[中配]佛羅里達城市化的驚人崛起

1950年,佛羅里達州的人口爲270萬,這在當時是一個相當可觀的數字,相當於如今的阿肯色州。 但隨後的爆炸性增長是無人所料的,州人口飆升至2150萬,成爲聯盟中第三大州。 現在,由於這一增長,州內主要城市開始相互連接,形成了佛羅里達半島大都市區。 在視頻開始之前,我想請你考慮訂閱這個頻道。 我每週都製作這樣的地理內容,所以如果你喜歡這些主題的持續內容,我建議你訂閱這個頻道。 另外,我非常非常感謝你,謝謝。 因此,佛羅里達州大多數主要增長髮生在潘漢德爾以外,儘管那些地區也增加了大量人口,但我不認爲他們是實際大城市的一部分,所以我今天不會談論他們。 我認爲,佛羅里達半島大都市區就是這個州的這一片區域。 北部邊界是傑克遜維爾和蓋恩斯維爾。 那麼讓我們來看看大都市區的各個城市展示它們經歷的驚人增長。 首先從西南角的開普海減·麥爾斯堡大都會區開始。 我對這些視頻進行統計的方法是從1950年到2020年,但開普科勒爾市只是在1957年建立的。 這意味着整個大都市區的人口僅爲2300。 所以當我說這座城市經歷了3165%的變化時,這確實是一個非常令人印象深刻的壯區。 但也有點誤導。實際上應該解釋爲,在這段時間內增長了751005。 開普科拉爾的麥爾斯堡以衆多預規劃社區而聞名。 這在佛羅里達州的這些城市中相當常見,也是該州歷史的重要組成部分。 佛羅里達州這個地區可能是州內預先規劃社區的中心,這也是它如此新穎的原因。 因爲這種擴展方式僅在50年代才真正廣泛傳播。 接下來是坦帕灣大都市區,目前人口爲320萬。 自1950年以來增長了776%,這在大都市區中卻是增長最緩慢的地區之一。 皮納拉斯縣作爲大都市的重要組成部分, 以擁有大量的移動房屋公園而聞名,縣內大約有299個這樣的公園。 如果你查看我現在屏幕上顯示的圖片,你可以在衛星視圖中看到公園以較淺的灰色顯示。 接下來我們介紹的是Lakeland,這座城市在大都市區中被低估了。 它的常住人口爲71000,與1950年相比增長了1021%。 Lakeland及其周邊城市被譽爲坦帕和奧蘭多的紐帶, 讓你在城市間穿行時無需一次離開已經開發的區域。 並不是很多人真正將它視爲一個獨立的城市, 但我認爲它值得在視頻中佔有一席之地, 我相信會有一些來自該地區的觀衆同意我的觀點。 接下來我們要介紹的是奧蘭多, 這是大都市區第三大城市,人口爲260萬。 它的有機增長率達到了列表中所有城市中的最高達到2324%, 迪士尼樂園的開幕與城市人口的激增之間有直接的關聯。 事實上,迪士尼樂園單獨就僱用了7700人,足以形成一個大城市。 接下來我們來到戴託納海灘, 在這裏我們首次見到大西洋沿岸, 這個大都市區的人口爲669000, 較1950年增長了858%。 這似乎需要提及,因爲整個東海岸都有人口, 但在邁阿密地區和傑克遜維爾地區之間其實並沒有任何主要的大都市, 所以我決定提到戴託納。 接下來是墨爾本帕姆灣地區,人口爲607000,增長幅度達到2529%。 這是第二個,在1950年還不存在的地區, 當時那裏只有24000名居民。 尤其是Palm Bay,整個區域是由一家公司規劃的, 試圖將土地一塊塊出售給人們, 這在一定程度上有效,但仍然有很多社區完全空曠, 你在整個州都能找到的東西。 接下來我們來看邁阿密,勞德代爾堡地區, 這裏是大都市區中最大的城市,人口達到670萬, 自1950年以來增長了915%,這很合理, 因爲當時邁阿密實際上已經是一個大城市, 人口爲73萬,比當時坦帕多出30萬人。 邁阿密是大都市區的主要核心, 它擁有最高的天際線,人口最密集的區域, 以及連續城市中最長的延伸區域, 這讓我對這個大都市感到非常有趣, 你可以從地鐵的一端旅行115英里到另一端, 這是一個兩小時的旅程, 期間你一次也不會離開主要市區。 現在我們回到北方的兩個邊境城市, 首先是傑克遜維爾,人口達到160萬, 使其成爲大都市區第四大城市。 其人口從1950年的30萬人增加了879%。 傑克遜維爾是美洲虎的主場, 使其成爲美國少數幾個擁有大型體育球隊的小城市之一。 市中心區域並不在海岸線上, 而是在聖河旁,喬治斯河, 一條貫穿該州的重要水道。 最後我們來到了最後一個城市, 蓋恩斯維爾,這是我在這個名單中包含的 最小城市擁有339千的人口增長了477%, 但它在大城市中的地理重要性 使得在講述這個故事時不得不提及它。 這裏是佛羅里達大學的校園, 是這座城市的主要中心, 這意味着這裏有豐富的夜生活和許多有趣的活動。 這就是大都市區內所有主要城市, 增長的幅度真是驚人, 顯示出佛羅里達是多麼迅速地變得重要。 這總人口約爲2000萬, 比德克薩斯三角區還要多, 儘管它的主要城市要小得多。 德州三角州的人口大約是1700萬, 這意味着它們的規模相似, 但佛羅里達半島更勝一籌。 佛羅里達半島有一個非常有趣的地方, 就是與其他大都市區不同, 它幾乎是完全相連的。 在德克薩斯三角區和東南大都市區, 城市仍然有些分散, 存在一些區域並不在真正的城市裏, 而是在往返與小型連接城鎮。 即使是東北大城市區, 康涅狄克州哈特福德 和馬薩諸塞州波士頓之間的部分 也完全不相連。 而且你會看到一些地方 甚至不是經過小鎮, 而是經過山地荒野。 如果要說的準確一點, 佛羅里達可能是全國唯一 真正的大都市區。 讓我來給你看我是什麼意思。 所以從開普科勒爾開始, 它很容易地與坦帕連接, 沒有任何問題。 連接坦帕和奧蘭多時, 遇到了一些麻煩。 但坦帕和植物城之間的區域 仍然有很多活動, 你可以通過海恩斯城 和達文波特地區的私人社區 將溫特海文與奧蘭多連接, 直到到達布埃納維斯塔湖。 真正的問題 是從德爾頓納到戴託納, 你得稍微繞一下。 在阿什比湖附近 有一片區域穿過415號公路, 那裏住宅不斷擴展。 這樣你就能到達Spruce Creek, 接着可以往對託納前進。 這個地區不一定可以稱爲城市, 但它長不到10英里, 路兩邊仍然是房子。 一旦你到了那裏, 整個東海岸線都是連通的。 除了斯科斯莫爾 和象熟山之間的一小段, 這裏是郊區畫中 唯一真正的空白。 它有5英里長, 所以我就不計較了。 但我沒有任何藉口, 因爲那裏真的一點都不繁華。 除此之外,都是城市。 你可以連續開車9小時 而不離開城市畫區超過10分鐘。 我覺得這簡直瘋狂。 展望未來, 我認爲佛羅里達將不得不面對 其他大城市所無法遇到的重大問題, 那就是氣候變化。 我不想說100年後 佛羅里達會變成90% 或100%的城市, 因爲我們根本不知道 未來會是什麼樣子。 我也不想隨便猜測 結果聽起來很愚蠢。 邁阿密在這個問題上 處於一個糟糕的位置, 一邊是海洋, 另一邊是埃弗格雷斯。 你知道, 我其實很想看看 在接下來的50年裏 它是否會變成 一種舊金山的樣子, 因爲它實際上 沒有地方可以擴展, 只能往上發展。 我認爲未來不久 將會變得非常密集。 最後, 我想快速談談 佛羅里達半島的政治, 因爲它們非常有趣。 對於大多數美國大都市來說, 政治傾向 至少大多是向左轉變, 但在佛羅里達 似乎正好相反。 在過去的兩次選舉中, 這裏相對穩定地支持共和黨, 至少在接下來的 8到12年內 這種情況似乎不會改變, 之後我們就只能看看 會發生什麼了。 這似乎與遷移到 佛羅里達的人群有關, 主要是年長的白人, 他們整體上 似乎更傾向於 投票給共和黨。 我現在就停下來 以免被罵, 但這似乎是一個 不那麼明顯的變化, 不像德克薩斯三角洲那樣 明顯向左轉。 總體來說, 佛羅里達半島大都市區 可能讓我比 其他任何地區都更感興趣, 我既愛又恨 整個州相互連接的方式, 這真是讓人着迷。 我們都不知道 佛羅里達的未來會怎樣, 但我們可以猜測 未來20年 它將繼續快速增長。 感謝觀看。 感謝本週的會員 最近我們迎來了 很多新成員, 我非常感激。 如果你想成爲會員, 這非常簡單, 你可以給我 每月2美元 到25美元之間的 任何金額, 完全是你的決定。 如果你真的很喜歡這些內容, 這其實只是一個 額外的方式來支持頻道。 你可以確保這些錢 沒有用於不好的目的。 這些錢 全都進我的銀行賬戶, 我在爲上大學存錢。 所以你其實是在 支持我這個人。 如果你有興趣這樣做, 鏈接在下面的描述中 以及訂閱按鈕旁邊。 非常感謝。 我真的很感激。