[中配]探索世界上最大的工程奇蹟

拓展可能性是人類的本性 而這種本性在建築和工程領域展現得尤爲明顯 迷人的人工建築和創作形式各異 但如果你和我一樣 你會知道大小纔是關鍵 無論是高聳的雕像 巨大的發動機 還是超大的船隻 跟我一起探索一些有史以來最大規模的物品吧 高聳的雕像 自由女神像可能是世界上最具辨識度 和最受歡迎的雕像 但令人驚訝的是 它並不是最大的 你看 在印度西部的古吉拉特邦 矗立着一座雕像 幾乎是自由女神像的三倍大 這座被稱爲統一雕像的雕像 是爲了紀念瓦拉巴 巴依·帕特爾 及圖利印度的首位副總理 帕特爾負責將國家的562個邦合併 以建立印度共和國 這是一項巨大的任務 但與爲他創造這個龐大的致敬之作相比 算不得什麼 總而言之 超過3000名工人和250名工程師 耗時40個月 艱苦地將這位偉人的肖像 從鋼架和銅皮中構建而成 但最終一切都是值得的 等他們完成時 這座超大紀念碑 正式被認可爲世界上最高的雕像 但它具體有多高呢 我的意思是 單看工人們相對於腳的大小 你就能看出這個東西是多麼巨大 總的來說 它的高度接近600英尺 連同基座 整個結構驚人地達到了790英尺 作爲對比 世界第二大雕像春寺佛像 比這個青銅巨獸矮了超過100英尺 毫不奇怪 製作如此龐大的物體需要大量材料 總共投入了7000噸水泥 和2500噸鋼材來建造這個結構 作爲對比 這比建造自由女神像所用的混凝土多出兩倍 比所用的鋼材多出200倍 不過規模並不是這座奇蹟唯一的魅力 帕特爾的胸像內部設有一個450英尺高的觀景臺 以及一座專門致敬它的博物館 說真的 這座雕像甚至可以通過激光投影點亮 忘掉自由女神像 古吉拉特州纔是觀賞世界上最高最酷的雕像的地方 如果你和我一樣不太擅長手實 那麼我有一個完美的解決方案 來幫助你解決時間管理的問題 還有一個小小的不太方便的附加條件 你必須搬到沙特阿拉伯的麥加 爲什麼呢 因爲在這裏你會找到麥加時鐘王塔 世界上最大的鐘樓 是的 在這裏你沒有藉口錯過時間 麥加時鐘王宮塔實際上是阿布拉什阿爾拜特的一部分 這裏有不僅僅一棟兩棟 而是七棟摩天大樓酒店 其中高聳的鐘樓是最高和最令人讚歎的 我聽你問這有多高 確切地說高達1972英尺 這使得麥加鐘樓的高度超過東京NTT塔狹幼建築的兩倍 而後者是世界上下一座最高鐘樓的所在地 這座計時器的高度幾乎是倫敦著名大本中的七倍 是啊 考慮到這個高度 如果我是你 我是不會坐在邊緣上的 你可能會想 怎麼會有人能從那麼遠的地方看清時間 好吧 除了高度 這座超級建築還擁有世界上最大的鐘面記錄 直徑達到187英尺 時針和分針分別長55英尺和72英尺 四個表面的每一面都能從驚人的16英里外被看到 想在晚上也查看時間嗎 沒有Problem 兩百萬個綠白相間的LED燈 確保時鐘的錶盤始終可見 那可真是一座巨大的鐘樓 抱歉 打住 天空高滑梯雖然它沒有澳門鐘樓高 但奧比特塔也創造了自己的重要記錄 2012年它是爲了紀念倫敦奧運會而建 這座螺旋結構由三萬五千個螺旋核 足夠製造265輛雙層巴士的鋼鐵製程 突兀地向天際延伸374英尺 挺大的 但我見過更大的 儘管並不是這一結構本身讓它出現在這個視頻中 你看在奧運會後的4年裏 軌道塔在東倫敦的天際線上幾乎沒有做什麼 只有靜靜的空在那裏 但這一切在2016年發生了變化 當時這座建築被改造成了一個滑梯 但這可不是普通的遊樂場滑梯 長584英尺 高250英尺 這成爲了世界上最長和最高的隧道滑梯 我不知道你怎麼看 但我可不想拼命去滑一個 長度是基督救世主像兩倍的滑梯 這條旋轉滑梯在軌道塔中盤旋了12圈 帶着那些足夠勇敢的人經歷惡魔般的陡降 以螺旋的形狀急速下降 哦,還有你以每小時15英里的速度向下飛馳 即使以那個速度 Riders仍然需要滑行40秒才能到達底部 令人感到噁心 現在無論你怎麼想 建造這個超級螺旋可不便宜 改造這座結構花費了大約350萬英鎊 約合450萬美元 不過我不在乎這個東西創造的費用是多少 我絕不會冒險去滑世界最高的滑梯 高聳的風機 從遠處看散步在山坡上的風力發電機 或在海上不斷旋轉的風電機 看起來並不算特別大 但如果讓你猜的話 你覺得這些東西有多高呢 那麼聽起來令人驚訝的是 普通的風力發電機大約有280英尺高 幾乎與自由女神像的高度相當 相當讓人畏懼是吧 不過與丹麥奧斯特里爾的一臺特定風力渦輪機相比 這些都算不上什麼 Vesys V236高達919英尺 成爲世界上最高的風力發電機 作爲參考 這座巨型建築幾乎和紐約市的克萊斯勒大廈一樣高 這個東西的中心部分非常巨大 以至於幾個人可以在圓形葉片口內舒服地站着 而這些葉片每個長達380英尺 所以僅僅其中一個就比標準足球場還長 是的 那個真是個巨大的風力渦輪機 如果你不知道風力渦輪機是通過風能運轉的 風能是轉子上的葉片旋轉 轉子旋轉時帶動發電機產生電力 毫不意外 作爲一臺如此龐大的機器 Vesys V236每年可以產生大約80千瓦時的電能 這比一個平均大小的風力發電機的數量多出13倍以上 我想可以說我是Vesys V236的忠實粉絲 你知道我還喜歡什麼嗎 我精彩的YouTube頻道 哦 還有千訊 顯而易見 如果你也是粉絲 記得點擊下面的點贊和訂閱按鈕哦 這樣你就再也不會錯過我的任何視頻了 全部完成了嗎 很好 讓我們看看接下來有什麼巨大的創作 巨型山地紀念碑 談到山地紀念碑 很多人 主要是美國人 認爲拉什莫爾山是有史以來最大的岩石雕塑 不過在美國總統傑斐遜、羅斯福、華盛頓和林肯的巨大頭像 僅17英里外 還有一座更大的山雕塑 在南達科他州的黑山地區有克雷奇·霍斯紀念碑 這座紀念碑是專門獻給讓人驚訝的是 瘋狂馬 一個來自19世紀的受人尊敬的美洲原住民戰爭領袖 目前只有瘋馬的面部雕刻完成 但其高度達到了驚人的87英尺 比拉什莫爾山上的每個總統頭像高出近30英尺 令人印象深刻 對吧 但這座山的奇蹟並不僅僅止於此 你看這個項目還沒有完成 雕刻家科爾恰克·茲爾·科夫斯基從1948年開始進行雕刻 獨自工作了多年來雕塑這座山帶 直到1982年不幸的是他去世了 從那時起他的家族接手了這項工作 並在1998年最終完成了瘋狂馬的頭部雕刻 然而紀念碑的施工過程中發現了基岩中的裂縫 這迫使他們偏離了原先的計劃 不過這等待是值得的 當雕刻最終完成時 紀念碑將展示瘋狂馬頭人騎在一匹駿馬上手臂指向前方 最終這座雕塑的高度將達到563英尺 長度爲641英尺 作爲參考它將比華盛頓紀念碑高 幾乎是拉什莫爾山雕刻面孔高度的10倍 是的 當巨大的瘋狂馬紀念碑最終完工時 你絕對不能錯過它 超級重馬 在蘇格蘭法爾基克較涼爽的氣候中 你不會遇到瘋馬紀念碑 但你會發現一個瘋馬紀念碑 確切地說是兩個 被稱爲克爾佩斯的馬頭雕塑是世界上最大的馬雕塑 那麼這些馬的臉到底有多長 它們的高度約爲98英尺 重量達到了驚人的330噸 這些的克爾比雕塑的高度大約是普通成年馬的20倍 重量則是其600倍 真是些壯實的駿馬 這些雕塑於2013年完成 僅用了三個月時間建成 考慮到這些馬匹由多達3萬個獨立部件組成 它們完美地拼接在一起 就像一個巨型拼圖 包括990個不鏽鋼面板 這聽起來特別快 幾隻馬頭從地下冒出來 可能看起來很奇怪 尤其是這花費了蘇格蘭超過500萬英鎊 或大約600萬美元 但修建這些Calpis是有其正當理由的 這些高聳的建築像克萊德斯戴爾馬 再將鐵礦石和煤炭從福爾科克運送到 埃丁堡和格拉斯哥的繁忙工業心臟 所發揮的重要作用至今 真是的 要是我早知道拉博傳能讓我得到這麼大的雕像 我早就該幾年之前退出YouTube了 超越能力的橋 在中國東部的山州省有一項規模龐大的工程 您根本無法同時看到它的全部 讓我算一下 如果人眼能看到的最遠地平線距離是3.1英里 這要歸功於地球的區域 那麼這意味着在任何給定的時刻 你只能看到整個結構的約3%的 更瘋狂的是這還是一座橋 確切來說是大寧崑山大橋 雖然它實際上是沿長江平行的高架橋 它從中國東部的丹陽延伸到崑山 它的功能是沿着北京上海高鐵運輸通勤者 這條鐵路是世界上最繁忙的鐵路之一 每年有超過2.1億名乘客乘坐 稱這個橋大簡直是輕描淡寫 總的來說 丹陽崑山梁氏橋的長度達到102英里 規模龐大 不過這條橋中只有5英里半是跨越水域的 儘管如此 它在整個長度上仍然保持着平均100英尺的高度 建造起來是一項龐大的工程 完成這一工程耗時4年 涉及超過1萬人 資源投入高達85億美元 幾近讓人破產 沒錯,10億,用幣來表示 這足夠建造世界最高的建築哈利法塔超過5次 但這不僅是世界上最大的或最昂貴的橋 這也是最酷的 由於其超強的基礎 這座橋樑能夠抵禦颱風 八級地震 甚至可以承受一艘30萬噸海軍艦艇的直接撞擊 他們在建造這座橋時 可真是認真呢 中國可能有一座創紀錄的橋 但它更因其長城而聞名 具體來說就是中國的長城 顯然作爲長城 這東西因其極其漫長而聞名 但並不是每個人都意識到它實際上有多麼巨大 明長城是保存最完好的部分 人工修建的牆體長達約3889英里 這比整個美國的寬度還要長出1000英里 但許多人不知道長城實際上是由多道牆組成的 總長度約爲13000 這使得它的長度是以色列西岸屏障的30倍 後者是世界第二長的牆 如果因爲某種原因你要走完長城的每一段 可能需要艱苦的5300個小時或者220天 我只希望你帶上一些水 顯然建造如此驚人的工程壯舉不是一朝一夕的事 中國長城的起源可以追溯到公元前4世紀 當時各個王國爲了保護自己免受其他王國的侵襲 修建了一系列牆壁來抵禦來自不同方向的敵人 然而今天仍然存在的長城大部分是在明朝時期建造的 時間跨度在14世紀至17世紀之間 如此多的獨立而又強大的防禦工事 是在2000年的時間裏建造起來的 由於牆體建造的時間跨度很大 準確估算其成本是困難的 然而人力成本就不能這麼說了 據說在修建這道牆的過程中多達40萬名工人去世 甚至有傳言說許多死者就埋在城牆內 所以走完這條路不僅需要半年時間 你還會踏在可能是世界上最長的墓地上 現在中國並不是唯一一個致力於建造多個超級大型建築的國家 印度顯然對統一雕像並不滿足 你看在印度南部的喀拉拉邦森林裏藏着一些如此龐大的東西 以至於旁觀者不得不多看幾眼 在賈塔尤德自然公園 你會發現一座巨大的雕塑 展翅的雄鷹 沒錯 你沒聽錯 這座高達70英尺 長200英尺 寬150英尺的大鳥雕像從地面升起 爲了讓你更直觀地理解這個東西有多大 可以看看它的爪子 與一個施工工人的對比實在嚇人 這個巨大的混凝土紀念碑的建設歷時6年 乍一看似乎很長 但它不僅僅是一座雕塑 在賈塔尤德內部有一個博物館 一個6D電影院 甚至還有一個位於鳥眼中的觀景臺 儘管賈塔尤雕像聽起來宏偉壯觀 但有一個問題 爲什麼 根據印度神話 陰神賈塔尤目睹了公主希塔被惡魔王者拉瓦娜擄走 當賈塔尤試圖阻止拉瓦娜時 拉瓦娜砍掉了鳥兒的一隻翅膀 雖然被打敗 但這隻無畏的鳥 還是能夠告訴拉瓦王有關希塔被綁架的事情 以及拉瓦娜把它帶到哪裏 現在你知道這個雕塑不僅是世界上最大的鳥類雕像 它還象徵着賈塔尤的傳奇 並向女性的安全與尊嚴致敬 可以公平地說 這個威武的鳥型雕像 真是一位優秀的飛行者 隧道視野 瑞士阿爾卑斯山是一個純淨自然美的地方 但在巍峨的山脈和綠色的山谷之間 你會發現一座人工結構 它是同類中最大的 你看看這個 你能找到嗎 沒有嗎 那是因爲它在山裏面 這裏是世界上最長鐵路隧道的建造地點 官方名稱爲戈達爾基礎隧道 這條鐵路隧道穿越阿爾卑斯山 延伸約35英里 提高了阿爾卑斯山脈的運輸能力 這樣的延伸 使得這個地下通道成爲世界上最長的鐵路隧道 幾乎長了兩英里 這項宏偉的工程於1999年開始 耗費了2500名工人 歷時整整17年才最終完成 這看起來可能是一段漫長的時間 但打造一條不僅巨大 而且穿越真正山脈的隧道 需要付出巨大的努力 戈達德基礎隧道 主要是用4臺巨型隧道 掘進機建造的 這4臺長度爲1400英尺的機器 在山體上不斷開鑿 在耶亞幣將直徑30英尺的切割頭 推入岩石之前 機器通過抓握墊固定在原地 這項工作不僅艱苦漫長 而且還非常危險 岩石的不可預測性和極端溫度 高達華氏115度 使得鑽挖隧道的過程困難重重 幸運的是 2016年世界上最長的鐵路隧道 終於完工了 到項目完成時 這項120億美元的工程 已從阿爾卑斯山 挖掘了超過3100萬噸的岩石 作爲對比 這個重量是前面提到的 哈利法塔的60倍以上 毋庸置疑 戈達德基坑隧道的建設 是開創性的工作 或者我應該說是破山之作 海洋巨獸 凡是帶有巨人這個名字的東西 通常意味着它非常巨大 大烏賊、紅巨星、安德烈、巨人 接下來的這個怪獸也是如此 介紹海上巨人 這艘原建於1979年的原油郵輪 經歷了兩年的改造 成爲世界上最大的船隻 但這艘船究竟有多巨大呢 總的來說 海洋巨人從船頭到船尾 長達超過1500英尺 這意味着如果它豎直放置 就會比帝國大廈還要高 海洋智慧巨輪被延長到 幾乎成爲歷史上最長的船 比超級戰鬥級超級郵輪 還要長出近150英尺 爲了證明這艘巨大船舶 有多麼龐大緊齊度的重量 就達到了230噸 相當於約40頭成年非洲象 毫不奇怪 這個東西能承載一些重量 確切地說是620000 這意味着船上可以容納 驚人的410萬個桶原油 一艘名爲海巨人的原油郵輪 也是一座真正的巨人 儘管看起來很大 但這艘船還是比海洋巨人 短了大約150英尺 運載量少了6000噸 但這艘船的超大尺寸 並沒有讓它變得不可摧毀 1988年 在伊朗伊拉克戰爭期間 這艘船在運載伊朗石油時 被伊拉克軍隊轟炸 火焰和毀滅在船上蔓延 它在伊朗海岸的潛水區沉沒 但勞海之號並沒有就此結束 戰爭結束後 一個挪威財團將這艘船打撈上來 維修後改名爲快樂巨人 但快樂的時光不會長久 到了21世紀 這艘船過於龐大 反而成了負擔 它已經不再是 運輸石油的實際船隻 而且這樣一艘船的運營成本 讓這艘巨型郵輪處於虧損狀態 2010年 這艘船被送去拆解 按照海上巨人的風格 連拆除工作都展現了這艘船的巨大尺寸 令人震驚的是 拆解這艘船花了18000名工人整整一年 隨着這一切 世界上最大的船也隨之而去 我的指星在哪裏 我的意思是 我們接下來是什麼等級 巨型發動機 發動機爲世界上一些最重要的機器提供動力 我說的可不是你的汽車 想得更大 更大 想想船隻 比如超級郵輪和郵輪 它們並不是靠一堆普通大小的汽車發動機運行的 相反 它們需要像這樣的龐大引擎 這是MAN4860發動機 它曾是美國生產的最大柴油發動機 在它們最大的情況下 重量接近240噸 這是它們大約是標準柴油汽車發動機的1200倍重 雖然這相當大 但它並不是最大的發動機 愛馬·馬斯基號長達1300英尺 是一艘龐大的集裝箱船 幾乎可以與海洋巨人號媲美 驅動愛馬·馬斯基的是瓦西蘭·蘇爾茲RT-FLEX 96C 真是夠複雜的 這個巨型機械被譽爲地球上最大的柴油發動機 這個引擎高達44英尺 長90英尺 比一棟四層樓 還要大 此外 它的重量超過2500噸 是MAN4860的10倍 問題是 這些柴油發動機是如何爲船隻提供動力的 那麼柴油發動機是在燃燒室內燃燒燃料的 這個燃燒過程產生高壓 推動發動機內部的氣缸 這些缸體內活塞的運動被轉化爲旋轉運動 從而驅動船舶的螺旋槳 推動它在水中前進 幸運的是 RT Flex 96C不僅是世界上最大的柴油發動機 也是最強大的 這臺龐大的發動機 爲其船舶提供了驚人的10700馬力的功率輸出 不過這到底有多令人印象深刻呢 那麼對於世界上目前最強大的未改裝生產車 連換以V甲來說 RT Flex 96C的馬力超過50倍 是啊 我的福特福克斯現在看起來並不那麼猛 了不起的飛機 說到評選世界上最大的飛機 你可能會想到那些大機翼的飛機 大引擎的噴氣機和大懸翼的直升機 不過世界上最大的飛機實際上有個大屁股 向Airlander詢問的好朋友 也就是飛機界的金卡戴珊 說正經的 這艘飛艇不應該成爲任何笑話的對象 它是一項工程卓越的成就 由英國公司Hybrid Air Vehicles製造的 Airlander時長達302英尺 遠遠超過三隻成年藍鯨的長度 即使是歷史上最重最強大的安東諾夫AN225飛機 也比天文級的Airlander時短了25英尺 然而混合動力航空器對此並不滿意 在2020年進行了更新 將該氣動飛行器的長度擴大了5% 使其成爲一頭巨大的320英尺長的怪獸 除了其較長的長度 Airlander時還擁有2100平方英尺的內部空間 超過了標準商業飛機如波音737的兩倍 問題是像這樣的龐大氣動器械如何能懸浮在空中呢 那麼空氣船時是一種混合型飛機 這意味着它通過空氣動力學獲得了40%的升力 類似於飛機 其餘部分則來自於船體內氦氣產生的浮力 類似於標準的飛艇 升力氣體抵消了飛行器的重量 這意味着維持其懸浮所需的能量更少 所以即使在載重11噸的情況下 這個大傢伙也能飛行整整5天 誰知道這麼龐大的東西竟然也能這麼有才呢 對吧 勁啪 猛碼機器 如果讓你猜測世界上最大的陸地車輛是什麼 你可能會想到某種大型自卸車或者一輛高聳的拖拉機 但事實是真正的答案是一個抖輪挖掘機 儘管像煉具一樣的車輪 這東西唯一能切割的就是土地 因爲像這樣的纏抖輪挖掘機 通常是連續採礦系統的一部分 當機器前面的輪子轉動時 附着在上面的巨大纏抖旋轉並纏起土壤 然後將其傾倒在疏鬆帶上 再轉移到自卸卡車上運走 而所有挖掘機中最大的一個就是巴格293 當德國公司克魯伯於1978年建造這座巨獸時 它成爲了世界上最重的車輛 總的來說它的重量達到了驚人的1350裏頓 此外這個大傢伙長達720英尺高達315英尺 作爲對比 這大約是標準笑車長度的20倍高度的30倍 我意思是這個東西的刀片直徑就有70英尺 聽起來挺恐怖的對吧 但如果我告訴你巴格288還有一個更大更好的兄弟呢 德國公司TECRAFT在1995年製造了巴格293 巴格293的重量達到驚人的1600裏頓 幾乎是埃菲爾鐵塔重量的兩倍 此外這個東西長度達到740英尺高度爲320英尺 稍微超過它的兄弟成爲世界上最大的陸地車輛 考慮到它的超大體積 這個傢伙能幹不少挖掘工作並不令人驚訝 巴格293每天能夠搬運近25萬噸土壤 相當於4萬名礦工的工作量 哇真是一臺巨型機器 鑑於這個傢伙的巨大規模 親眼見到巴格293應該是每個人的願望清單上的一項 好吧我自己告辭 這就是一些有史以來最大的同類事物的彙總 那麼你現在感覺有多渺小 開玩笑你最喜歡的是哪個 請在下方評論告訴我 謝謝觀看