【4K中字】十分完美！全新2023款 謳歌MDX MDX Type S 性能時尚一應俱全

YouTube發生什麼事了 今天我們帶來了2023年的Acura MDX 但不是一般的MDX 而是…… 這是 Type S MDX 我們想問 這是否最快、最昂貴的 而且最豪華的MDX該買哪一款呢 讓我們馬上來為您揭曉 首先 讓我們從一些基本規格開始 那麼 內部配置是怎樣的呢 最強大的Acura SUV 它配備了一具3升渦輪增壓V6引擎 可產生355馬力 馬力 354磅英尺的扭力 它將搭配10速自動變速箱 這是一款專為Type S作業設計的車型 我們也提供SH四輪驅動 以及我們的燃油 經濟表現為每加侖19英里 當然 你們當然想看看 這部分我們稍後在影片中再來談 但首先讓我們蓋上引擎蓋 並看看這重新設計的外觀 現在 就外觀而言 正如你所預期的 這款MDX外觀最富運動感 但不僅僅是外觀運動 這些改變不僅僅是外觀上的 Acura的設計不僅美觀 實際功能也很出色 當然 你會看到品牌 標誌性的菱形五邊形水箱罩 不過你會發現它看起來有些不同 這被稱為 開放式表面處理 這基本上能讓10%更多的空氣進入引擎 當然你還是有Type S的標誌 以及很大的Acura徽章 就在中間 另一個功能部分就在這裡 我們有這個特殊的 通風口在這邊 這也幫助冷卻煞車卡鉗並提升整體冷卻效果 前端設計的獨特之處 現在 這款MDX Type S的一個獨特之處就是這一點 只有這部Acura能夠將它抬起並放得非常低 因為這部車確實有空氣懸吊系統 懸吊系統可實際提升至最大9 4英寸的離地高度 最後 就照明部分而言 這將與普通型號相同 因此 你將擁有標 準的全LED頭燈 採用鑽石眼設計以及標誌性的時尚日間行車燈 行車燈 下方還有標準的LED霧燈 現在 我們來看看車身四周 在MDX Type S的後部設計上 有幾種方式可以讓你知道這是一部高性能車型 S型 首先 我們有S型的標誌 當然 馬森會告訴你更多細節 第二個原因是 而且最重要的是 我們有1、2、3、4個理由購買S型車因為 我們為此型號配備了四出排氣系統 當然 這僅限於Type S型號 而且德魯會進到駕駛艙裡 讓我們看看我們的尾燈三個元件是否都正常 我們有LED煞車燈組件、LED倒車燈以及琥珀色LED方向燈指示器 因此 這三個元件都是LED 我也喜歡這些尾燈的設計 它們 與前進的轉向燈LED有類似的外觀 我喜歡這種整體的一致性 另外 我們還會在頂部放一個劇透 一個曝光擦拭器 然後我們繼續往下進行 請聽聽這部MDX型號的排氣聲浪 排氣聲並不會讓你驚豔 但它的音色很有特色 我期待著向你展示這實際上是什麼 像在路邊一樣 現在 外觀設計另一個看起來很棒的方面就是這些輪圈 我們為每一部Type S標準配備21英寸合金輪圈 但如果您選擇Type S Advance型號 你會得到這種設計 這是一種光澤黑色對比塗裝 我認為看起來非常出色 與 這款車型整體的銀色漆色相得益彰 而且還能展現出這些放大了的14 3英寸 四個布雷博活塞煞車 如你所見 它們有紅色煞車卡鉗 看起來 真的非常棒 往上移動一點 我們這裡有我們的Type S品牌標誌 你會看到光澤度 完成於鏡面上 它們也完全配備 因此您將擁有加熱功能、盲點監測 自動調光 而且性能強大 現在我們在MDX旁邊 我想特別說明一下 你 總長為198 4英寸 至於一些設計元素 你會發現…… 要注意的是 我們幾乎在所有東西上都有被遮蔽的元素 所以我們有被遮蔽的 這裡的零件往下拆卸 黑色區域以及輪圈周圍的窗戶都已遮蔽 周圍的設計 我們還會有黑色的車頂導軌 值得注意的是這是一種型號 S運動版專屬 因此如果你選擇基礎的Type S型號 將不會配備車頂導軌 至於你的安全系統 請放心 這是一輛快速的Acura 因為它也將是一輛安全的本田車 即使你不是最好的駕駛者 你會感到安心 所有主動安全功能均標準配備 值得一提的是 其中包含 交通擁堵輔助功能 不過各位 這就為本次內容畫下句點 這款Type S MDX的外觀設計 我知道有一些非常高檔的配備 在裡面 我們來看看吧 我們進到機艙裡看看 但 首先我們來看一下我們的遙控鑰匙 這是本田汽車最新款的遙控鑰匙 如你所見 它具有更先進的技術和更優化的設計 你看 你確實有特定的Type S品牌標誌 還有那條穿過的紅色條紋 遙控啟動功能已經內建於遙控器中 當然也包含標準的智慧進入功能 只要抓住後方即可 這把把手將能打開門並向外折疊後視鏡 我們現在進去看 看這裡的車內情況 我們首先來談談座椅的材質和顏色選擇 因為這正是Type S最獨特之處 所以您確實會有標準的米蘭尼奧型號 皮革搭配麂皮飾邊 然而 當您選擇高階配備等級時 這將會變成 你現在看到的這款是完整的米蘭尼皮革 我們這裡有各種特殊的 縫線細節 以對比紅色呈現出來看起來非常出色 當然 黑色也是 一種更傳統的顏色 但我們也有一些非常獨特的顏色 所以你有這個能力來 如果想要更時尚一點 可以選擇紅色、象牙色或特殊的青金石藍 現在來說說 座椅控制裝置 標準16向電動調整座椅 包含電動調整腰靠 也提供九向按摩 這是本田首創 將會出現在高階版中 只修剪一下 但現在我們直接爬進去吧 如你所見 你確實有一點點 當你第一次坐進駕駛座時 儀表板上顯示的動畫及音效 而且環顧這個客艙 給人非常好的第一印象 因為我們使用了許多 優質的材料 所以從門板飾板開始說起 當然 這裡採用了皮革裝飾 以及中段的皮革材質 我們還有一個非常大的金屬喇叭網罩 看起來非常漂亮 不錯 稍後我們再談談音響系統有多棒 我們也使用開放式紋理的木質飾板 這將會出現在Type S高階型號上 普通版本則會使用鋁合金 柔軟觸感材質貫穿整體 頂部將全部採用皮革質感材質 而 縫線細節 更多真實的開放式毛孔木頭、鋼琴黑色與皮革織物貫穿全體 主控區域 繼續按下標準按鈕啟動 一如既往 我們開始吧 往前移動並以第一人稱視角觀察駕駛艙內的所有細節 首先 我們有儀表板 如你所見 完整的數位12 3英寸儀表板 不錯 視覺效果非常逼真 你確實有那輛小車 它反映了你的車輛 實際發生的情況 你還可以調整設計 並切換不同的駕駛模式 然後 當然 在最上面我們還有一個10 5英寸的抬頭顯示器 這屬於高階配置 版本 現在 回到方向盤 我們有獨特的設計 它是一個平坦的 底部看起來很不錯 這裡側邊有Type S品牌的打孔皮革 搭 配對比色縫線 Type S始終配備電動調節功能 但如果您想要 您若想要方向盤加熱功能 則必須選擇進階版 好的 我們繼 續來看看車內儲物空間 因為我們仍然期待它具備實用性 即使 這是一款運動風格的車型 確實如此 我們在中央控制台方面沒有做出任何妥協 這款依然非常舒適且深度足夠 內部有毛氈內襯和一些USB介面 這應該會合身 我們的優惠券使用完全沒有問題 因此即使您駕駛的是運動風格的MDX 仍能繼續省錢 這也是一種雙層設置 現在 在這裡 我們有一個非常大的標準無線手機充電板 我們有兩個杯架 還有另一個小儲物格就在那裡 現在 就________而言 這款變速桿是典型的本田/阿庫拉設計 採用按鍵式操作 只要按下D檔即可行駛 請再次按下以手動換檔 您方向盤上確實有排檔桿 將R檔位拉出將會進入倒車檔 當你這樣做的時候 你將會看到傳統的 多角度備用攝影機 或者如果您選擇進階型號 您將獲得這款360度攝影機 系統 如你所見 你現在可以同時看到兩種觀點 你也可以在幾種模式之間切換 不同的角度在那底部 當然 P 代表公園 你確實有一個 電子手煞車也一樣 現在 回到排檔桿後方 這裡就是您找到的地方 你的Acura Touch控制器 我稍後會再詳細說明 它 also 我們會找到兩個ELS音訊系統的音量旋鈕 因此 如果您購買基礎型號 將有16位講者 但如果您選擇進階型號 您將獲得獨家音效 系統 這是一套1000瓦、25個揚聲器的ELS 3D工作室典藏版 他們這麼稱呼它 它也有發光的揚聲器網罩 這也相當酷 我們來試聽一下吧 哇 這套音響系統聽起來真的很驚人 當然 以我們的專業 我們接觸過很多音響系統 而這套絕對是頂級的 現在 我們繼續往儀表板上方移動 來看看我們的氣候控制系統 標準三區 自動氣候設定 你可以使用這些漂亮的金屬切換開關來調整溫度 你 還配備了實體控制裝置 包括後排氣候控制裝置 在下方 您還會找 到標準的三段式加熱座椅、標準的三段式通風座椅 兩者皆為標準配備 具備自動功能 這也是開啟或關閉按摩功能的地方 我之前提到的功能 接下來 我們來談談顯示情況 所以 我們確實配備了12 3英寸的顯示屏 這是任何Acura產品中最大的尺寸 然而 它仍然不是觸控螢幕 所以如你所見 你無法觸碰它 這就是它那麼遠的原因 在儀表板上端 你必須使用這裡底部的控制器 這可以 有時候會有點挑戰性 不過 隨著時間的推移 你會慢慢習慣的 現在 至於 功能方面 如你所見 我正在使用Android Auto 我們確實有標準的無線Android Auto 標準無線 Apple CarPlay 此外 2023 年起 Acura 現已包含三年的 Acura 連結的服務 因此 其中包括客艙控制應用程式 透過該應用程式可以在車內進行許多調整 最後 關於駕駛艙前方 我們確實配備了自動調光後視鏡 三台標準配備的 Homelink 遙控器 我們也標準配備全景天窗 屋頂 如你所見 真的有一大片玻璃從那裡一直延伸到後面 還有電動遮陽篷 而且這車頂的前半部分確實可以打開 好吧 來跟我一起坐到第二排座位上吧 Acura MDX Type S 就後排空間而言 我想直接說明一下 並首先提到這一點 您看到的是38 5英寸的腿部空間 38 1英寸的頭部空間 這與這部車的主要競爭對手 如雷克薩斯RX和奧迪Q7 不相上下 就我膝部空間來說 我身高5英尺9英寸 作為參考 這張座椅已調整為Drew的尺寸 身高五英尺八英寸 我們之間大概有七英寸半的空間 和椅背 我的腳也可以稍微伸到那裡的座位下面 但無法完全滑到下面 現在 至於中央扶手 在這裡的中央區域 我們有標準的三區氣候控制 因此我們可以獨立調節前後溫度 我們也具備三段式 加熱後座 這些將僅標準配備於高階型號上 低於此級別則不會配備 這裡是您的通風口 在下方還有12伏特電源插座、兩個智慧充電USB插口 我們也有一家家庭風格的門店 所以你肯定能讓所有東西都充滿電 你可能正在這裡注意到這一點 如你所見 我們並沒有船長的座位 這款特定型號的椅子之所以如此 是因為我們設計了這款多功能中間座位 現在 Acura 首創了這項技術 本田 Pilot 也採用了 但這真的非常酷 這個功能很簡單 你只需要抓住這裡的小桿 它就能讓椅背摺疊下來 提供一個舒適的扶手 所以如果你想擁有類似船長椅的配置 你可以使用 這個配置有兩個杯架、中間有一些儲物空間 而中間的座位實際上可以調整成這樣 完全移除以獲得完整的船長座椅體驗 現在 至於你的門板飾板 我們去看看吧 在最上面 我們確實有後窗遮陽板 這是一個不錯的特色 更多的木製裝飾 我們中間使用的是皮革質地 扶手部分以及底部的瓶裝飲料存放處 還有那非常棒的設計 我們在前面看到的金屬揚聲器網罩 現在 MDX確實配備了標準的第三排座位 這行 那我們繼續回到這裡看看情況如何 所以 為了回到這裡 你只需要按下這個小按鈕 它就會電動折疊座椅並滑動到正確的位置 讓出空間 進入第三排最簡單的設定方式 我喜歡本田這樣做 現在 坐下來這裡 好吧 讓我們看看情況如何 我確實想指出這裡只有兩個座位 這裡沒有那麼多人 別指望三個人能坐進第三排 但就空間而言 你看到的是超過29英寸的腿部空間 36英寸的頭部空間 頭部空間是 這對我這種體型來說還算可以 我的頭稍微碰到天花板了 這座位也太矮了 調整到最靠後的位置 我幾乎沒有腿部空間 所以這樣做沒有意義 我拿出彎曲的尺子 座位前方的空間是零英寸 我的腳實際上會往前滑動 這些座位下方比第二排好很多 這有點意思 護腿支架還算可以 至於功能方面 我們確實有置杯架 在側邊沒有排氣口 MDX 也沒有 因此即使是這款約價值 74 000 美元的 Type S 型號也是如此 沒有後方通風口 這讓我非常失望 我也想指出扶手部分 這裡的路非常堅硬 所以你騎回來後手臂會有點酸痛 這裡待一會兒 這就是為什麼我在評分標準上說 這只適合小孩 這就是 當然遠遠低於岳父母的認可 我想說 甚至你最不喜歡的孩子也比這好 第三排進去 不是你最喜歡的那些 它們應該坐在第二排 現在 走進S型車的貨物區域 我想指出的是空氣懸吊系統 可以降低 讓您輕鬆放入物品 至於尾門部分 標準配備為 Type S作業用電動尾門 此外 如果您選擇高階型號 你將擁有免持功能與離開自動關閉 因此要開啟這個 一個向上 你只需稍微滑動一下 稍微用上你的臀部 然後把它轉過來 並會認出 就空間而言 我們大約需要16立方英尺 第三排後方的腳部空間 如果我們將第三排摺疊下來 我們將擁有手動摺疊的第三排 順便一提 沒有電動收折第三排座椅 約為39立方英尺 貨物容量的腳部空間 如果你將第二排摺疊下來作為最大值 你會看到 約為71立方英尺 如果你想知道這與一些競爭對手相比如何 它將與富豪XC90、奧迪Q7旗鼓相當 而且還要稍大一些 比雷克薩斯RX更優越 至於其他功能 這裡側邊我們配備了12伏特電源插座 此為您用來啟動自動關閉功能的按鈕 該功能位於高階型號上 我們打開這個 這裡下面有一些儲存空間 現在 由於沒有可以摺疊的把手 第二排貨物區 我們確實不得不花時間手動摺下那些座椅 所以我們可以從前座量到貨物區域的後方 我們正在尋找 大約有85英寸的空間 所以我認為你肯定可以容納75英寸或80英寸的 你去黑色星期五購物時不小心買到的平面螢幕電視 我想就是這種東西 這個MDX的貨運部門完全合適 好了 夥伴們 我們終於進來了 2023年Acura MDX Type S的輪胎 我知道你可能一直在等這一部分 這段評論讓我們思考了一會兒 所以我們對終於能駕駛這輛車感到非常興奮 我們將從急加速開始 但我們會談論一輛 這次試駕有許多不同的項目 包括引擎性能 我們將 會取得招牌的音量測試結果 同時也會討論行駛品質 那麼 我們繼續深入探討吧 很好 是的 在MDX Type S上快速踩下油門 現在 明顯地 我們確實在引擎蓋下擁有更多的動力 這將轉 化為更高的性能 感覺相當快速 我們現在只是處於正常模式 當然 你有我們之前提到過的3公升渦輪增壓V6引擎 355匹馬力 354磅英尺的扭力 非常迅速 絕對的 你可以感受到它 車輛在車內產生的扭力 就像那種從緩慢起步時的加速感一樣 它甚至不需要降檔變速箱 我們已經有足夠的動力讓我們後坐椅上 推動我們向前 現在 我想稍微談談聲音的部分 那是最早的一個 我注意到的一些事情 如果你曾經駕駛過TLX Type S 這是我們曾經駕駛過的車型 你會注意到聲音上的差異 我想這只是因為 你知道 不同的任務 MDX Type S 是為此而設計的 這明顯比它本身更為低調 在TLX Type S中 你知道 這到底是好是壞 取決於你的看法 從這個觀點來看 不過 你知道的 我認為最重要的是直接提出來 這正是Type S 也是MDX最強勁的版本 但實際上它並沒有失去奢華的重點 所以這就像是在奢華重點上加上了一個不錯的 這是一款帶有運動風格的車型 但這並不是像AMG或BMW M那樣極致性能的工具 模型 這更像是一種中間線型的表現 好吧 我們要 真正提升一點 因為我們中間有巨大的駕駛模式控制器 我們現在在運動模式 很好 好的 對 在運動模式下感覺好很多 我想 這確實有著很大的差異 是的 完全正確 這確實是一輛具有雙重特性的車輛 而且這就是它真正有趣的地方 因為你可以轉動那邊的旋鈕 真的可以 提升性能 這確實感覺快了很多 更加注重性能 當然 我們車上還有適應性空氣懸吊系統 這將會 切換到不同駕駛模式時會有所改變 因此當您處於運動模式時 懸吊系統 會稍微變硬 提供更靈敏的回應 以及更精準的轉向設定 感覺非常出色 相當不錯 不過現在我們以每小時55英里的速度行駛 我還是想繼續前進 我們在這段總是測試汽車的路面上測得的音量讀數 看起來我們現在的噪音水平是54 4分貝 行駛速度為每小時55英里 這是一個非常好的測試結果 讓我先調出這裡的競爭者 54.4 definitely 是比較安靜的一端 這不是我們測試過最安靜的車款 因為那實際上是非Type款 S MDX 音量為 53.9 分貝 所以我想 Type S 應該會稍微大聲一點 這會讓 這是一款運動導向的型號 但並不多 僅僅高半分貝而已 但現在我們回到舒適模式 我確實想談談你這輛車的駕駛品質 Type S MDX 現在 德魯提到過這個 但我們確實配備了主 動空氣懸吊系統 而其中一個非常美妙之處在於它具有這種適應性 所以 當我們切換到運動模式時 你立刻能感受到其中的差異 如果我被蒙上眼睛 我肯定能知道我們仍處於運動模式 因為你能感受到其中的差異 懸吊系統的差異 你可以感受到它表現出不同的特性 但在舒適模式下 它真 的完全像是一台普通的MDX 這當然是一件很酷的事 你擁有這套雙模式系統 這部車的懸吊系統表現非常出色 即使配備了21英寸的鋁合金輪圈 是MDX上最大的輪胎 我對此感到非常驚嘆 感覺起來非常棒 就像一部豪華休旅車應該具備的行駛品質一樣 絕對不會有低劣的行駛品質 針對 Type S 負擔 另外 我們還獲得按摩座椅 這是一個不錯的附加好處 其他元件 變速系統 那麼 我們來看看這具10速自動變速箱 當然 所有其他版本的MDX也配備了10速自動變速箱 但這款特別配備了 重新調整以適應 Type S 負荷 其設計用以承受 Type S 增加的扭力 這輛車去年我們也進行了試駕 搭配排檔撥片表現非常出色 此外 您還具備超級操控四輪驅動系統 這將會擁有 後輪驅動的偏向再次強化了這項性能元素 約70%的 預設情況下 扭力會傳送到後輪 但當然 你明白的 超級 主動四輪驅動真正優點在於它能將扭力傳送到任何需要的地方 你需要它非常快速 是的 它實際上可以完全轉向左側或右側的後輪 這就是 當然非常酷 至於您的油耗表現 你將會坐著享受 每加侖19英里 整體評分將為1721分 這將是您唯一的油耗評分 經濟油耗評等 因為SHL的四輪驅動是標準配備 當然這油耗表現還可以 將會是前所未有的最佳燃油經濟性 但對於一部三排SUV來說也還不錯 這匹馬力 好的 我們已經試過所有不同的駕駛模式 在這次試駕中嘗試各種模式 看看哪些最適合 但運動加 我不確定這是否真的很重要 與一般運動的差異 不過 你知道的 就像我之前提到的 你知道 有一個 許多具備駕駛模式的車輛 其實並沒有太多實際功能 但這輛車卻是其中一個例外 不同駕駛模式之間當然存在差異 我們正花時間逐 一測試並體驗這些模式 我想稍微談談方向盤的設定 我認為在一般模式下 方向盤的感覺與標準模式幾乎完全相同 MDX將非常輕便 非常容易駕駛 無論您要去哪裡都方便 一旦進入運動模式 這將再次提升性能 它會讓一切更加激進 讓整體感覺更沉重 非常不錯 它也非常靈敏 所以當你偏離中心時 只是一點點 你就能立即得到回應 現在是時候做我們的其中一件事了 其他汽車甜點的特色元素 我們的空氣球和灌籃 德魯 你想踢嗎 這記灌籃讓我有點尷尬 我會投個三不沾嗎 對 所以我不會在這事上說太多 因為我們已經討論過很多次了 但我認為這部車最大的優勢是 只是它的適應性 你可以將它保持在正常模式下 並獲得一種體驗 這就像是一般MDX的十分之九 卻有極其舒適的感覺 這是非常棒的 這輛車非常舒適 但你可以轉動那個旋鈕 然後就能真正發揮 出額外的性能 是的 至於我們的空氣球 我想最大的問題是 令我失望的是排氣聲 我知道這個排氣系統有多好 因為我們一直以來都與它同在 TLX Type S 和我都知道 MDX 的任務與 TLX 不同 但同樣在 同一時間 TLX 配備了可讓排氣系統啟閉的主動閥 這會讓它永遠關閉 而我覺得如果我把這東西切換到運動模式 我真的很想要它 排氣系統要放在這裡還是運動版 所以我真的希望本田技研能直接把這項配備加入到 MDX Type S 也一樣 最後要提到的是實際上是 2023 年的變更 所以如果你熟悉的話 在閱讀我們其他2023年阿庫拉的評測後 你就能了解其保修內容 你现在有兩個 多年免費保養 這確實是不錯的優惠 他們現在額外提供的優惠 這還包括你已經非常完善的保固服務 這是指基本保養為四年或五萬英里 動力系統為六年或七萬英里 現在你已經看完這篇完整的評測 大概正在想這台Type S MDX到底要多少錢 將會產生費用 2023年有小幅調漲 雖然幅度不是很大 隨著您在常規、更主流的MDX型號上所見的增長而增加 因此 我們的Type S是 即將從基礎型的67 350美元起跳 請記住 標準型SH為四輪驅動 以及Type S的預售將從72 700美元開始 這款特定型號 一旦我們加入 1195號目的地 我們看到的價格是74 395美元 好了 各位 這就為我們的深入報導畫下句點 2023 年 Acura MDX Type S Advance 的評測 如果您喜歡觀看此影片或覺得它有幫助 請點贊並訂閱 如果您覺得這對您的購買新聞有幫助 我們將非常感謝您點擊下方的 訂閱按鈕 您為什麼要這麼做呢 因為這有助於我們獲得展示的機會 你們都會更酷的車 所以透過訂閱 你們可以獲得我們被邀請參加媒體節目 並展示你們的車 你們可以先看看最新的汽車 請繼續這樣做 另外 如果您是訂閱者 請到 我們非常感謝您的關注 感謝您收看與支持 請在TikTok和Instagram上追蹤我們 那麼下次我們將繼續為您帶來更多最新汽車美食