[中配]探索德雷克海峽：航海者為何避開南美洲

大多數人都明白 修建巴拿馬運河的必要性 在於能夠大幅縮短 繞過南美洲南端的旅行時間。 雖然這是真的 但航海者想要繞遠路探索的理由 還有更加陰險和可怕的原因。 今天我們將學習 關於世界上最危險 和臭名昭著的海峽之一。 這是人類所創造的一些 最著名的探險家、 冒險者和科學家的成年禮。 而普通水手和商船 則是竭盡所能地避開這一地區。 德雷克海峽 首先 德雷克海峽在哪裏? 如果那裏如此危險 爲什麼還會有人去呢? 德雷克海峽是指連接智利霍恩角 與南極之間620英里水域的名稱。 這個距離與倫敦到柏林的距離相同 或者與三萬五千年前 連接亞洲與北美的 正好是在最後一次 冰川最大氣之前。 德雷克海峽是太平洋和大西洋 兩個世界上最大的水體 以及南冰洋的交匯點。 這條海峽的平均深度 爲3400米或11150英尺 雖然在南端和北端 深度可以達到4800m。 深達15700尺 相當於阿爾卑斯山最高峯 白朗峯的高度。 至於德雷克海峽這個名字 它是怎麼來的? 這個故事與第一次殖民朝 以及西班牙和早期英國帝國之間 爭奪土地、支配人民、提取資源 和按照他們的方式 繪製全球地圖的鬥爭密切相關。 這個海峽的名字源於 弗朗西斯·德雷克 它或許是伊麗莎白時代 最著名的海員 在西班牙帝國與不斷崛起的 英國帝國之間的皇帝衛隊變革中 發揮了重要作用。 德雷克出生於1540年 他一生都與船舶爲伴 在著名的霍金斯家族的指導下成長 到了18歲時 德雷克已逐漸成爲所謂的海狗 即受到英國王室認可的海盜 掠奪村莊 向新大陸販賣奴隸 並與他所遇到的任何西班牙船隻開戰 從西非海岸一路到法國海岸。 在早期的幾年裏 德雷克多次參與了 英西帝國間權力鬥爭中的重大災難 幾次險些喪命。 到他三十多歲時 儘管德雷克的履歷慘烈而可怕 但卻符合了英國在南美的利益 他被選爲由女王親自支持的 探險隊的領導者 目標是通過極爲危險的 麥哲倫海峽繞過南美洲 該海峽橫跨火地島 這是在1577年 明確來說 這次任務並沒有任何友好的性質 其目的是爲英國在該地區的利益 開闢道路 消滅所有土著 或他們將遇到的西班牙人的反對。 當然德雷克在掠奪金銀方面毫無障礙 他以這種渴望而聞名。 女王在與他面對面時甚至告訴他 他很願意爲自己所遭受的各種傷害 向西班牙國王復仇。 德雷克在那年12月出發 帶着5艘小船和大約200名船員 到了次年春天時抵達了阿根廷海岸 他剛到那裏就決定審判一群 據說不可靠的軍官 並以叛國和witchcraft的罪名 處決他們的首領托馬斯·道西 他隨後將剩下的三艘船 裝滿了兩艘船的補給 再次出發 於1578年8月21日進入麥哲倫海峽 這段旅程持續了16天 之後他一生中 僅第二次見到了太平洋 然而直到那時一直保護他的運氣 突然轉身對他做出了背叛 用他自己的話說 神通過逆風和無法忍受的暴風雨 似乎要與我們作對 一場狂風暴雨席捲的船隊 將他們全部分散開來 其中一個人以爲德雷克 已經失蹤和死亡 於是返回了英格蘭 另一個則完全失蹤 大約在這個時候 德雷克猜測 在麥哲倫海峽的正下方 南美洲的最南端 可能是世界偉大海洋的交匯點 儘管這個海峽是以他的名字命名 但他自己從未穿越過它 相反 他沿着南美洲的海岸遊蕩 劫掠並攻擊那些自從殖民瑪雅 和阿茲特克文明以來 毫無暴力遭遇經驗的 西班牙船隻和settlements 他在尋找一條穿越大西洋的航道 但始終未能愉悅 最終他的旅程結束於 如今的舊金山附近 並將那裏命名爲新阿爾比恩 取自古希臘羅馬 對英國群島的名稱 但請記住 早在1526年 德雷克海峽 就被西班牙殖民者和探險家 弗朗西斯科·德霍薩斯首次發現 儘管當時 他是否勇敢穿越過該海峽 仍不明確 至今在拉丁美洲 海洋仍被稱爲霍薩斯海 以紀念這一首次發現 在有記載的歷史中 第一個真正穿越德雷克海峽的人 是在德雷克混亂的探險40年後 由荷蘭探險家威廉·邵騰完成的 成功導航南美洲最南端的第一人 是邵騰 他爲繞過霍恩角所經過的土地命名 因此爲今後幾個世紀 確立了繞南美洲最可靠 和最常用的海上路線 直到1914年巴拿馬運河建成 在這一點上 你可能會想 德雷克海峽爲什麼這麼危險呢? 這個海洋交匯點 有什麼讓它如此不可預測 令人聞名的原因? 航海家、探險家和科學家們 都對此心存敬畏 作爲北流的寒冷南極水 和南流的溫暖大西洋 及太平洋水的匯聚點 德雷克海峽每秒流過 約1.25億到2億立方碼的巨量水流 或是亞馬遜河的600倍 爲了更好地理解這一點 亞馬遜河本身就是 世界上流量最大的河流 其流速是第二大河流的5倍 流量超過密西西比河 尼羅河和長江的總河 毫無疑問 德雷克海峽的水流 是世界上流量最大的海流 被稱爲南極環流 主要向東至東北流動 少部分分支向西北流入南大西洋 稱爲福克蘭洋流 在ACC中 三大洋激烈交匯 帶來了來自全球遠方的熱量 鹽度和養分 這使得ACC在調節 所謂的全球傳送帶的流動和溫度方面 扮演了關鍵角色 但這並不全部 根據德雷克海峽的神話 這片水域有兩種狀態 分別被稱爲德雷克湖和德雷克振動 第一個指的是水面非常平靜 幾乎沒有波浪 像湖泊一樣的時刻 第二種更常見的狀態 發生在波浪抬升到高達60英尺 或18米的高度時 那差不多有四層樓高了 德雷克海峽的年均氣溫 在北部爲41華氏度 這個過渡絕不是平穩的 在南緯60度 溫度在被稱爲南極匯聚區的地方 急劇變化 這裏是寒冷的南極水域 與全球海洋的溫暖水域相遇的區域 從而下沉並向北流動 形成一種被稱爲 主要晶像環流系統的現象 這裏不僅是南極與亞南極 海洋生物之間的重要生物邊界 洋流與溫度的交匯 使得水域異常活躍 來自溫暖的太平洋形成的氣旋 定期衝入福克蘭群島下方的海峽 從東向西橫掃而過 即使在這些現象沒有被觀察到的時候 偶爾的幸運之事也不足爲奇 強勁的西風幾乎總是存在 如今德雷克海峽 幾乎是通過船隻到達南極的唯一途徑 從世界最南端的城市烏斯懷亞出發 橫渡需要36到48小時 在我們深入探討 在德雷克海峽發生的壯麗成就 令人敬畏的壯舉和悲慘的失敗之前 值得回顧一些 使這一地區如此不宜居住且致命的因素 首先德雷克海峽是地球上最遙遠的地方之一 在德雷克海峽 沒有附近的陸地可以尋求庇護 也沒有人可以提供幫助 因此緊急情況必須孤身應對 只能依靠你身邊所有的物品 穿越海峽的船隻必須裝備精良 具備相對自給自足的能力 並做好應對各種突發情況的準備 儘管這樣的準備在考慮到條件的極端變化時 總是帶有一定程度的信仰行爲 接下來需要考慮的如前所述 是那裏的極度寒冷的溫度 這些水域絕對寒冷 是世界上最冷的非冰凍水域之一 這得益於南極的臨近 以及其環極洋流的存在 在這裏落水或讓你的船翻覆 對任何普通人來說都會是個了斷 體溫過低的情況很快就會出現 其實唯一沒有紅血球的脊椎動物家族 是生活在南極的冰魚 它們不產生血紅蛋白 也沒有紅細胞 因此它們的血液是透明的 它們的心臟是白色的 血液中含有防凍蛋白 因爲它們游泳的水溫遠低於冰點 它們通過光滑的皮膚和增大的鰓 從周圍的海水中直接獲取氧氣 然後氧氣擴散到血漿中 所以這片水域根本不適合人類 更不用說那些血液中含有血紅蛋白的其他脊椎動物了 然後就是著名的洋流匯聚點 也就是向西流動的冷Antarctic Circumpolar Current 與向東流動的南太平洋和南大西洋的暖流的交匯處 這些洋流的碰撞 加上它們各自不同的溫度、炎度和氧氣含量 以及二氧化碳、化學物質和其他生物物質 導致了海洋中極爲動盪且幾乎不可預測的條件 這包括強烈的漩渦和漩渦 使得在該地區的航行成爲一項重大挑戰 還必須考慮該地區的風 這些風強烈而持久 實際上它們的強度如此之大 因此以它們出現的緯度命名 它們分別被稱爲怒吼的40度 狂怒的50度和尖叫的60度 因爲它們位於南緯40至60度之間 這些風通常向西吹 造成異常高的波浪和波濤洶湧的海面 使得穿越該水道的航行 令人感到揪心和恐怖 你可能會察覺到 這可不是最輕柔的微風 更重要的是 這些風來自更北方的溫暖地區 熱空氣向寒冷的南極系統循環 造成了極其變化莫測的天氣條件 能在瞬間改變 風暴和低壓系統席捲海峽 帶來強降水、狂風、洶湧的海浪 以及在某些時候極大降低的能見度 你大概可以想象 穿越或者試圖繞過德雷克海峽 並不是一件膽小者能做的事 當然曾經有很多人嘗試過 在任何擁有照相機或日記的人 看到南極洲之前 許多人就相信這個大陸的存在 古希臘人相信他們所稱的 未知南方大陸 或者是一個未知的南部大陸 因爲他們認爲 地球必須在南北半球之間 有土地的對稱性 1772年 著名的英國探險家庫克船長 在前一年完成了他的 首次環球航行後 前往尋找南極洲 在接下來的三年裏 他嘗試着登陸當時 被稱爲南方大陸的地方 但一直沒有好運 儘管他成功地首次穿越了南極圈 併到達了航海史上記錄的最南端 但他從未見過南極洲 在他的日記中他寫道 在這些未知而冰冷的海域 探索沿海所面臨的風險非常大 我敢大膽地說 沒有人會比我走得更遠 而南方可能存在的土地 將永遠無法被探索 這就是庫克船長的全部了 作爲世界上最執着的探索者之一 你可能會認爲 在他放棄第四次登陸嘗試後 事情會有所緩和 他只是簡單地說 這根本不值得 但事實發展的截然不同 他盡力警告了 這裏自然註定 永遠無法感受到陽光的溫暖 只能永遠埋藏在不化的雪和冰下 但庫克並沒有勸阻探險者 反而可能無意中 促成了人類耐力與力量的一些 最令人難以置信的壯舉 在無意中 他激勵了一整代的探險家 科學家 獵人 和冒險者 確實 他注意到了北極海域 驚人的生物多樣性 包括該地區 鯨魚和海豹群體的巨大豐度 在下一個世紀的50年裏 北極海域的捕鯨活動頻率逐漸增加 1821年 來自康涅狄格州的捕鮮物者 約翰·戴維斯 因暴風雨偏離航線 意外成爲第一個可能登陸南極的人 但到19世紀中葉 海豹的數量開始減少 以及沿着最南端的海域航行的興趣 直到19世紀末 南極洋中狂熱的捕鯨活動 才重新點燃了人們對那個時代的興趣 並開啓了20世紀類似太空競賽的時期 這一時期爲我們帶來了 歷史上最令人敬畏的人物 成就和悲劇 突然間所有人都想成爲 第一個到達南極的人 1902年 英國探險家羅伯特·法爾庫尼·斯科特 在1908年 另一位英國探險家 厄尼斯特·沙克爾頓·斯科特的競爭對手 距離南極僅97英里或156公里時被迫折返 1910年 羅伯特·法爾肯·斯科特 在如今臭名昭著的特拉諾瓦探險中 再次嘗試 力圖完成不可能的任務 他與挪威的羅爾德·阿蒙森 及其團隊同時嘗試了這一壯舉 阿蒙森於1911年12月14日 率先到達南極點 大約一個月後 斯科特和他團隊的5名成員 也抵達了迎接他們的 是挪威國旗的慘痛景象 但真正的失敗還在後頭 斯科特回到船上的時候 天氣變得非常糟糕 他們的食物耗盡了 風暴和意外阻礙了他們的行動 漸漸削弱了他們的體力 嘗試南極的5名成員 沒有一個人從這次旅程中返回 儘管南極探險的嘗試已慘淡告終 但這次探險最終 在沒有船長的情況下 成功帶回了超過200個 全新植物和動物化石 進一步提高了人們對該地區 豐富生物多樣性 和奇特的生物歷史的興趣和認識 在1914年 歐內斯特·沙克爾頓 再次嘗試到達南極洲 這一次他計劃通過狗拉雪橋 橫穿整個大陸 但南極海洋卻對他另有安排 在他甚至還沒抵達陸地之前 他的船名爲耐力號 被困在浮冰中 慢慢開始受到壓迫 船員們別無選擇 只能放棄它 走上冰面 香克爾留下了他的團隊中的 大部分人留在海岸冰層上 抵禦惡劣的天氣 而他自己和5名船員 則乘坐一隻小救生艇 駛入德雷克海峽 這片海域被他的傳記作者 阿爾弗雷德·蘭辛 稱爲地球上最令人畏懼的海域 尋找幫助 或者如果找不到 就登陸超過700英里遠的地方 他們在海洋歷史上 最惡劣的條件下划船 穿越波濤洶湧的海面 和高達100英尺的冰冷海浪 這些海浪淹沒 並冰凍了這艘20英尺的船 沙克爾頓本人形容 這是他26年海上生涯中 見過的最高的海浪 5個人就這樣持續了大約一個月 直到最終抵達南喬治亞島的 斯特羅姆尼斯補金站 在此之後 隨着大西洋的冬季迅速逼近 救援隊在3個月內 進行了4次救援嘗試 纔將剩下 多虧了某種奇蹟 探險隊的所有成員都倖存下來 他們被遺棄的船隻Endurance 在一年前被研究科學家發現 這是南極圈及其海洋 波濤洶湧的海峽 和危險的冰原的無盡故事 如何在考驗人類意志的同時 給他們帶來可怕的傷害 甚至徹底消滅他們 對這樣一場探險所需的 勇氣與瘋狂 夏克爾頓的一句話總結得很好 南極是人類最後偉大的旅程 但不要以爲勇敢航行的故事 僅僅發生在幾個世紀之前 這些勇敢的故事 在現代依然發生 2012年4月7日 由巴西記者和商人 若昂·洛拉·莫斯基塔 擁有的遊艇 無盡海 在德雷克海峽航行 船上有4名成員 他們正在忙於拍攝 南極海岸的紀錄片時 時速達到62英里的強風 將船隻困在了冰堤中 在刺骨的寒冷中 船上的研究人員 向治理髮出了無線電求救 天氣惡劣 治理海軍救援隊 花了4天多 纔在高浪和可怕的狂風中 到達他們那裏 無盡海號的其中一名船員 在被救後說 我們的撤離非常危險 近2米的波浪和40節的狂風 使得作業異常艱難 幸運的是 4名船員都安全 跳到了治理海軍的船上 但無盡海的運氣卻不一樣 冰冷的南極水域 滲透到了船體內 聚集在船殼裏 凍住了膨脹 並使船殼開裂 最終導致這艘船 在淺灣底部的水面下 10米或33英尺處沉沒 一年後 趙·莫斯基達 帶着一隊潛水員回到現場 爲船隻安裝浮標 並將其帶回水面 但這艘船 已經不再是從前的模樣 趙只能以70萬美元的 保險賠償額 放棄這艘遊艇 在過去的10年裏 德雷克海峽出現了 幾起被遺棄的船隻 例如2013年的S.Olova 以及在湘克爾頓的耐力號 被困南極冰層近100年後 2002年 Magdalena Ollendorf號的船員 也遭遇了同樣的事情 索性他們都得到了救援 這導致了更加集中的努力 以提高對該地區 極爲重要的生物多樣性 和生物動力學的認識 以及污染和人類垃圾 尤其是廢棄船隻 所帶來的嚴重後果 雖然聽起來 每個試圖穿越這條水道的人 都以失敗告終 但事實並非如此 2019年12月 著名的英國探險家 和冒險家柯林 奧布拉迪 與五位世界頂級划船手一起 嘗試首次通過人力划船 穿越世界上 最危險的開放海域 600英里的德雷克海峽 他們乘坐一艘 專門設計的划艇出發 以應對穿越過程中 嚴酷而艱難的條件 在2019年 12月25日的聖誕節 他們經歷了12天 殘酷的開放海洋 成爲歷史上第一隻 成功橫渡的隊伍 當然 他們沒有轉身再劃回來 他們的手腳嚴重動傷 在那12天裏 他們輪流以90分鐘爲一組 白天黑夜都這樣騎行 根據一名船員的說法 當劃過德雷克海峽時 10天的感覺就像一個月 2022年2月 綽號冰美人的 芭芭拉·埃爾南德斯·韋爾塔 因其以極限公開水域游泳 和頻繁參加國際冰水游泳比賽 而聲名顯赫 打破了吉尼斯世界紀錄 成爲最快完成 1英里海洋游泳的選手 所用時間爲15分鐘03秒 速度約爲每小時4英里 他選擇的地點 你猜對了 德雷克海峽 這使他被評選爲 2022年世界公開水域游泳年度 最佳女運動員 而就在今年 年僅37歲的霍埃爾塔 被inducted進入了冰泳名人堂 赫爾塔並不僅僅是爲了 她的可能性感覺 而讓自己挑戰極限 她進行如此艱鉅的游泳 還有一個原因 就是提高人們對 南冰洋清潔程度的認識 並重申和鞏固保護 吉利海洋的共識 而這些海洋在很大程度上 是我們星球的重要生命源 德雷克海峽從其爭議重重的發現 時刻直到今天 始終激發着恐懼與誘惑 吸引着熱情的人們進入 又如同殘酷地將他們吐出 讓我們在傾聽時獲得教訓 並使我們明白 何時我們的傲慢 已然超越了自己 今天德雷克海峽 仍然是科學研究和調查的重要地點 作爲全球海洋環流的重要組成部分 德雷克海峽對地球氣候的穩定至關重要 就如其數千萬年前的開啓 被認爲對氣候系統 造成了劇烈衝擊一樣 簡單來說 如果沒有德雷克海峽 今天地球上的生命 將不會是現在的樣子 屢次屢次通往南極的通道 吸引着來自各國 各行各業和不同動機的人們 而且它肯定將繼續如此 就如同它將繼續激發 但今天我們也意識到 那些離德雷克海峽最遠的人 也可能有理由去恐懼它 南極並沒有免受人爲氣候變化的影響 更重要的是 南極動態系統的崩潰 可能會永遠改變地球的氣候 正如在1700萬到4900萬年前 生物生產力發生革命性變化 二氧化碳開始以更高的速率 從大氣中被吸收時所發生的那樣 今天科學家們前往德雷克海峽 不是爲了冒險 而是爲了確認數百年來冒險行爲的後果 在德雷克海峽這個關鍵的地方 如果最悲觀的氣候預測變爲現實 將會得到證實 事實上 德雷克海峽和整個南極圈 並不像我們想象的那樣爲我們所熟知 這個區域依然不受影響 漠不關心 海域是世界上最令人恐懼 和敬畏的海域之一 儘管如此 重要的技術進步 提升了這一地區海洋旅行的可行性 但這些改善在許多方面不過是信心的提振 給那些常常感到不安的人提供的保險政策 無論我們多麼自豪於我們的科技進步 和自然界的偉大力量相比 我們始終顯得渺小 儘管我們的技術細緻而複雜 但一瞬間我們仍可能被徹底消滅 伴隨着我們寶貴的知識和裝備 沒有任何保險政策是絕對的 自然永遠不會揭示其報復力量的極限 至少對我們來說不是這樣 人類的反思永遠會有一席之地 永遠有一條開放的道路 但絕不是最直接的 因爲這條路充滿了人類的勇氣與瘋狂