【武裝卡車的發展】 因戰爭而生的怪胎！卻是美軍越戰的生命線！

越南戰爭又被人們稱爲直升機戰爭 在戰爭期間呢 美軍先後投入了多種型號的直升機 僅是UH-1就達到了7000餘架 但是除此之外呢 還有一款美軍士兵自制的武器 在這期間也是有着極爲亮眼的表現 那便是武裝卡車 一提到武裝卡車 大兵首先想到的就是戰爭片裏面 使用各種皮卡車改裝而來的這種靈活武器 在武器配置方面呢 這些皮卡車簡直是五花八門啊 有的是不同口徑的重機槍 有的則是遊擊神器 107毫米火箭炮 更誇張的是那些搭載了高射機槍或者機炮的 基本上只要車子拉得動 恨不得按一門坦克主炮裝上去 而在經過一番這樣打扮之後呢 原本陽光帥氣的皮卡車 一下子就變得兇悍無比了 有着極高的辨識度和拉風的造型 也成爲了各地武裝人民 民兵手中最好的武器裝備 更是一躍成爲了影視作品中 其實在衆多中小型國家裏面 東非索馬里是最早出現武裝卡車的國家 在上世紀80年代 這個國家正處在內戰混戰之中 由於當地勢力割據嚴重 因此有一些有權有勢的游擊隊 便決定組建自己的武裝組織 那拿什麼當武器呢 這時候便宜耐造的皮卡車就成爲了最優選 爲此這些游擊隊呢 便將卡車或者皮卡車進行改裝 還將改裝費用對外稱爲 技術支援補助金 因此武裝卡車的英文名又叫 Technical Vehicle 而在非洲的一些地區呢 往往武裝卡車數量的多少 意味着一個頭目的戰鬥實力 數量越多 就代表着這個游擊隊 麾下的武裝人員戰鬥力越兇悍 所以大家在看電影和紀錄片時呢 非洲武裝人員一出場 基本上就伴隨着大量的武裝皮卡車 或者是武裝卡車 另外除了非洲地區之外呢 東歐和中東地區 也是武裝卡車的聚集地 與非洲的小夥伴類似 中東的武裝人員也喜歡在皮卡車上 加載各式各樣稀奇古怪的武器 其中高射機槍是最爲常見的 還有就是在敘利亞戰爭 利比亞衝突當中 敵對雙方爆發衝突時 位於最前線的 永遠都是己方的武裝皮卡 那場面呢看起來非常有衝擊力 此外就是東歐地區 一些聰明的當地武裝人員 更是將武裝卡車應用到了極致 體型小巧的皮卡 根本入不了他們的眼 要想中午對射 那就必須拿出自制的大殺器 例如頓涅斯克的民兵 就曾經將一輛軍用的 烏拉爾卡車改成了戰鬥堡壘 從外觀上來看的話 他們在烏拉爾卡車四周 用後橡膠板進行加固 以此抵禦敵方的彈片攻擊 車頭部分還安裝了鋼板擺葉窗 防止子彈打中發動機 後面車廂裏 能夠承載八名全副武裝的民兵 而且除了使用車載的武器之外 這八人也能獨立或者集體的進行作戰 有效的增強了這輛武裝卡車的火力 主武器的選擇上 這輛武裝卡車採用的是一挺 14.5毫米口徑的KPVT重機槍 可以擁有筆尖20毫米機炮的穿甲能力 另外爲了保護機槍手免遭攻擊 還專門爲機槍配備了一個防護盾 安裝的轉軸可以讓機槍擁有 360度全向射擊 除此之外 在車廂的旁邊還配備有一臺PKT坦克機槍 用於輔助主武器進行射擊 如果你認爲這種武裝卡車 只是游擊隊和散兵游泳的專屬的話 那你可就大錯特錯了 一些大國的軍隊 也非常熱衷於這種暴力美學的產物 其中就有大名鼎鼎的美軍 而且在實戰中表現出了相當不錯的效果 當時在越南戰場上 由於美軍需要通過卡車來運送各種補給和物資 但是這可不是一個好差事 鑑於美軍作戰時巨大的物資需求量 導致負責長途運輸的各個隊伍 每天平均要運送超過3000噸的物資 那車隊呢 基本都是200輛甚至更多 但是問題也出來了 雖然龐大的車隊保證了美軍的戰鬥以及生活所需 但是也成爲了越南遊擊隊最好的攻擊目標 因爲擔負護衛任務的武裝吉普車火力和防護孱弱 基本上都是剛開打就被摧毀了 在這種情況下 爲了能夠更好地完成運輸任務 美軍運輸兵們便開始整活了 對現有的卡車進行了戰場改裝 於是武裝卡車就此誕生 不過由於是臨時改裝 基本上是手裏有什麼就用什麼 對於美軍車隊而言 搞幾輛卡車擺弄擺弄那都不是事 所以武裝卡車中最多的就是2.5噸級和5噸級兩種型號 前者是由M35系列卡車改裝而來的 後者則是由M54系列卡車改裝而來 雖然是臨時改裝 但是美軍也不是隨便就選了這兩種卡車的 由於卡車的車身較高 在上面掛載武器後便能夠獲得很好的設計 再加上混在運輸車隊裏的武裝卡車 不像吉普車那麼顯眼 擁有極好的隱蔽性 最重要的是 武裝卡車那也是卡車呀 保護車隊的同時呢 還能夠運送些貨物 只不過比正常卡車運的稍少一些 但是也聊勝於無啊 此外既然是武裝卡車 那武器肯定是少不了的 可能許多老鐵認爲 纔打氣粗的美軍還能缺那點槍炮不成 你別說 還真缺 與作戰部隊能夠獲得大量的武器裝備不同 運輸部隊能分到的機槍就已經很少了 根本不夠改裝所用的 那怎麼辦呢 爲了能夠得到改裝車輛所用的武器 運輸部隊官兵呢 只好變身爲丐幫弟子 開始從各個部隊 回收 戰損 或者淘汰的武器 這也導致了武裝卡車上安裝的機槍是五花八門 通常安裝的是M2重機槍 以及M60通用機槍 但是有些運氣好的部隊呢 可以蒐羅到六管加特林機槍 和四聯裝防空機槍 那火力簡直是成倍的提升啊 此外更有意思的是 運輸部隊憑藉着東討西要的淘汰裝備 不僅攢出了許多有用的武器 甚至還儲備了不少維修零件 太會過日子 而除了武器裝備外呢 那時候武裝卡車的防護也是一大難題 一開始美軍選擇在貨倉兩側加裝紗帶 但是不久之後呢 車組人員就發現了 這個方法有個很大的毛病 那就是紗帶容易吸水 再加上越南地區雨水大 河流多 武裝卡車上的紗帶一旦進水 那重量是翻倍的往上漲呀 容易降低車輛的可靠性和機動性 所以後來改裝的武裝卡車 一般都是安裝6到12毫米厚的鋼板 來強化防護力 而在諸多武裝卡車中 防護性能最優的 就是搭載了M113車體的 裝甲運輸車型武裝卡車 它最大的優點呢 是在於解決了貨倉頂部防護的問題 極大的提升了機槍手的戰場生存能力 在這之中 M54眼鏡王蛇5噸卡車 就是其中比較具有代表性的一輛 它也是由M54改裝而來的 擁有操作空間大 自衛火力足的優點 當時在前線極爲活躍 而它的眼鏡王蛇的名稱 就是來源於 它車體兩側紅色眼鏡蛇圖案 當然了 當時掛載過M113裝甲車車殼的卡車 並不只是這一輛 總體上呢 接受過各類改裝的卡車數量 大約有300到400輛 這些非官方的改裝 對於運輸車隊來說是必不可少的 畢竟 缺少適合護送力量的他們 也只能用這種方式 來提升自己反伏擊的能力了 那麼一件武器是否實用 戰場便是最能說明問題的地方 當時隨着武裝卡車大量投入使用 極大的緩解了運輸部隊的防護壓力 在運輸過程中 一般會讓一輛武裝卡車打頭陣 看看道路上有沒有爆炸裝置或者障礙物 一旦發現可疑目標 便會使用機槍將其摧毀 要是再遇到小谷越南遊擊隊的攻擊 武裝卡車便會迅速地進行火力壓制 如果發現對方火力兇猛 那麼武裝卡車便會集中使用 以防止被敵方逐個擊破 甚至說美軍還會用大量武裝卡車組成誘餌 吸引越南武裝力量進行攻擊 一旦敵方上鉤 他們面對的將會是無情的火力打擊 後來事實證明 武裝卡車運用確實極爲成功 能夠有效地確保車隊 到達目的地或者減少損失 算得上是一種節省兵力的手段 體現了陸軍的原則 也就是所有部隊 都具有防禦地面攻擊的能力 當時隨着最後一批運輸部隊離開越南 大部分武裝卡車要麼乾脆報廢 要麼就被改裝爲了貨物卡車 許多後來更是被移交給了南越軍隊 不過雖然武裝卡車取得了成功 但卻從未正式納入運輸理論中 越南戰爭之後 美軍重新回到了傳統戰爭的狀態 但在後來的伊拉克戰爭中 美軍再次發現 自己需要護衛隊來護送 因爲這次面對的是一個更狡猾 甚至更致命的敵人 爲什麼美軍又重啓了武裝卡車呢 那便是因爲 美國陸軍和海軍陸戰隊 在伊拉克游擊戰中的慘痛教訓 是武裝卡車重返戰場的主要原因 對於那些埋伏在城鎮街巷房頂上 以及公路兩旁樹林中的武裝分子來說 美軍的越野車和卡車 是極爲容易得手的獵物 在2003年3月份 美軍曾經遭受過一次沉重的打擊 美國陸軍的一支運輸修理車隊 途中中了埋伏 激戰之後呢 美軍傷亡11人被俘5人 但是就算是對於一貫出手闊綽的五角大樓來說 爲每輛運輸車輛 配備步兵戰車或者裝甲運送車 也是不可能的 所以唯一的辦法呢 便是尋找其他 既省錢又厲害的武器 後來爲了改變不利的局面 美軍便開始爲越野車和卡車 加裝防護裝甲 由於外形笨重 又是在野戰條件下 或者是小工廠中製造的 所以美軍呢 又給它起名爲 香巴佬的裝甲 這種裝甲呢 雖然可以抵禦子彈 但是不能防禦火箭筒和地雷的傷害 後來這一事態引起了美國國會的關注 經過一些美國高層的建議 在越戰經驗的基礎上 爲美軍配備制式武裝卡車 在2003年8月 一些越戰老兵的協助下 第一輛原型車 在美國國家實驗室研發完成 整體上使用了M939型 5噸陸軍標準卡車 其防護也就是所謂的獵人盒子 裝甲車廂採用了鋼製鎧甲 複合裝甲和防彈玻璃製成 武器選用了2到4挺7.62 或12.7毫米機槍 同年7月份 第一批武裝卡車抵達伊拉克 初步使用就獲得了美軍部隊的好評 之後呢便開始小批量生產 但是在製造的同時 美國陸軍高層始終對武裝卡車持懷疑態度 認爲它的頂部太過薄弱了 於是美陸軍高層就爲此付出了行動 在2004年4月 美國陸軍第375後備役運輸大隊 和第812運輸營聯合組建了一個特種分隊 也就是第518武裝卡車連 當時部署在離科伊邊境不遠的科威特境內 但是僅僅是一年 美陸軍司令部便解散了這支分隊 並且沒有給予任何解釋 但是後來呢 由於駐阿富汗和伊拉克的陸軍部隊 只有少量的卡車配備了機槍 導致人員和車輛的損失急劇上升 於是中層指揮官開始紛紛抱怨 五角大樓被迫採取了相應措施 2005年 在中層指揮官的壓力之下 美國陸軍司令部最終決定 將自越戰至今 基本沒有實質性變化的2.5噸卡車全部退役 替代它的便是FMTV中型戰術車輛 它的優點是加強了卡車的防護裝甲 並且配置有一座機槍旋轉槍架 2007年 美國陸軍借國會的反恐戰爭追加撥款 向通用公司採購了2691挺12.7毫米機槍 總價約爲4200萬美元 到了2008年6月底 美國陸軍大約有1250輛汽車 配置了12.7毫米機槍以及旋轉槍架 這樣一來 每輛卡車能同時作爲武裝卡車和普通卡車使用 並且不會有額外的開支和降低運輸的能力 而在根據美陸軍司令部的計劃 在新一代武裝卡車列裝駐衣美軍後 陸軍其他武裝卡車和普通卡車都將退役 在大兵講美軍武裝卡車研製使用的同時 不可避免的也要提到蘇聯和俄羅斯 在二戰結束後 由於蘇聯機械化部隊的進一步增強 特別是步兵戰車的服役 和專業的野戰防空炮兵的建設 使得蘇軍從未考慮過將重機槍裝到卡車上 這情況一直持續到1979年阿富汗戰爭 蘇軍纔開始將ZPU-23式高炮 安裝到卡馬茲等越野卡車上 以此爲蘇軍後勤車隊提供掩護 由於該高炮超遠的射程和大洋角射擊的能力 有效壓制了阿富汗游擊隊的德士卡重機槍 並且彌補了步兵戰車和坦克主炮射界受限的困難 後來受到阿富汗游擊隊的啓發 在阿富汗的蘇軍部隊 也開始使用繳獲的豐田皮卡 並且在上面安裝重機槍或者23毫米高炮 而且深受喜愛 到了俄羅斯這裏 武裝卡車的設計變得更加簡單粗暴了 在2019年勝利日閱兵期間 隊伍中突然出現了制式化的武裝卡車 它是在烏拉爾6×6軍用卡車的基礎上 爲其配置了23毫米輕型高炮和德士卡重機槍 並且爲其加裝了部分防護裝甲 刷上了沙漠迷彩 就好像是專門爲出口而打造的 其中老式的德士卡機槍和23毫米高炮 經常出現在大多數戰亂地區 不過由於根本沒有頂部裝甲 所以該武裝卡車對於榴彈是毫無防禦能力的 設計主旨看起來就是爲了省錢 比起現今流行的遙控武器戰 就像是上個世紀的產品 這算是另類的武德充沛嗎 其實到了現今 武裝卡車的用處對於各國作用已經不太大了 因爲以前出現武裝卡車 主要是因爲卡車的防護能力不足 但是自從各國意識到這個問題之後呢 就開始有意的增強卡車的防護能力 一開始各國軍用卡車的底盤 加裝裝甲研發了裝甲車 不過由於裝甲車的造價太高 幾乎是普通軍用卡車的幾十倍 隨即就打消了 用裝甲車代替普通軍用卡車的念頭 而作爲冷戰後唯一的超級大國 美國在軍用卡車裝甲方面 有着異乎尋常的敏銳 基本上一直處於領先地位 現今美國陸軍大量裝備的 FMTV中型戰術車輛 就是美國陸軍上世紀80年代 爲了解決當時存在的 中型卡車型號過於繁雜的問題 而發起的項目 按照噸位劃分 FMTV系列中型戰術軍車 分爲2.5噸級 4×4輕中型戰術車輛 和5噸級的6×6中型戰術車輛 這兩個型號的大部分零件都是通用的 不過由於早期製造的FMTV系列 除了用作海馬斯火箭炮底盤的 其他都是採用的普通駕駛式 基本是沒有防彈功能 所以讓美軍在海外的行動中 屢受傷亡 後期美軍也吸取了 在伊拉克和阿富汗的經驗教訓 目前FMTV系列的所有型號 都掛載了駕駛式裝甲套件 能夠防禦7.62毫米穿甲彈 以及炮彈破片的攻擊 極大增強了生存能力 總結來說 武裝卡車只是當時美軍應急之下的產物 而軍用卡車裝甲化 纔是軍用卡車的發展趨勢 那麼大家認爲 武裝卡車有沒有存在的必要呢 歡迎在評論區內討論 如有披露 也歡迎各位指出 大家還有什麼想看的武器 也可以發在評論區裏 大兵會盡快將其安排上日程 好了 今天視頻就到這裏 想了解更多 記得點個關注 咱們下期視頻 不見不散