[中配]探索史上最古老的海洋技術證據

想象一下凝視著一望無際 漠不關心的海洋 周圍看不到陸地 你唯一的夥伴是一根掏空的原木 在你的指尖下晃動 海浪拍擊著它的側面 每一次擺動都像是在與命運博弈 一旦失足 大海便會永遠奪走 這不是一個關於征服者或蒸汽船的故事 這是一個勇氣的故事 雕刻在史前的墓頭上 幾萬年前 我們的祖先以最簡單的工具進行了跨越 沒有蒸汽 沒有帆 也沒有羅盤 今天 我們要尋找人類橫渡深海的跡象 探索在荷蘭泥炭沼澤發現的世界上最古老的獨木舟 留在距離海岸數公里的島嶼上的神祕洞穴壁畫 在此過程中 我們將查看一些文物和其他事物 它們不一定能直接證明開放海洋航行的存在 但如果人類有能力做到這一點 那麼這些事物就可以被解釋 到這次航行結束時 你會明白航海不僅僅是旅行 這是一次革命性的認知飛躍 它連接了各大洲 並改變了我們的物種 那麼讓我們揚帆啟航 探尋人類航海的悠久歷史 發現世界上第一批水手 如何迎接未知並取得勝利 這是最古老的海洋技術證據 從考古學的角度來看 我們可以通過兩種方式 首先也是最明顯的一點 是尋找船隻或其他所用技術的實物證據 第二個是尋找其他形式的人類證據 比如通過其他工藝品 足跡或人類遺骸 在那些沒有水路通行 幾乎不可能到達的地方 這是一種推論證據 並不一定是直接證據 兩者都是有效的 但第二種略顯推測性 且更難以證明 所以現在讓我們先處理確鑿的證據 然後再轉向更神祕的內容 這種考古學的一個真正問題在於 木材一旦被淹沒就極易腐爛 因為水下環境的氧氣水平 微生物活動和化學成分可能變化極大 在富氧的水域中 木材很快受到真菌、細菌和蛀蟬蟲的侵害 後者會啃食細胞壁 只留下脆弱的殘骸 即使在低氧的泥土中 木材可以被驚人地保存 但水化學成分、鹽度或溫度的波動 也會導致迅速裂化 當這種木材在挖掘過程中暴露出來時 突然influx的氧氣和乾燥 會導致木材收縮、開裂和變形 除非它們立即與非常具體的處理方法整合起來 此外,磨石性水流和移動的沉積物 可以物理性地磨損埋藏的木材 在考古學家記錄之前侵蝕重要的表面細節 這些警告意味著考古記錄可能永遠都無法完全完整 許多遺址隨著時間的流逝而消失 使得我們的樣本量本身就受到限制 話雖如此 我們確實發現了一些環境保持得恰到好處的遺址 這些地方位於保存的金發女孩區 而且這些遺址大多位於歐洲 歐洲有著悠久的海洋冒險歷史 一些最古老的海洋技術就在這裏被發現 這一點在中北歐和斯堪的納維亞尤為明顯 維京人實際上是一種較新的海洋文化 在這裏,船隻和獨木舟槳似乎非常普遍 到晚期中世紀時代 大約在公元前4700年 如今丹麥的海岸和湖泊環境中充滿了水上交通工具 它們不是依靠帆或槳 而是用手工雕刻的paddles驅動 這些簡單的工具為我們提供了一扇直接的窗口 讓我們瞭解早期船隻推進的方式 木工技能以及適應水域環境的狩獵採集者的生活方式 例如杜汶溪沼澤的槳就是一個例子 它是在1926年德國杜汶溪村西側的泥炭沼澤挖掘中發現的 這支槳是從北歐發現的最早最完整的碗中石器時代槳之一 由一整塊木頭切割而成 可能是白蠟樹或橡木 呈現出一根細長的杆 向上寬展成一個大約30釐米長的圓形刀片 放射性探定年將這支槳定位在公元前4000年之前的最後幾個世紀 確認了它被依賴近岸捕魚和捕獵水鳥的阿爾塔布拉採集者使用 在丹麥沿海也發現了類似的遺跡 在青石階式的水下中石器時代定居層中 2008年一支來自大學和博物館的聯合團隊 在這個地點挖掘出了三根陸木滑槳 每個槳大約一米長 槳杆呈微彎形 槳葉寬大而扁平 其他工具的燒焦碎片和錚子殼證實這些工具是在公元前4700年 它們在這種水晶土壤中的保存凸顯了海岸線 有時能夠在驚人細節中凍結技術的瞬間 在位於丹麥分島離岸約三公里的被淹沒遺址TJ Brandvik 考古學家們發現了更多的槳 但這次的槳上是有雕刻的圖案 包括鋸齒形 銅心圓 甚至還有抽象的心形 這些雕刻與公元前4000年之前的裝飾表明 獨木舟槳的意義不僅僅在於實用 它們也是社會身份或甚至是儀式象徵的畫布 暗示著這些工匠在形式與功能之間的融合 製作槳需要選擇直的相對無節的木材 對木材進行晾乾或施加工以防止開裂 並細緻地用碎石或骨頭工具雕刻 各個遺址之間刀片角度的一致性暗示了共享的人體工學知識 這可能是通過師徒制或集體工作坊傳承下來的 此外,槳的刀片面積和槳杆長度必須平衡 以最大化推進力而不造成過度疲勞 這表明了對水動力學的實際理解 這些中石器時代的槳否定了早期水上交通工具 僅僅是木筏的觀念,至少在那個時期是如此 它們是獨木舟的精密工具 或其他能夠航行於河流、河口和沿海水域的船隻 通過掌握槳的設計 這些人拓展了捕魚範圍 建立了季節性營地 並通過水路維持了廣泛的社交網絡 由此一片雕刻的木質刀片成為了生存的工具和新石器時代 來臨時人類聰明才智的象徵 但我們可以更進一步 這次我們前往非洲Dufuna獨木舟 於1987年在尼日利亞Dufuna村附近的一條河岸上被發現 該地區位於撒哈拉沙漠的南緣 今天是一個半乾旱區 但在中全新式時期,它是綠色撒哈拉的一部分 擁有湖泊、沼澤和季節性河流 獨木舟被發現埋在超過一米深的沖積層中 這表明該地區曾經擁有廣泛的水稻 並支持豐富的水生生態系統 與獨木舟埋藏層相關的木炭樣品測得的放射性探日器顯示 其建造時間約為公元前6450年 距今大約8400年 使其成為非洲已知最古老的船隻之一 也是世界上最早的獨木舟之一 這艘船是由一根獨特的非洲木材Ophelia africana製成 船體長約8.4米 尺寸非常適合在淺而曲折的河流中航行 對工具痕跡的分析顯示 這些獵人和漁民使用實質的鑿子和刀具來挖空樹幹 展現了他們高超的木工技藝和對當地木材資源的深入瞭解 除了其令人印象深刻的年代 杜夫納獨木舟還揭示了西非早期河流社區的適應性策略 它的存在證實道中全新事實 人們已經在利用船隻 不僅用於捕魚 還用於季節性流動交流 甚至可能在水稻沿線進行更廣泛的社會網絡互動 在實際路上路線可能險惡的環境中 可靠的獨木舟提供了通往魚類豐富的靈活的途徑 促進了鹽或陶器的貿易 並使得人們能夠沿著河流走廊追蹤獵物的遷徙 因此,德夫納獨木舟向我們展示了古代非洲人對水域的敏感程度 我們要看的最後一個例子是 目前已知的最古老的水上交通工具的實物證據 在荷蘭東北部泥炭沼澤出土的佩斯獨木舟 代表了世界上已知的最早水上交通工具 這艘細長的獨木舟是在1955年村莊PS附近的道路施工中意外發現的 埋藏在水log的沉積物中 大約在表面下面1.5米的深處被恢復 如今那個地方位於排水後的農田中 但大約在公元前9500年 這一地區形成了一個由退去的冰川所留下的湖泊、河道和沼澤組成的動態濕地系統 對獨木舟的船頭和船尾木材樣本進行的放射性碳研究 一致顯示出公元前8200年和公元前7600年左右的日期 明確將該船隻置於早期中石器時代 這支獨木舟是用一根單一的蘇格蘭松樹幹雕刻而成 內部用實質的工具挖hollow 以形成一個約2.5米長的狹窄對稱的船體 工具痕跡的圖案包括平行的鑿痕和鑿打痕跡 展示了一個勞動密集的過程 需謹慎選擇織紋木材 進行系統的批列和對材料的控制性去除 以保持船體厚度均勻 儘管年代久遠 這艘一萬年的獨木舟的功能性已通過實驗得到了驗證 荷蘭的實驗考古學家委託製作了一個同樣大小的複製品 遵循原始尺寸的已發布計劃 這個團隊使用尖銳的碎石鹿角斧頭 雕刻了一支新的獨木舟 成功地支持了一名在平靜運河上的划船者 展示了即使是這種早期形式的船 也能容納人和輕便的貨物 這項實踐重建打消了早期關於原始船隻 可能是靜止的槽或槽狀容器的猜測 人機工程學、浮力和平衡都顯示出水craft的明確跡象 獨重獨木舟揭示了在變遷的後冰川環境中 繁榮的狩獵採集者群體的生活方式 中石器時代的覓食者 利用日益增長的濕地捕撈魚類、水鳥和水生植物 這些資源在沒有船隻的情況下是很難獲得的 這支獨木舟使得在春季的菸、Flooded沼澤 夏季的富含魚類的湖泊 以及秋季的蘆葦採割區之間進行季節性旅行成為可能 超越生存的意義 佩斯獨木舟指向更廣泛的認知和社會發展 就像這些其他技術所做的那樣 雕刻這樣的河式船隻 意味著需要高級的空間推理能力 能夠想像船體的內部容量 預測其浮力以及理解形狀如何影響穩定性 投入時間和社區勞動力來建造這樣的工具 意味著有計劃、知識、傳遞 甚至可能還有儀式 實際上這支獨木舟是人類的一個技術里程碑 這些文物提醒我們早期木製文物是多麼脆弱 以及機遇在倖存物品中的作用 如果冰厚海平面上漲得更急遽 或者泥炭沼澤更早被排乾 這些獨木舟和槳可能早已無影無蹤地腐爛掉了 相反,這些木材得以保存 為我們提供了歐洲中世紀時代曙光下 聰明才智的定格時刻 這些人並不受土地束縛 但他們已經掌握了最終將連接各大洲的元素 所有這些例子都可以追溯到史前時期 但沒有一個顯示出能夠橫渡大海所需的那種 大小或複雜程度的水craft 然而,其他形式的證據告訴我們 這些人之前的先輩們很可能也進行了這樣的探險 不過,在探索那些例子之前 如果你錯過了我上一個視頻 裡面談到我的心腹頻道 我想簡單跟你說一下 這會更有趣一點 不那麼專注於研究 我會用它來探索和創作與人類體驗相關的音樂 想象一些悠長的環境音樂 旨在將你帶入特定的文化、歷史時期 甚至是人類的未來 我剛剛開始這個項目 也剛開始發布視頻 如果你在尋找能幫你入睡或學習的東西 鏈接會在簡介中 快去點擊訂閱按鈕吧 當船隻在沉積層下消失已久或被侵蝕掉時 就該關注間接證據了 工具、足跡、指紋和奇異的貨物 所有這些都在低於著海洋冒險的故事 在沒有倖存水上交通工具的情況下 考古學家們遵循沒有路橋就沒有通行的原則 如果人、植物或文物出現在與大陸從未連接過的島嶼上 或者在他們出現後才與大陸連接 那麼唯一合理的解釋就是他們通過某種船隻 或筏子渡過水域 這些線索雖然微妙 卻構成了關於海洋技術的有力證據 揭示了我們的先人 在接下來的部分 我們將審視一些最引人注目的推測航海案例 每一個都是早期導航技能的見證 從東南亞的小型人類到克里特島的首府使用者 從蘇拉威西石灰岩洞穴的巖化 到東帝汶的深水魚溝 這些證據擴展了海洋歷史的邊界 當我們拼湊每一個碎片時 你會看到古代航海者不僅在地理上有著廣泛的影響力 還能體會到他們在雕刻木材 識別海岸線和在開闊水域上繪製航線時 必須做出的認知飛躍 提醒大家一下 我在錄製這個視頻的過程中半途中有點感冒 所以接下來我的聲音可能聽起來有點堵 抱歉 不過表演還得繼續 我們繼續吧 座落在東帝汶陽光炙烤的海岸 激起附近的巖層 提供了關於古人類早期海上航行的一些最有說服力的間接證據 這個被印度洋潮汐衝擊 且被陡峭的石灰岩懸崖包圍的崎嶇夾角 曾是更新式沿海覓食者的生存紐帶 今天 它的洞穴和岩石庇護所就像時間的膠囊 豐富的海洋文物 尤其是精巧雕刻的貝殼魚溝和深水物種的遺骸 揭示了海上航行的精湛記憶 勾勒出一幅生動的途徑 大約四萬兩千年前 位於東南亞與澳大利亞之間的瓦勒斯耶地區 海平面比今天低了幾十米 然而幾公里的開放水域仍將東帝汶與東南亞大陸隔開 一釐米的海岸線將有一系列適合波浪捕魚的海灣和珊瑚礁 但對不熟練的游泳者來說卻非常危險 淡水在季節性上較為稀缺 生存則依賴於陸地狩獵和海洋資源 在這裡 專業的海洋設備不是奢侈品 而是生存的必需品 考古學家蘇·奧康納領導的挖掘發現了用海螺殼精心製作的魚溝 這些魚溝顯示出拋光的痕跡 並具備需要精細運動技能 以及從簡單的銳化石器到專用魚具的明確概念越遷 他們的年代大約在兩萬年前 使他們成為舊石器時代近海捕魚的最古老證據 更引人注目的是動物遺骸 包括大型遠洋魚類的骨骼 如金槍魚 扇魚和綿魚 它們無法從岸邊捕獲 實際上 這些物種在該地點被發現 但它們通常棲息在礁石斷裂之外更深的水域 所有這些都意味著耶利米的居民乘坐足夠堅固的水上交通工具 能夠在波浪區域航行 並攜帶足夠的物資進行數小時的遠行 而這些動物遺骸實際上比魚溝的歷史要早 大約可以追溯到四萬兩千年前 複雜的貝殼溝和深海魚類的共存支持了這樣的觀點 耶利米的居民必須擁有某種小型獨木舟或木板纏繞船 此外 耶利米的航海不僅僅是一項技術成就 策劃海洋探險需要預測天氣模式 瞭解月相和潮汐週期 並協調團隊合作 從造船到準備物資 再到尋找路線 此外 像貝殼溝這樣的魚具的製作和維護 暗示著知識在世代之間的傳遞 學徒制度的建立 甚至可能還有對海上航行角色的儀式性入門 這種行為複雜性可能催化了更廣泛的社會網絡 因為沿海的覓食者與內陸社區交換商品和信息 除了地溫以外 廣泛的瓦利西亞地區包含了一些最重要的海洋技術間接證據 我們的下一個線索位於更北方的印度尼西亞蘇拉維西島 那裡的多個洞穴牆壁上的一系列畫作 生動地講述了最早的航海者 蘇拉維西的穆羅斯龐克地區的石灰岩 卡斯特保存了一些已知最古老的人類形象洞穴藝術 這些畫作的存在表明 現代人類至少在五萬兩千年前就已經能夠跨越開放海域 在《梁卡蘭不忘》 研究人員將一個複雜的面板定年為至少51.2千年前 該面板描繪了三個類人形象與一頭油豬互動 基於覆蓋在顏料上的礦物油系列年代 這幅所謂的圖畫故事不僅是已知的最早敘事作品 也是創作者通過船隻到達一個從未通過陸地 與亞洲相連的陸塊的有力間接證據 在幾公里外的梁塔東基洞穴 保存了一幅真人大小的紅色顏料 描繪的蘇拉維西油豬圖像 伴隨著手印和抽象圖案交錯在一起 對覆蓋在圖像上方的方解石層進行更多的油系列測定 得出的最低年齡為4.55萬年前 這使其成為世界上另一個早期的巨像動物藝術例子 顏料的精確塗抹和豬的巨大形象 不僅表明這不是自發的塗鴉 而是一種有計劃有文化意義的行為 這需要一個能夠進行海上旅行 進行後勤供應 並具備社會凝聚力的定居群體 能夠多次返回海邊的石灰岩裸露地帶 在梁布魯茲旁四號 進一步的藝術連續性證據出現了 一幅4.5米長的狩獵圖 描繪了一群小型人獸形象 揮舞著繩索或矛對抗一隻矮水牛 這幅圖像同樣位於大約四萬三千年前 表明該地點的居民保持了至少幾千年的象徵傳統 這幅畫可能是藝術形式中最古老的獵捕場景 包含了多個角色 演員和獵物 從地理上看 蘇拉維西是一個大島 儘管在冰川最低水位期間 其西部半島 仍被超過七十公里寬的深海峽所隔離 它的孤立直接源於深水航道 事實上 蘇拉維西上一次與任何大陸相連是在史新世 大約四千五百萬年前 那時距離人類存在還有很遠 因此在人類進化的時間框架內 它從未與亞洲大陸相連 這使得任何人類在其海岸上的存在 都不可能沒有海洋航行技術 對至少三個洞穴中的巨像藝術進行多次測驗 均超過四萬年 反駁了單次殖民的觀點 相反 它暗示可能存在已建立的海洋航線 以及擁有地圖般心理表徵認知能力的群體 進行的持續定居 我們最後一個關於智人在這個世界的例子 帶我們來到了澳大利亞 我做了一整部關於史前澳大利亞殖民的視頻 令我驚訝的是 它成為了我爭論最多的視頻 看看評論就知道了 如果你想看 我會在描述中留一個鏈接 那在這個視頻中回顧一下 也是很有價值的 在澳大利亞 尤其是北部 有相當多的遺址 處於三萬到四點五萬年這個時間範圍內 這與我們在帝汶和蘇拉威西看到的情況非常吻合 隨著時間的推移 遺址的數量逐漸減少 直到我們最終到達澳大利亞最古老 且最具爭議的遺址 Maja Baby 俯瞰澳大利亞熱帶北部阿南地區的紅泛平原 Maja Baby是一個淺層岩石避難所 保存著這個大陸上人類活動最深的時間膠囊 光學激發螢光狀態 將其最早的石器 原石斧 紅土碎片和竈燒時間 定在大約六萬五千年前 至少比該地區其他類似遺址早了一萬五千年 覆蓋土壤層記錄了持續使用的情況 延續至全新市 因為澳大利亞從未通過陸地與亞洲連接 即使在冰川最低峯時 Maja Baby的居住者 也一定是通過有意識地開放海洋航行 穿越華萊士深水海峽到達的 然而 這個遺址的年代仍然存在爭議 評論人士認為 白蟻活動所導致的生物擾動 可能已經幹擾了土壤層 對六萬五千年的日期提出質疑的同時 早期日期的支持者 強調了細緻的顯微形態學或土壤分析 分層爐竈特徵的完整性 以及關鍵文化地平線上下相符的放射性碳年齡 不管確切的時間順序爭論如何 關於五萬年前人類在北澳大利亞的存在 沒有其他替代解釋 除了故意的海上橫渡 在最低的冰川海平面下 薩霍爾大陸架作為澳大利亞大陸架的一部分 確實暴露出連續的陸地 將澳大利亞本土與通過託雷斯海峽的巴布亞新幾內亞連接起來 但從未將澳大利亞與亞歐大陸連接 東南亞和薩霍爾之間是華萊士海域 在整個更新室這裡保持著數百米的深度 沒有形成任何乾旱的陸地通道 為了到達阿南特國的Majabab 更新室的覓食者必須跨越至少一次約一百公里的主要海洋 此外 還要通過多次較短的航行 從一個島嶼跳到另一個島嶼 儘管關於Majabab的確切年代是否為六萬五千年前的討論仍在繼續 但其遺存無疑證明瞭人類至少在五萬年前已適應了Sahel 讓Majabab成為對Sahel殖民故事和我們物種最早的海洋智慧的研究傑作 但我們這一物種有一點是 直到最近我們才成為地球上唯一的古人類 曾經有更多的人類變種 考慮到他們與我們的認知相似 他們也可能進行了跨越廣闊水域的旅程 那麼我們來看看考古記錄中是否有這個的有效性 克里特島曾是米諾斯文明的中心 然而那些青銅時代的人們並不知道 他們所建的定居點是在更古老的石器時代遺址之上 克里特島的普拉吉亞斯半島發現了大規模的切割工具 如手斧剁刀和從臺生的海洋臺地Erosion出來的巨型刮刀 對文物上下土層的年代測定 將其時間限制在13.3萬到11.3萬年前 由於這個島嶼背後有至少40公里深的地中海水域 並且自中興世以來就與世隔絕 阿舍利工具製造者唯一能到達其海岸的方式是通過海洋 該集合的技術包括對當地乳白色石英的雙面打磨 與早至80萬年前的非洲阿舍利文化形態相匹配 這暗示這些訪客可能是晚期的直隸人或海盜堡人 而非現代人類 有人認為是尼安德特人進行了這次旅行 無論具體物種如何 研究人員聲稱 人類可能在中更新世時期 作為這一人類擴散的一部分抵達克里特島 並且在南愛琴海至少可能涉及了橫渡開闊水域 這一時間序列將系統性的地中海航行 提前了至少10萬年 超出了之前的預期 遠在新石器時代農民佔領這座島嶼之前 然而懷疑論者指出樣本數量有限 並建議波浪作用可能無意中將早期人類漂流過來 無論是偶然還是故意 普拉吉亞的首府無疑是最清晰的例證 證明瞭早於現代人的人類已經經歷過開放的海洋 最近備受關注的一種人類種群是佛羅勒斯人 部分原因是它在我們這個故事中的角色 雖然並不確鑿 但這個物種可能是我們最古老的海洋旅行證據 佛羅雷斯是印度尼西亞小遜塔群島中的一座島嶼 面積約為14250平方公里 地形崎嶇 擁有火山峯 茂密的森林以及豐富的生物多樣性 尤其以著名的物種聞名 儘管它與其他島嶼相近 但佛羅雷斯在地理上依然保持著隔離 任何物種要到達這裡都需要藉助水路 就像前面討論的許多地點一樣 然而與其他地點不同的是 它的位置促使其居民出現了獨特的進化發展 也就是霍比特人 這個在2003年於兩寶洞發現的小型人屬物種 因其矮小的身材而被戲稱為霍比特人 成年人大約高一米或三英尺 體重大約30千克或65磅 他們的骨骼特徵 包括頭腦較小和腳較大 暗示了獨特的進化路徑 這與當時人類腦容量增長的趨勢背道而馳 島上的實習工具的年代可追溯到約一百萬年前 且據信該物種可能存活至最近的一萬兩千年前 這一物種的進化起源存在爭議 一些研究人員提出 它們起源於因資源有限而經歷島嶼侏儒症的直立人種群 而另一些人則認為它們是更原始人類的後代 例如能人或南方古猿 依據某些解剖特徵 在馬塔蒙發現的化石 約有七十萬年的歷史 支持了長期孤立和特定於佛羅勒斯島環境的進化適應的觀點 島嶼侏儒症也稱為島嶼矮化 是一種進化現象 指動物物種在孤立於島嶼後演化出更小的身體 這一過程的發生是由於多種因素的綜合作用 通常鑒於這些生態系統中 比如有限的食物資源 減少的補食壓力 或是在較小生態位內的競爭 在資源匱乏的島嶼上 更小的身體更有效率 因此更可能受到自然選擇的侵賴 經過多代的演變 與大陸祖先相比 這可能導致體型顯著減小 關於佛羅雷斯人 許多科學家認為 這就是發生在一個先祖的直立人種群身上的情況 他們在佛羅雷斯島上隔離 逐漸適應了有限的環境 儘管這個漫長的生物過程令人著迷 但我們是否可以說 他們的到達是海洋技術的產物 不 海上旅行是有的 但不一定是有意的航行 一種流行的替代假說是 這是因自然災害而偶然發生的 他們可能是被一場災難性的海嘯 風暴潮或火山活動衝入海中的 在這種情況下 小團體可能依附在植物店 或自然漂浮物上 隨洋流或風被帶過海洋通道 儘管意外漂流的情況較少 但在自然歷史中 類似事件確實已將動物運輸到偏遠地區 一些例子包括綠鬣蜥 他們在1995年因颶風從瓜達盧佩遷移到安圭拉 另一個是南美洲的猴子 他們被認為經歷了這種情況的最極端版本 大約在3500萬年前從非洲穿越大西洋 這些自然移民事件為這樣的觀點提供了可信性 雖然古人類並非海上旅行者 但他們可能通過罕見的災難性方式 到達像佛羅勒斯這樣的偏遠島嶼 儘管在生物學上是合理的 但我更傾向於認為這些小霍比特人足夠聰明 能夠像他們的古代直立人祖先一樣 穿越海洋至今為止 我們幾乎沒有討論美洲這一地方 但關於航海和南美遺傳學有一些值得探討的有趣意義 要深入瞭解這個話題 請查看右側的視頻 左側是我新音樂頻道的鏈接 去聽聽我的作品 別忘了點擊訂閱按鈕 保持好奇