的舰长 归属于海军水面舰船指挥官系列 航母航空管理飞机的老大 归属于海军航空兵系列 上面可能有共同的直属领导 也可能连直属领导都没有啊 两者之间的工作是有协调的 毕竟飞机要从机场起飞跟降落 但是相互没有隶属关系 明白啊本质看问题的本质 所以航母的好坏跟所有的飞机场一样 三个因素一个结果 决定三个因素啊 机场好坏 飞的飞机好坏 机场和飞机起降配合的好坏 一个结果机场起飞降落 飞机包容度的大小 和飞机起降的频率高低 机场包容的飞机越多啊 频率越高 就是越好的机场 拿这个逻辑看航母 就知道为什么福建号航母特别差 看现在明确能看到一点 不明确不讲 就是机场太他妈差了 福建航母甲板比福特号航母短 一个310米左右 福建号一个340米左右 福特号但是短的夹板 电磁跑道又比福特号长 一个120码左右 一个90码左右 大家知道这个电磁弹射的轨道越长 轨道长 那它占用的整个夹板的空间就大 留给其他东西就少 而飞机降落的轴线 跟航母纵线的夹角又小 中国只有6度 美国有9度啊这 这个大家知道 夹角越小就越跟前面冲过去了啊 起降落就冲到起飞那边了 那由于这些问题 就导致中共这个机场出现了很多问题 没法改变 比如飞机降落时候夹角小 飞机降落时候容易侵入到起飞区 所以这样呢 同时起飞降落的频率就很低 而夹角小 导致轴线跟弹射轴线几乎平行 所以降落的通道就靠近甲板中心线 拦阻索的长度 缓冲空间都小 比福特号明显小 而且降落区域的配套 因为你是甲板往这边降的 你弹射又长 所以它的升降机 燃料补给线等都太靠近弹射线 弹射线效率 还有很多问题 已经讲过了 不重复了等等 这些问题 那么多问题都是由于这个机场 福建号这个机场设计本身 完全模仿的是前苏联库兹涅佐夫 这个机场的设计方案 为什么因为 中共自己是没有航母机场设计能力的 咱们也清楚啊 而且也没有机场改扩建建造工艺 所以跟所有东西一样 惯例抄袭 在抄袭的基础上争取创新 那么现在中国航母 抄袭的都是前苏联航母的基础模具 而前苏联航母都是滑跃起飞 所以现在中国的航母 就出现了很多的问题 而且由于目前造船的工艺 以船坞的规格 都没办法去支持9度甲板的布局 建造不了 又宽船又宽又是9度 那为什么 因为中国就没有啊 没有这个设计 所以福建号这个机场的天然缺陷 从设计开始就存在 这就是为什么美国的专业人士说 这个机场的效率特 别低也就跟60年前美国的航母差不多 那这个问题呢 咱们也清楚 中共福建号设计团队比我还明白 绝对明白 那为什么还要这么做 因为 跟中共所有的大型科研项目的流程 逻辑是一样的 既然造航母 是为了满足中央领导的脸面 而且设计团队自己 没有独立设计航母的能力 又不可能有人去承担完全设计 重新设计出现的风险 所以呢就造个残次品 满足脸面就好啊 那么也知道这个机场设计完成后 缺陷多多 也没办法去修订 但是只要领导脸上有光 反正领导撒币 什么都不懂 还是要加班加点的造出来 所以 尽管我们现在三点里面只知道机场差 不知道未来飞机怎么样 也不知道机场跟飞机的配合度怎么样 但是单从机场来 就这一点 因为改变不了 已经可以确认 福建号航母作为这么一个机场 它的结果是很差的 这种差 不是你到底用电磁弹射还是蒸汽弹射 就能弥补这样的差 全世界对机场通用的结果 衡量起飞降落飞机的包容度 和飞机起飞降落的频率高低 那福建舰都会没办法 改变不了啊 没改变不了 其他的问题以前都聊过啊 不管它是这个燃气轮机 能不能支持高频次电磁弹射呀 舰载机的实际应用啊啊等等 咱不聊了啊 我讲这个只是思考个问题 不用把它当航母 就把它当机场 然后用所有机场的好坏标准去衡量他 一下就看出怎么样 关键机场还能重新改建 这航母改建都不能 改建了好吧啊 然后呢 也避免被中共很多宣传体系带偏 什么航母同时起降飞机不重要 我问问大家 一个机场花那么多钱 那它同时起降多少飞机的能力重要 还是不重要 明白了啊 明白了好 四川阿坝州红旗特大桥垮塌了啊 这座全长758米 主桥墩高172米 建设成本每延米1,500万左右 造价超过10亿人民币的特大桥 今年1月建成通车 新桥垮塌了 关于这垮塌 其他事不聊了啊 大家都能从网上看很多事情 仅仅聊我看这个问题 角度啊角度 我一般看问题角度 也希望大家能够参考学习 这座桥的建设地点 在川西褶皱断裂带上啊 地质特点十分明显 叫地形极度 陡峭岩层松散 滑坡频发啊 周边库区边坡 常年受水位变化和降雨影响啊 该地区靠近龙门山断裂地带 地质上属于高烈度地震带啊 极其不适合构架桥梁 任何一个PLC的地方 交通设计院或水利研究院 都能得出这种地质环境 跟我一样的结论 危险不适合建立桥梁 如果必须要建立桥梁 就必建立桥梁 就一定要付出超高的代价 对这个建设的桥梁 进行特殊的措施加固啊 这种措施可能成本巨高啊 但是这座桥当初建设的时候 没有采用特殊加固 可又得建 因为它叫什么 国家级示范工程的一部分啊 这是国道317升级改造 和库区移民公路的中央配套工程啊 红旗的大桥肯定是要建的啊 整个项目的核心水电站 是中共中央 能源体系的重要组成部分之一 所以桥梁和公路 都是围绕这个水电站的配套啊 这些地方的配套工程 可以使用中央资金盖桥 这是十分难得不用自己掏钱 又能出现重大政绩的好机会 所以 即使当时的地质勘探和设计报告 可能都明确得出了上面的结论 比如不适合建桥或必须特殊加固 但是这些报告 最后 只能沦为建设这个桥梁过程的一部分 形式而已 啊地方政府肯定是有报告就行了 报告里写什么不会有人看 不重要有报告就行了 而且相信整个施工过程中 监理部门啊 监理部门 肯定得以设计部门报告为基础 监理部门存在 一定也是形式主义或虚无主义 这座桥梁1月份建成后 当地政府一直对外展示的 都是投资规模 跨度设计复杂等重大政绩工程 没人在其中提示任何风险 或未来可能出现的问题啊 这个景象 跟前段时间垮塌的尖庄大桥是一样 所以大家就知道 中共做的这些基础建设项目 很多都是政绩工程啊 跟我一直说中共研发项目一样 基础工程项目一样 基建这里面领导意识 面子工程都是第一位的 政绩是第一位的啊 该不该做根本不是应该有的东西 所以你说这个地方垮吗 这是必须得垮了 不管他是不是豆腐渣 他在这种地方建桥 现在不垮 以后也得垮 好吧CB DBB我早讲过了 不可能允许入会的 还让我讲 我很早就讲过CBDBB啊 全面说过 从CBB组织构架 它不可能允许中国入会的 根据PLC公开的学术资料 中国共产党啊 中华人民共和国公开的学术资料 2,000年到2010年间 中国共有85座大中型桥梁 非地质诱因出现垮塌 2008年到2012年5年期间 非地质诱因垮塌的大中型桥梁数量 是37座 比如2007年广东佛山的九江大桥坍塌 9个人死 同年湖南沱江大桥施工中坍塌 29人死等等 但是这些数据 在2012年撒币习近平上台后 就找不到整个的这种年度数据 所以现在看到都是2012年之前的啊 2012年之后 但只有独立的相关案例 比如2012年哈尔滨阳明滩大桥垮塌 3死5伤 2013年四川江油盘江大桥垮塌 5死7伤 2014年福建邵武八一大桥垮塌死 了一个2015年 啊 粤赣高速城南沪东匝道断裂啊 8辆汽车坠落等 我估计在很多人的意识中 中共的基建工程的质量 是不是都很好的啊 所以我跟大家说的大家就很清楚了 对就p二c的基础建设 基本上都是政绩工程 爸爸都是重疾工程 就未来几年 中国国内的朋友 会品尝到越来越多的苦果 不管你们现在住的一些商品房 还是周围的基础建设工程 只要中共独裁统治 大家知道 本因果因果 原因决定结果 本末不能倒置 所以你们要知道 这种景象会越来越频繁的发生好吧 谢谢大家又花时间听我瞎哔哔啊 祝国内的朋友睡得香 海外的朋友心想事成 谢谢大家