第一視角 【4K中字】第一視覺沉浸式駕駛邁凱倫 765LT 狂飆時速340公里

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的視角評測 我叫Max 而且今天是個好日子 因為太陽出來了 這輛是麥凱倫765 LT 它可能是最強的 你所能購買的最極致的街車麥拉倫 它以720S為基礎 LT代表長尾 它 是720S的音軌版本 但它仍然是輛典型的公路跑車 所以今天我將為大家展示 你這輛令人驚嘆的汽車 這輛車上也有一些Novitec的配件 我想首先感謝荷 蘭的Absolute Motors 他們非常慷慨地讓我們使用這輛車進行評測 拿出他們的765 LT 並負責幾個非常酷的細節 你可以看到這輛車上 車身四周有類似的小橙色條紋 還有諾維泰克的輪圈 碳纖維車頂蓋和碳纖維車頂進氣口 這東西看起來真是嚇人 所以我要展示一下 你繞過它 然後我們就開車往高速公路那個方向去高速公路吧 轟鳴聲中 765 LT 更輕 僅重80公斤 剛性更強 下壓力比720S增加25% 所以這是這個平台的最終版本 當然我們有碳纖維車身 而且僅重 1339公斤 這比765 LT輕了許多 這要歸功於幾個非常重要的因素 與720S相比 它配備了更輕的風擋玻璃 後部採用了更輕的聚碳酸酯玻璃 我們有 重量極輕的座椅 通常也配備較輕的輪圈 這些Novitec輪圈 我不太清楚 那些車輛的重量再加上一具鈦合金排氣系統 現在如果省下80公斤的重量 你還不滿意的話 也可以去MSO 如果你付給他們30 000英鎊 你就可以得到 門板 因此外門殼與後保險桿也採用碳纖維製成 為你節省了另外七公斤的重量 祝你好運 所以在前面我們有這些超級的 這輛車的12組LED尾燈當然很醒目 但這款前保險桿設計更加大膽 整體來說 它比720S長57毫米 當然作為一款長尾車型 其中大部分長度都在車尾部分 48 毫米 但這並不意味著其餘部分在前方 非常明顯且具攻擊性的小東西 機翼側邊有翼梢小翼 如我所說 我們有這款由Novitec製造的超級驚人的碳纖維引擎蓋 或者 至少這部分是新增的 這讓車頭看起來非常具有攻擊性 那看起來很不錯 驚人的設計 引擎蓋或車頂進氣口也採用碳纖維製成 非常精美 前方的空氣導管 保險杠也用來緩解輪拱處的壓力 正如我所說的 我們有這些Novitec輪圈 這款輪圈實際上非常漂亮 非常適合這輛車 前輪是20英寸的 而且我們還配備了米其林Pilot Sport 4S輪胎 這部車標準配備為： 倍耐力Trofeo R輪胎是一種非常激進的輪胎 基本上是半光頭胎 位於 我們裝配了碳陶瓷煞車系統 現在Absolute Motors也將這些卡鉗塗裝成那種顏色 橙色的匹配 LT 橙色 真的很好看 還有這些布雷博煞車碟盤 這些卡尺來自麥拉倫塞納 只要15 000英鎊 您也可以升級煞車系統 塞納的煞車碟盤強度提高60% 散熱效果更佳 而且其製造過程採用高精度技術 七個月製造這些光碟 包括在一千度的烤箱中烘烤三個月 攝氏度 現在 正如我剛才所說 這是一項15 000歐元或英鎊或其他貨幣的選項 但這輛車我相信 配有俱樂部運動專業套件 因為它還配備了鈦合金防滾架和安全帶 所以 這也意味著你會獲得升級版的煞車系統 懸吊方面他們也進行了調整 因此這輛車仍然採用液壓式橫向連結避震結構 但懸吊系統…… 這款車的懸吊稍硬一些 車高較低 前輪距更寬 並多了一項功能 助手彈簧、更堅固的扭力桿以及更靈敏的轉向齒條 以使汽車更加靈活 比原本更加具攻擊性 當然我們有大型的蝴蝶門 簡直是瘋狂至極 那真是太酷了 連關閉都是柔順的 後方這裡還有漂亮的碳纖維飾板 那裡有個不錯的小延伸 機翼翼梢 我們這裡有鋁合金網 同樣也 輕量化的設計 比720S更輕 那裡有巨大的擴散器 還要注意所有的橙色部分 飾條讓這部車看起來非常有運動感 鈦合金排氣管 如你所見 內部全部是藍色的 然後我們在那裡有發動機 如果你仔細看的話可以看到 這裡實際上是搭載了720S引擎 並採用鍛造鋁製活塞的頭部汽缸墊 來自塞納 而且還升級了燃油泵 總共達到765萬美元 馬力和800牛頓米扭力 當然比720S的720馬力有所提升 絕對 驚人的性能 0到100公里加速僅需2 8秒 0到300公里僅需18秒 這簡直快得驚人 3 4秒比720S還要快 但這後軸實在是太瘋狂了 這肯定是其中一個最極致的表現 目前你能買到最具侵略性的跑車之一 實在令人驚嘆 我喜歡你可以直接購買這款車的這一點 實際上可以看到這裡後方網格中的所有碳元素 然後你就可以看到變速箱 七速雙離合變速箱 後輪為21英寸 比前輪大一英寸 然後如果我們看一下內部 我們有Senna座椅 超薄的碳纖維支架 而且當我們進來後 你實際上可以看到這裡的碳纖維管 這就是實際的碳纖維管 而且當然 你可以看到打開門時暴露的所有碳 這就是 令人驚嘆 我馬上要開車讓相機冷卻一下 裡面使用了大量Alcantara材質 他們盡可能地拆除了所有不必要的部件 這裡的門內有少量的儲物空間 已被這塊彈性材質取代 這個部件減輕了800克的重量 可說是非常堅固 碳纖維中央扶手箱這裡 有一個杯架 另一個在那邊 真的很好 我不明白為什麼超級跑車通常都不會有 這款有杯架 這款有兩個 非常好 然後你可以看到那裡的MSO鈦金條 裝上安全帶 但我們也有常規的座椅安全帶 我真的很喜歡 然後是 中央控制台 這裡的中央控制台非常簡單 當然有您動力系統和操控的控制按鈕 按下那個按鈕 動力系統切換到賽道模式 操控切換到運動模式 這樣就可以了 以及當然是摺疊式螢幕 現在這輛車最驚人的地方是 當你坐進去的時候 是座位的配置 就像你進入一輛GT車 比如GT3或GT4車款一樣 你坐得低而端正 方向盤也近 所以坐姿很舒服 這輛車整體來說並不放鬆 但這一點卻非常放鬆 好了 我們來進行隧道部分 然後我們必須走那條路 因為如你所見 他們正在那裡工作 哦 開放了嗎 我想是的 馬就在那裡 所以我們不會全力加速 好的 正如我所說 駕駛765LT時 坐姿類似於賽車 這輛車駕駛起來讓人充滿信心 因為你的身體是放鬆的 它不需要緊張 因為座椅設計讓你只是自然地坐著 這些座椅的高椅背也將你牢牢包覆 接著你的雙臂會非常放鬆 因為坐姿實在是太完美了 好的 我們來進行發車控制 我們只要停車 按下這裡的發車按鈕 左腳踩在煞車上 油門全開 三千 三點五 那對後輪驅動的車來說實在是相當瘋狂 驅動力控制得非常好 我只開了循跡控制 而且它離開路線的方式實在是太瘋狂了 我們實際上完成了0到100 公里每小時僅需2 7秒 這對後輪驅動的車來說實在是快得離譜 事情發生的速度簡直瘋狂 就是這樣 逐漸以極其驚人的速度加速 越高越快 所以如果與法拉利F8 Tributo相比 我們最近開過的那輛車 低速時扭力非常強 你只要一踩油門 它就會立刻加速 簡直像被彈射出去一樣 我覺得這輛車加速更快 這傢伙是讓開給我嗎 我想是的 這真是一段傳奇 好吧 關於德國高速公路 我想我們會選擇舒適性 因為這懸吊系統簡直是神奇 我必須說 這組合之間 這具底盤、這具油箱 所有部件都如此堅固 然後又能柔化這些減震器 這是一種相當神奇的組合 但在開始之前 我想向大家介紹這個新功能 Draggy GPS性能箱的相關資訊 現在 你已經了解了Draggy 我們在加速影片中使用它 我們用它來進行加速測量 如你所見 因此 0到100 100到200 四分之一英里 Draggy 現在推出了一個稱為 Draggy Lab 的新功能 你可以下載 那個應用程式在App Store上 它介紹了一個使用您現有Draggy的計時器 所以它不是一個 新裝置 不過是個新應用程式 而且它沒有那麼複雜 不像一些競爭對手那樣 像V-Box或赛道上的系統一樣 這只是用來即插即用的 現在 如果你不 了解 Draggy 的運作方式 我來快速展示給你看 這是裝置 它基本上利用的是 10 赫茲 GPS天線 它配備了藍牙連接器和電池 基本上就是這樣 這個裝置連接 將其傳送至您的手機 如您在我們的影片中所見 現在 針對這款新的計時器應用程式 當然 這表示你可以非常準確地測量你在賽道上的行進路線 而且非常方便的是 你可以找到附近的賽道 你只需要打開應用程式 然後環顧四周即可 並能看到您附近有哪些賽道可用 您可以查看在那裡完成的圈數 以及你在該賽道的歷史 這非常酷 現在 這個應用程式的主要兩個功能是 你擁有預測圈速功能和雙鏡頭模式 這意味著你只需 將手機放在手機支架上 你可以拍攝自己和前方的路況 你還有一個 螢幕上的delta 表示你可以看到以綠色或紅色顯示你是否更快或更慢 這比你最快的圈速或之前的圈速都要好 這非常棒 我們實際上已經進行了測試 如你所見 在贊德沃特GP賽道上 這條新的保時捷Cayman GT4 RS一級方程式賽道 我能夠大幅改善我的單圈時間 當我衝過起點終點線時 我看到自己比最快單圈時間快了約兩秒 這實在太驚人了 而且效果非常好 所以一旦你完成了一圈或一節課 你就能看到你可以進行分析 您的紀錄 您可以預覽關於您跑步的大量資料 因此速度、海拔、類似的事項 所有功能皆可在應用程式中使用 您還可以體驗革命性的3D視圖 這表示您可以 你可以跟著自己繞圈 顯示當時的速度 你可以 看到不同顏色代表不同速度 這讓我覺得非常驚豔 你可以在我完成後分享你的會話 這表示你的會話金額 例如圈數、最高速度、最佳時間、你所處的賽道等等 所以結果是 這是一個看起來非常流線的影片 有非常有趣的圖層效果 你可以看到自己駕駛 的畫面 可以看到前方的道路 可以看到所有最重要的資料 而且我想這真的很棒 看起來非常棒 我真的很開心 Draggy 在他們的應用程式中加入了這個功能 為此慶祝一下 新Draggy筆電應用程式介紹 如果你想購買一台Draggy 同樣也可以使用它 作為0到100的性能測量工具、四分之一英里100到200 現在則作為圈速計時器 好吧 你可以在我們的商店購買 如果你使用代碼 GT4RS 我會給你10歐元的折扣 去查看一下吧 連結在右上角 可以去我們的商店購買其中一個 Draggy 這是一個非常棒的裝置 快去查看並享受影片吧 那裡有點煞車聲 哦 這真是太爆炸性了 那實在是瘋了 這比我想像中快太多了 然後當你放掉油門時 空氣煞車就會升起 我不知道你們能不能 看到鏡子中的自己 那是你可以實際感受到的 但這東西實在是太殘忍了 就像五點五千轉的煞車一樣 哦我的天 這些煞車簡直太驚人了 哦 麥克拉倫 天啊 這東西感覺就像一艘該死的火箭船 從車內看出去的景色非常驚人 你把方向盤調整到最完美的位置 哦 這真是一輛車 這簡直就是一輛該死的車 現在我真的覺得我必須說點什麼了 因為當我評論法拉利F8時 我說這是目前你能買到的最佳超級跑車 而且很多人說你們需要駕駛765LT 好吧 我現在正在駕駛它 我仍然堅持我的說法 我想 作為一台超跑 F8 的整體表現更為完整 你也可以每天駕駛這輛車 而且會感到驚人 我覺得F8也更為精緻一些 這要更 加原始 而且所有事情發生得非常快 這是一種極其強烈的體驗 那麼 我比較喜歡它還是法拉利的體驗 是的 先生 當然喜歡 但我認為這輛車不如F8那麼完整的一部超跑 所以我還是堅持我的說法 但當然我更想要這輛 這實在令人難以置信 當然 我們也測量了100到200的性能 請記住 室外溫度是32度 我們跑出了4 4秒 從0到100公里每小時 這是我們測試過最快的跑車 我的意思是 看看這個東西 這確實非常壯麗 這東西持續不斷地進行下去的方式 真是令人無法接受 然後那些煞車 天啊 真是糟糕 耶穌 伙計 你駕駛這輛車時必須保持警覺 你真的需要全神貫注 這是一種瘋狂的體驗 哦 那麼我對這輛765LT的結論是什麼呢 嗯 它肯定是目前你能買到最強大的超級跑車 McLaren 無與倫比的駕馭感受與溝通方式 別無分號 如果再加上液壓式跨連結減震器 我現在在Comfort拿到的這些 都能吸收所有資訊 但這部車不會失去任何反饋 它仍然會與你溝通 它正告訴你發生的一切 而且在高速下也非常穩定 天啊 這裡有些不平順的地方 我必須為他們剎車 天啊 絕對的機械藝術 非常感謝你與我們分享這部車 感謝你與我們分享這段經驗 這簡直是魔術般的一刻 我愛上這部車了 哇 那實在是太瘋狂了 這就是這篇評論的全部了 各位 希望你們喜歡 下午五點十分 我剛剛完成這段跑步 我是說 我真的很喜歡這裡 我非常喜歡這裡 感謝大家觀看 請到Instagram上查看Absolute Motors 他們進行令人驚嘆的項目 所以請務必在Instagram上關注他們 因為那些汽車非常驚人 如果你想觀看其他影片 可以看看右邊這部 左邊的評測播放清單 而且別忘了訂閱我們的頻道和Absolute Motors頻道 感謝觀看 再見