【新車介紹】馬自達6 旅行車 20週年紀念版 經典紀念性的一刻 馬6精神長存

各位小汽車觀點的觀眾大家好 今天為大家介紹的車是 Mazda6 Wagon 的20週年紀念版 那Mazda6其實已經上市 非常久了 那現在推出20週年紀念版 代表已經上市20年囉 當然之前試車我們都做過了 但是因為它是最新的一個 產品的動作 所以我們還是把它拉出來 再介紹一遍 那等一下呢 有別於以往的新車介紹 我們如果試過的車我們不再試 我們還是很簡短的為大家 介紹一下這一臺車 一些重點的地方 好那講到這個Mazda6 的20週年紀念版 講一下Mazda6的歷史 在2002年5月的時候 Mazda推出了Mazda6 這一臺中型房車 那它取代的是Mazda626 也就是日規的Capella 那當時呢 臺灣的福特六合 剛剛接手Mazda的總代理 所以那個時候也有同步導入了Mazda6 那在第二代的時候呢 是2007年9月的時候 在法蘭克福車展上面所發表的 那2012年8月的時候 在莫斯科國際車展上面呢 亮相了第三代的車型 我們今天介紹的這臺車呢 原廠是在去年2022年12月的時候 在日本推出的20週年紀念版 但是呢原廠它其實有Sedan 有旅行車兩款 但是呢臺灣的Mazda呢 只引進了旅行車 這一款20週年的紀念版 那是在今年的2月7號的時候 正式發表的 接下來我們來為各位說明一下 這20週年紀念版 有哪一些特別的地方呢 和一般的Mazda6 Wagon相比的話呢 它只有單一的排氣動力 就是2.5升的自然進氣四缸引擎 那這個車子呢 和一般的2.5升的Mazda6的Wagon呢 有一些不一樣的地方 包含呢它有高光澤的水箱護罩 這是塗裝是不一樣的 那還有車內的內裝呢 它是棕色的內裝 等一下我們細節再來看 那當然在內裝方面 它的座椅呢也有採用 Napa和類擠皮混搭的皮 等一下細部來看質感是不錯的 那還有另外一個就是 20週年專屬的車側 就是我們今天拍的這一臺 這個叫做降韻紅 這個要加價一萬五 那當然Mazda的紅色都是要加價的 那再來就是高光澤的鋁圈 還有車側20週年專屬的徽章 Mazda6的Wagon除了 原來的2.0升跟2.5升兩款之外呢 現在又加上了這個20週年紀念版 那20週年紀念版的話 會比2.5升的車型呢 多了兩萬塊 所以這是價格不一樣的地方 以外觀上來看 持平而論 雖然這臺車推出時間已經超過十年了 但是呢 這個外型在現在看起來 的確還是有它獨到的地方 看起來不太顯得舊 當然Mazda原廠在這麼多年時間裡面呢 有為它細部的調整裝點 那特別是這個20週年紀念版 我們可以看到水箱護罩上面 它採用直立式的這個線條 而且塗裝的方式也不太一樣 搭配原來就有的 這個鍍鉻的飾條 不管是水箱護罩周邊 延伸到大燈下方的這個飛翼式線條 還是保險桿下方的鍍鉻線條 搭配整個車身 其實都還是顯得質感上非常高的 那外觀上呢 除了說水箱護罩不一樣之外 20週年紀念版呢 在車側的地方 鋁圈是不一樣的 鋁圈它採用的是高光澤的鋁圈 有別於現在非常流行的雙色切削設計 它這個是單色塗裝的 但是呢 它有一點點鍍鎳的感覺 所以是比較平光的感覺 那在左右葉子板的前葉子板兩側呢 我們可以看到有一個 20週年紀念版的徽章 20週年紀念版呢 它有一個專屬的車色 就是降韻紅 看起來有點像咖啡色 但實際上它是一個紅色的設計 搭配起來我是覺得還滿有質感的 這也是20週年紀念版呢 一個專屬的車色 那至於Mazda6的基本的線條 我想大家非常熟悉了 那這一次20週年紀念版 也沒有太大不一樣的地方 所以就是維持原本的線條 那是一個Wagon的造型 有車頂行李架 那軸距比較短一點 看起來呢 整個車身線條呢 是屬於比較流暢的旅行車的線條 Mazda6 Wagon的車尾呢 基本上20週年紀念版 也沒什麼不一樣的地方 和原來都是一樣的 除了車色是不一樣的地方之外 那買旅行車大家非常重視 行李廂的空間 我們再來看一下 因為這個世代比較老 所以很遺憾呢 它沒有電動尾門的配置 不然以這個等級來說的話 應該是要有的 但除此之外 打開來之後呢 一個行李廂空間呢 是非常完整的 而且質感也做得不錯 兩旁都有直毛的處理 那像12伏的電源 像掛勾左右兩側都有 而且呢 也有遙控的快速傾倒的裝置 那傾倒之後可以擴充到1664公升 所以以一個中型的旅行車來說的話 這樣的容積呢 應該算是夠的 而底板下方呢 也有一些收納的空間 甚至它可以把活動的後帳板呢 收藏在底板底下 這些都是日系車比較貼心的地方 好我們現在看到 Mazda 6 Wagon 20週年的紀念版 那坐進來的話 我想有跟一般版本非常不一樣的地方就是 它的內裝採用雙色的內裝 也就是呢 原本黑色的基底 搭上褐色的皮質的處理 所以看起來的確質感是還滿高的 我們可以看到 它採用的是以皮質為主的內裝漆調 包含儀錶板的中段 這個中段它全部都是以類幾皮 來縫製的 搭配它原來的一些原木的飾板 所以看起來的確質感是相當的高的 那在座椅的方面來看的話呢 座椅也是中央類幾皮 然後四周搭配的是Napa的皮質 在前座的頭枕上 還有一個20週年紀念版的烙印 然後在頸中的部分 它有做一個鍍鉻的飾條 搭配整個剪裁的處理 所以看起來其實質感上是非常高的 那特別的是呢 這個配備呢 雖然我認為沒有非常齊全 因為畢竟也沒有天窗 但是呢 它兩張前座都是電動座椅 而且駕駛座有兩組的機翼功能 那同時也都有前座的通風座椅 但是沒有加熱座椅 所以整個質感上面看起來是不錯的 而且也有BOSE的喇叭 但是整個設計 雖然看起來還不太顯過時 但是有一些東西你可以看出 它是比較世代久遠的設計 比如說它的車載系統 是觸控的螢幕 但是它還保留著遙控的裝置 這也是比較少見的 但是你要說它的配備落後嗎 其實也不會 像全速域的ACC 車道維持這些也是都有的 那當然電子手排車 Auto Hold這些都有 但是它就是實體的排檔桿 換檔撥片是有的 方向盤的質感跟操控 還有握起來的手感 都相當的不錯 以後座來說的話 Mazda 6 Wagon和Sedan比較起來的話 軸距稍微短一點 但是反映在後座空間上的話 基本上還是一個充足的空間 不過我們必須坦白講 以同級的大型的旅行車來說的話 比如說你比上Superbird來說的話 這空間會明顯小很多 這空間大概比較像 Focus Wagon這樣的大小而已 那你說侷促嗎 那不會 非常的夠用 但是和其他大型的旅行車相比的話 是很明顯小很多的 但是Mazda的強項 在於它的質感的呈現 所以無論前座後座質感都很高的 特別是在後座 你看前座的椅背後面 還有多個飾條 還有皮質包覆 甚至這個地圖帶 其實都做得相當的漂亮 那門飾板部分前後一樣 中間的部分 20週年紀念版 都採用類幾皮的 棕色的皮質處理 搭配原來就有的原木的飾板 這一些用料的選材 其實都可以說 在這個價位裡面 是最好的表現 那在座椅方面 跟前座一樣 都是四周是Napa 然後中央是類幾皮 同時呢 頸中也都有鍍鉻的飾條 那中央手枕的話 打開來 裡面也一樣有個蓋子 可以放一些小小的東西 還有手機架 還有杯架等等 那也有後座出風口 但Mazda的車呢 都有一個非常有趣的就是 它的充電座不是坐在這裡 它是坐在中央扶手裡頭 要打開蓋子 你纔看得到 我們現在開的是Mazda 6 Wagon 上路 這20週年紀念版的車型 其實跟以往的車型 動力上沒有任何不一樣的地方 但是為什麼再試一次呢 因為其實我也很好奇 很久沒有開Mazda 6 這車推出那麼久了 那當然呢 以現在的眼光來說的話 這樣的動力配置 大排氣量的自然進氣引擎 搭配六速手自排變速箱 看起來好像已經不是 這個時代該有的配置了 但實際上開起來這臺車怎麼樣呢 其實以2.5升排量的車來說的話 194匹的最大馬力 26.3公斤米的最大扭力 其實動力上算是銀刃有餘 即便說這個車已經世代老了 但是 我覺得如果你對運動感 有一些期待的話 這個車還是很有樂趣的一臺車 那它主要的優勢 我覺得就是整臺車的協調性 還有內裝外觀的質感 那當然 以130幾萬的價位來看的話 幾乎大部分的對手 開起來都會比它有更現代的感覺 比如說Superb 比如說Arteon等等這樣的車子 雖然這價格比它高 但是 我覺得開起來就是 動力方面啦 或者是其他科技的東西 感覺會比這臺車來得更好 但是如果你要130幾萬 買一臺旅行車的話 其實現在有的選擇也不多 那以Mazda6的 這個20週年紀念版來看的話 我覺得這個售價是還蠻適切的 那當然車型世代很老 而且動力配置的話 不像現在有小排量的渦輪增壓引擎 所以碎金 油耗 都是它的硬傷 但是日常代步來說的話 這個動力是相當夠的 那即便開快的話 其實這個變速箱跟引擎的協調性 也很好 那再加上整個底盤的調校 其實有它的水準 所以你說現在買這個車 是不是時機呢 我覺得20週年版是可以買的 因為本身就有一個紀念意義 那整個質感又再向上提升了 那你有任何的意見 都歡迎你用底下留言 那如果我沒有說到的地方 也歡迎你來補充 我是蝦皮 我們下次見囉 掰掰 那以這樣的價錢來說的話 缺點是什麼 碎金 還有油耗 還有沒有電動尾門 其他的話 那都還足符現在的需求 所以劃不划算 就看你個人的選擇囉