第一視角 【4K中字】沉浸式第一視覺 體驗瑪莎拉蒂 MC20 狂飆時速320 公里 Maserati MC20 320kmh

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的視角評測 我的名字是Max 以及今天我們來看看這款全新出爐的Maserati MC20 這款是Maserati首部超級跑車 法拉利在50年內 大概可追溯至1970年代的Bora 我不認為法拉利製造過這樣的車 一輛你可以真正購買的超級跑車 我的意思是 MC12不過就是一台恩佐 而且只生產了50輛 這些我就不計算了 這是一部真正的Maserati跑車 超級跑車 很久以來 他們對這輛車非常滿意 這輛車屬於Absolute Motors 這是一家荷蘭公司 專門從事汽車調校、車身貼膜以及所有與汽車相關的業務 個人化我認為他們確實做出非常棒、非常棒的專案 去Instagram上看看他們的作品吧 去關注他們 他們也有YouTube頻道 去看看他們 他們製作的影 片非常精彩 他們會帶你一起參與其中 當他們接下新專案時 他們真的會…… 讓你看看他們做什麼以及最終的結果 所以去看看他們吧 他們是很好的人 以及感謝讓我們今天能推出這台MC20 現在如你所見 天氣正在轉變 一會兒會下雨 大概十五分鐘後 我們得趕快一點 有一件事 絕對汽車將മ這些徽章鑲上黑色鍍鉻 我必須說看起來非常酷 通常它們是鍍鉻的 但與這輛霧面黑色汽車搭配起來看起來非常棒 非常具有攻擊性 車頭部分帶有一些Gran Turismo的風格 當然還有三叉戟標誌 然後是 這裡的碳纖維頭盔配備這些通風口 看起來非常酷 我的意思是 它確實看起來很符合那個樣子 它看起來像是一輛低矮生氣的小跑車 非常酷 輪胎也非常好 我們有 這些 20 吋輪圈搭配普利司通 Potenza Sport 輪胎 以及碳陶瓷煞車系統 現在我要說的是煞車踏板的腳感有點奇怪 稍後我會再給你看一下 黃 hottest 卡尺 這部車採用碳纖維Lowrider 因此非常輕盈 你可以看到所有裸露的結構 這裡也有碳纖維材質 高科技感十足 就像一部真正的超級跑車 引擎位於車身中間 如你所見 這就是Maserati Growth引擎 全新打造 所有Maserati引擎都是如此 但據說有些人認為它與法拉利F154有許多相似之處 引擎和阿尔法·羅密歐的V6引擎 但這是一具三升雙渦輪增壓引擎 讓我看看我是否 可以打開它 就是這樣嗎 不 至少它是玻璃或塑膠的 你們可以看見 所以它是 擁有630馬力、730牛頓米的扭力 0到100公里僅需2 9秒 但我們直接跳過了 後面 我們回到這裡 我的意思是這個東西看起來非常兇狠 有點像一個大很多的 更寬敞的 MC Stradale Gran Turismo 有了那個小尾翼 看起來就像是被壓扁了一樣 更寬闊 看起來非常酷 我真的非常喜歡這東西的外觀和霧面黑色 這車看起來也相當合適 像是一輛生氣的小瑪莎拉蒂 現在車重為1475公斤 還算不錯 雖然不算驚人 但感覺很輕鬆 我想這樣就可以了 然後如果我們換一種方式的話 我們有一台相當酷的相機 我必須說 總體來說 如果你只是坐這裡 一切都會很完美 這真的非常好 我喜歡它的設計 我們在中央控制台這裡有碳纖維材質 這非常棒 我們有這個採用Alcantara材質的方向盤 真的很有感覺 趕快 好吧 我開車的時候會把剩下的部分都蓋起來 因為那場雨很快就會來了 好的 我們有這個非常不錯的碳纖維方向盤 搭配Alcantara材質 但然後我們還有一種駕駛模式 簡直醜陋至極 我的意思是 誰想出來的 那看起來像模型車或雷諾Twingo之類的東西 就是那種感覺됫 價格這麼便宜 但你可以用它切換到Corsa模式 我們已經在Corsa模式了 你卻還在 那裡有個減震器按鈕 可以從運動模式切換到中間模式 現在變 速箱我們配備了八速雙離合變速箱 換檔非常迅速 好的 所以 我真的很喜歡這部車的一點是 它開起來很輕盈 反應靈敏 它感覺靈活 回應驚人 非常直接 踏板的反應很好 換檔順暢且堅實 你會感受到背部有一點輕微的推力 我真的很喜歡它 駕駛這輛車非常有參與感 從聲音來說 當然由於那兩個渦輪增壓器的影響 聲音有點悶 並不是很響亮 聽起來有點像保時捷 Turbo S 加裝了稍微強化的排氣系統 我會 嗯 這就是我會在音效上進行擴展的方式 確實有明顯的渦輪聲 但你可以聽到 V6 型的主動減震器實際上效果不錯 只要切換到中間模式就可以了 好的 我們來做個小測試 我們來啟動控制 所以駕駛 我們在方向盤上有一個啟動按鈕 輪子轉動 踩下油門 全速三千五百轉 車輪稍微打滑 然後就會抓地 現在如我所說 煞車踏板有點奇怪 當你踩下煞車踏板時 前幾公分的行程什麼都沒有 發生了 順便一提 F-Pace SVR 前幾公分什麼事都沒有 然後發生了 突然咬住 這很奇怪 類似的情況也發生在油門上 引擎的映射基本上是油門的映射 它可能非常尖銳 有時會出現一點點的波動 多了一點 當你把它設為自動模式時 它會很早就切換下來 好的 我們出發去駕駛自動高速公路吧 我想最高速度大約是每小時320公里 這才是真正的超跑數字 我們上高速公路吧 哦 對 這真的不錯 我們出發吧 全力加速 我必須說我真的很喜歡這輛車的設計 這麼輕巧靈活 它讓這部車彷彿充滿了生命力 在這部車上測試電動驅動系統 當然 這輛車必須與法拉利296 GTB競爭 麥拉倫Artura是這兩款車都是混合動力車 所以我認為這就是那輛車 將Maserati帶入現代時代 基本上是因為他們在確立自身個性 organizat 和他們想做什麼方面遇到了不少困難 你知道有一次他們是 製造像Gran Turismo和Quattroporte這樣的法拉利GT車款 這 些車輛非常出色 後來他們決定 我們想要與寶馬、梅賽德斯和奧迪競爭 並做出類似的車款 而且新推出的Quattroporte並不怎麼樣 現在他們又推出了這部超跑 我不喜歡 抱怨歸抱怨 但我覺得他們走的方向很好 這應該是正確的 方向感不錯 但有點奇怪 速度很快時 可以感受到車子相當輕盈 它對道路和風的變化非常敏感 它確實能有效吸收顛簸 那是320 我要在這裏結束 因為這些車輛靠得太近了 但這並不壞 虽然是需要相當大的空間 但它確實做到了 這相當令人印象深刻 Grease is a great example of a film that was made with a lot of heart and soul 現在當然我們也測量了100到200公里小時的時間 但這是一天非常忙碌的時間 所以我沒有和做測量的馬蒂恩討論過這件事 所以我現在就把這個放到螢幕上 你們就可以看到它的速度有多快 Maserati宣稱0到100公里加速僅需2 9秒 0到200公里加速則為8 8秒 但除了這整件事 我會稱之為厄運的輪子 我真的很喜歡內部裝飾 所有的皮革 我們用了Alcantara材質 碳製方向盤相當不錯 只是變速桿的按鈕有點廉價 Analytics 我喜歡這些安裝在柱子上的踏板 我想這些踏板是來自於 朱莉亞 順便一提 但我喜歡所有事物的直接性 這感覺就像一部真正的駕駛者之車 而且我是說我開了大概十五分鐘 我覺 得我實在很難評價 因為我們有點匆忙 但我目前對處理方式相當滿意 這輛車相當忙碌 懸吊系統也略顯忙碌 但是它的最高速度達到每小時300公里 表現並不差 而且這次我們有一部感覺現代的Maserati 我想我們之前從來沒有過這樣的車 很久沒有這樣了 所以我想這對品牌來說是一件非常好的事情 好的 我們再來一次 稍微降低一點速度 換二檔 哦 我真的很喜歡那些進化 非常快速且具攻擊性 是的 這非常有趣 我想這輛車在山路上或山口處會很有趣 一條很棒的B道路 會非常有趣 天啊 那我就在這裡結束ᾳ 感謝 絕對汽車今天提供MC20讓我們玩得盡興 我真的很開心 確實在一切混亂爆發之前完成了 感謝各位觀看 請務必關 注Absolute Motors 我現在就在�幕上連結他們的頻道 你也可以 訂閱我們的頻道 您可以在右側觀看此影片或在左側觀看此播放列表 下次見 再見