【4K中字】瑪莎拉蒂MC20與瑪莎拉蒂Bora50年的進步

歡迎來到Maserati MC20 出眾的尺寸比例、剪刀門以及頂部開啟的引擎蓋 它擁有跑車的外觀、戲劇性和吸引力 全新研發的Nautan V6引擎帶來速度與刺激感 而碳纖維車體與尖端底盤技術則進一步強化了性能 這意味著它在操控與駕駛方面表現出任何法拉 利、蘭博基尼或保時捷所能提供的所有優異特質 但更重要的是 MC20證明了 Maserati已經重返車壇 我有幸在多種不同情境下駕駛過這輛車 一月份在英國 路面濕滑 且氣溫極低 使用四季胎 我有幸在七月份於威爾斯舉行的跑車大測試中駕駛了它 現在我們來到了摩德納賽道 我有機會看到它在賽道上的表現 實際上 我開過的每個地方都表現出色 真的是非常出色 我喜歡它總是站在你這一邊 總是樂意做你想要它做的事 握感、平衡感、速度 不到三秒就能達到每小時62英里 然後 當你想要安定下來並 再次開車回家時 它駕駛起來 並不比菲亞特克羅馬更困難 它擁有如此深遠的駕駛能力 法拉利確實掌握得恰到好處 終於也該這樣了 二十一世紀初 Maserati 以重新設計的 Quattroporte 和 MC12 開始展現令人期待的前景 從那之後 有萊萬特、吉布利、Gran Turismo 都是好車 但沒有任何一款能真正捕捉到過去Maserati的輝煌時代 它們都沒有成為你50年後回頭看時會感到驕傲的車款 而且認為 是的 那是有史以來最棒的之一 沒有 為了這個 我們需要回到過去 這是一款Maserati Bora 它不僅是歷來最優秀的三叉戟徽章車款之一 也是歷來最優秀的車款之一 你很少有機會這麼說 1971年推出的博 拉是馬塞拉蒂歷史上第 一款中置後置引擎的跑車 由喬吉亞羅設計 這款車是第一款配備四輪獨立懸吊系統的Maserati 它還配備了伸縮式減震器 以及搭配4 7或4 8公升Hemi V8引 擎的五速變速箱 可產生超過300匹制動馬力 那意味著即使以今天的標準來看 它也並不緩慢 最高速度超過每小時165英里 0到62英里加速僅需超過六秒 它甚至採用了來自馬塞拉蒂賽車引擎的雙 凸輪軸、四個雙喉管化油器以及鋁合金結構 但儘管如此 它與MC20有所不同 因為它並非設計為一款完整的超級跑車 攀登布羅的駕駛艙與其GT的聲譽是顯而易見的 你不僅擁有這些豪華皮革座椅和相當實用的行李箱 似乎還有空調系統 以及液壓調整的座椅和踏板箱 這象徵著當時雪鐵龍擁有馬塞拉蒂 我真的很喜歡它頂部這種麂皮質感的材質設計 乘客前方有這個Bora的名牌 而且中控台朝駕駛員傾斜 配備了所 有這些儀表 感覺就像某種軍用飛機 但這只是坐在裡面並向外望去最酷的事情之一 我的意思是 我覺得自己像個電影明星 實際上 任何人都會這樣感覺 保時捷911 Bora擁有與當時任何車款相媲美的氣質與明星魅力 這歸功於其大膽而優雅的外觀與近乎完美的比例 它的駕駛體驗同樣出色 在1970年代初期 我們雜誌的路測編輯曾表示 雖然不完美 但波拉是歷來最優秀的跑車之一 而且是進行高速大陸公路旅行最理想的一款 真是極高的評價 但這在2022年又會有什麼樣的表現呢 現在 如果我看起來像個大汗淋漓的樣子 請原諒我 因為 好吧 我確實就是個大汗淋漓的樣子 因為天氣真的很熱 而且可以想像 50年的舊冷氣機效果不會太好 有人會在意嗎 因為這是一輛Maserati Bora 而且 如果你是車迷的話 我想這不會有比這更好的了 我的意思是 現在開著它 我們當然很小心 但你仍然可以聽到那具優異的引擎聲音 並感受到它內藏的動力 儘管如我所說 我完全沒有用力踩油門 我其實不應該全速前進 但這輛車非常順暢 它發出美妙的聲音 它仍然相當靈敏 如果你有那個興趣而且那是你的車 你可能在賽道上玩得非常盡興 我意思是 在1970年代這會很棒 但 現在只是享受它而已 我喜歡這個小方向盤 方向盤現在 連MC20的方向盤都相當大且厚重 這只是稍微有皮革包覆的握把 完美圓形 中間是Maserati三叉戟 還有一個優雅的復古喇叭 我這裡的變速箱是狗骨式變速箱 所以一檔的位置通常是一檔的位置 這需要一段時間適應 它在軌道上沒問題 但上路時卻總是需要不斷換到一檔 一旦掛上檔位 就會非常順暢 實際上駕駛起來也相當輕鬆 離合器、煞車與油門 全都明顯地往右側偏移 這是在這個時代的汽車上常見的設計 而且我真的很難在降檔時做腳跟 腳動作 因為如果我試著這麼做 我的膝蓋會撞到方向盤 不過 你懂的 只是些小問題 目前讓我更擔憂的是這輛車的液壓煞車 因為我覺得它們在1970年代的煞車系統中應該算是相當不錯的 如果你能從中獲得全部的制動力 但你無法做到 你有 一個非常硬的煞車踏板 但 正常煞車與鎖死之間的差異 微小 簡直是微不足道 所以你會走到角落裡想 對 我已經有足夠的煞車壓力了 你再稍微用力一點 不 就這樣 然後就會鎖死 我開過1940年代的汽車 它們的煞車都不太好 但至少還算穩定 你清楚自己的處境 以這些來說 假如有人突然在我前面變道 我不得不急剎車 我不太看好自己的機會 所以我很欣慰我們目前進展順利 但以當時的標準來看 這輛車雖然並不完美 而以今日的標準來看則存在許多明顯的缺陷 你卻無法不感受到它的存在與聲音 馬賽拉蒂為汽車世界帶來的所有美好事物 無論什麼原因 這款出色的博拉車並未熱銷 直到 多年後才明顯看出這標誌 著馬塞拉蒂黃金時代的終結 這款產品或許超前於時代 或者只是被忽略了 它未能以應有的方式吸引買家的興趣 無論如何 Maserati 未來的車型陣容都十分廣泛且雄心 勃勃跑車、超級跑車、電動車和SUV 總有一款適合您 雖然冷冰冰的數據對這個品牌未來的重要性比以往任何時候都更為重 要但讓我們還是希望像波拉這樣的汽車在50年後仍能塑造未來