【4K中字】插電混動豪華高效 24款雷克薩斯RX450H+

車之迷
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2 次觀看·2026年1月6日
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所以你想要電動車節省成本的好處 但又不想要完
全電動posal車的不
便與麻煩 你可以看看這個
全新 RX450H Plus
好的 稍微轉一下輪子 這輛車大約在6
2秒內就能從0英里/小時加速到60英里/小時
這款車在這個級別中其實表現還不錯
RX450H Plus 所搭載的動力系統與 NX450H Plus 基本相同
以及RAV4 Prime
它搭配了一具2 5升自然進氣直列四缸阿特金森循環引擎
與前軸兩具電動馬達及後軸一具電動馬達
這輛車配備標準的電子四輪驅動系統
馬達與RX350H基本上相同
只是配備了更大的電池組
這是一款18 1千瓦時的鋰離子電池 安裝在後排
座椅下方 僅依靠電池續航里程可駕駛高達37英里
當電池耗盡後 你將切換至油電混合車模式
這時它就象是一般油電混合的 RX 車款
充滿電且油箱加滿油時 總續航里程約為540英里
目前氣溫約為攝氏零下7度
所以真的很冷我們一直開著暖氣
並且我們的行駛里程大約只有50公里 也就是約30英里
實際上並沒有遠離標稱範圍
僅引擎就可產生180馬力和168磅英尺的扭力
但一旦與電動機結合 總馬力達到304匹
而總扭力輸出則未知 因為雷克薩斯並未提供此資訊
304匹馬力稍微低於RX 500H上的輸出
因此這就是450H 但就我而言 這才是應該選擇的動力系統
304馬力已經足以滿足你在城內行駛的需求
你可以快速地在車流中穿行
你仍然可以享受一點樂趣
但你也能享受到插電式電動動力系統的優勢
幾乎沒有延遲或延遲感
只要輕踩油門 車子就會立即前行
因為你可以立即獲得按需提供的電動扭力
PHEV系統的優點在於37英里的續航里程通常足
以讓你在市區內活動 並滿足大多數人的日常通勤需求
你回到家後再次充電 第二天又擁有滿電量
所以你幾乎不會碰一下油箱
偶爾當你真的開得很遠時
使用您的油箱要方便得多 也更省心
你只需享受加油站的自由與安心
別說在公路旅行中充電實際上非常昂貴 通常在第三級充
電站支付電力充電的費用 每
英里實際上比給汽車加油更貴
而且你真的只能享受到在家充電的省錢效益
所以像這樣的情況 雙方都能獲得好處
在安大略省於非尖
峰時段充電 充滿電
約需1 26美元 可行駛約35英里
這大約是普通汽車燃油成本的五分之一
這輛車平均可達每加侖當量86英里
然而 當電池耗盡時
你將獲得每加侖35英里的綜合油耗 其中市區為36英里
高速為35英里 這對於這款
SUV的尺寸來說仍然相當驚人
此外 要為它充dge 只需使用車載插頭
插入任何110伏特的電源插座即可
約需12小時即可從完全沒電充至滿電
然而 如果你確實獲得一個220伏特等級2的充電器
大約兩個半小時就可以為這輛車充電
這輛車確實使用電子無段變速系統
而且它與這具動力系統完美搭配
運作順暢 幾乎沒有延遲
你只需輕觸 就能立即獲得迅速的動力
引擎啟動時 實際上是一台相當吵鬧的馬達
你可以稍微聽到一點聲音
但當你鬆開油門時
它會自動切換回電動車模式
而且變得完全安靜
因為這些窗戶不是雙層玻璃
這裡實際上格外安靜
你還是可以聽到一點風的聲音
特別是現在風有多大
但現在還是相對安靜的
你這裡也有個按鈕
你可以用它切換到混合動力車模式
或僅僅使用電動車模式*
如果你想要為後續使用保留電池
還有一個自動按鈕
車輛會自動判斷何時使
用汽油、何時使用電池
你也有自己的駕駛模式
我們把它切換到運動模式
見證它在這裡的表現
實際上很快
驅動起來很順手
感覺非常穩固
沒有像BMW X5那樣的操控性
方向盤比較輕
但整體感覺是一具相當平衡的車架
線性動力輸出也讓它有點樂趣
唯一的缺點就是輪胎
這些 Alenza 全季節輪胎並不是很好
四輪驅動在需要時也會直接啟動
大部分時間它仍然保持前輪驅動模式
除非它覺得需要額外的抓地力噎
然後它會啟動
有時你確實能感受到前輪驅
動與四輪驅動之間的斷開感
但除非你真的像敲打角落那樣用力 否則你不會覺得有什麼不對
這裡的視野也非常開闊
你還配備了雷克薩斯安全系統3 0加成
具備預碰撞系統與交叉路
口支援技術 可在車輛撞上
行人的路徑時減速 也配
備車道變更輔助與自動頭燈
你有緊急駕駛停車系統、減速
輔助、車道偏移
警示與轉向輔助
以及全速段動態雷達巡航控制
配合道路標誌輔助功能
它會在你的儀表板上的頭部顯示裝
置上顯示所偵測到的任何道路標誌
有許多功能讓雷克薩斯RX保持安全
你還會獲得這款驚人的360度相機
看起來真的非常不錯
當車速減慢時可以啟動它
你還可以看到車底的情況
雖然觀點不多 但
看起來確實非常棒
你也可以使用自動停車功能
如果你也不想到處停車的話
而且它實際運作得非常好
同時 車門是數位鎖閉的
所以當你停車時如果
有車輛或自行車靠近
它會防止你或車內乘客打開車門
當有什麼接近時 imos
我們確實有這款Cloudburst灰色彩色的450H Plus
看起來相當不
錯您無法在F-Sport型號中選擇此配置
因為它只提供豪華配備
但你不會得到太多鍍鉻裝飾
你會得到這種鋁合金飾面
以及那種整合式水箱罩的設計
這看起來真的很酷這裡還有可選的三束頭燈
這在豪華配備車型上是標準配
置還有你的360度攝影機、雷達
而且這裡也會配備霧燈
在頭燈的一側它看起來就像是燈具的一部分
但實際上只是一塊亮面黑色的塑膠
該處可能有某個感應器
轉到車側時
我們可以看到這些巨大的21英寸輪圈
被普利司通 Alenzas 包覆
它們其實不是很好用的輪胎
但輪圈看起來還算不錯在這邊側面
你會看到一些鋁合金飾條
並在鏡片蓋上有一些鍍鉻裝飾
但這幾乎是 RX 450H上唯一能看到的鍍鉻裝飾
從車尾看來
我們確實有這種
條狀LED尾燈
看起來非常酷 我們後
面確實有無把手尾門 完全由
電力驅動 裝載高度相對較高
因為我們這裡確實有馬達
這裡也有120伏特的電源插座
並有這些電動折疊座椅
它們也能電動升起
30立方英尺的空間
當座椅放倒時 空間擴
大到46立方英尺 這
在這個級別中相當常見
在RX車內 我們確實能享受到非常優質的內裝 這
裡的質感非常高級
你可以獲得胡椒粒紋皮革座椅
這些座椅具備通風和加熱功能
而且側邊也有超細纖維材質
你也會得到超細纖維還有門檻上一些非常酷的圖案
你有雷克薩斯數位鎖門裝置
只需按一下即可開啟
儀表板是7英寸的非全
數位儀表板 如果他們能像其他一些型號那樣
配備全數位儀表板會更好
但你可以在側邊看到類比儀表
中間則有數位顯示板
你可以切換瀏覽許多不同的項目
包括你的G計量器、音樂和所
有其他功能 但ouncement大多數功能時 你將會使用這些觸控板
你可以透過你的平視顯示器來查看
當你的手指剛
好懸停在上面時
你可以看到它所顯示的內容
這邊是你適應性定速巡航系統
當你按下頁面按鈕時
你可以進入你的自定義設定你可以自定義任何你想要的
內容我設定為省電、標準、
運動還有相機按鈕
你只需要按下它
你可以立即看到鏡頭畫面
在這邊你將會操作多媒體系統
這其實是一個非常好用的系統
在中間那邊
你確實會獲得一塊14英寸的大型顯示屏
這其實是一個非常不錯的系統
幾乎和每一款其他雷克薩斯或豐田
車型一樣 你可以自定義一些東西
這是一個非常簡單的系統
你的氣候控制幾乎全部都在螢幕上除了實體的氣候控制旋鈕
關於氣候控制 你
可以看到更多內容
你這裡有加熱座椅、
通風座椅 以及加熱方向盤
你還可以自定義環境燈光
你有所有這些主題
但你可以自訂想要的顏色
夜間看起來相當漂亮
這也是幾乎所有雷克薩斯汽車的鑰匙
你可以長按鎖定按鈕三次
遠端啟動車輛
不可或缺的鑰匙
看起來相當不錯 沒什麼
好抱怨的 這裡有兩個USB-
C介面 另一個
USB-C介面
以及另一個USB-A
介面還有你的無線充電板
所以你就不會在這輛車
裡遇到電量不足的問題
你有這個全新設計的排檔桿
這是一個小旋鈕
但我更喜
歡它比旋轉按鈕更方便 因
為你可以直接往下按來前進
往前按來倒車 中間是空檔
然後是停車鑰匙
這裡您會有剎車保持功能
停車剎車牽引力按鈕
越野模式按鈕
空調保持充電切換模式
你也可以在這裡獲得完全數位化的鏡子
你可以切換回來使用一般的鏡子模式
但我比較喜歡這個
哦 你確實有全景天窗
也收到了你的馬◟林森
環繞音響系統 這個聲音真
的很好聽 你這裡還有個
按鈕可以讓座椅前後移動
如果想要預設乘客的座位
哦 你也可以從前方摺疊後排座椅
請按住並保持
而且後排座椅會下降
你也可以將其重新升起
整體材質觸感非常良好
這裡有柔軟的膝蓋墊
作案有縫線
你這裡有你的木頭你有一些��體不
太接觸的地方是黑色玻璃的
除了這裡的按鈕之外
因為它們很容易稍微刮到一點
除此之外
內部感覺相當堅固
跳進後座
門口相當寬敞
門打開了幾乎90度
你進來的步高很低
而且這裡也相當高
所以你不會撞到頭
這裡有許多空間
前面的材質也延伸到後面
這很不錯
你可以得到柔軟的填充
這裡有超細纖
維馬克·埃文斯頓
你也可以在此處
拿回你的太陽眼鏡
這很不錯 巨大的全景天窗
這些座椅也加熱且通風
而且可以電動調整傾斜角度
這是一個相當不錯的設計
通常在許多汽車的後座很難看到這樣的配置
有USB-C介面
而且你這裡也重新得到了數位鎖門把手
天花板空間很好
腳部空間很好
它的空間 definitely 比上一代大很多
由於它僅在豪華配備等級中提供 因此在美國
起價就高達接近69 0具有良好性能的車款
我們這款設備齊全的型號約為75 000美元
或在加拿大為91 000美元
不過75 000美元的話
實際上價格與配備完整的500h差不多
雖然動力更
強具備主動懸吊系統以及F-Sport外觀套
件因此 根據您的喜好和需求
你可以選擇其中一種
不過我會選擇 RX 450h Plus
我喜歡低成本通勤 並具備全電動 37 英里行駛的構想
但我也愛自由
無需擔心續航里程的旅行自由
無憂無慮
在長途旅行中不用在充電站坐上幾個小時
有了這輛車
你不僅獲得這具強大
的動力系統 還能享
受到科技、豪華配備與精緻工藝的完美
結合這正是雷克薩斯-layout 所
應有的水準 以上就是全部內容 感謝觀看
如果你對觀賞 RX 500h
有興趣 可以點擊這裡查看
