4K鑑賞 II 【4K鑑賞】全新一代 雷克薩斯 GX 豪華硬派越野車

我們已經很久沒有看到全新的雷克薩斯GX了 但遲到總比不到好 對吧 第二代GX是在15年前推出的 這幾乎可以說是古老的歷史了 但這款新車終於來了 你猜怎麼樣 我們已經開過它了 傳統上 GX 是 Lexus 為越野而設計的車款 可選配四輪驅動 第三排 這表示今天的車型配備了標準的全時四輪驅動系統 所有動力皆來自一具3 4升雙渦輪增壓V6引擎 可產生349匹馬力 並擁有479磅英尺的扭力 這比即將停產的V8引擎更強勁 混合引擎將在後續推出 但目前我們將專注於V6 引擎目前 GX提供六種不同的車型等級 豪華型、豪華加強型、尊貴型、 豪華Plus、Overtrail與Overtrail Plus 新推出的GX外觀大而方正 而且你知道嗎 內部也很大塊且方正 據說雷克薩斯在這裡使用了許多直線 這樣更容易判斷休旅車的大小 可能在走 contrived 路線時會有些傾斜 坐在裡面 我們喜歡它這麼清晰 14英寸的資訊娛樂螢幕 以及可選配的全景電致變色天窗玻璃 這部手機有問題 這是一個很棒的功能 只需輕按一下按鈕 就能讓一些或大量inbox的光線 高級與豪華型號標準配備三排座位 而越野型號則標準配備兩排座位 我們花了一些時間在每一排座位上閒逛 並可以報告第三排 材質並不出色 後部也相當緊繃 此外 我們並沒有 前排的設計也讓我們驚豔不已 請別誤會 那確實是個不錯的座位 但這是一輛雷克薩斯 我們原本期待更多風格 然而 對於一款大型車架式SUV來說 這已經相當不錯了 這就是為了讓事情變得混亂 或許這不是最壞的事 駕駛大型車的最好之處是 這款雷克薩斯SUV讓你有掌控世界的感觉 從靜止加速非常順暢 而且有足夠的動力讓您輕鬆移動 在我們試過的所有車型中 我們認為最適合的車型是： 搭載agnitude 33 英吋全地形胎的 Overtrail 擁有最佳的行駛品質 其次是 Premium 也就是標準版 配備20英寸輪圈 豪華加強版的駕駛體驗本來可以更好 而這還是配備了主動懸吊的情況 哦 而且只是因為現在車輛數量已經太少 缸數比以往更多 別期待油耗表現出色 油耗依然相當低 每一款車款的車內都異常安靜 這正是您對雷克薩斯的期待 越野路線雖然相對平緩 但Lexus為我們選擇的路線對Overtrail加GX來說仍輕而易舉 煞車與油門踏板反應靈敏 這一點斯坦利·庫 布里克（StanleyKubrick）的電影《2001太空漫遊》（2001: A Space Odyssey）中 人類與人工智能HAL 9000的對話場景 展現了人類在面對未知時的謙卑與敬畏 在低速、低抓地力的情況下尤其重要 擁有良好的身體控制能力 雷 克薩斯整體表現相當出色 儘管車體很大 它始終穩定 感覺非常可靠 全程都具備 甚至有一種稱為「爬行控制」的電子輔助越野功能 配有五種不同的速度 我們嘗試過這個功能 但它確實讓我們感到有點…… 難道這就是意義嗎 難道人們不是特意去越野騎行來享受這份樂趣嗎 畢竟 最後要說的是 我們覺得電子輔助轉向系統相當不錯 在越野應用中表現出色 它實際上提供了不錯的反饋 增強了GX在 越野路徑上的整體信心 這款新的GX將直接在豪華越野市場中競爭 這意味著它正將Land Rover Defender作為目標 現在你可 能會問到底有誰會把他們那麼貴的 Lexus 拿去越野 而在那裡的機會是—— 損壞的風險很高嗎 答案是目前很少有人會這樣做 大多數買家會把它當作奢侈品 通勤使用的話 它會非常適合這個任務 但事實上 這款休旅車出廠時就已經具備這樣的性能 擁有所有讓它成為優秀越野車的硬體配置 誰知道呢 也許到了第二代或 第三位所有者將在路線上看到這些事物 但重點是 無論工作為何 GX都能完成