作為男人的浪漫，多炮塔坦克為何曇花一現，盤點經典多炮塔坦克 #坦克 #俄羅斯 #軍事

今天視頻的開頭大兵先問各位一個問題 是一門大口徑火炮的火力強還是三門小火炮火力強 這個問題呢戰列艦已經給了我們答案了 那就是通過更多的炮管來增加命中率 然而在坦克的萌芽時期呢人們也試圖將這種思想適用在坦克上 造出了一輛輛形狀各異的陸地巡洋艦 今天大兵就帶各位盤點一下歷史上的多炮塔神轎 史上的第一艘多炮塔坦克呢是一戰時期法國製造的夏爾2C坦克 它呢也是最經典的超重型坦克 作為人類歷史上第一艘陸地巡洋艦夏爾2C長10米比M1A1還要長一米 重量呢為69噸是當時最重的坦克 由於其極具代表性所以接下來大兵會使用更多的筆墨來介紹這款坦克 之所以要造這麼大的坦克呀源自於當時英國的Mk1坦克在索姆河戰役中的經驗表現 這些鐵皮殼子可以無視機槍和破片 碾過鐵絲網和戰壕將德國人經營數年的戰壕撕得粉碎 這件事在法國國內造成了極大的震撼 巨大的國內壓力要求法國軍方必須生產出一款完全能夠碾壓英軍和德軍的坦克 時任法國軍備部長的託馬斯為這種新坦克定下了規格 重量要達到40噸能夠免疫70毫米以下的炮彈能夠跨越3.5米的戰壕 以上這些要求註定這是一輛具有 厚重裝甲而且體型巨大的裝甲巨獸 當時世界上從來沒有過類似的武器 而這一艱鉅的任務呢被法國軍方交給了著名設計師 魯道夫恩斯特 這個人呢大家可能不熟悉 但他發明的一樣東西卻一直沿用至今 那就是旋轉炮塔 其代表作品就是現代所有主戰坦克的雛型 雷諾FT輕型坦克 而在1917年4月法國在尼維爾攻勢中損失了59%的坦克 這使得法軍不得不暫時延緩重型坦克轉而去生產輕型坦克 以儘快的填補法軍的裝甲缺口 可惜就是這樣一拖延讓這頭鋼鐵巨獸喪失了用武之地 1917年12月夏爾2C通過了實驗 次月法國政府開始採購該坦克 但第一批坦克尚未來得及交付 德意志第二帝國就宣佈投降了 然而在戰爭結束後曾經的反對者 艾斯蒂安卻成為了夏爾2C的擁護者 因為他認為這輛坦克能帶來巨大的威懾力 而在和平年代威懾力比裝備更加有用 在他的努力下 10輛夏爾2C 在1923年被交付 整輛夏爾2C坦克至少需要12人才能駕駛 坦克前後各有一門可以自由旋轉的炮塔 主炮為聖沙蒙坦克同款的75毫米野戰炮 尾部是一門8毫米機槍 除此之外坦克兩側和正前方還有三門8毫米機槍 基本不存在火力死角 而夏爾2C坦克的防禦力也十分驚人 正面護甲達到了30毫米 側面為22毫米 足以應付當時德軍坦克裝備的 Mach-7 57毫米炮 同時夏爾2C還使用了當時極為先進的 格柵觀察窗 它是一個不斷轉動的鋼鐵格柵 如果這樣一輛鋼鐵巨獸開入德國人陣地 毫無疑問德國人對它是沒有任何辦法 只能倉皇而逃 就像法國高層對他的評價 這是能決定勝負的武器 然而雖然攻防屬性拉滿了 但是夏爾2C坦克卻有一個致命的弱點 那就是機動性 之前說了 它的研發目的呢就是為了直接跨過戰壕 因此它的履帶十分的狹長 導致其轉彎困難 不僅如此 由於它的體重過大 在經過戰壕時會直接將泥土壓垮 由於推力不足它又很難 憑藉自身從泥土中鑽出 可以說一旦送上戰場 基本就是一個活靶子 法軍很快發現了它的缺點 但為了威懾 依舊將10臺夏爾2C 部署在馬其諾防線 作為移動火炮使用 可惜最後他們並沒有派上用場 德國人繞過了馬其諾防線 為了避免被德軍繳獲 所有的夏爾2C都被法軍炸毀了 雖然它的實戰表現不佳 但它剛剛登場時 給各國軍方帶來了不小的震撼 對於當時的他們來說 夏爾2C對於一戰 就等於高達對於現代戰爭 因此各國都開始紛紛研究自己的 多炮塔坦克 英國作為法國的老對手 在軍備競賽方面 自然是不甘落後 在1922年英國開始研究屬於自己的超重型多炮塔坦克 並交由維克多公司開發 在此之前呢英國陸軍已經設計了一種 大型裝甲運兵車 用於快速的跨過溝壕 而在夏爾2C坦克出現後 維克多的設計師 威爾遜受到了啟發 他決定直接在這輛裝甲運兵車的頭頂 加裝幾個炮塔 成為一輛新的坦克 和只有兩個炮塔的夏爾2C不同 這輛新坦克的頭上呢 足足有五個炮塔 可謂真正的陸地戰列艦 它的主炮呢是一門 QF3棒炮 發射45毫米實心炮彈 足以在900米的距離內 穿透15毫米的裝甲 其餘的四個炮塔裡 裝備的是一戰英軍常用的 維克斯機槍 看起來它的火力要比夏爾2C更強 但該坦克的炮塔佔據了車內太多的空間 使得該坦克的操作非常困難 在1926年10月新坦克被交付給了英國陸軍 並將其命名為 A1E1 獨立 看到這輛坦克霸氣的外形英國陸軍對此十分興奮啊 他們又一次超過了老對手法國 畢竟五個炮塔對兩個炮塔優勢在我 於是他們在範保羅對獨立坦克展開測試 結果卻讓他們大跌眼鏡 和夏爾2C一樣 先不提火力的問題 作為一輛需要突破陣線的坦克 獨立坦克同樣面臨轉向困難的問題 不只如此 它的油耗也十分驚人 1.6公里要消耗3.7升汽油 一小時就要消耗17升汽油 而它的油箱容量 只有9.5升 即便這樣 該坦克依舊被視為 英軍最強大的坦克 整個研究計劃 都受到了嚴格的保密 在1926年11月 英國開始 對獨立坦克展開改造工作 想要解決轉向困難的問題 然而在改造開始之後呢 獨立坦克的機動性 並沒有得到改善 不僅如此 油耗的問題還加重了 最終整個項目在1935年 被廢棄了 15萬英鎊打了水漂約和現在的630萬美元了 更為幽默的是 有一種傳言說 當時的蘇聯的影響力十分強盛 英國國內有大量的蘇聯間諜 作為英軍機密的獨立號坦克設計圖 早就被傳到了克里姆林宮的辦公桌上 雖然有了製作圖 但當時的蘇聯非常缺乏坦克設計的經驗 在1929年 蘇聯嘗試性的開始設計 T30多炮塔坦克 並製作了一個木製模型 它看起來就像是加強版的夏爾2C 但在1932年蘇軍高層對超重型坦克提出了新的要求 那就是他們希望這輛坦克 至少有三個炮塔 面對這種刁難的要求 毫無設計經驗的蘇聯設計師 已經無計可施了 沒想到就在此時一個人站了出來 他叫愛德華格羅特 是一名德國坦克設計師 是不是有點亂 德國設計師幫助蘇聯設計坦克 這就涉及了一段往事啊 作為一戰戰敗國德國在凡爾賽條約中幾乎失去了所有 同時還受到了英法的打壓 為了突破這種困境 當時 魏瑪共和國的外長 施特雷澤曼 選擇遠交近攻 和蘇聯打好關係 來制衡歐洲局勢 在1930年一大批德國工程師以技術交流為目的來到蘇聯 愛德華 格羅特就是其中一員 他在1930年設計了一款20噸重的中型坦克 但礙於各種原因該坦克並沒有被量產 不過蘇聯工程師已經從中學到了不少經驗 他們在該坦克的基礎上繼續開發T35坦克 到了1932年7月 重達35噸的T35坦克原型機 和76.2毫米的坦克炮已經完成 與英國的獨立坦克一樣 T35呢也有5個炮塔 而且內部設計 也有些相似 這就是為什麼 有人猜測是蘇聯間諜偷走了設計圖的原因 總體上來看T35坦克是在獨立坦克上的全面加強 不僅有一門75毫米主炮 還有兩門35毫米副炮 後端有兩個機槍炮塔 然而原型機的傳動系統 在實驗室出現了嚴重的問題 不得不返場重置 在1933年4月被命名為T35-2的原型機出場了 加強了發動機的功能 由於此時蘇聯的坦克技術還在摸索的過程中 因此每輛T35坦克 都有一些細微的差異 這裡面的差距大兵就不細說了 在T35出場後的一段時間裡 它被視為蘇聯力量的象徵 9米的長度3.4米的高度 以及顯眼的5個炮管 確實能給人極大的震撼 經常在紅場閱兵和蘇聯的宣傳海報中出現 然而在巴巴羅薩行動開始後 這些鋼鐵巨獸 並沒有起到多大作用 幾乎在初期全部被德軍摧毀了 值得一提的是 這些T35呢 幾乎都不是被德軍擊毀的 而是由於機械故障 被遺棄在了荒野中的 當時的德國士兵 在戰場上 見到這些沒人要的坦克 都會上前與其親切的合影 因此也為它保留了大量資料 聽大兵說了這麼多 相信各位都有些失望 怎麼這些多炮塔坦克 都是外強中幹 在實驗場炮管硬邦邦 一上戰場就軟了呢 所以接下來 大兵就向大家介紹一下 實戰中表現最好的 多炮塔坦克 蘇聯T28坦克 當時的蘇聯在坦克設計思路上走了彎路 癡迷於多炮塔坦克 T28就是一款 25噸的 三炮塔中型坦克 它和T35幾乎同時開始研發 相比於重型坦克 作為中型坦克的T28 在生產時更為容易 設計生產僅僅花了兩年 其原型的可能是英國的 Mk3中型坦克 T28的坦克炮塔分為兩層 第一層的兩個炮塔轉動角度有限 只有165度 而第二層的76毫米主炮 可以自由旋轉 得益於更輕的重量 該坦克的最高速度 已經達到了42公里 賦予了它一定的機動性 當然 這是有代價的 T28的正面裝甲 只有20毫米 側面也只有16毫米 而當時坦克正前方的平均裝甲則為30毫米 在1940年的蘇芬戰爭中 T28表現不錯 在曼納海姆線的戰鬥中 T28憑藉優異的機動性 可以在80到90釐米深的雪地中輕鬆移動 跨過溝渠、陡坡和其他反坦克障礙物 同時它的火炮 足以有效的對抗掩體甚至小型碉堡 兩個自由炮塔 更是帶來了更強的壓制力 然而由於它的裝甲過於薄弱 即便是37毫米的輕型火炮也能輕易打穿它的裝甲 即便如此 T28在芬蘭的表現也十分出色 有613人被授予了勳章 更重要的是在戰鬥中損失的482輛坦克其中80%都被修復了 並且重新加入了戰鬥 而芬蘭人也繳獲了一些T28 在修復之後呢 他們一直將其服役到了1954年 足以看出該坦克的優秀 但在和德軍的戰鬥中T28的缺點就暴露的更加明顯了 雖然它和德軍的4號坦克勢均力敵 但是因為故障率過高 在T34坦克出現後 該坦克就被蘇軍迅速的拋棄 反倒德軍在繳獲T28後呢經常在戰鬥中使用 這種情況在1941年後格外明顯 作為走歪的科技樹 多炮塔坦克以其科幻的外形成為男人心中的浪漫 今天大兵說的也僅是其中的冰山一角 下期各位想看什麼裝備 歡迎發在評論區 本期視頻到此結束 我是大兵 我們下期再見