美空軍計劃讓B-1B掛載高超音速導彈，AGM-183A項目即將落幕

B-1B也要成爲高超五的發射平臺了 就在近期 洛馬公司宣稱 槍騎兵戰略轟炸機將成爲美空軍新一款 高超音速武器的發射實驗臺 爲此呢 該公司還專門爲其設計了一款外部掛架 那麼到底是怎麼一回事 接下來跟大兵一起來看一下 根據外媒的報道 波音公司最近在俄克拉荷馬州 停克空軍基地舉行的媒體活動中 向記者詳細介紹了 B-1B在美空軍 未來高超音速武器測試生態系統中的 定位 並展示了新型負載自適應模塊化吊架 此前呢洛馬公司曾討論過 與B-1B相關的高超音速武器測試計劃 但這次呢 似乎更側重於未來的作戰能力 而不是側重於 支持研發和測試評估活動 另外根據航空航天雜誌的報道 波音公司轟炸機項目負責人 在最近的新聞發佈會上說 這一切的重點是讓B-1B 成爲空軍的高超音速實驗臺 其原因呢是爲了不放棄在B-52上 試射AGM-183A所做出的努力 而之所以選擇B-1B 是因爲B-1B呢 和B-52的主要承包商都是波音公司 雖然目前空軍計劃在2036年之前 退役最後一批的B-1B 並將它們轉爲新的B-21隱形轟炸機 同時至少在2050年前 繼續使用經過大幅升級的B-52 且美空軍並未否決此前爲B-52設計的 新型超重型翼下掛架的提議 這在一定程度上 也與高超音速武器的開發有關 進一步強調了在支持這項工作的同時 向B-1B的轉變 與此同時呢近期美空軍 由於對B-52H進行了大幅度的升級 升級工作呢 包括了新發動機雷達等 以此提高轟炸機各方面的能力 並且顯著的改變了飛機的外觀 經過一系列的升級後 該機將被命名爲B-52J 但是呢 全面升級的B-52H 至少要到2035年才能完成 因此呢在這期間 必須讓B-1B成爲新的高超音速 導彈的發射平臺 目前波音公司將LAM吊架 視爲B-1B發揮這一作用 和執行其他任務的關鍵 現今正在使用美空軍的資金 對其進行測試 未來這些掛架 將連接到B-1B的外部掛載點 需要注意的是這些外掛載點 其實最初是爲了允許攜帶額外的 核武裝空射巡航導彈 只不過在冷戰結束後 美空軍便剝奪了這些轟炸機的 核武器掛載能力 導致B-1B的外掛點差點被廢棄 至於這次專門爲B-1B研製的掛架 根據波音公司的說法 LAM就像樂高積木 各種不同的組合允許B-1使用 一個掛架而不是7個掛架 攜帶多種武器 新的掛架呢 還能用於攜帶一些未來的概念 極限負載重量高達3.4噸 可以掛載多個ATM-183A高超音速導彈 根據波音公司的估計 一架在機身下方安裝了6個LAM的B-1B 能在外部攜帶多達12枚高超音速導彈 或者6個美空軍新型的5000磅級的 GBU-72B地寶炸彈 此外呢 這些掛架還能掛載其他常規武器 總共包括了48枚GBU-39B小直徑炸彈 每個LAM上8枚 同時呢 其內部的彈倉依然能攜帶額外彈藥 其實這次美軍之所以如此急迫的 想讓B-1B攜帶高超音速導彈 還有一部分呢 是受到了ATM-183A項目的影響 長期以來呢 美空軍以及美軍其他部門就一再宣稱 新型的高超音速武器 將是未來作戰的關鍵 而ATM-183A高超音速導彈 作爲美空軍下一代空射火箭 助推滑翔體高超音速導彈 自然是有着無比重要的地位 數據方面 183A長5.9米 彈徑約0.66米 重約2.27噸 射擊速度最快能達到10馬赫 最遠射程爲1600公里 其核心呢 是一個無動力的 超音速助推滑翔飛行器 而爲了達到高超音速 183A整體是由一個帶有尾翼的 固體燃燒火箭助推器 和一個無動力的助推滑翔飛行器 組成的 當火箭助推器 飛行到特定的速度和高度後 攜行的助推滑翔飛行器 將繼續以高超音速奔向目標 設計時呢 這款導彈的空中載機發射平臺 就包括了B-52H、B-1B、F-35 以及剛面世不久的 B-21突襲者隱身戰略轟炸機 而在2018年 美空軍裝備司令部 原本是計劃在未來三年內 裝備AGM-183A空射高超音速導彈的 總投資約42億美元 由洛馬公司負責研發生產 在此之前 美國已經進行了多次 積載高超音速滑翔飛行器的實驗 積累了大量的實驗數據 大大縮短了開發 空射高超音速導彈的時間 這也是美軍三年內 裝備該武器的底氣所在 不過直到現今 AGM-183A的研發進程都極爲艱難 早在2021年4月5號 美軍呢在對AGM-183A進行首次試射時 導彈卻未能從載機上脫離 實驗已失敗告終 當時美空軍沒有透露太多細節 只稱是轟炸機的問題 導致了導彈未能成功發射 幾個月後的7月28號 AGM-183A又進行了第二次試射 結果導彈脫離載機後 助推器未能點火 導致實驗再次失敗 不過呢 美空軍認爲第二次實驗已經算是部分成功了 至少導彈安全從載機上完全脫離了 提供了有價值的數據可供研究 而第三次實驗呢則是在2021年12月15號 按照原定計劃 美空軍讓B-52在高空投放了AGM-183A 以測試其助推器 而在當天的試射過程中 發射程序卻意外中止 致使導彈未能從載機上脫離 實驗又是以失敗告終 在該武器經歷了多次試射失敗後呢 美空軍預算部副助理部長詹姆斯佩亞西表示 在2023財年預算申請中 美軍呢就取消了採購12枚該導彈的計劃 並將申請5.77億美元用於ARW 與高超音速巡航導彈的研發相關事務上 但大部分增加的資金也將用於後者 美空軍部長肯德爾也開始對ARW項目存疑 並表示後續將對該項目進行評估 再決定是否取消該計劃 這一情況呢 一直到2022年12月9號纔有所改善 當天呢 美空軍完成了183A的實彈測試 一架B-52轟炸機攜帶的AGM-183A導彈升空 在加利福尼亞海岸附近上空發射 導彈完成規劃的飛行任務後 在目標區域引爆 達到預期效果 本以爲這次試射成功後 意味着美軍將迎來 首款具備實戰能力的高超音速武器 但是呢 在2023年的3月24號 根據美空軍雜誌的報道 美軍呢 在3月13號進行了183A的 第二次全速飛行測試 結果是又失敗了 雖然美空軍並沒有說 在測試中183A出了什麼問題 但是美空軍部長肯德爾表示 空射高超音速武器的最新測試 沒有取得成功 之後呢 在3月28號的國會聽證會上 肯德爾說 我們剛剛進行的測試並不成功 未能從測試中得到我們所需要的數據 也就是說截止到2023年3月 美空軍對A-183A進行的5次試射 只成功了一次 4次失敗 隨後呢 美空軍裝備採購部發言人公開聲明 美空軍計劃不再推進A-183A項目 未來將把注意力集中在 另一個高超音速武器計劃上 也就是高超音速攻擊巡航導彈項目 根據現今美空軍所公佈的信息 HACM是一種空中發射的 以超燃衝壓發動機爲動力的 高超音速武器 只在有爭議的環境中 從遠處攻擊高價值目標 與183A一樣 HACM也能以5馬赫 或者更高的速度持續飛行 不過該項目是由雷神公司負責的 目前呢 美軍爲何如此重視高超音速導彈呢 其實這與該武器的優勢有關係 高超音速導彈是指在大氣層內飛行 最大速度超過5馬赫 同時還能進行大幅度機動的一款 巡航導彈 大多數情況下呢 是執行對地打擊任務的 目前呢 有着助推滑翔式和吸氣式兩種類型 而此類導彈的作戰原理 就是以大型火箭助推器爲載體 發射到數萬米的高空 在突破大氣層後 做自由段飛行達到高超音速 之後呢 便在臨近空間和大氣層間 以打水漂的方式滑翔至預定目標上空 最終俯衝向目標進行打擊 由於此類導彈速度和飛行軌跡的有效結合 極大增加了敵方防空系統的識別和攔截難度 確保能夠有效的擊中目標 因此高超音速導彈也被衆多的軍事專家稱爲 繼螺旋槳 噴氣推進器之後 航空史上第三次革命性成果 而美軍之所以如此重視此類武器 與它的優勢息息相關 其一突防能力強 難以攔截 由於高超音速導彈在飛行期間 一般呢多在數萬米高空 現役的很多防空導彈都無法對其進行攔截 重要的是此類導彈的上升階段只有約90秒 末端制導階段攻擊速度 卻能達到6馬赫甚至更高 因此超高的突防速度加不定向的飛行軌跡 極大降低了被敵方防空系統攔截的概率 甚至說還沒等到敵方反應過來 就已經突破防線完成打擊任務了 其二呢和戰機平時攜帶的空地導彈相比 高超音速導彈威力更大 由於此類導彈的飛行速度很快 因此就算只能依靠自身的動能 也有着很大的殺傷能力 要知道就算是一枚1.5公斤重的物體 在高超音速下撞擊產生的動能 也能輕易摧毀一座橋樑了 實戰時 如果美軍掌握了敵方國家的領導集團 戰略指揮中樞 以及核武器發射基地等高價值目標的位置 就能通過發射高超音速導彈 直接對這些目標進行遠程精準打擊 基於以上優勢 使得高超音速導彈在未來 必將成爲美國進行戰略威懾 和戰略打擊的核心力量 那麼功能如此強大的導彈 在未來戰場上又該擔當着怎樣的任務呢 任務一撕破敵方的地面防禦 與傳統的常規導彈採用拋物線彈道不同 高超音速導彈採用的是大角度垂直上升 進入太空後快速下降 在臨近目標時拉起滑翔的模式 再加上大範圍的側向機動 由於受到技術的限制 敵方的空天防禦系統 很難對其進行識別和判斷和有效攔截 並且此類導彈呢憑藉着超強的破壞能力 使其能在命中目標後達到殺傷效果 任務二打擊敵方海上艦隊 在現代戰爭中一個國家的海上力量 往往決定了其在戰場上 是否擁有着快速反應和區域介入的能力 而高超音速導彈無疑是應對敵方 海上艦隊最有效的手段 憑藉自身的極速和複雜的飛行軌跡 此類導彈能在海上快速發現目標 短時間內就對其進行精準打擊 就算是擁有完整反導系統的艦隊 也難以招架 總結來說呢 高超音速導彈憑藉着衆多優勢 已經顛覆了現有的攻防作戰概念 未來便是打擊敵對國家的 戰略防禦體系的核心 那麼大家認爲B-52H和B-1B 誰更適合掛載高超音速導彈呢 歡迎在評論區內討論 如果視頻中有出錯的地方 也歡迎各位指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 咱們下期再見