除了RAV4 CR-V跟Kicks，你覺得VW T-CROSS跟Tiguan被低估嗎？VITARA HR-V URX參考

我現在在福斯板橋 現在因為很多人買車首選都是選休旅車 休旅車它也有分大跟小 那我們今天就來看看這對兄弟 T-Cross跟Tiguan 這個車頭看起來就跟他的哥哥很像 比較方正一點的車頭 我們先來看一下這臺T-Cross 這臺是230 TSI 最頂配版 沒有R-Line 我們先看一下它的車頭燈 哇 兩個LED的頭燈耶 滿有精神的 下面有一個霧燈配置 然後前方呢 這是一個Volkswagen的車頭 哇 太好看了 整個跟其他的這個CUV比起來 它是比較方正的 比較硬派一點 然後前面的雷達呢 總共有六顆 到這邊還有一個雷達 所以你側邊比較不怕被弄到 那我們看一下側邊 它有幾個線條 三個線條 一直到一個在手把上面 一個在手把下面 一個在最下方 下面有整排的防刮材質 那因為這一臺呢 是頂配的 所以你看它連輪框都有特殊的配色 非常好看 18吋的鋁框 然後側邊一直到這邊 這邊有一個壓尾 太美了 然後車尾也是一個特色 你自己直接這樣子看 它是整個連在一起的 這個Volkswagen 這個圖案變得比較小 遠遠這樣子看 它會選擇這種CUV呢 就是因為你想要有休旅車的外觀 還有它的高度 可是CUV通常被人家詬病 就是它的後行李廂空間 沒那麼大 我們來看一下它的 其實不小耶 深度寬度都還不錯耶 就是我覺得比一般外面的那個KICKS 還要大一些 不錯喔 我們看一下 比我想像中大耶 看完了行李廂空間呢 我們來看一下後座空間好了 先來看一下它的用料 全部是硬質的塑膠 雖然有一點層次 可是用料感覺是比較低價的 然後雖然是頂配版 但是它還是一樣是布質的 我們直接坐進來 但是訴求年輕啊 我覺得感覺的出來 它這臺車是比較屬於年輕導向的車 我們看 這個頭部空間沒問題 這個是 因為它的車室是比較屬於方正的 前面我已經調到我的坐姿了 有兩個半拳頭 其實以CUV來講 這樣子算很不錯耶 中間這個位置呢 這樣子 不錯 然後頭部空間 大概只剩三個指頭 只剩三四個指頭 寬度的部分我們來看一下 寬度的部分 CUV大概是 這樣子應該算不錯 這如果坐兩個人是絕對非常好 但是坐三個人可能會比較肩並肩 但是好像比KICKS大耶 那我們來看一下它的內裝配置 去看一下前座 哇 摩斯維根的這個車門 這在開關的時候就特別的 特別的紮實 我覺得這橘色滿好看的 然後它這個有支援Keyless 所以你直接摸一摸它就開了 看一下 全部一樣跟後門版一樣 是硬質塑料 比較可惜一點 不過它這個有做一些霧面的點綴 然後這邊是皮質的 這個地方是軟的皮質 這個 大概是這個樣子 然後支援六項的手動調整 我們來看一下 內裝 打開看一下 它這個是電子式的儀錶板 然後這個方向盤 有支援所謂的IQ Drive 然後它這個是一個螢幕 車機 整合度非常好看 然後 這個 這個質感真的是滿不錯的 它這個不是隻是印上去而已 它這個是有紋路 摸起來是有紋路的 但是全部都是硬質塑料 這個怕說 久了會有模具跟模具之間的公差 它會有一些異音 不過應該是現在的製程技術 應該是還好 排檔頭不太一樣 跟舊式的DSG不一樣 這個是七速的DSG自手排變速箱 然後沒有電子手煞車 是用手拉式的 雙區恆溫空調 它有APA 自動停車系統 這樣子 感覺不賴 然後整個 這個是這樣 這樣 我們去看看它的哥哥好不好 那我們換牌 走過來這邊 你就會覺得 目前 以這個VW的休旅車來講 應該鐵礦算是賣得最好的 這一臺是129萬的等級 我們看它的車頭燈 現在是打開的情況之下 太有精神了 這個LED的 然後前面這個VW的LOGO 這已經有雷達了 所以它感覺有一點像是 壓克力有水晶那個感覺 晶瑩剔透 車頭是比較霸氣一點 前面有六顆雷達 所以它等於說 前方你不用怕去弄到 它這邊還有一個環景 所以它這一臺 應該是有環景的配置 然後看一下側邊 這一樣很多線條 這個 三條線 下方有一個鍍鉻材質的點綴 非常好看 然後還有防刮材質 一直延伸 所以它這一臺 你不怕小泥沙去卡到 然後我覺得 VW有一個很不錯的地方 就是它這個線條的公差 做得非常的好 整個線 非常直線 這樣看過去就直線 然後這個整個 有一個行李架 到後面呢 它這個設計是 比較務實的設計 我比較喜歡這樣比較耐看 後面沒有壓尾 就只有到這裡 大概是這個樣子 那身為VW當家的休旅車款 它的後廂空間 肯定也要很夠用 真的 你看 這個後廂空間還不錯 然後它下面好像還有 已經取消備胎了 所以它下面整個是空的 有棧板 這樣 有自動的這個 電子的 電子式的尾門 行李廂空間大 我們來看一下 它的後座空間表現如何 我相信應該會不錯 因為它這個是蠻方正的 來看一下 果然有差 整個質感 就是跟剛剛那個T-Cross 差很多 你看這臺皮的 這也是皮的 不錯 然後它這一臺 這個 就已經是皮革了 旁邊還有一個 這個置物的空間 我們直接進來 不賴 超過一個拳頭 然後前方我已經調到 我的坐姿了 還不錯 這個也是超過兩個拳頭 還有這個 不覺得這個很棒嗎 要吃飯要幹嘛 這個都可以用 很不錯 然後中間這個位置 還有後方冷氣出風口 剛剛那臺沒有 然後這邊 可以調整溫度 這是三區恆溫空調 不是雙區而已 是三個區域 當然空間就差很多 這個大很多 高很多 而且你看 好多放眼鏡的地方 是要放幾副眼鏡 然後我們來看一下 它的寬度表現 寬度表現 真的還不錯 到這邊 所以這一臺車 坐三個人肯定沒問題的 而且坐起來滿舒適的 它這個椅子 是比較硬一點 跟日系車不一樣的地方 椅子坐起來是比較紮實 這個發泡棉是比較紮實的 去前面之前 我們來看一下 它的內裝配置 我們去前座看一下 不錯 這個放下去的那個感覺 就是Volkswagen車頭 太好看了 太好看 然後它這個 也是有支援Keyless 直接開了 看看 這個軟質的 然後這個整個門板 然後皮革 包覆 全部都有 支援三組記憶裝置 還有電動椅 電動腰靠 全部都有 直接進來 先不要管好了 你看 現在都電子儀錶板了 還不錯 然後它這一個車機 整合度也非常好 但是這個內裝 跟剛剛那個T-Cross的內裝 就活潑度差很多 這就比較中規中矩 但是它的料用得好很多 你看這全部是軟的 全部是軟的 然後很大量的用了這種 鋼琴鏡面 然後排檔頭 比較屬於之前的DSG的排檔頭 APA環景 然後Auto Hold 電子手煞車 全部都有 Push Start 然後雙區的 這一臺是三區 三區不是雙區 然後自動防眩後視鏡 這個終於有一個 有質感的自動防眩後視鏡 不錯 然後這個燈都LED 現在都改成LED了 這個就剛剛有稍微的試過了 然後我覺得它這個 設計得很有巧思 你看這個 有沒有 那你如果要夾比較大的 夾比較小的 它就轉出來 它就可以夾 然後這個也是 兩個都是 然後可以這樣子關起來 這個都可以 前後調整 我覺得這一臺不錯 然後 其實以這個價位來看的話 它其實沒有比RAV4貴 尤其是德國進口的這個車子 沒有比RAV4 沒有比RAV4貴 然後 可能這樣子就會打到RAV4 有一些人可能會轉到這個 VW的Tiguan 那我們實際到 這個 拿這個行路來試 來看一下到底有什麼差異 拿到兩本行路了 我們現在在Tiguan的車室裡面 裡面的隔音非常好 外面其實有在放音樂 但是我在裡面基本上我是聽不到 所以可想而知 它的風切聲應該也會還滿不錯 因為就連我那一臺 十幾年的老PASA 它的隔音的抑制 我都非常的讚嶽有加 因為你這個價位 其實它的價格沒有比 CR-V或RAV4多多少錢 可是它的整個表現 內裝的質感也都還不錯 鋪陳也都還不錯 所以 也許如果你有考慮這個德國車 你終究要開歐洲車 你有考慮這個歐洲車的話 其實也不一定只有RAV4 因為很多人都是 看到Toyota就 就崇了 就買了 對不對 那稍微來分享一下 這個車子的規格 像這一臺Tiguan 我先來看那個 先來講一下那個T-Cross 剛剛先介紹 前面那個T-Cross 它的車長只有4.1米 雖然只有4.1米 小小的 可是它可能是跟 奧迪的Q2 應該是屬於同一個底盤 同一個 我覺得大小好像差不多 4.1米左右 然後售價從82萬8 828開始起 那當然 貴跟便宜就差配備了 你要加多少錢 它可能有一臺可以 到100多萬的也有可能 像剛剛介紹那一臺 是屬於Style Style Design 230 TSI Style Design 這一臺要到99萬8 那就看個人的形式 然後 行李廂空間300多 它還可以滑移 385到455 以CUV來講 可以到455 算很大了 真的還不錯 然後 再來就是 碎金上的優勢 它是999c.c.的 三缸的渦輪汽油增壓 馬力跟扭力 就是115跟20的 就看你自己個人有沒有 有沒有對於這個 有這麼在意 如果你很在意這個 碎金 其實T-Cross是個不錯的選擇 而且它的內部空間 其實不差 寬度差了Tiguan一些 但是其實內部空間 表現不錯 而且它的設計比較年輕 符合賽蘭格的這個Style 有沒有 所以它叫Style Design 然後再來就是 它是7速的DSG 這個很多人很擔心的DSG 不過我覺得 我後來試過了這麼多臺 新世代的DSG 它感覺那個頓挫感 已經改善非常非常多了 所以基本上 不太需要擔心這個問題 然後再來就來看一下 這一臺Tiguan Tiguan我們來看它的規格 它的車長是4486 是將近4.5米 然後它的CC數有分兩種 一種是1.4的 一種是2000的 就看你自己想要哪一種 因為R-Line的Performance 有到200多匹馬力 也是2000CC的 這看你自己的需求 大家有興趣 可以自己來這邊看 自己來展示中心看 然後 但是它的變速箱就比較好 DQ250的 6速DSG雙離合器 這個跟我那個是一樣的 然後還有7速DSG 濕式雙離合器 這個是跟T6的 那個變速箱是一樣 很多人會跟我講 那個Toyota 就是因為它妥善率好 所以所有的營業車 計程車都用它的 其實不一定是這樣 所有 也不講所有 大概有七八成的 這種機場接送的這種商務車 也都是Volkswagen的車 那個每一臺的行駛里程 都超過40萬50萬 Volkswagen就是用DSG 它用什麼 它是用這一句 DQ381吧 還是382 381啦 7速DSG濕式雙離合器變速箱 所以這一臺 如果你買到R-Line 或者是330 TSI的話 四輪傳動的版本 基本上你耐用度 不要再講說什麼 它不耐用 然後再來這兩臺 有一個比較大的差異就是 它們的IQ Drive 就是智能駕駛 就有點像福特的Copilot 或者是Honda Sensing 這樣子的配備 那都叫做IQ Drive 這兩臺IQ Drive也不一樣 像這一臺Tiguan的IQ Drive 它是有主動 它們的標準的說法 是叫什麼呢 它叫做主動式車道修正輔助 就是在27度角 它會幫你轉彎 它就偵測 然後幫你轉彎 這樣轉彎 可是前面那一臺沒有 它只有車道維持系統 這就讓我想到 其實很多人 我不知道其他家有沒有這個 車道維持居然有分 會幫你轉彎 跟不會幫你轉彎的 它們定義得非常清楚 不是隻跟你講一個車道維持 它還有主動式的修正系統 主要IQ Drive 我今天看到的差異在這裡 但是大家還是時機 到展示中心來吧 我們今天就是 來到了這個展間 跟大家分享一下 整個Volkswagen的Tiguan 跟T-Cross的這個差異 包含這個空間 大家下次有機會 跟我們一起來參加 這個賞車趴吧 我們期待下次再見 那有問題的 歡迎加入社團 我們一起討論 我們下次見 拜拜 哇靠 你都看完了 還不趕快訂閱 趕快訂閱吧