【裝備資訊】MQ-9捕食者無人機迎來全新改進型！能夠短距起降化身艦載機！艦載機無人化時代已經來臨？

2024年4月 美國通用原子公司公開宣佈 其研製的默哈維無人機在一場實彈測試中 使用DAP-6武裝吊艙成功摧毀了固定標靶 默哈維無人機的實戰能力已經得到了充分證明 而就在去年11月 默哈維無人機還在英國威爾士親王號航母上完成了起降測試 一步步向正式服役靠近的默哈維無人機 即將給世界軍用無人機發展 掀開新的一頁 默哈維無人機是美國通用原子公司在2019年開始研製的 短距起降無人機在2021年12月9號正式亮相 其機身基礎呢 是來源於現有的MQ-9死神無人機和MQ-1C灰鷹無人機 主要負責情報偵查 近距離空中支援以及戰區武裝巡邏任務 其實呢 通用原子公司最開始研製默哈維時 想要推出的並不是短距起降機型 而是一種可以直接垂直起降的無人機 但是在實際研發過程中 無人機的有效武器載荷和續航能力 都會因爲垂直起降功能而大打折扣 爲了保證預期射擊性能 默哈維的開發方向還是轉向了短距起降方向 即使跑道長度有限 默哈維的性能也依舊能夠得到保證 在外形方面 由於默哈維無人機是通用原子公司在mq9無人機的製造經驗上研發的 所以兩者在外形上有相似之處 都有球形的機身和外形的尾翼 這樣做的好處呢 就是能降低研發成本和失敗風險 爲了給無人機提供澎湃動力 通用原子公司給默哈維選中了勞斯萊斯m250渦輪螺旋槳發動機 除了發動機款式之外 默哈維的機翼和起落架也和mq9系列無人機不同 默哈維的機翼明顯更大更長 還裝配了高升力裝置 主要包括前緣縫翼 雙縫金翼以及下垂副翼設計 就拿前緣縫翼來說 這是一種安裝在固定翼飛機機翼前端的長條狀小分翼 通常會在飛機起飛和降落時展開 當前緣縫翼處在展開狀態時 其與飛機主機翼之間會空出一條狹長的縫隙 能夠讓氣流通過 這種設計能夠有效降低飛機在降落時的進場速度 讓飛機在降落時更加安全 同時還能夠縮短飛機在起飛與降落階段的距離 非常貼合默哈維無人機的性能要求 除了高升力裝置之外 默哈維的起落架也比一般的軍用無人機更加堅固 其配備有寬大後視的輪胎 以便於在崎嶇的地面上行進 在減震器上也做過加粗處理 並且還加裝了更堅固的扭矩連桿 這就使得默哈維無人機可以在非鋪裝的粗糙跑道上起降 除了上述特徵之外 默哈維還有一個關鍵的改進點 就是它的可運輸性 默哈維可以被拆成一個個部件 再通過c130大力神或者類似大小的飛機進行運輸 當這些部件被運輸到戰區後 只需要一個四人協作小組 就可以在1.5小時之內將默哈維恢復到作戰狀態 這種驚人的運輸便捷性 極大的拓展了他的作戰場景 默哈維對起降場景的要求是有多低呢 只需要一段150米長的簡陋跑道 他就能夠順利起飛 如果需要執行偵查任務 默哈維則可以從300米跑道起飛 並且在空中停留超過20個小時 爲友軍提供長效的戰地情報支持 就算默哈維要攜帶12枚地獄火導彈執行近距離空中支援任務 也只需要488米長的跑道就能升空起飛 並且飛機的最大續航時間也能夠達到9個小時 事實上 就在2023年8月 默哈維無人機就曾在未經平整的路上完成了多次短距起降測試 最小起飛距離僅179米 着陸距離甚至可以控制在102米內 默哈維的短距起降能力不僅讓其擁有了成爲新一代海軍無人艦載機的能力 而且讓通用原子公司在MQ-9系列無人機的後續改裝上找到了新思路 只要將默哈維的機翼套件加裝到MQ-9B身上 又能獲得一款短距起降無人機了 通用原子公司對默哈維短距起降能力的開發 不僅加強了它的戰場適應性 也將這款裝備的應用場景是帶到了航空母艦上 首先看出默哈維身上那股艦載機潛力的是英國皇家海軍 在23年11月 英國海軍在威爾士親王號航母上首次測試了默哈維無人機的起降能力 它的出現被英國海軍視爲海軍航空部隊未來曙光 在測試期間 默哈維無人機先是由地勤人員拖上飛行甲板 在到達起飛位之後 再由位於艦上操作站的機組人員控制 無人機以極短的距離升空起飛 然後在威爾士親王號航母周邊飛行 最後再根據指令進場落艦完成測試 目前 除了美國海軍以及測試過默哈維的英國海軍之外呢 還沒有哪一支國家的海軍讓這種大尺寸無人機從航母上起飛過 尤其值得注意的是 默哈維在英國航母上完成的測試動作已經不是傳統意義上的起降了 這架無人機並未使用航母的滑躍甲板 在降落時也沒有依靠阻攔索 默哈維完全是憑藉自己的短距起降能力適應航母作戰的 負責規劃這次測試的英國皇家海軍研發部門則表示 這是皇家海軍航母打擊群走向有人機與無人機混合作戰模式的重要里程碑事件 拓展了海軍航空部隊的未來可能性 默哈維無人機原本並不是專門的艦載無人機 這一點呢 從它名字上就能看出 默哈維是地處美國加利福尼亞東南部的一片沙漠 這是世界上環境最爲殘酷的地區之一 夏季酷熱 冬季嚴寒 晝夜溫差巨大 著名的愛德華茲空軍基地以及飛機墳場都設立在這裏 用默哈維給這款無人機命名 主要是表明該機能夠在最惡劣的環境下進行起降和作戰 但英國海軍用實際行動證明 默哈維能夠飛向大洋深處 成爲伊麗莎白級航母的新搭檔 甚至從某種程度上來講 默哈維無人機完全是英國航母的救星 就在23年9月 英國泰晤士報還作出報道 由於英國皇家空軍的戰鬥機採購數量被縮減 伊麗莎白女王號航母將存在三分之二的艦載機數量空缺 這使得英國航母幾乎成爲了擺設 伊麗莎白女王號是英國皇家海軍的旗艦 按照預先設計可以容納36架F35B 在執行任務時 通常會搭載24架戰機 可是由於戰機數量的缺乏 這艘將近280米長的艦艇 在執行國際巡邏任務時 常常只有8架F35B部署 而英國的另一艘航母 威爾什親王號 情況就更糟了 每日郵報甚至一度打聽到內部消息 稱英國海軍高層內部曾經出現過將威爾什親王號航母低價出售的想法 畢竟沒有足夠的艦載機來形成戰鬥力的航母 除了燒錢以外呢 也不能提升海軍實力 正因如此 默哈維的到來無疑成爲了英國航母的福音 威爾什親王號不用再變成直升機航母了 就算F35B艦載機的數量不夠 也能獲得大量短距起降無人機 彌補現有的戰鬥力缺失 不僅如此 無人機與有人駕駛飛機相結合的航母艦載機搭配也是未來的發展方向之一 就目前的戰術發展來看呢 無人機在航母等大型戰艦上出現後 將會遵循高低搭配的形式 作爲常規艦載機的戰鬥力補充 對於起飛重量較低的小型無人機 他們在海戰中的作用可能會邊緣化 雖然由商用多旋翼無人機改裝而來的FPV無人機 在俄烏戰場這樣的陸上陣地裏可以大殺四方 但是在海軍領域 這種小型無人機卻較少裝備 即便要裝備 也會使用更加專業的版本 並且僅僅用於偵察任務 出現這種現象的一個重要原因呢 就是這種小型無人機的航程和控制距離都太短了 此外 由於他們佔用無線電頻率資源 有可能干擾艦上的其他電子裝備工作 所以各國海軍對於這類裝備呢 小型無人機都是比較謹慎的 而像默哈維這樣的中大型無人機 雖然能夠完成基本的偵察 監視 情報收集和對地對海打擊任務 但他們在高強度作戰中的生存能力總體上仍然不強 同時 這類無人機的有效載荷也有限 默哈維的武器載重就不到4噸 尚不及艦載戰鬥機的載彈量 如果用於高強度海戰 對敵軍海上目標並不具備顯著的殺傷能力 像默哈維這樣的無人機 包括更小的微小型無人機 未來更適合執行對海偵察 監視 以及反潛等協助作戰任務 因此 至少在強國海軍中 他們還夠不上主力位置 以默哈維無人機上次在英國威爾士親王號航母上的短距起降測試爲例 它是在不掛載武器 減少攜帶燃料量等逆風條件下完成航母起降 在這種情況下 無人機僅能執行普通的偵察任務 而且流空時間變短 如此看來 英國皇家海軍在未來還需要更先進的艦載無人機 而對於未來的主戰艦載無人機而言 高端型號必然是具備隱身能力的 起飛重量可以超過10噸的大型無人機 這類無人機呢 可以執行制空和加油任務 直接面對敵方的空優戰機 或者幫助友軍單位持續作戰 以美國海軍即將裝備的mq25黃雕魚艦載無人加油機爲例 它採用典型的隱身佈局設計 可以將約6.8噸的燃油運送至距航母約500公里的空域 由此將幾方戰機的打擊半徑增大了400海里 以目前的fa18ef戰機 這典型的作戰半徑只有450海里 這相當於讓其作戰半徑延長了一倍 達到850海里 按照美軍規劃 這類無人機駐站平臺還可以用於電子偵察和通信中紀任務 此外呢 基於非異構型的對地攻擊無人機 具備飛行距離遠 隱身能力強 載彈量多等優勢 將成爲未來艦載大型無人機的另一個重點發展方向 相比之下呢 用於空戰的艦載無人戰鬥機 與戰鬥機協同空戰的艦載無人療機 可能會比支援保障無人機 和對地攻擊無人機的上艦時間要更晚 因爲空戰無人機的技術要求更高 研製難度也更大 同樣可以肯定的是 未來艦載無人機的規模化運用 將引發海戰概念作戰戰術的革命 特別是隨着智能化無人機母艦等平臺的快速發展和大範圍運用 目前以反艦導彈攻防作戰爲主的海戰形勢 將會發生較大的變化 由於艦載無人機掛載靈活 在潛出距離和流空時間層面上 擁有大幅性能提升 因此無人機在防區外的攻擊發起時間能夠大幅提前 攻擊距離也會相應增加 不論如何 無人機在戰術應用上還是具有衆多優點的 例如造價低 佈設方便 而且無人員傷亡顧慮 因此 對無人機的規模化 大範圍部署 能夠有效的破解分佈式海戰 全域作戰等新型作戰形勢 無人艦載機將會如何改變未來戰爭的形態 歡迎各位也在評論區留言 瞭解完了默哈維無人機下期的裝備資訊欄目 讓我們來看看美軍獨有的遠征海上基地艦是如何依靠自身的多功能特性 融入美國的航母戰鬥群作戰體系的 感謝您的陪伴 我們明晚不見不散