美軍是如何調度艦載機起降的？降落在別國航母上又該如何著陸？

前幾期大兵跟各位聊了一下航母地勤的手勢和作用 但是除了地勤人員之外呢航母還有着其他的人員管理系統 而在這些管理部門當中又以甲板控制部最爲重要 今天大兵來和各位聊一聊美軍航母的大腦甲板控制部 航母呢是一種以艦載機爲主要武器的大型水面艦艇是一個國家綜合國力 依靠航空母艦一個國家可以在遠離國土的地方 不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰 而航母的主要戰鬥武器就是艦載機 但是由於在航母上艦載機的發動機噪音加上其他因素的噪音有時可以達到 135到140分貝 如果依靠正常的普通韓話那肯定是不行的 再加上航母的作戰體系是非常有緊密有序的 出現一點差錯就有可能擊毀人亡 這時候航母就需要足夠的人手來幫助起降調度戰機 飛行甲板控制部那是位於艦島側面主要是用來監控甲板當前飛機的排列 排列布置情況和作業狀態的 在許多人看來呢長達300多米的航母甲板 可謂是非常寬闊可以允許上千人在上面聚會 但是如果再搭載幾十架戰鬥機之後呢就顯得有些擁擠了 想象一下一艘搭載了幾十架各種型號軍用飛機的航空母艦 有些飛機在起降有些飛機在升漲機上 運往飛行甲板或者機庫 有的飛機呢在補給燃油彈藥 如果還有些飛機發生了故障 那麼航母甲板或設備出現了損壞 局面呢將會更加混亂 這時候就需要甲板調度了 就拿美國航母來舉例 美國航母各型號艦載機加起來有着七八十架 這個數量的飛機 即便是將他們的機翼都翻折起來 體積龐大的艦載機依舊只能緊挨在一起排列 爲了更有效的利用甲板空間 美國軍方做了兩件事 一件呢就是制定了航母艦載機起降規則 斜角甲板負責飛機起飛 直通甲板負責飛機降落和停放 另一件呢就是成立了 甲板控制部 甲板控制部的主要工作就是負責對航母甲板上的飛機進行調動和運營 並對航母甲板區域進行統籌和規劃 爲了能讓該部門員工更好的工作 美國軍方起初還在甲板控制室裏 仿製了一個等比例縮小的航母甲板模型 這個模型呢長約1.82米寬0.76米 大約相當於一張大咖啡桌的大小 分爲上下兩層 調度板的上層模擬航母甲板會有各個功能區的位置 比如起降跑道停機位升降機位置等等 下層模擬航母的機庫 這也是艦載機調度的重要一環 艦載機何時從機庫上升降機何時起飛都必須由飛行甲板控制室 進行統一的調度 負責飛行調度的艦員根據實際情況 將代表不同型號艦載機的模型放在對應的位置 以便更直觀的進行調度 那麼該部門所有的員工都在這個模型上開展工作 看上去是不是有點像兵器推演呢 因此對於這些調度人員來說他們的工作過程就像是下棋一樣 那麼這個部門人員是依靠什麼來記住這些艦載機的呢 很簡單 他們給每架飛機模型插上色卡大頭針 比如企業號航空母艦的調度員 曾經在對外開放的活動中介紹過 他們用綠色的大頭針釘在飛機上表示其做好了起飛準備 使用橙色大頭針的意思是 這架艦載機需要摺疊機翼或者懸翼進行停放 紅色大頭針代表着警戒 白色大頭針代表着維修 當然每個航母上的顏色是不一樣的 比如這張從美國海軍布什號航母上拍攝的調度版照片中呢 代表艦載機的模型上大多數是藍色和黑色的大頭針 但是無論顏色變換其含義呢都是大差不差的 而就是這幾種不同的顏色 將所有的艦載機的狀態標記的清清楚楚 每一款艦載機不同的狀態 用不同大頭針標記出來 這樣會讓操作人員一目瞭然 當然除了艦載機外呢 甲板控制部還會對甲板上的車輛和人員進行調度 總的來說呢甲板控制部 會收集所有部門發出的信息 然後在沙盤上標記出來 最後再將信息整合梳理 然後發佈出去 提高甲板上各部門的工作效率 做好調動和梳理工作 這種調度版呢從二戰時代算起 到現在已經用了70多年了 成本低廉簡單易用 但是美國海軍早就開始琢磨 如何用現代科技提高它的效率 在十幾年前美海軍就公佈了研發的航母飛行調度軟件 最早的軟件版本在艾森豪威爾號航空母艦上試用過 上面的信息比模型沙盤組成的實體調度版豐富多了 除了艦載機在航母甲板上的具體位置以及狀態之外 還有風向信息 升降機狀況 艦載機油料狀況等等 並且這個軟件還可以將起降的優先級進行排序 方便指揮調度的艦員做出決策 從多渠道蒐集到的一些消息來看 美軍將這套系統與現代技術相結合 把電腦軟件和實體調度版二合一 有效提高了調度的效率 當然在最初更換電子調度版的時候呢有很多人抱怨其運行並不穩定 比如說在高負荷運轉的時候呢會出現程序報錯的提示 就算能排除問題那麼出錯前的調度信息可能難以保存 不過後來並未爆出美軍停止換裝調度軟件的新聞 因此大兵相信啊 這些故障都陸續得到了解決 不過美軍的調度軟件的革新並沒有就此停下 ADMACS管理系統就是當今美軍航母所使用的飛行甲板運作的戰術實時數據管理系統 該系統的第一個版本呢Block 0 在1998年就有了工程發展模型 爲空中交通管制提供了第一種電子顯示系統 第二種版本Block 1已經安裝到了現役的航空母艦上 是一種與其他艦載系統相鏈接的數據共享模塊 第三種版本Block 2呢則是整合了武器裝載系統 彈射裝置 該系統呢可以連接空戰艦艇和作戰指揮控制部門的數據 能夠及時地顯示 在甲板和在空中飛行的飛機的具體位置 起飛和着陸設備油料狀況 武器種類和品質等 與海航和艦艇有關的信息 研發該系統的主要目的就是爲了通過信息自動化 和對關鍵行動系統的升級 提高海航行動效率 減少工作量 除此之外呢該系統還可以直接讓甲板上工作的美軍和飛行控制中心進行交談 並將其進行語音識別 將交流內容記錄到系統當中 這些技術相結合之後呢 也能更好的發揮現代技術的優勢 當然調度艦載機的過程並不單單只是在調度板上隨手一劃就能完成的 艦載機起降的控制頻率也十分重要 美軍現役大型航母飛行甲板一般的停放約50架左右的艦載機 機庫呢則是停放約20架 其中呢尼米茲級航母出動回收能力可以高達每12小時120架次 或者每天24小時240架次 在1997年尼米茲航母高峯出動演習中 出動架次率甚至高達了24小時279架次 之所以能讓美軍航母實現如此大規模的出動回收能力 大兵認爲啊 重點除了航母本身飛行甲板大之外 美軍艦載機維護性能好之外 其飛行甲板控制策略也十分關鍵 這裏我們先簡單瞭解一下 美軍航母的艦載機連隊編制 美軍艦載機的連隊編制爲4個戰鬥攻擊機中隊 他們共有20架F35C 24架FA-18EF 一個電子戰中隊5架EA-18G 此外呢還有11架MH-60直升飛機 6架無人機 5架E-2D預警機 爲了保障這些戰鬥機的運行 美軍在航母上設了6個飛行甲板運轉小組 8個加油小組4個戰鬥機中隊掛彈大組 一個電子吊艙掛彈小組 一個反潛彈藥保障小組 其中的每個加油小組可以同時服務兩架艦載機 每個掛彈大組可以拆分成兩個掛彈小組 在美軍的飛行甲板控制策略中需要保障作業多區域協同並行 美軍在飛行甲板上劃分不同的工作區域 並且讓各區域相對獨立 使得不同類型的保障作業 不會相互衝突 艦載機可以直接滑行進入島中部或者首部 並且直接在該區域保障 一般不需要跨區調運 減少了調運環節 增加了艦載機的可用保障時間 這就是美軍艦載機循環出動能力的關鍵支撐 根據美軍公開的文獻資料可以總結出 美軍航母飛行甲板的控制策略 比如前面咱們說過的 分區使用 多組並行 島前區域集中保障 儘量減少調運作業等 當然放飛的艦載機越多 回收耗時也就越多 而壓縮回收間隔時間會引入很大的風險 因此從循環出動的角度看 如果要確保甲板上的艦載機調度完備 至少留下30分鐘的保障時間 對應的 尼米茲級平均每次放飛艦載機的規模 必須控制在20架以下 福特級則爲25架以下 當然我們也會發現 在艦載機的調度當中 光是它的起飛和降落就佔了太多時間 尤其是在回收階段 艦載機只能依次回收 這會耗費大量的作業時間 但即便如此美軍的艦載機依然可以做到在30分鐘之內 完成從降落到起飛的一系列操作 那麼這是究竟如何做到的呢 大兵在仔細觀察了美軍航母的紀錄片後發現 美軍艦載機的加油和掛彈一般都是相互兼容進行的 美軍在實際保障作業當中 常常需要 拔出油管中斷加油 待條件滿足 例如撤出導彈電連接或者數據線等 再重新插油管加油 而單純的加掛與加油同時進行 以上種種也保證了美軍艦載機 能夠以極高的起降頻率進行作戰 那麼倘若真的爆發了戰爭 那麼在多國大戰的前提下 美軍的艦載機又該如何降落在別國航母上呢 大家都知道美國有許多的盟友和夥伴 在這些夥伴中呢 也不乏擁有着航母和美軍戰機的國家 爲了提升在未來戰場上聯合作戰的理念 美軍往往會和其他盟友國進行聯合軍事演習 並打算通過這些演習 來實現其與盟國武器裝備之間的互聯、互通、互操作性 以便在未來戰爭中多國軍事力量之間的相互配合和協同作戰 這時候自家艦載機如何降落在別國航母上就成了一個問題 我們都知道在瞬息萬變的戰場上 艦載機因爲突發事件 會臨時降落到哪一艘航母其實並不確定 而美軍展開聯合作戰的話 很有可能會出現自家艦載機 就不得不降落在別國航母上的場景 這就大大增加了其降落的難度 要實現艦載機順利降落在其他國家的航母上 並不是一件簡單的事情 衆所周知艦載機要成功降落在航母上 會受到甲板的搖縱、可視條件、水平參照物、自然環境 和飛行員駕駛技術等多種因素的影響 而這些需要飛行員平時成千上萬次的練習來實現 但是這樣的練習僅僅是針對同一艘航母的 或者是同樣結構類型的航母而言的 然而不同國家研製的航母其長度、寬度、結構、甲板等等都有可能不一樣 所以艦載機在降落時需要面臨的問題也就會不一樣 爲了解決這一難題 美國的雷神公司發明了一種可以幫助艦載機精確降落的系統 這種系統只需要安裝在航母上 該系統就會通過與艦載機的傳感器、天線和航電系統進行通訊 並通過加密的抗干擾數據鏈和精密定位系統等 給艦載機計算出降落所需要的所有參數 同時繪製出艦載機降落飛行軌跡 以此來幫助和提高艦載機降落到不同航母上的成功率 根據雷神公司該項目的負責人介紹 這個系統被稱之爲聯合精密進進着陸系統 可以不受任何天氣環境條件和水面條件對艦載機降落的影響 引導飛機降落在航母和兩棲攻擊艦上 能最大限度的減輕飛行員的壓力 尤其是對艦載機降落 在不同結構類型或者不同級別的航母來說 具有着重要的意義 目前該系統已經安裝在了英國的伊麗莎白女王號上 使得美國的艦載機可以更容易的實現 在彼此艦艇上 執行甲板交叉任務 往後美軍還打算將該系統安裝在其他盟國和夥伴的艦船上 日本的出雲級航母加賀號 有可能就是下一個 大家對於本期視頻都有什麼看法呢歡迎在下方的評論區留言 喜歡本頻道的朋友請點擊下方的訂閱按鈕我們下期再見