九七式坦克，日軍的王牌坦克，先後與美蘇交手

軍迷們常說 二戰的陸戰看蘇德 海戰看美日 其實 美國與日本的海戰還包含了一系列的島嶼陸戰 由於刻板印象 很多人只知道日軍抱着帶刺刀的三八大蓋向前衝 卻不知道日軍也有很多精彩的坦克對決 二戰中 日本有不少型號的坦克 其中的97式中型坦克被稱爲日軍最爲成功的坦克 今天就讓我們一起走進它 二戰的幾個主要參戰國的武器裝備可以說是各有特點 德軍的武器就是腦洞大精緻先進 而到了日本這裏受困於閒添資源的不足 日軍的很多武器裝備看起來有種偷工減料的感覺 在坦克這種大殺器設計方面 日本最初的設計思想就是日本家裏飽該節省就省點 比如之前施密特就講過日本的940小坦克 日本人自己給起了個外號小豆坦克 重量極輕只有3 2噸重 所謂裝甲幾乎就是一層鐵皮 美軍的希爾曼能夠輕鬆扛上一輛小豆坦克 甚至在東南亞戰場衝鋒的路上被美製卡車一頭撞倒 成爲後市軍迷哈哈大笑的經典場面 像小豆坦克這樣的輕型坦克 日本人自己也知道 用來欺負一下亞洲的窮鄰居還是可以的 但遇到了歐美工業強國 那絕對就是被按在地上摩擦的命運了 爲此 日本人積極向法國 英國等國家學習借鑑 先是購買引進 後是自己研發生產 曾經設計了較爲先進的八九式中型坦克 但二戰前的技術變革過於迅猛 到了30年代中期 現役的八九式坦克性能已經明顯落後 日軍參謀本部及工程部門於1936年決心發展一型新式坦克 改變不利的局面 這就是97式中型坦克 在97式中型坦克正式誕生之前 日本裝甲部隊裝備的主要是八九式中型坦克和95式輕型坦克 這兩款坦克都是當時日本陸軍省節約物理指導下誕生的產物 當時的日本陸軍省認爲以後陸軍主要的作戰對象是臨近的農業弱國 所以當時的日軍坦克應當儘量小巧以節省相關的製造費用 另一方面 畢竟當時整個日本陸軍一年的軍費預算也才五一日元 確實無法大量裝備更大型的坦克 和日本陸軍省的長官們做辦公室不同 作爲裝備的直接使用者 當時的日軍裝甲部隊頻繁反映八九式中型坦克和95式輕型坦克不僅火力貧弱 而且裝甲較薄 在面對37毫米戰防炮等反裝甲武器時 並沒有展現出應有的生存能力 要求研製一款全新的中型坦克 對此種要求 日本陸軍省只能同意 雖然日本陸軍省同意了日軍裝甲部隊研製新款中型坦克的要求 但是卻提出了一個讓日軍裝甲部隊不能接受的設計方案 即95式輕型坦克爲基礎進行簡單的升級放大 重量控制在10噸以下 主炮直接使用原來八九式中型坦克上的57毫米火炮 車體裝甲在一定距離上能夠防禦37毫米戰防炮的打擊 顯然日本陸軍省的考慮主要還是經費不足 能簡單就簡單點 省錢纔是王道 既然裝備的坦克防護能力不足 那就加裝裝甲 爲什麼還要浪費錢去研製什麼全新的中型坦克呢 用生命在前方衝鋒的日軍裝甲部隊顯然不能同意這個改進方案 於是他們自己找了設計師 不久就拿出了自己的設計方案 日軍裝甲部隊希望新款中型坦克的重量應該在14噸左右 裝甲應當能在近距離內防禦37毫米戰防炮的射擊 同時 新坦克要裝備長身管57毫米火炮 以應對未來可能出現的反裝甲作戰 很快裝甲部隊和陸軍省陷入了喋喋不休的口水戰 在雙方短時間內都無法說服對方的情況下 雙方決定各自按照自己的設計方案設計樣車 最終看哪一方的樣車在測試中的綜合表現更好 就使用誰的設計方案 日本陸軍省在1937年搞出了自己的樣車 稱爲奇尼 而日軍裝甲部隊同樣也搞出了自己的奇哈樣車 在越野性能方面 因爲兩輛輛車的整車重量都比較小 因此沒有拉開明顯差距 但是日軍裝甲部隊的奇哈試驗車因爲推重比更強 在爬坡性能方面稍微佔優 本來奇尼和奇哈還需要進行更多的對比測試 徹底分出個勝負 但是此時隨着戰事的擴大 日本陸軍獲得了更多的軍費預算 在這種情況下 出於省錢目的而設計的奇尼方案就沒有了存在下去的必要 最終奇哈設計方案勝出 因爲1937年正好是日本皇紀2597年 新款中型坦克便被命名爲97式中戰車 97式中型坦克正式誕生 97式中型坦克戰鬥權重15.3噸 成員四人 車長和炮手位於炮塔內 駕駛員位於車體前部的右側 機槍手位於駕駛員的左側 炮塔位於車體縱向中心偏右的位置 主要武器爲一門57毫米短身管火炮 可發射榴彈和穿甲彈 攜帶量120發 其穿甲彈可以在1200米距離上擊穿50毫米厚的鋼製裝甲 輔助武器爲兩挺97式7.7毫米中機槍 其中一挺爲前置機槍 另一挺裝在炮塔後部偏右的位置 後來 在太平洋戰爭爆發後 日軍裝甲部隊曾用這款57毫米火炮搭配穿甲彈對繳獲的美軍m三坦克進行射擊測試 發現在200米距離上竟然連m三坦克的側面都無法擊穿 無奈之下 日軍裝甲部隊只能要求在執行反裝甲作戰時單種統一使用榴彈 發動機爲一臺功率125千瓦的12缸風冷柴油機位於車體後部 車輛最大速度38公里每小時 主動輪在前 動力需要通過很長的傳動軸才能傳到車體前部的變速箱和冰速器 車體每側有六個中等直徑的負重輪 第一和第六負重輪爲獨立的螺旋彈簧懸掛 第二到第五負重輪 每兩個一組要用平衡懸掛 車體和炮塔均爲鋼製裝甲 採用錨接結構 最大厚度25毫米 但後來的實戰表明 97式坦克的裝甲根本沒有達到其所宣稱的防禦水平 難以防禦37毫米反坦克炮的打擊 日軍裝甲部隊曾使用繳獲的pk36型37毫米戰防炮對97式中型坦克進行實戰測試 發現pk36型戰防炮在1000米距離上 只要着彈腳沒問題就能夠擊穿97式中型坦克 而如果把射擊距離縮短到300米 基本上可以保證穩定擊穿 之所以會出現這種情況 是因爲日軍測試時使用的是本國產的37毫米炮 火炮出速較低 97式一些與主流坦克與衆不同的地方 比如通信裝置方面 早期量產的97式中型坦克 因爲使用了94式車載電臺 所以在炮塔旁安裝有圍欄狀的天線 而後期量產型號則取消了這個設計 由於97式中型坦克沒有設置車內松化器 取而代之的則是一套指示燈系統 車長可以通過控制駕駛員位置前的12個指示燈 讓駕駛員執行啓動停止和轉向等操作 設計師的想法很美好 但是在實際使用中 駕駛員根本沒辦法在駕駛坦克的時候還有餘地來隨時觀察指示燈 判斷車長的指揮命令 所以一般車長都是通過敲打駕駛員的肩膀 拉扯衣服來向其下發轉向和停車命令 這就極大增加了戰場協調負擔 作爲當時日軍裝甲部隊的得意之作 雖然97式中型坦克存在着如此之多的問題 但是當時對89式中型坦克和95式輕型坦克早就大爲不滿的日軍裝甲部隊很快開始批量裝備97式中型坦克 其實 如果不考慮反裝甲作戰的話 97式中型坦克在上世紀30年代還算一款不錯的步兵支援坦克 使用榴彈的57毫米短管火炮在伴隨步兵衝鋒的過程中可以輕鬆對不一般的土木工事 而其裝甲在面對普通的重機槍彈和早期處速較低的37毫米戰防炮時表現也還可以 30年代 日軍內部就北上還是南下爭執不下的時候 蘇日之間爆發了諾門坎戰爭 這是日軍裝甲部隊裝備的97式中型坦克參加的第一場烈度較高的戰役 在諾門坎衝突中 日軍裝甲部隊發現不僅蘇軍BT系列快速坦克和TR6輕型坦克上的小口徑火炮能夠輕易擊穿97式中型坦克裝甲 甚至蘇軍45毫米戰防炮也能夠在較遠距離上對97式中型坦克形成有效擊穿 蘇軍往往使用45毫米戰防炮配合部分反坦克障礙就能夠頂住日軍裝甲部隊的衝擊 而和蘇軍強大的反裝甲火力相比 97式中型坦克的短管57毫米火炮在面對蘇聯裝甲時卻顯得十分無力 97式中型坦克只有在將交戰距離縮短到非常近的時候才能夠從側後方擊毀蘇軍坦克 不過在面對當初蘇軍防禦較爲薄弱的裝甲汽車時 97式中型坦克還勉強具有一戰之力 避免了日軍裝甲部隊的全盤崩潰 在諾曼坎衝突結束後 針對日軍裝甲部隊在諾曼坎衝突中的糟糕表現 當時的日本陸軍決定對日軍裝甲部隊進行一次徹底的整改 而整改行動中的重點就是對日軍裝甲部隊當時的反裝甲能力進行加強 全面提升其裝甲對抗能力 鑑於當時無論是從技術層面還是時間因素上都無法重新研製一款全新的坦克 所以日軍裝甲部隊決定直接以97式中型坦克爲基礎 爲其加裝47毫米長管火炮 增強其裝甲對抗能力 當時日軍裝甲部隊有兩種備選火炮 分別是一是47毫米宿舍炮和試製97式47毫米炮 而經過競爭之後 一是47毫米宿舍炮獲得了勝利 一是47毫米宿舍炮爲48倍精深管 彈種同樣只有穿甲彈和榴彈兩種 如果使用穿甲彈 在100米500米1000米的距離上 對垂直放置的表面滲探裝甲板擊穿厚度 分別爲75毫米68毫米和41毫米 日軍裝甲部隊對一是47毫米宿舍炮的性能十分滿意 認爲其在700米距離上足夠擊穿每隻m字謝爾曼中型坦克的正面裝甲 而如果能從謝爾曼坦克的後部發起攻擊 在1500米距離上也能夠擊穿其後部裝甲 雖然日軍裝甲部隊對97改上的一是47毫米宿舍炮性能十分自信 但是美軍坦克使用的裝甲板畢竟不是日軍在測試中使用的普通滲探裝甲板 在太平洋戰爭中 日軍裝甲部隊的一是47毫米宿舍炮只能夠對美軍的m三輕型坦克和m五輕型坦克造成一定的威脅 面對美軍的謝爾曼中型坦克時則根本無法對其造成有效的威脅 在塞班島戰役中 美軍的謝爾曼在一開始發現穿甲彈未能擊毀97式中型坦克 在戰鬥結束後檢查才發現美軍的穿甲彈直接貫穿了日軍坦克的車身 因此未能將其馬上擊毀 後來美軍裝甲部隊則調整了策略 改用普通高爆榴彈對日軍坦克進行射擊 實際回升效果反而比穿甲彈更好 在1945年8月的遠東戰役中 在蘇軍強大的攻勢下 層出迎戰 不戰自潰 儲備在倉庫中的大量97式中型坦克成了蘇軍的戰利品 總體上來說 97式與97改系列中型坦克在太平洋戰場上的表現並不出色 在美軍發動反攻後 其搭載的一式47毫米輸射炮基本上無法和謝爾曼系列中型坦克進行對抗 只能夠誘輪爲一款單純的補兵支援坦克 正如山本56所料 當美國這頭沉睡的巨人覺醒後 日本將難以招架 97式坦克的命運就是二戰日本命運的最好註釋 本期就到這裏了 我是施密特 下期再見