大佬低價收購破爛手錶，修復後竟價值5000美元，畢竟這是一塊勞力士！【本期大神：Red Dead Restoration 大表哥】

大家好,我是麥克斯。 這一塊損壞如此嚴重的腕錶正是1991年的老歷史女款日誌。 它的具體信號為69173。 而它也正是本期修復大神Radio Reservation大表哥索要修復的主角。 轉動錶冠可以聽到清脆的響聲,並且這顆機芯是無法正常運作的。 想要知道機芯內部到底發生了什麼,就得將腕錶拆解開來一探究竟。 在拿掉底蓋之後,可以發現這一款女式腕錶搭載的是一顆老歷史的2135機芯。 老歷史自產的第二代2000型號系列機芯於1983年首次面世。 與其他系列對比起來,最大的特點就是它被設計成了更小的尺寸,以便適應更小尺寸的錶殼。 而這顆2135則是三代2000系列機芯中的第二代。 除了小尺寸,這顆2135和3135一樣都採用了大中心的自動託。 而在拆解這一部分時,大錶殼發現位於兩個紅輪載中間的減速輪已經被磨損得不成樣子。 也正是因為這個減速輪的損壞導致上鏈結構卡住,從而讓整個機芯無法正常運作。 那麼在拿掉自動託之後,可以發現整個機芯的輪器是能夠正常跑起來的。 雖然跑是能跑,但經過測試負83秒的成績,這也代表這顆機芯急需一次全面性的保養。 另外這顆2135它的抗燥程度、堅固性方面是可以媲美自動上鏈機芯之王3135的。 這兩款機芯均採用了KIF的避震保護系統,這個系統採用了彈簧式的保濕軸承。 它是允許手錶的擺輪軸發生輕微的橫向或者縱向移動,以此來避免受到衝擊時擺輪軸出現斷裂的情況。 可這塊手錶在正面藍寶石玻璃鏡片都被撞爛的情況下,機芯內部的輪器還能完好如初,這就足以表明它的堅固程度。 那麼隨著錶冠被拿下,這顆2135機芯也就正式裁剪完成,接下來就可以進入到這塊女士玩錶的修復環節。 針對錶殼上那些數不盡的劃痕,大錶哥會給錶殼來上一次全方位的打磨歸真。 首先通過沙子對錶殼進行人工智能3D剪裁。 接著對錶殼來上一次細膩的拋光,這麼一來剛剛那些數不盡的劃痕就會通通去除。 下面會利用軟膜料來對錶殼的端面進行打磨,讓其呈現出霧狀的質感。 這樣的操作可以使得這塊不鏽鋼錶殼呈現出更多的層次。 這下撕掉保護膠紙,就會進行最後的打清洗,以便去除殘留的打磨粉塵以及拋光拉。 另外底蓋的部分也進行了同樣的操作,同時需要打清洗的還有這塊18K金的牙圈。 大錶哥會通過細膩的研磨膏將這塊黃金牙圈打磨至完美的狀態。 那麼這一塊撿金款的勞力士女士日誌萬錶,目前在外網的一個二手行情大概在5000美元左右,當然是品項較好的情況。 所以當大錶哥修復完這塊手錶,大家覺得它能夠價值5000美元嗎? 在打清洗之後,黃金牙圈還要用到特別的護理液保養一下。 接著處理的錶冠也是18K金的,它會和牙圈一樣進行同樣的處理,也就是拋光清理保養。 下一步要處理的就是這一條有著腫脫劃痕並且磨損嚴重的珠比利錶帶。 可以看到嚴重的磨損不僅讓各個零件之間變得鬆鬆垮垮,還讓錶帶失去了原本硬朗的造型。 而對於這塊錶帶的修復,大錶哥決定尋求外援的幫助,讓另外一位大神來幫忙處理。 一個快速的運進,我們就來到了另外一位大神的工作室。 那麼首先,大神會用工具將這款五連珠樣式的珠比利錶帶裁切開來。 裁切完成之後,我們可以仔細的看到每個鏈接的磨損還是相當嚴重的,並且外端面也不平整,而這一根根的消軸就更不用說了。 由於磨損的部位較為嚴重,想要得到更好的修復,這就必須給磨損的部位進行補剛。 而在補剛之後,除了要將多餘的焊料去除,還要給表面打磨出拉絲質感。 接著安裝上全新的消軸,並把處理好的所有鏈接組裝起來。 對了,中間的18K金部分,磨損並沒有兩端嚴重,在清理拋光之後,就可以直接安裝。 這下再對外端不平整的部分進行歸真,接著就可以進行最後的拋光以及打清洗。 這樣一來,原本鬆鬆垮垮的錶帶就修復完成了。 下面鏡頭也跟隨著快遞來到了大表哥這邊。 修復完成的錶帶這樣一看簡直就和新的一樣,對比起之前鬆鬆垮垮的狀態,現在真的非常的nice。 下一步要處理的就是這一顆2135基金的各個零部件。 經過檢測,它們並沒有任何的問題,因此大表哥會使用那臺愛爾瑪的五合一手錶清洗機,來上一次徹底的打清洗。 所謂的五合一就是一次清洗、三次沖洗以及一次烘乾總共五個步驟。 零件清洗完畢,現在就會進入到最後的組裝環節了。 那麼首先,大表哥會給發條盒換上一根全新的動力發條。 根據基金的數據參數,這個手錶是擁有42個小時的動力儲備。 此外,這個基金還擁有29顆保時捷軸承、28800的平板、雙向自動上鏈、保機油絲、抗暗室輕重以及剛剛說過的KIF避震等等。 對了,還有一個能夠抵抗不同溫度變化、有非磁性銅幣合金所製作的擺輪。 這麼多優秀的技術和先進的材料,使得這一顆2135基金非常的可靠。 據說在瑞士天文臺的測試當中,2135基金在準確性方面的數據統計是優於3135的。 原因可能是那個對於基金比例來說過大的大中芯自動陀。 確實,這個自動陀部分幾乎把整個基金的底部給蓋得七七八八。 另外這個基金還有一點是非常優雅的,相信很多的同學都有看到, 就是在日曆輪部分有著一個非常大的保時軸承。 這回裝上勇士擺輪,我們就可以欣賞一下這顆機械心臟的跳動。 到這裡,基金的主體部分就已經組裝好了, 接著就可以將錶盤、指針、錶殼等一一安排到位。 那麼為了防水性能到位,大錶殼會更換掉這個老舊的錶冠套頭。 關於錶冠處的防水,這一直都是指表商的痛點難點, 所以在這部分勞力是推出了他們的三重防水扣。 不過根據這裡錶冠LOGO下的一橫可以得知, 這款日製型手錶採用的是稍微差一點, 有著100米防水級別的雙重防水系統。 兩種防水系統的差距也可以看看上圖。 這下將全新的芯片、牙圈裝上之後,就可以處理自動駝部分。 關於這一塊就沒什麼操作的空間,只能換上一個全新的減速輪。 自動駝倒回之後,還要給底蓋換上一個全新的密封圈。 那麼現在就可以進入修復之後的測試階段。 可以看到走時已經從之前的-83變成了現在的-0秒。 接著就是防水測試,沒有意外的話也是完美通過。 字針沒有變化,說明防水測試通過。 最後裝上錶帶,那麼這一款1991年的老力士女款日製型萬錶也就正式修復完成。 現在我們就跟隨鏡頭回顧一下修復前後的樣子對比。 大家覺得經過了大錶哥的修復,它能夠價值5000美元嗎? 那麼本期的視頻就到這裡了,感謝大家的觀看。 我是光哥的大屁孩,也要向大家說再見。 再次謝謝大家來到麥克斯的修復領域。