超級修復，嚴重受損的奔馳“1857”重型半掛卡車模型【本期大神：RESTORATION KAMASUTRA 蘇哥】

又是一期極具含金量的超級修復 如視頻中所見 這一期所要修復的就是這臺嚴重受損的奔馳阿克託斯1857重型半掛卡車模型 而這一位正在動手進行拆卸的就是車模修復界的大佬 Reservation Kamasutra 蘇哥 需要注意的是 這輛車上所出現的1857並不是所謂的生產年份 而是有兩層意思 首先這個18所代表的就是單一車輛的最大允許重量GVW 基於車頭的設計爲18噸級別 注意這個18噸 它並不是加上掛車之後整車的總重量 整車的重量應該是40或者44噸左右 其次後面的57所代表的就直白一點 也就是這臺車 它擁有570匹的馬力 那麼這樣的恐怖馬力自然是得益於 這臺車所搭載的型號爲 OM502 LA18的16.0升柴油發動機 在簡單的瞭解過後 蘇哥就已經完成了整體的拆卸過程 由於各個零件上這些支離破碎的老舊漆面 還是使用脫漆劑來去除更加的便捷一些 這一家雖然絕大部分的漆面都已經去除 但我們還是能夠發現一些漏網之魚 因此對於這些頑固分子 蘇哥會用上電磨來對它們進行一波打磨清理 使用這種純物理的手段將它們一個個剔除乾淨 而在清理之後 蘇哥發現這個中網格三它並不是特別的到位 主要就是缺少了中間的鏤空網格部分 因此他會使用電鑽來將中間需要鏤空的部位給它挖出來 這種對於細節和真實度的無限追求 也是蘇哥被稱之爲車魔大佬的主要原因 一頓操作之後中網該有的鏤空就算是處理好了 接着就需要採用240目的砂紙來對所有零件的外觀進行一遍打磨規整 這一步的打磨除了可以去除瑕疵規整平面 還能有效的增強漆面的附着能力 至於面積方面 蘇哥選擇了這一種金屬綠色的水性丙烯酸模型漆 顧名思義這一種漆面它添加了細膩的金屬粒子 在塗裝完成之後能夠顯現出具有光澤的金屬質感 另外我們也能看到其實這些零件都是有噴塗底漆的 只不過這裏給省略掉了 並且最後還得噴塗上這種高光澤透明保護塗層 也就是高光漆漆來作爲收尾 通過這樣多塗層疊加的漆面效果自然是非常不錯 但在蘇哥這裏還得來上一輪細膩的拋光 才能滿足他對於漆面的要求 這個就是最終所呈現出來的效果 大家感覺如何呢 接着看到這個內飾部分 很簡單它對於內飾部分的處理並不能讓蘇哥感到滿意 因此蘇哥重新設計了一個細節更加豐富的新內飾部分 接着會通過倒着打印的光固化3D打印技術來將其打印出來 所謂的光固化3D打印技術 就是通過UV光源自上而下逐層掃描固化槽內已經準備好的光明數字 從而倒掛式的構建打印出所需要的3D模型 這種打印方式成本較低精度也高 但在打印完成之後通常需要用到液餅醇來清洗一遍 並做二次光照固化處理 可以看到左邊的新內飾確實要更加的高檔一些 接下來便是對這一部分進行漆面等更多的細節處理 當然作爲一個高檔豪華的內飾 除了用不同的漆面來營造出皮革的質感以外 底部的絨面地毯也是必不可少的 這裏蘇哥通過膠水外加這種超短細纖維來營造出對應的感覺 這個絨面地毯除了有美觀的質感和柔軟的觸感以外 絨面的結構還能吸收音波減少路噪胎噪以及發動機的噪音 而作爲一輛需要跑長途的重型卡車 在座椅的後方一般都會有設計商用來給司機進行休息的牀鋪 這裏蘇哥也是通過兩種不同材質不同質感的皮革 來將這個溫暖小牀給它營造出來 那麼這樣一個細節滿滿的內飾就算是處理好了 下面就可以將它安裝到位 而除開新的內飾部分 這輛受損嚴重的奔馳還有許多的零部件都是缺失的 例如這兩根全新制作的雨刮器 再例如這個正在打磨全新制作的擋風玻璃 而這裏給擋風玻璃添加的一圈黑色區域也叫做黑色陶瓷絲印帶 它不僅是裝飾也有着更多的實際功能 例如遮擋粘合劑阻擋紫外線防止玻璃炸裂協助安裝等等 而這一瓶指甲油會被蘇哥用來作爲遮蓋液使用 以便保護這個中網裝飾件上的標識 這一種可視指甲油會在乾燥之後形成一層薄膜來起到保護的作用 這下噴塗清氣之後再把處理好的奔馳logo裝上 接着就可以將這個裝飾件給組裝到位 另外還有上方的遮陽板 這些裝飾件都是通過強力膠水來安裝固定到對應的位置 這些是重新設計打印製作的後飾巾 相對於普通的轎車來說卡車的後飾巾是一套複雜的視覺系統 不僅要看後方還要解決車頭正前方掛車連接處 輪胎下方併線盲區等等多個角度的死角問題 當然我們也知道即便有了這套系統 卡車也仍舊因爲有着衆多死角觀察不到而造成的事故 所以說在路上遇到卡車的話還是要儘量的遠離它 在裝上導流罩之後蘇哥也是將新做好的喇叭組裝到位 而這一張安全警告貼紙所提示所警告的就是要注意卡車的盲區 至於這個TIR標識代表的就是國際公路運輸通關協定 也被稱之爲TIR公約 主要用來表明這是一輛用來進行國際陸地運輸的車輛 接着也是將車頭大燈安裝到對應的位置 那麼這個網格則會被用來作爲中網的進氣隔扇 這下再把車牌固定上就可以將這個部分給組裝上去 那麼問題來了 有同學知道這是哪個國家哪個城市的車牌嗎 接下來需要處理的就是車架以及輪胎部分 幸運的是這幾個部分並沒有損壞 只需清理乾淨之後重新做一下漆面工作即可 雖然說這個車架與車廂並沒有直接的聯動 但該有的轉向系統油箱備胎尿素罐等等一個不少 其中這個尿素罐裏裝着的就是專用的車用尿素溶液 它是SCR尾氣後處理系統的重要組成部分 在工作時尿素會被噴入排氣系統 與尾氣中的氮氧化物發生化學反應 生成武漢的氮氣和水從而有效的降低排放 那麼爲了滿足現在的國六或者歐六排放法規 幾乎所有的現代柴油重型車輛都配備了這一套系統 現在車廂與車架就已經完成了組裝 但大家覺得是不是還少了點什麼呢 沒錯就是少了那臺擁有570匹馬力的大V8發動機 那麼按照蘇哥嚴格的細節把控標準 原本的那個老發動機指定是不能行的 所以他又重新設計了這一臺細節更加豐富的發動機 可以看到這輛新舊發動機之間的差距 已經不在一個次元上了 新的細節滿滿 響氣鋼蓋 進氣吸管 排氣吸管 增壓中冷 甚至是油體殼 它都是具備的 而更誇張的是 蘇哥還把變速箱部分給搞了出來 當然 這麼一個核心部件 它的漆面處理也是不能馬虎一點 除了各個零部件的漆面顏色以外 蘇哥他還做了滲線的處理 讓整臺發動機看起來更加的真實 這下將處理好的大V8發動機裝上之後 那麼在車頭後面的這個位置 還缺少了一個拖掛車的連接接口總成 還是一樣的套路 將這個接口總成設計並打印出來 而爲了更好的匹配 蘇哥也是將一部分的變速箱 以及車頭等零部件一同打印了出來 那麼在去掉那些雜七雜八的部分之後 實際的總成部分也只有這麼一點點 接着再經過漆面上色處理 就可以連同下面的擋板一起安裝到位 另外如果說有在路上 看到過這種類型卡車的小夥伴 應該都會清楚 在車頭與半掛車廂之間 還有幾根像彈簧一般顏色各異的連接線 因此蘇哥會利用熱風槍 來加熱套在吸焊室上的熱縮管 之後再將其彎曲成彈簧狀 以此來製作出那些對應顏色的連接線 那麼這些連接線當中 黑色的爲電源主線 主要用來控制車尾燈 剎車燈轉向燈這些 而藍色的則是自動空氣管 主要用來傳遞駕駛員的剎車指令 至於黃色那根則是緊急自動空氣管 主要用來控制掛車的駐車 以及緊急制動 那麼這一下關於車頭部分 就算是全部處理完成 那麼接下來要處理的自然就是 後面的半掛拖車部分 而這個部分沒啥大的問題 在清理乾淨之後 再進行對應的漆面噴塗 整體組裝 以及各種標識和logo貼紙的粘連 最後塗抹上潤滑紙 就可以將前後兩個部分組裝起來 那麼這臺曾經嚴重破損的 奔馳阿克託斯1857 重型半掛卡車模型 也就正式修復並升級完成 那麼這樣一臺卡車 大家覺得它會用來裝什麼值錢的東西呢 答案就是錢 而且是很多很多的錢 那麼本期的修復視頻就到這裏了 感謝大家的觀看 歡迎訂閱我的頻道 要想和大家說拜拜 再次謝謝大家來到邁克斯的修復領域 拜拜