日本新世代電動概念車 下一代GTR變純電？最強哥斯拉難逃純電命運？詳細解讀日產HyperForce

這一個是GT-R 這一個也是GT-R 那這一個呢? 過去十年,隨著世界的風向轉向電動車 日本正忙於思考如何保持其汽車產業的活力 機緣巧合的機會下 我們聊天群前段時間也聊了一下 目前日本幾款爭議很大的幹電車 日產的 豐田的 馬自達的 和雷克薩斯的 都展示了嚴肅的意圖 儘管這些幹電車目前還停留在幹電階段中 他們卻傳達了品牌對於創新科技的重視和預警信號 未來源於想法、想像力和實驗 對於日本而言 屬於他們的電動未來可能從這裡開始 Hello,你在趕時間嗎?我是葉 今天給大家聊聊日產Hyperforce 包括這臺車的外觀、內飾 發展的動力總成和數據參數 這期視頻只涵蓋當前的一些資訊 一般幹電車在不同時期都有大量的更新和官方設定的變化 如果你覺得我說的有什麼不對 那一切按照你說的來算 提到任何關於汽車的對話中 只要談到日產GTR 每個人都會有自己的觀點 無論是喜歡它還是討厭它 通常的情況下 你會發現人們對於GTR都保持著一定的尊重 因為GTR的這個名字 對於汽車愛好者來講有著特殊的意義 16年前 日產在2007年東京車展上發布了量產車型GTR R35 在2023年 該活動重新定位為日本移動性展覽會 並成功舉辦了全球首秀 展示了備受喜愛的哥斯拉未來的潛力 OK 那我們開始來聊聊這臺全新日產Hyperforce概念車 這是目前很有爭議性的一款概念車 它的外觀極具侵略性 配備了大型後擾輪板和蝴蝶車模 按照日產官方的說法 Hyperforce是未來環保超級電動車應該有的樣子 但這臺車也必須非常適合日常通勤使用 儘管日產官方並未明確表示 這款全電動概念車會是下一代GTR的預告 在我看來 它很有可能成為下一代日本國寶級超級跑車 或者是GTR系列車型未來的設計樣貌 事實上 這款車全部採用了白色和紅色的發光模塊組成的圖案 從遠處觀察 這些像素化的元素 看起來就像是有意去模糊處理的GTR Logo Hyperforce的外觀極具激進性 幾乎達到了令人難以置信的程度 你會發現 在整個車面設計中保留了相當於不分R35的元素 尤其是那條車窗線 C柱 以及前後燈框的部分 車身空氣動力學的設計非常誇張 配備了前翼板上隱藏風刀和自動胎盒的通風孔 和後部 這採用了一塊巨大的後擾流板 面朝天空打開的車門非常寬大 與此同時 後部擾流板將Hyperforce穩穩地粘在路面上 值得一提的是 日產官方還明確表示 將實現這款車所配備的空氣動力學碳纖維鍛造輪軸 它的內飾部分 讓人感覺彷彿坐在了一個 配置了大量LED燈的電腦遊戲機箱裡 日產將這款概念車設想為一款專注於賽道的性能機器 對它們放棄了傳統的圓形方向盤 而且駕駛員和乘客 都能坐在具有出色橫向支撐力角度的碳纖維材質座椅上 這些元素足以證明這是一輛偽裝的GTR 在R模式下 整個座艙呈現出鮮紅色調 極具侵略性 方向盤兩側的兩個衛星屏幕會向前移動 展示與競技模式相關的信息 比如輪胎溫度 剎車板溫度 扭矩 增壓計 圈數時間 和電機檢測 電池預熱已準備超高電壓的輸出 懸掛降低進入競技模式 日常官方表示 這輛車不僅適用於賽道競爭 還適用於日常動靜 Hyperforce擁有我們經常說的日常巡航模式 切換到GT模式 座艙會變為藍色色調 提供最基礎的舒適功能 可能只包括了油和的懸掛控制 還有CarPlay 還有一個亮點 Hyperforce配備了一套特殊的VR眼鏡 可以將車輛作為遊戲主機 或者是賽車模擬器使用 使用增強現實技術 在真實賽道上與其他幽靈賬號競速競爭 動力方面 Hyperforce搭載了雙電機全電動動力系統 搭載日產下一代E-Force四驅技術 配備了固態電池 這將是它其中一個亮點 電機提供1000千瓦的功率輸出 相當於接近1340馬力 在普通模式下 它可以在不到3秒的時間內 從靜止加速到時速100公里 但這些信息目前僅限於此 他們還說 這款固態電池的特性非常有趣 它們具有比傳統鋰電池更高的能量密度 更安全更易於回收 並且壽命更長 充電速度更快 此外 這款固態電池在形狀和尺寸上面 沒有我們所習慣的限制 包括包裝和重量方面 開啟了全新的可能性 那麼Hyperforce會是下一代GTR嗎? 其實在今天是和不是也沒有關係 這基本上是日產對於未來某個時刻 超級電動車的假想概念車 它很有可能會在2030年左右問世 但它確實有一些現實的元素 強烈暗示著下一代GTR 可能會採用大型電動部件 可能還會加入一些主動空氣動力學 Hyperforce 看起來就像是從高達動畫片裡面 跑出來的作品 如果計劃推出下一代GTR 作為量產版本 我們相信它的外觀 將不太會像我們現在看到的這樣 關於最新的GTR 什麼時候才會上市 我們和你一樣在猜 在此之前 R35從2001年最初的概念車推出 到隨後的量產車形式 花費了左右6年的時間 直到2007年的東京車展上 在最近的2024年紐約車展中 日產美國副總裁 提到 GTR和EC兩大系列將不會被砍掉 但它們需要一點時間來重生 但很有可能重生後 並不會像現在的Hyperforce這樣 至少不會完全一樣 那問題來了 如果它長得真的像這樣 這會是一個問題嗎