3373 次觀看·2025年12月10日
12月6日下午在沖繩本島東南方的公海上空,中共航母遼寧號上起飛的J-15戰機,對正在執行警戒任務的日本航空自衛隊F-15戰機進行了「斷續式雷達照射」。雖然自衛隊戰鬥機和飛行員沒有受到損害,但日方強烈抗議,指出這屬於超出安全範圍的危險行為。這是中共軍方第二次針對日本自衛隊進行雷達照射。不過,卻是中日空軍戰機之間第一次發生這種作戰對抗,中日之間的空戰可以說擦肩而過。
雷達照射通常是指戰機的火控雷達已經穩定追蹤並鎖定目標飛機,下一步就可以發射空對空導彈攻擊了,這就相當於舉起一把子彈上膛的槍瞄準了對方。此時,被鎖定的戰機座艙會立刻響起警報,但飛行員一般無法得知敵機的距離,只能根據個人判斷以高速機動方式脫離。當然,這種雷達照射也可能是訓練模式,並不一定是真實的作戰模式,不過傳達的是滿滿的敵意。
** 中共戰機挑釁 日本克制避免擦槍走火
** 南海撞機:到底誰撞誰?
** 是日本干擾訓練 還是中方咄咄逼人
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12月6日下午 在沖繩本島東南方的公海上空
中共航母遼寧號上起飛的殲-15戰鬥機
對正在執行警戒任務的日本航空自衛隊F-15戰機
進行了段序式雷達照射
雖然自衛隊戰鬥機和飛行員沒有受到損害
但日方強烈抗議指出這屬於超出安全範圍的危險行為
這是中共軍方第二次針對日本自衛隊進行雷達照射
不過卻是中日戰機之間第一次發生這種作戰對抗
中日之間的空戰可以說擦肩而過
在6日中共戰機雷達照射自衛隊戰機之後
日本深夜緊急召開記者會 向中方提出強烈抗議
然而中共反咬一口
控訴自衛隊戰機闖入了共軍訓練空域 幹擾中共軍機
不過日本馬上反擊說
中方手法完全不符事實
當時中共軍艦和軍機距離日本領空非常近
自衛隊始終在安全距離內執行對領空侵犯的警戒任務
今天我就想聊聊這起雷達照射事件的話題
雷達照射通常是指戰鬥機的火控雷達
已經穩定追蹤並鎖定目標飛機
下一步就可以發射空對空導彈進行攻擊了
這就相當於舉起一把子彈上膛的槍瞄準了對方
此時被鎖定的戰機座艙會立刻響起警報
在兵源一般無法得知敵機的距離
只能夠根據個人判斷以高速機動的方式脫離
當然這種雷達照射也可能是訓練模式
並不一定是真實的作戰模式
不過傳達的是滿滿的敵意
這已經是中共軍方第二次針對日本自衛隊進行雷達照射了
另一次發生在2013年也是有兩次照射行為
1月30號當時在東海
中共的一艘053H3型護衛艦使用攻擊用的射控控制雷達
照射日本西利號驅逐艦
1月19號另一艘中共054級護衛艦
在東海也曾向日本大國號驅逐艦上起飛的直升機
使用過射擊控制雷達
遼寧號航母艦與三艘作戰艦艇是12月6號通過宮古海峽後
在日本沖繩島以南
宮古島以東以及沖大東島以西270公里處活動
日本自衛隊派出海空兵力嚴密的監控
防衛省表示在6號和7號兩天內
確認遼寧艦上的戰機直升機等起降共計100架次
自衛隊因此緊急出動戰機應對
根據日本防衛大臣小泉金次郎6號發表的聲明
當天發生了兩起中共軍機對日本自衛隊飛機進行雷達照射的事情
第一次發生在下午約4時32分至4時35分之間
在沖繩島東南方的國際空域
一架從中共遼寧艦上起飛的殲-15戰鬥機
間歇性的雷達照射了一架日本航空自衛隊的F-15J戰鬥機
自衛隊飛機當時正在執行防止侵犯領空的行為
第二次發生在當天下午約6時37分至7時08分
在沖繩島東南國際空域
也是一架從中共遼寧艦上起飛的殲-15戰鬥機
間歇性的用雷達照射了一架日本航空自衛隊的F-15戰鬥機
日本航空自衛隊的飛機與第一起事件中的飛機是相同的
第一次雷達照射時間有大約三分鐘左右
而第二次的雷達照射時間就非常長了
長達三十分鐘
當然這應該不是一直都在照射
而是間歇性的
即使這樣也是非常有挑釁性的
另外我覺得這兩次接觸的日本戰鬥機都是同一架F-15
從兩次接觸間隔兩個小時可以判斷
這架F-15在第一次接觸後
很有可能認為有危險
以高速機動的方式擺脫接觸返航了
不過確認中共戰機可能只是恐嚇之後
這架F-15又重新起飛執行監控任務
這次中共戰機再用雷達照射
日本戰機並沒有慌張
堅持監控直到中共戰機返航
中共戰鬥機經常對認為侵犯它的領地的西方國家軍用飛機進行騷擾和驅離
如果對方是飛行速度較慢的巡邏機偵察機
中共戰機往往會採用異常接近
發射熱焰彈等危險舉動
這些行為在南海上空已經多次發生過了
不過這次針對日本的F-15戰鬥機
中共的殲-15整體性能處於下風
不僅速度和纏鬥性能不如F-15
而且雷達和武器裝備也甘拜下風
因此這次採取了遠遠的雷達照射來嚇唬F-15
曾有緊急升空經驗的日本航空自衛隊前參謀長
山山良行認為各國軍隊普遍有共識
除非出於安全必要
不會輕易使用火箭雷達
在國際上被視為越線挑釁
極易引發誤判與衝突升級
他認為中共海空軍因為欠缺國際實戰經驗
比較可能會出現危險的舉動
他還認為這點與俄羅斯軍方形成鮮明對比
俄軍不會讓戰鬥機逼近
或碰撞對方緊急升空的戰機
因為雙方都搭載有攻擊性的武器
稍有失誤就可能會引發重大事故
此外
俄方的信息收集機與轟炸機都採用單獨飛行
也是為了避免不測屬於國際間的基本常識
珊珊還指出
中共空軍內部仍然存在
即使動作危險也無防的思維
部分飛行員可能為了升遷而揣測領導層的意向
在沒有獲得上級指示下就做出激進的行動
2011年發生了南海撞機事件
遭到中共殲82撞擊的美軍EP-3偵察機
在海南島迫降
有報導曾指出
這起事件與中共飛行員王偉的擅自行為有關
俄烏戰爭沒完沒了
中南海也波濤洶湧
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既然談到了南海撞擊事件
那就簡單回顧一下那個事件
中美南海撞擊事件發生在2001年4月1號
大致經過是這樣的
一架美國海軍1D3型電子偵察機
在南海上空執行B型的偵察任務
中共海軍航空兵派出兩架殲-82型戰鬥機
進行監視和攔截
這基本上是雙方的固定程序
這種從南海爭端以來出現的遊戲
已經有很長時間了
從來沒有出現過問題
但這一次有所不同
其中一架編號為81-192的殲-8戰鬥機
在海南島東南110公里左右的國際空域
於美機發生碰撞後墜毀
飛行員王偉跳傘後下落不明
後經多方搜尋一直也沒有找到
最終被中共宣告死亡
而美國的偵察機因為受損嚴重無法返航
只能緊急迫降在海南島陵水機場
這讓中共有機會獲得美軍現役的電子偵察飛機
中共徹底拆開後進行研究
三個月後才交還飛機
中共對E-3偵察機上的電腦和情報偵蒐設備
進行意向工程還原
破解了美軍的密碼系統
讓美國付出慘痛的代價
這個事件在當時引發中美之間的巨大爭議
中共堅持是美方飛機在雙方緊挨著伴飛的情況下
突然轉向撞向王偉的飛機
言外之意就是美方故意撞擊
而美國則否認美方偵察機存在故意或主動撞擊
認為碰撞發生在國際空域
美軍偵察機在行使國際法的飛越自由
而且殲-8戰鬥機多次主動進行具有危險性的逼近
最終撞擊了E-3
責任在中方
當時的小布什政府堅持拒絕道歉
最終官方表態也只是使用遺憾這樣的用詞
根據美方駕駛員肖恩·奧斯本中尉的說法
當時他們在國際空域例行偵察
而且飛機處於自動駕駛的飛行狀態
王偉駕駛的殲-8戰鬥機逼上來後
連續兩次接近美機
最近的時候雙方距離不到三米
他說
王偉還一度單手駕機取下氧氣罩
似乎想要對美機說什麼
由於氣流作用
王偉的飛機當時很不穩定
不斷上下抖動
結果王偉在第三次接近的時候
可能為了緩衝逼近的速度而抬高機頭
結果帶動機身向上傾斜
撞上了美機一號發動機的螺旋槳
王偉的飛機當場就被螺旋槳削成兩段墜落下去
為了證實美方的說辭
當時美方還出示了空中拍攝的視頻
從畫面中看
王偉的飛機的確靠的非常近
幾乎是觸手可及
早已超過了飛行安全距離
我們可以聽到美方飛行員不斷在說
他靠的太近了
王偉是早就出了名的愛炫技
愛冒險的中共飛行員
還被美方送了一個熱狗的外號
EP-3是大型四螺旋槳飛機
就是從P-3獵戶座海上巡邏機改進而來的
巡航速度大約610公里每小時
當時飛機上共有24名美軍官兵
而殲-8是殲-7的雙發改進型
仍然採用三角翼佈局和機頭進氣方式
殲-8-2則改進為兩側進氣
這樣機頭就可以安裝較大的雷達了
而且殲-8-2的機翼放棄了前沿機翼
而是採用了設計簡單的固定扭彎式
非對稱翼型
這種固定扭彎非對稱機翼
在0.6馬赫以下的低速效果
不如前沿機翼機動
因此在低空低速時
殲-8-2的機動性能還不如殲-7
總體來說
殲-8-2是一款典型的高空高速截擊機
它的中低空和低速性能都比較差
在中低空纏鬥和多用途性能方面
存在明顯的短板
根據美方的記錄
4月1號9點15分
美軍偵察機在六小時的偵察任務結束後
啟程返航
在途經海南島海岸線約110公里的空域時
遭到兩架從海南島陵水機場起飛的
殲-8-2戰鬥機的攔截
當時EP-3偵察機的飛行高度
22000英尺
大約6700米
航向110度
時速210英里
大約340公里每小時
這個速度已經接近殲-8-2的失速速度
在這種低速情況下
殲-8-2的反應會比較遲鈍
操控性很差
從美方拍攝的視頻
你就可以看到
當時王偉接近半飛的時候
幾乎已經處於失速的邊緣了
要想控制好飛機
的確需要非常高超的技術
所以那次撞擊很有可能是王偉玩極限施壓
炫耀飛行技術時
不小心失控造成的一次意外
不過
這次中共戰機不斷雷達照射日本戰鬥機的做法
很可能是獲得了上司的指示而做的
針對日本外部省的強烈抗議
中共外交部則透過官媒新華社表示
中方拒絕接受抗議
並提出反抗議
敦促日本立即停止幹擾和滋擾中國軍隊的正常演習訓練
那麼到底是日本幹擾訓練
還是中方的咄咄逼人呢
針對中共提出的日本戰機幹擾中共軍隊的演習訓練
日本前防衛大臣眾議員小野寺五典認為
過去遼寧艦從來沒有逼近到沖繩本島
與南大東島之間海域
如今竟在足以瞬間飛入日本領空的位置
進行航母起降訓練
很顯然是中共故意所為導致情勢升級
日本不能坐視不管
小四也認為
這次的雷達照射挑釁意味明顯
危險程度大幅提高
小四也強調
日本必須先在外交戰上取勝
並呼籲美國也採取更清晰的立場
與日本共同向中共施壓
敦促停止危險行為
針對中方主張的
自衛隊戰機頻繁接近
嚴重危及解放軍飛行安全的說辭
日本內閣官房長官木炎仁
這個官房長官
就相當於日本內閣祕書長和發言人
8日上午反駁說
日本政府收到的報告顯示
自衛隊始終在安全距離內
執行對領空侵犯的警戒任務
木炎批評中共的指控完全不符事實
並再次點名雷達照射本身
就是超越安全飛行必要範圍的危險行為
日本首相高市早苗10月7日
在眾議院接受質詢時
提出了日本可以透過集體自衛權
讓自衛隊武力介入臺海危機的事態
這種言論認為以前首相安倍晉三主張的
臺灣有事就是日本有事的論述重合
此事發生之後
中共對日本文攻武嚇
在媒體上用髒話謾罵
下架日本電影 取消赴日航班
禁止日本海產品進口
在黃海渤海實彈射擊炸魚丸
然後又搞出聯合國憲章的敵國條款
暗示可以對日本開戰
不過日本並沒有屈服
反而回懟中共
日本外交省表示
在1995年和2005年
中共兩次投票同意敵國條款失效
從憲章刪除敵國的議案
任何聲明這些已經失效的條款
仍然有效的說法
都與聯合國已經做出的判斷不符
日本不服軟
不僅不撤回言論還不道歉
而中共對日本也有所投鼠忌器
主要因為中共經濟現在不行了
因此不敢發動全面的反日運動
避免日本企業集體出逃
那中共的製造業就更加雪上加霜了
因此只能在外交和軍事上施壓
未來中共在軍事上挑釁日本的事情
可能會更加頻繁出現
而日本加強預備和修改
非核三原則的步伐也會變得更快了
好了今天就到這裡
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