南木卡@旅行故事 與山同行 | 西藏-山南之南VLOG！冬季❄️是觀賞雪山的最佳季節，南迦巴瓦 | 庫拉崗日 | 雅拉香波 | 恰拉脫崗，追逐2026第一縷曙光【4K超清】

你印象中西藏的冬天是不是隻有一片冰封雪國的景象? 像這樣?這樣?還是這樣? 可事實上,冬天的西藏遠比想像中更豐富,更鮮活。 這裡依然有樹木充裕的綠意,有草原沉澱的金黃, 更有中年不化的矮矮雪山,與湛藍如寶石的虎坡。 最難得的是這個季節陽光充沛,雨水稀少, 白天在陽光下行走,身上總是暖柔柔的。 現在也正是觀賞雪山的絕佳時機, 九年那座食人久不遇的南迦巴瓦峯, 在這段時間裡也常常願意展露真容。 這個霜淡假期,我帶上兩位小姐姐從上海出發直奔西藏。 我們要在雪山與聖湖之間迎接2026年的第一縷曙光。 Hello,大家好,我是會旅行的南木卡, 一位專注於純粹旅行的行程規劃師。 我會持續分享實用的旅行攻略和路線靈感, 也期待能帶你一起走遍山河湖海, 探索那些不為人知的小樹迷景。 如果你喜歡我的內容,記得點贊支持一下哦。 當然,如果能一見三連的話,我也不介意。 話不多說,旅程正式開始。 我們這次從上海直奔拉薩, 而真正的目的地是被稱為藏原之地的山南, 更準確地說是山南之南。 很多人對山南的印象可能只停留在揚州雍措、 桑耶寺、雍布拉康這些知名景點, 但其實,這裡是一塊被嚴重低估的寶藏之地。 西藏六大雍措中,有三個都在山南。 除了楊湖,還有小眾驚艷的拿日雍措, 和被譽為少女的眼淚的古墨雍措。 在山南之南,鄰近不丹的邊境地帶, 更矗立著庫拉港日、恰拉託港、 雅拉香坡等一系列7000米級的雪山群。 這裡還藏著許多充滿靈性的藏傳佛教寺廟, 孤獨駐守在楊湖星島的日託寺, 座落在世界最高村落裡的推瓦寺, 懸於峭壁之上的卡九寺, 以及雅拉香坡神山腳下的嘎咀派主寺亞桑寺。 每一座都是一段帶靈聽的故事。 接下來就請跟隨我的視頻, 一起走進這片雪山環繞, 瀑布靜默的祕境之地吧。 布達拉宮這座始建於公元七世紀的宏偉建築, 不只是一座象徵藏地最高權力的宮殿, 更是藏傳佛教實踐精神的核心所在。 第一座殿堂叫做法蘭修行總, 當年聖誕大母居住修行總之一。 第二個地方是聖觀音殿堂, 是整個布達拉宮。 來到拉薩, 布達拉宮是每個人都不能錯過的一站。 它不僅是藏族同胞虔誠信仰的歸宿, 也幾乎是所有旅行者心中關於西藏最初的印象。 不過屹立在海拔三千七百米的它, 本身就已經是對身體的第一道考驗了。 參觀時需要沿著時間一路向上, 抵達宮殿頂層, 再順著預約路線向下遊覽。 在這裡, 你不僅能深入感受西藏的歷史與文化, 也非常容易拍出令人心動的大片。 從布宮的後山緩緩走出, 會遇見一條長長的轉經道, 陽光灑落跟著當地人的步伐, 順時針轉動經筒, 誦讀經文。 在這靜默的循環中, 彷彿能看見前世, 膽知今生, 也默默期盼著來世。 在正式深入山南之南之前, 應兩位小姐姐的期待臨時增加了一站, 去守候一場南加巴瓦風的日照新山。 這座被中國國家地理評為 中國十大最美山峯之首的雪山, 在旅行者中一直流傳著 食人久不遇的說法, 尤其是在雨水較多的春夏季節, 它總是藏在原物深處難得一見。 出發之前我們還特意查了天氣預報, 就怕這臨時增加的行程會跑個空, 沿著拉林高速一路向東, 駛入雅魯藏布大峽谷, 正好趕上東遊西藏的優惠政策, 僅需現在免費, 直接省下了150塊, 晚上可以加個餐好好吃一頓了。 我們選擇了住在索松村的民宿, 這裡是觀賞南迦巴瓦的絕佳位置之一, 透過房間巨大的落地窗, 就可以欣賞到這座海拔7782米的雪山。 民宿的頂樓就是一個開闊的觀景露臺, 輕輕鬆鬆就能拍出雪山漢地拔沖的震撼視角。 日落時分,雨灰漸漸侵染山間, 接下來就請靜靜跟隨我的鏡頭, 一起等待這座中國最美山峯披上金光的莊嚴時刻吧。 前往雅拉一段結滿厚冰的路面, 出發時沒準備防滑鏈, 心裡還真有點沒底, 先下車看看情況再說。 仔細檢查後感覺問題不是很大, 可以繼續往前走, 不過這一路坑得格外小心, 雅拉相撥在西藏的八大小鎮之中, 算是非常小數的一座, 它距離拉薩和山南都不算太遠, 但因為路況比較複雜, 專門來這兒的人並不多。 我們跟著導航往亞桑寺走, 前半段雖然路窄, 但至少還是鋪裝路面, 開起來沒什麼壓力。 過了亞桑寺之後,就轉入非鋪裝的山路了, 一路上全是碎石子路和泡蛋坑。 接下來就用第一視角, 帶大家沉浸感受一下這按摩起的顛簸路況。 每次帶隊出行, 拍攝一直都是我最頭疼的問題之一, 想拍自己的時候沒人幫, 給隊友拍的時候又常常來不及掏出專業設備, 這種時候手機往往是最快最方便的選擇, 所以這次出發前, 我特意入手了一臺浩瀚新出的V3 Ultra手機穩定器, 需要自拍的時候抽出三腳架, 夾上手機, 立刻就能開拍主鏡頭畫面, 它還有個特別實用的AR追蹤功能, 用手勢就能鎖定拍攝主體, 不管拍人還是拍物, 用前置還是後置鏡頭, 甚至不管是用浩瀚自帶的相機還是手機原生相機, 都能穩穩地跟住。 這個追蹤器還自帶了一塊智能補光燈, 冷光、暖光、自然光三種色溫可調, 有了它,就算環境光線不足也能拍出清晰明亮的畫面了。 浩瀚V3 Ultra還配了一個可視化觸屏控制器, 自拍的時候可以把它取下來遠程遙控拍攝, 這樣構圖調整就特別方便。 這次旅行有了浩瀚V3 Ultra的幫忙, 拍攝效率真的提高了不少, 再也不用在各種設備之間手忙腳亂地切換了, 一個穩定器幾乎幫我搞定了所有的拍攝場景。 再往前又是一片更寬的結冰路面, 好在離山腳已經不遠了, 為了安全起見我們決定把車停好, 徒步走完這最後一段, 也算是順便體驗一下, 在海拔這麼高的地方溜冰是什麼感覺。 走到山腳下,這裡的海拔已經超過5000米了, 眼前巨大的山體帶來沉澱的壓迫感, 人在它面前顯得格外渺小, 從這裡其實還能繼續往上走, 不過同行的兩位小姐姐都有點輕微高反, 實在是爬不動了, 那就讓我們的無人機代勞, 飛上去替大家看一看吧。 現在海拔4920米, 我們剛剛從5000米的雅拉香坡雪山下來, 回程依舊是來時的爛路, 好在一路是下坡,要稍微好走一點。 下一站西藏六大雍措之一的拿日雍措, 在藏語中措即湖, 而雍措特指那些如綠松石般珍貴的碧玉之湖, 在西藏超過1500個有名有姓的措中, 僅僅只有六個措能被稱之為雍措, 拿日雍措就是這六分之一, 也是其中最少被人知曉的一個。 在藏語中,拿日意為財富非常多的湖, 它的湖水清澈湛藍,高潔明淨, 像一顆藍寶石靜靜鑲嵌在雪山與草原之間。 不過我們這次到訪的季節, 碧藍的湖面已被冰層覆蓋, 失去了往日流動的光彩, 但在航拍的鏡頭下, 這片冰封的湖面卻呈現出了另一種寧靜而遼闊的美。 今天原本的計劃是要去傳說中的愛心湖古如拉措, 可惜不巧的是, 就在我們抵達的一週前, 這裡因為冬季封山,已經禁止進入了。 本著來都來了的精神, 我們還是決定開進去看看。 不出意外的話,果真沒有意外發生, 不過通往古如拉措的路上, 還有一座恰拉拓港雪山值得一看。 安靜的恰雜村就依偎在雪山腳下, 沿著隱約的車轍印, 我們可以一直把車開到雪山旁的冰湖面。 前半程路還算平整, 可到最後的三四百米,幾乎就算沒有路了, 滿地都是雜亂的大石頭, 這是要來考驗我的車技了, 但好在我們最終還是順利開到了湖邊。 眼前的冰湖是真的結了厚厚的冰, 人可以直接走上去, 對於我們這幾個南方小土豆來說, 這也算是一次難得的體驗。 從古如拉措的岔路返回219國道, 我們又繞到了恰拉拓港雪山的南面, 隔著深邃的峽谷遠眺, 雪山群又是另一種涼快而寧靜的征途。 現在海拔是4420米, 我現在出發前面就是日託寺, 這個被稱為世界上最孤獨的寺廟, 在洋湖的一個半島中間, 從這裡步行到日託寺, 走走還是有點喘的, 我們現在已經走到日託寺上面了, 回頭這邊就是我們上來的路, 這邊的湖水由淺到深, 呈現出不同的藍色。 這個加油站好小啊, 中國石油最小的加油站, 就一個集裝箱, 我沒油了,我只能跑80公里了, 我今天要到寇拉廣日, 到洛扎措域, 還有100多公里,夠了, 到洛扎再加吧, 這個車平時加92的, 我這邊進92湖,車子加不了, 92的車可以加95, 95的車不能加92。 給車輛加好油後繼續出發, 常規的洋湖玩法, 大多是選擇翻越岡巴拉山口, 沿湖北岸一路向西, 往相思日喀則方向去, 但這次我選擇了一條更小眾的路線, 先去日託寺, 再沿著洋洲湧溯的東岸一路向南, 往洛扎,寇拉廣日方向走, 這一路上車少人少, 150多公里的環湖路絕大多數時候都緊貼著湖畔前行, 碧玉般的湖水在窗外顏面流淌, 彷彿一整幅流動的畫卷, 完全是一場極致的視覺享受, 每個轉角都可能藏著意想不到的風景。 我們現在已經走到了洋洲湧溯的南面, 這邊會從不同的角度看到洋湖, 這邊有一個小山坡, 就可以看到整個洋湖, 現在湖面已經有一些結冰了, 遠處就是念青康桑雪山。 是西藏六大湧溯中海拔最高的一個, 也是世界上海拔最高的淡水湖, 它被賦予了很多動人的別緻, 中國的貝加爾湖, 也有人稱它是寇拉廣日雪山腳下一滴少女的眼淚。 這裡離洋湖並不遠, 站在藍色的山脊上, 你甚至可以同時看見洋洲湧溯的一角和湖。 每到深冬,湖面完全冰封, 這裡就成了欣賞夢幻藍冰的絕佳之地。 而到了藏曆新年, 湖面上還會舉行盛大的改陽節, 場面特別壯觀。 我們這次來的時間, 雖然還沒有遇上那種突車行飛的藍冰, 但在推瓦寺周圍, 已經能看到層層疊疊的碎冰, 被湖水推向岸邊, 形成一片冰退氣管。 波浪起伏間, 冰面反射著變幻的光線, 景象依然十分震撼。 現在我們在海拔5400米的蒙達拉山岩口, 窗外就是庫拉港日河。 我們現在在5030米的庫拉港日雪山觀景臺, 前面這裡走上去, 就是觀看庫拉港日北坡的最佳位置。 明天早上, 我們將從庫拉港日的南坡, 去徒步白馬林錯的山脊線, 在那邊去守護一場日照星山。 今天晚上, 我們先看一場日落的日照星山。 雖然角度不是特別好, 因為庫拉港日的北坡不是正對著西側, 但是還是能看到一些日照星山的。 從這裡看完日照星山之後, 我們就直接開車去錯語村, 然後明天一早去徒步白馬林錯。 好大的風,吹得好冷。 在我們正前方的就是庫拉港日群峯, 最左側的是過米卡日, 然後中間這裡低矮一點的是康米岡日, 然後中間這裡有三座峯的是卡薩江, 再往右邊就是庫拉港日山峯。 趁著夕陽最後一縷霞光, 我們趕緊把設備架好準備開拍。 沒想到一覺醒來, 發現車胎竟然沒氣了, 也不知道是不是昨天夜晚上山時被石頭給紮了, 試著用充氣棒補了一會兒氣, 但好像沒什麼用。 算了,還是先上山吧, 等回來再換備胎。 正在我發愁怎麼過去時, 昨天在路上偶遇的四位同樣來自上海的小夥伴, 主動開車把我燒了上去, 真的特別感謝他們。 今天是2026年1月1日, 為了趕上新年的第一縷曙光, 看一場庫拉港日的日照金山, 我們趁著夜色就出發了。 庫拉港日一共有三條經典徒步路線, 戒酒措、白馬靈措和折弓三措。 我們和那四位小夥伴一起, 選擇了最初篇的白馬靈措。 我們這次只計劃走山極限, 看完日照金山後就返回。 這段路單程大約2公里, 爬升200多米, 也是觀賞庫拉港日群峯和日照金山的絕佳位置之一。 爬完嗎? 看一下, 4576, 還要爬150, 最好站著休息, 沒事沒事, 你坐都已經坐了, 就別站起來了, 坐啊, 因為坐下來以後, 你意識, 你就不想動了, 第二個, 你再站起來, 會更費體力, 你現在心率應該正常在140,150, 你到哪個點? 到山極限, 現在走了900米, 兩點幾, 慢一點啊, 你走下坡的時候身體橫過來, 把腳後跟往前轉, 就不會滑, 他們還在露營, 去年我在5600的地方露了一晚, 去看國王峯, 為了早上看日照金山, 頭一天晚上看上去, 然後在上面住了一晚, 你們還不起來吧, 天亮了就來不及看日照金山了, 把上半身往前, 腰往前彎, 然後走S型, 走Z型, 不要走直線, 走直線太抖了, 很費小腿, 休息的時候, 人倒過來, 面朝下休息, 一是安全, 第二個你的小腿受力會好很多, 你朝上, 朝上休息的時候, 你的小腿是一直被收縮的, 是在用力, 走那邊吧, 這裡抖, 你的步子快太大了, 很費體力了, 我們現在走的是山腰線, 要切上去, 因為我們是直線上來的, 前面那邊有個岔道, 可以走上山脊線, 那頂上是山脊, 你為什麼往回切, 往前斜切, 切上來, 往右切上來, 前面雲好厚啊, 後面太陽已經出來了, 我們來過, 花了一個多小時, 我們終於爬到了白馬靈湊的山脊上, 我們到山脊了, 等著吧, 身後的初陽也在新年的呼喚中緩緩升起, 可眼前的雲層卻很厚, 雪山完全藏在了裡面, 天氣預報說這片雲要到九點半左右才會散, 看來新年的第一場製造金山是有點懸了, 就在我們靜靜等待的時候, 天空飄起了細細的雪花, 霞光照在雪粒上泛起點點星光, 據說這種景象叫做鑽石城, 可惜相機拍出來的遠不如眼睛看到的那麼驚艷, 陽光終於灑向山間, 雖然雲層未散, 但那火焰般的光芒依然穿透出來, 我們凍僵的身體彷彿一下子被點燃了, 新年快樂, 果然快到十點的時候, 雲層全部散開, 是時候拍下我們的人生大片了, 從白馬林坐下來, 還是得在高原上動手壞備胎了, 幸虧當地藏民特別熱情, 幫了不少忙, 總算能繼續出發了, 回程路上我還特地繞道去了一下庫拉稿子的北坡, 這裡比起南坡的三挫路線更加小眾, 車可以一直開到卡德江雪城腳下的冰川與冰湖旁, 但路況極其難走, 前半段還有明顯的車道, 越往後車輛越磨, 滿地都是大石頭, 比之前去國王峯的路有過之而無不及, 13公里的路足足開了我一個多小時, 冰湖邊的海拔已經達到5600米, 這對於大多數人來說大概就是人生的最高點了吧, 車上同行的小姐姐雖然一路吸著氧, 但還是高反的下不了車, 我就只能自己下車重新拍了幾段, 也是2026的第一場旅行, 雖然經歷了爆胎,爛路, 也沒能看清庫拉稿日完整的日照金山, 可這些插曲反而為這段旅程增添了不一樣的色彩, 湛藍的湖水, 金色的南加巴瓦, 神祕的雅拉香波, 壯闊的庫拉稿日群峯, 還有一路上相遇的可愛的小夥伴們, 總有些畫面會在記憶裡停留很久, 下一場旅行我們再一起出發, 咱們下期視頻再見!