【4K中字】搶先測試！2024款 豐田大漢蘭達 Toyota Grand Highlande

豐田大都會豪華休旅車是一款三排中型休旅車 儘管它採用與現有豐 田大都會不同的平台 但大都會豪華版的設計與性能依然保持了高水準 高登似乎也是類似類型的車款 但空間更大 適合載人和貨 物如果你對這個概念感興趣 我們有很多可以討論的 前方有獨立的扶手 配備獨立的置物蓋 乘客側有儀表板托盤 旁邊有相鄰的USB介面 還有 前座有三個杯架 包括一個用來放置大號運動 水壺的杯架 另外還有十個杯架分散在其他地方 總共有13個 各處都有足夠的小物品儲存空間 加上三排中 間有七個標準USB-C介面 還有一個標準無線手機充電板 以及無限的白金級配備 第二排座椅之間可拆 卸的杯架與智慧型手機儲物托 探索與材質品質 這沒問題 但這不是高級產品 如果你想感受高級感 請關注即將推出的雷克薩斯TX 其底盤與大發的相同 高爾夫 Grand Highlander的最大載客數為 八人但較高配備等級會因第二排的駕駛座而減少至七人 真正的 問題在於它的規模是否配得上「大廳」這個名號 我猜你真正想知道的是 世界上最著名的 一般男性能否進入大都會豪華休旅車的第二排 讓我們來看看 第 二排的空間相當寬敞 車門開口也很大 這對進出來說非常有幫助 如果你有汽車安全座椅 我才不在乎噪音 繼續建造奧馬爾 拍攝 第二排我們有非常大的後仰角度 如果可以的話我們可以滑動 找到滑塊 我可以 或者我可以嗎 不 那是另一回事 我們是 現在所經歷的是我努力尋找正確事物的過程 這暗示了我對豐田內部設計理念的其中一個問題 這意味著它不像其他製造商那樣直觀 不過 我最終會學會的 這裡是你可以向前滑動的那個 而且還很舒適 膝部空間不錯 頭部空間很大 感覺很好 中間還有兩個飲料杯架 我會去看看 現在坐在第三排是什麼感覺呢 這個人嗎 對 我懂 這是個大躍進 這麼容易進來 你知道嗎 穩定性很好 而且這裡 我坐在這裡 第三排 我剛好適合 我的意思是 我算是中等身材 我確實有你可 能聽說過的那種長軀幹 不過 第三排的真正技巧是我的朋友麥克·達內爾 這確實意味著它能很好地融入這裡 所以 是的 我想我可 以長時間地待在這裡而不會太抱怨 而且你也有個不錯的處所 那裡靠著 對 這樣很好 這很適合成年人 我再加一件事 你這裡有個小把手方便進出 這裡有一個 USB-C介面 很多杯架 還有這個小東西 你可以放置iPad的槽位 所以 我想這是一個非常實用的內部設計 謝謝你 奧馬爾 做得很好 你可以現在離開了 看一下數字 大都會 Highlander 的空間確實比基本款 Highlander 更寬敞 不過 就我個人 而言我覺得同樣適合坐在雪佛蘭 Traverse 或本田 Pilot 的後座上 以下是幾點相關資訊： 更多 EPA 數據可供比較 就載物空間而言 GrandHighlander 在第三排之後提供 20.6 立方英尺的空間 幾乎與之相當 凱迪拉克Telluride的21立方英尺空間 比標準版Highlander 多出4 6立方英尺 如果您需要更多載物空間和更少座位 可以考慮移除第三排座椅 這確實會令人感到煩惱 我發誓我並不是故意讓這看起來比實際 情況更困難 細緻的第二排和第三排座位操作是這款車的特點之一 高傳奇與大高傳奇共享 令人樂觀的是 我們有 資訊娛樂系統 大高傳奇標準配備12 3英寸觸控螢幕 無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、智慧型手機 連接 、無線更新 以及透過「Hey Toyota」提示語進行語音控制 這就是相同的系統 我們在其他現代的豐田車型上也見過 而且操作起來很輕鬆 轉向機械方面 豐田決定冠道應該配備三種引擎 選擇 我開的是2 4升渦輪增壓基礎引擎 為了滿足我的好奇心 我們從停車處開始調情吧 是的 這樣感覺夠靈活 不是那種 換檔過程最順暢的是一檔到二檔 你可以感受到這些變換 但不 會讓人不適 我現在開得太快了 我現在要放慢一點 我想是這樣 那裡有足夠的動力 如果你願意稍微犧牲一些動力來換取更高的 燃油經濟性 將會有2 5升混合動力版本可供選擇 前輪驅動 標準配備於基礎型與混合動力型 四輪驅動則會使價格增加 1600美元 換裝最強勁的混合動力最大動力系統 四輪驅動為標準配備 那具混合動力最大馬力選項與我駕 駛豐田皇冠時所描述的那具一樣充滿活力 除了簡單地說…… 更強勁的動力 我喜愛Max所帶來熟悉的加速感受 配備傳統的六速自動變速箱 沒有混合動力賽車 引擎聲音在此 除了去另一個孩子的生日派對這樣更刺激的旅程外 如 果你需要拖車 混動版是一個不錯的選擇 其拖拽能力達5 000磅 馬力較弱的汽油發動機也能拖動相同重量 選 擇基礎型混合動力車 則僅能拖動3 500磅 價值的拖車 超越動力 大牧馬人開起來如何 就行駛品質而言 非常平順 不過我還無法確定這是否是因為平順的緣故 這裡在夏威夷的車道上行駛與如果我在底特律行駛會有什麼不同 但可以告訴你 至少從現在駕駛座上來看 情況非常糟糕 座椅舒適 我確實提到過駕駛座 有一個意見 這 與駕駛風格無關 但腰部支撐稍低了一些 我覺得 我支持我的流浪紋身而不是我的下背部 你認為我 真的有流浪紋身嗎 在評論中告訴我們 當我穿過 今天我所經歷過的極少數角落之一 嗯 我想這些努力 感覺很好 它反應相當迅速 這正是你在此處所需要的 穩定性和可預測性是重點 我想我們已經達到了這些目標 遊玩的樂趣來自於你去哪兒以及和誰一起去 而不是來自於駕駛本身 一 這或許會成為一點批評 煞車踏板的感覺非常堅實 幾乎 讓人有種駕駛油電車時的那種木質感 但卻又不完全相同 讓我們看看 也許我是在無謂地抱怨 我能順利地停下來嗎 我真 的在刻意延長 對 那是一個順利的停頓 好吧 我的抱怨到此為止 為什麼呢 對 那些換檔動作 我們確實有幾種模式可以玩 在這裡來來回回 我現在處於正常模式 現在卻在泥濘和沙地 裡生態所有這些都沒關係 因為我正走在最直、最慢、最無趣的路上 可能 雖然環境很美 從家庭觀點出發還有兩個觀察 有一件事真的很有幫助 就是要有好的視野 我確實 感覺視野還算不錯 頭枕稍微遮蔽了 後側車窗 但整體來說視野還算清楚 車輛外觀的良好感覺 另一個則是內部的噪音 這裡相當安靜 嘿 奧馬爾 這一切是什麼意思啊 我剛才在說 關於生活 你在談論汽車 跟上時代吧 伙計 對了 就是這樣 準確無誤 這真的很寧靜 如果你駕駛的是大都會高地車型 你也 能與奧馬爾·德賴弗斯進行一段寧靜的對話 一如既往 我並不想要指手畫腳 你對車輛風格的觀點 但我要說的是 就我而言 大漢蘭達實際上 看起來很帥氣 在這個級別中 還有更多風格更大膽的三排SUV 我們這個鳩佔鵲巢的世界 但我想大高地人車款會歷久彌新 順帶一 提如果你想要將你的高地人車款升級為大高地人 但你還不確定 你的現行汽車值多少錢 Kelley Blue Book 可以幫你 點選這裡 關於價格 基礎款XLE等級的車價為43 070美元加上運 費並配備電動加熱前座、智慧鑰匙進入系統並配備所有車門感應器 一個電動尾門 加上盲點監測、車道保持輔助、 全速動態巡航控制、自動緊急煞車與行人探測功能 自行車騎士和機車騎士偵測功能 以及在駕駛人失去行動能力時 能讓大都會休旅車安全停下的功能 考慮到我花了這麼長的時間 描述基本功能時 值得說明的是 與提供較便宜L和LE等級的較小版 Highlander 不同 Grand Highlander 配備了更高等級的配備 放棄了較低階的車型 直接跳到了設備齊全的XLE 從這個角度看 標準的HighlanderXLE 起價約為42 000美元 因此根據不同的車型等級 價格會有所不同 你比較的話 Grand Highlander 比其原版 Highlander高出 1 000 到 4 000 美元 值得注意的選項包括 加熱與通風功能的前後排座椅、360度環景攝影系 統以及僅限於鑽石飾板配備的交通擁堵輔助功能 可處理 您在每小時25英里以下速度時 方向盤、油門和煞車都可由您操 作還有一項可選的臉部辨識功能可用於啟動 不同的駕駛員設定 感謝奧馬爾提供的素材 在最昂貴的鉑金混合動力版中 大都會高地人車價略高於58 000美元 空間寬敞的三排座車 中型SUV的替代車款包括起亞Telluride、本田Pilot、現代Palisade 雪佛蘭Traverse 或許還有吉普Grand Cherokee L 我心中一直存有疑問 關鍵在於大都會高貴者是否能證明其高昂的起價值得與競 爭對手相比 當然 大都會高貴者配備非常齊全 但對於 想要一款相對簡單卻空間寬敞的三排SUV的買家 還有更便宜的選擇 等一下 我 想到了如果他們把大都會高地人（Grand Highlander）進行改裝 會怎麼樣 把它稍微縮小一點 並把價格減少了6 500美元 人們會怎麼說 我瘋了 但別等 不 我現在聽到了 我知道那是什麼 別管了 那聲音是 可能有更經濟的方式進入三排中型SUV市場 但與底盤價高達6 萬美元的豐田塞庫奧亞相比 大都會高地看起來就像是個不錯的選擇 便宜 這就是關鍵 有些買家不願比較每一款現有的三排SUV 對他們來說 唯一要考慮的是哪一款 Toyota 適合 他們的需求和預算 所以 如果你想要的是一輛三排座的豐田SUV 尺寸這麼大 而且你願意至少花43 000美元來購買 那麼 恭喜 大都會巡洋艦就是為你而設計的