第一視角 【4K第一視覺】沉浸式體驗 寶馬 X5 45e 混動 SUV

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的觀點評測 我叫馬克斯 以及今天我們來看看這款BMW X545e 這款X5的插電式混合動力版本 一個強大的六缸引擎搭配電動機 一具24千瓦時的電池 而且在許多國家 這是最便宜的選擇 所以這可能是你該選擇的X5 我們非常喜愛545e 所以讓我們來看看我們是否也同樣喜愛這一款 今天我會 帶你看看它 我會讓你看我們今天拿到的規格 然後我們去開一下 朝著自動公路開去 來場自動公路的狂飆 今天我們開的是愛飛士的藍色X5 相當不錯 這款金屬藍帶有一絲綠色調 當陽光照在上面時 我覺得相當不錯 我不喜歡它 確定這款是否適合X5 我很開心現在能親眼看到這個顏色 因為Avis藍色的確很特別 這是一種非常酷炫的顏色 除此之外 我相當喜歡這台X5的規格 因為它不是一般常見的 全都是黑色的 黑色的輪圈、黑色的水箱罩、黑色的窗台、黑色的車頂導軌 我們都有這些 今天在Chrome上看到的東西 除了保險桿飾板之外 但我不确定你是否能在其他地方買到那樣的飾板 顏色 但我們確實有您看到的鋁合金隔柵 這款輪圈相當不錯 22英寸 真的很棒 大型輪胎 後方則配備了M Sport煞車系統 當然還有再生能源煞車功能 這部車 X5 45e 配備了獨立輪轂 並全車採用空氣懸吊系統 由I電動化 實際上是因為我而帶電的 但我們會原諒他們的語法錯誤 鋁合金或鋁製窗台 如我所說的 應該說是窗框 鋁合金車頂導軌 鋁製的 很久沒見過這種了 45e徽章 巨大的偽裝排氣管在 這裡裝有真正的排氣管 而你當然也會失去一些實用性 模型因為電池位於行李箱內的地板下方 所以在一般情況下 X5 車型的電池容量會比較大 地板下方還有空間 所以這裡有很多儲物空間 這部車沒有這種設計 而且你確實可以看到那樣的情況 我不知道你們在鏡頭上能不能看到 有一點點的 坡度向上然後這裡就是地板 但這仍然是一雙非常合腳的靴子 很多 空間實際上很不錯 當然還有我實際上很喜歡的分體式尾門 我想那就是 這個設計很精緻 所以這具引擎 當然 這具優美的B58直六引擎 我非常喜愛這具引擎 這款電動機的馬力約為113到115匹 總計394 馬力和600牛頓米的扭力 現在我們知道 如果你調校這輛車 你就知道 提升B58的性能 你實際上會得到一輛非常強大的車 這具引擎和變速系統仍有許多可能性可以進一步提升 而且我必須說 這輛車的混合動力系統概念我相當喜歡 因為它帶來了 許多舒適性 也提升了許多駕駛性能 因為你知道 你擁有那種動力來源 一個停滯的狀態 它只是填補了渦輪的間隙而已 好的 當你啟動它時 你有電動模式 內裝方面 我們又看到了這個奇怪的雷克薩斯F徽標飾條 我不確定 這輛車他們還沒有淘汰掉 因為我覺得看起來相當便宜 但你可以為 這輛車選配到極致 這輛車配備了寶馬的個人皮革 這款皮革非常漂亮 在儀表板頂部縫上皮革也很好 所有東西都柔軟且為黑色 所以 是的 一個 這有點無趣 但內部裝潢非常漂亮 雖然我還是覺得這有點太低了 如果這款車更高一些 整體造型再粗獷一些 你會得到 更像休旅車的駕駛位置 你會覺得自己更像置身於車內 汽車上而不是在上面 但你知道我們之前談過這個問題 好的 那我們來談談吧 為了駕駛 我們目前處於混合模式 我將切換為電動模式 然後 我準備關掉冷氣 因為這仍然是我最喜愛的事物之一 一種汽車 如果你以電動模式駕駛 你會擁有豪華且隔音良好的汽車 它就是 這裡非常安靜 讓人心情舒暢 混合模式也是一樣的 我的意思是 B58的觸感非常細膩順滑 除非你真的用力推動它 否則幾乎聽不到聲音 但這部車有一個非常不錯的優點 你可以在城內完全以電力駕駛這部車 實際續航里程非常驚人 標稱續航里程為88公里 但是你知道在現實世界中 那大概是在70到75公里之間 我已經 我讀過很多相關資訊 這也是我遇到最多的情況 因此 這仍然相當 令人印象深刻 考慮到競爭對手的純電動車型約在30到50公里之間 好的 我現在要再打開冷氣 因為今天外面很熱 現在這部車從40e四缸油電混合車改為搭載B58的45型 那麼如果我們將其切換至運動模式 變速箱也同樣切換至運動模式的話 你確實有一輛操控出色的車 空氣懸吊會變硬 車身高度會降低 所有部件都醒來並針對性能進行調整 你知道電動動力是 這款手機的效能表現也非常出色 與B58一樣 而且我確實比較喜歡這個空氣懸吊的設定 因為如果你把它設定 在舒適模式 或者在混合模式 當然就是這樣 我先做那個小隧道 六缸引擎的聲音很不錯 它並不太吵 而且透過喇叭也沒有任 何假聲音 這點我真的很喜歡 但當車輛處於油電混合模式時 因此空氣懸吊處於舒適模式 它也會上升到正常位置 如 你所見就在那裡 這輛車的懸吊設定有問題 我只是要說 說起來 這輛車基本上唯一的缺點就是太重了 我想應該超過了 2400公斤的重量 當然其中大部分在後方 因為電池就在那裡 這部車的懸吊系統太過柔軟 所以坐起來感覺很不穩定 你碰到一個凸起 之後又碰到兩個凸起 它只是無法控制壓縮 它根本無法控制 控制車輛上坡的方式再次導致車輛像跳跳棒一樣顛簸 這實在是荒謬的 我從來沒有經歷過這樣的事情 因為感覺好像哪裡不對勁 感覺像是一輛80或90年代的美國車 這讓這輛車變得非常奇怪 尤其是 在高速公路上遇到許多顛簸 或是在道路狀況不佳的小城鎮行駛時 感覺會是這樣 這實在太奇怪了 我簡直不敢相信我竟然從來沒有讀過關於這件事的任何資訊 沒有人說過這件事 相信我 這非常奇怪 所以在德國高速公路 你會發現非常安靜 而且它無法正常運作 我相信車速表顯示的車速被限制在240公里 那就是限制器 當然我們也測量了100到200次 結果是16 3 幾秒鐘 雖然不算很快 但已經相當不錯了 不過如果你看看例如這一個例子 就 探險家插電式油電混合車從0到100公里加速僅需14秒 動力稍強一些 但仍然…… 那部福特探險者表現不錯 真的相當令人印象深刻 這部16 3仍然相當不錯 好的 這大概和BMW X7 M50d的時間相同 所以速度相當快 當然 沒有人真的需要 你只想要那具順滑的六缸引擎搭配電力驅動 這是一種極佳的組合 因為現在只要接上電源就有不錯的電動行駛里程 當你晚上回家時電池已充滿 隔天就可以使用75公里 電動車的續航里程 這比大多數人通勤所需的還要多 所以特別是與 今天的油價 我的意思是 這將為你省下很多錢 而且現在也很好用 過去並沒有真正發揮作用 人們並沒有真正將插電式混合動力車插上電源 因為你當時其實並沒有任何電動行駛範圍 而我想現在有了這台45e 情況就不同了 這可能是目前 BMW 所能提供的最佳車型之一 所以 0 到 100 公里加速也相當驚人 令人印象深刻 讓我們看看能不能在這裡做對 踩下煞車 對了 5 6秒的表現 由寶馬製造 我們已經能夠做到5 3 這也相當令人印象深刻 這是一輛快速的車 正如我所說的 你從一開始就擁有那種電力 它讓最初的逃離變得完整 使你擁有那種能力 電力驅動後 B58引擎隨即啟動 5 3秒的加速表現對於這輛較大的車輛來說相當迅速 你應該知道2400公斤、5 3秒的加速表現 不錯的寶馬 除了那套奇怪的懸吊設定之外 完全沒問題 我喜歡這部車 它運作得很好 這具動力系統非常棒 就此結束 我希望您喜歡這篇文章 您可點擊中間的大按鈕進行訂閱 您可 也請看看右邊的影片或左邊的播放清單 下次見 再見