【4K】保時捷 992 GT3 RS Coffee Run

今天早上醒來 開著全新的992 GT3 RS去買咖啡 真是美好的一天 必須是這樣 完成 但在開始之前 我想稍微熱門一下 現在 我用這個拍攝的第一支影片是 這部車只是稍微玩一下 就像你知道的 只是情緒 只是試試這部車而已 幾天前我開始駕駛它 實際上我已經把它當作日常通勤車使用了 這部車我慢慢開始了解了 所以現在它正在這裡操作一些按鈕 在運動模式下無法調整空氣動力學 所以必須切換到賽道模式 你會看到選項 DRS 出現 我現在要按下這個按鈕 它會顯示出什麼內容呢 好吧 這輛車有太多東西了 我的意思是 我可以就這輛車拍一個影片來談談 這一切都是技術方面的事 而空氣動力學則是這輛車的全部 因此實際上…… 當你完全關閉它時 這會有七段牽引力控制 像這樣從一到七 然後在這裡 將左邊的這個按下去進入懸吊設定和差速器 就在這裡 我設定的是 壓縮值從負四到正四 然後按下這裡的按鈕 我們就會進入差速器 的設定 再次調整負四到正四 這真的是一輛為賽車愛好者打造的車 你也可以在此處進入菜單 切換至行車模式 並在空氣動力學中按下此處 然後進入低下壓力模式 這將收起後方可摺疊尾翼 這樣就可以了 然後動態下壓力以延長尾翼 這裡有太多樂趣 你只需坐下來隨意玩弄一切就好了 你能相信這輛車的下壓力是我的GT3的三倍嗎 而我的GT3已經非常強大了 這輛跑車實在是相當瘋狂 有一件事是我個人無法停止 注目的 那就是輪拱上的剖面圖 它們看起來簡直太棒了 這輛跑車的外觀非常合適 當你看到它 再看到這款開放式輪胎 你會 不禁想 這輛車怎麼可能上路 因為這輛車看起來根本不像是能上路的車 這正是我們所有人都喜愛它的原因之一 保時捷這次徹底發揮了全部實力 這輛車之所以這樣設計 車輪拱形切口不僅僅是為了看起來酷 它實際上能提供70%的效益 更強的氣流沿著車側流過 因此你看到的每一處設計都有其功能與目的 真的非常有效 例如那些剖面設計以及前面的氣流效果都是經過精心設計的 為了阻止熱空氣從車頂流過 你希望冷空氣從車 頂流過到翼板 當然你也不希望熱空氣流到引擎上 這是在911車尾的位置 如你所知 我通常不太在意賽車相關的東西 但這是我第一次這麼關注 你以為你了解我真正想要的是什麼嗎 我想在賽道上飛馳 我的意思是 如果你是個技術高超的賽車手 你將會在這部日常行駛的車輛中推動完整的賽車 然後直接開回家 一天結束時 我就是喜歡這一切 我的意思是 我開得越多 就越喜歡 最近幾天我不得不承認 這也讓我更加珍惜自己的東西 我覺得 對再次駕駛我的GT3感到非常興奮 因為整個冬天它都閒置著 但下週它會正確發行 我等不及要開車旅行 整個夏天都用它 所以這完全是針對音軌的 我確實覺得因為我開這部車 所以 我覺得 哦 我真希望我腦中能有一張這樣的筆記 實際上根本沒有 這部車擁有525匹馬力 重量為1450公斤 輪距寬20毫米 比我的30毫米更寬的軌距的輪胎 正如我在第一支 影片中所說的 我第一個感覺到的是這是一輛更大的車 為每一起911事件增添一點香料與一點魔法醬汁 我不知道這會在哪裡結束 或許這就是GT3的高峰 這很有可能 我不 我希望不是你 因為這情況越來越離譜了 而我正喜歡這樣 電腦螢幕下方的箭頭實際上是指示燈 它已經整合進來了 我的意思是 這是在每小時285公里的速度下所能產生的890公斤下壓力 這產生的下壓力比麥拉倫塞納這部超級跑車還要大 我根本不想停下來開車 而且最棒的是 當我把它歸還後 我還有我的GT3可以開 這樣我就不用 實際上我應該感到難過 因為現實上在路面上 我的GT3會給我 同樣的興奮感 當然除了外觀之外 我的意思是當你看到這輛車時 箭頭和剖面圖讓一切變得瘋狂 你只能站在那裡盯著它 臉上帶 著大大的微笑 早上的車程結束了 我要回家喝杯咖啡 回家去 今天要喝咖啡 首先是我家有新鮮的咖啡豆 而且我的狗也在家 我不喜歡把我的狗獨自留在家太久 所以我準備回家泡杯咖啡 然後誠實說 我下午可能會再出去開車兜風 你能怪我嗎 我昨晚做了一個夢 醒來時