沉浸式第一視角 【4K第一視角】492匹最終版 TTRS敞篷 AUDI TT RS Roadster

各位女士先生 歡迎收看Autotop NL的POV評測 我的名字是 馬丁 這部車是休布的奧迪TT RS敞篷車 我們為這部車添加了一點聲音 好吧 我們已經處理了庫存入庫 但現在我們升級了排水管 讓我們靜默片刻 悼念我們的犧牲同伴 OPF 它已經消失了 所以這表示我們多了一些聲音 看起來還是和上次一樣 我們沒有對這部車進行評估 因為我們認為 好吧 它只是稍微太原裝了一些 來評估一下 現在我們有庫存和Fi Exhaust 200支排氣管 這簡直是另一種完全不同的車輛 非常值得在這美麗迷人的環境中進行評估 可變天氣 因此我們有這些20英寸的奧迪Quattro運動輪圈設計 並以繩索包覆 那款倍耐力P-Zero的255寬胎 我們有鋼製煞車 你可以得到 碳陶瓷作為後輪的選配項目 它也是一種255 也就是255平方 如你所見 這是一隻奧迪運動方向盤 我非常喜愛TT RS的外觀 這不是最富動感的 這輛車是一輛敞篷跑車 所以我並不介意這一點 因為它從來就不是一輛小AUDI 人們希望它成為的樣子 我想 所以你得到的是那具優美的五缸引擎以及所有的一切 與之俱來的血統 可追溯至奧迪風靡的八十年代與九十年代 運動與五缸引擎當然不可或缺 但這是一輛後期的TT RS 這表示它配備了 一個OPF濾清器 現在已經沒有這項配備了 感謝Fi排氣歧管 我們有著 這款後置電池蓋設計非常實用 因為它確實非常優秀 它真的具備驚人的能力 因為閥門的關係 它同時具有刺激性和舒適性 這真的很好 我們來吧 看看這具神奇的2 5升五缸DASA引擎 因此 如果你擁有一台這樣的TT RS 你總是會配備RS3的DASA引擎 你真的必須要 這一代的改款型號 擁有優美的eVenturi進氣口 只看這一點就足夠了 那進氣表面實際上有多麼巨大 因此 即使只使用eVenturi 我們已經獲得了 像15馬力 而且從100到200公里加速快了0 2秒 我們是並排測試的 現在 感謝Huizen調校服務 荷蘭最適合送來你五缸引擎的場地 它現在擁有492馬力和600牛頓米的扭力 來自400馬力和480牛頓米 一個巨大、巨大的差異 所以我們真的需要一輛比原廠更快的車 我們正在進行中 當然要在歐洲高速公路測試 所以這款Fi排氣管 這是一個艱難的任務 所以有了我們的寶馬車 總是特別容易 你只需要更換一下 可能只需要兩小時的工時 但這些奧迪車必須傾斜底盤 做各種繁複的步驟 這件事很棘手 所以我們認為最好不要這麼做 我們去找一位專門修理奧迪TT的專家吧 這就是我們去博勒斯奧迪TT專門店的原因 他們為我們安裝了排氣管 效果非常好 一個令人著迷的地方 讓你完全沉浸在第一代、第二代以及第三代TT的天堂中 我真的很喜歡專業的人士 而Borers確實是Audi TT的專業經銷商 那就是這樣 您可以在我們的商店獲得所有這些升級 我們全球配送 所以這不是問題 我們出發吧 所以 Tuning Service Huizen 在這部車上安裝了他們的新四階段系統 並具備地圖切換功能 我馬上就會展示給你看 還有安全保護裝置 所以如果系統 偵測到噴油嘴故障或汽油未達標準時 會自動關閉引擎 一眼看去 它會切換回較安全的地圖 以免損壞引擎 這實在太棒了 這個功能真是太棒了 所以你會得到這個小盒子 你可以把它插入到你的OBD接口中 這裡是右側的介面 GT創新 就像大眾奧迪集團平台的MHD一樣 我的意思是 MHD 是 BMW 車型的主要平台 這對奧迪及其所有車型來說也是一樣的 以及福斯、斯柯達等所有品牌 請前往 Tuning Service 的網站 您可以在那裡看到什麼樣的服務 適用於您的汽車 連結在描述中 我會告訴您如何使用 您有四個 預設地圖 如股票、小調、階段一、階段二、階段三 所以你只需按住 巡航控制按鈕 如果你沒有巡航控制 則會是不同的組合方式 然後 你知道 我在3、4、1、2、3、4 而且你可以看到 連轉速也會調整 每個地圖的紅線限制器 這未免太瘋狂了吧 真的 這個系統讓我難以置信 喜歡這一點 因為這使得奧迪和大眾的種子排名上升到了這個水平 所以我們在地圖3中 那是我們在 Tuning Service 使用他們的測功機測得的 492 馬力 應該可以達到 490 所以這完全正確 那五缸引擎的聲音非常美妙 費 exhaust 200 填料排水管 所以它配備了催化轉化器 並非去消音系統 所以你不會有那種氣味 但你會有聲音 這對我來說是完美的折衷方案 在舒適性、性能與音效之間取得平衡 所以我們已經啟動了動態模式 我現在要切換到 DSG也可已重新啟動 切換至手動模式 選擇運動ESP設定 換低一檔或7-6 稍微彈一下 那感覺非常不同 我喜歡在這層霧中 它就像一隻 暴怒的動物 你知道 沒有人知道它到底來自哪裡 哦 聲音真的很好 配送部門真的很喜歡原廠設定 嗯 這是排水管在說話 你也能聽到因為進氣而產生的Eventuri排氣聲 真是棒極了 因此電力傳遞的感覺非常流暢、非常自然 這真的非常進步 我們沒有升級中冷器 如果我們做了的話會有幫助 超過500匹馬力 但我認為這490匹是這輛車的黃金比例 它不會 感到不安 這應該是恰到好處的動力 我想 400馬力的車應該是稍微動力不足 我覺得 好的 我們要開始封閉屋頂 這個系統非常快速且極其方便 我們走吧 已經完成了 打開吧 對不起 太棒了 正如我一開始在這段影片中所說的 GT-RS 并不是最動態的車輛 擁有保時捷 718 或甚至寶馬 Z4 的動態表現 真的非常棒 這輛車搭配100到200匹馬力 我們只用了Eventuri進行了10秒鐘的測試 跑出了9 8秒的成績 透過這套第二階段的調校 我們得到了7 8秒的成績 這比之前快了兩秒 實在是太驚人了 這部敞篷跑車具備可變形功能 現在的速度比法拉利 458 Spyder 更快 對我來說這就是 因此我們沒有配備升級的中冷器 這始終是奧迪的一個弱點 模型 但你知道外面是七度 有點霧 這些情況對渦輪增 壓引擎來說剛好完美 所以它在這種情況下真的喜歡這樣做 今天有點霧 所以能見度不理想 無法進行高速行駛 但 讓我們看看是否能在過境前再跑一次 只是看起來很酷 聲音也很酷 而且持續不斷 那麼 就這樣吧 希望你們喜歡 這篇評論是關於配備Eventuri進氣系統與Fi排氣管的Audi GT-RS敞篷車 你可以在我們的商店裡買到這兩樣東西 連結都在說明中 也有調校的連結 服務胡岑 非常感謝您觀看 期待在下一次見到您 再見了 各位