[中配]探索多倫多地下世界的秘密

這裏是一個摩天大樓林立的城市 加拿大的文化和金融中心 這裏居住着近三百萬人 代表兩百三十個國籍 講述超過一百八十種方言和語言 每年有數百萬遊客前來這座城市 體驗它的多樣性 但這一切僅僅是地面上看得見的表面 繁忙的街道下 隱藏着更爲神祕的東西 一個完整的地下世界 在一些地方 它對數百萬人來說至關重要 在有些地方 它被遺忘和拋棄 而在某些地方 簡直讓人毛骨悚然 這裏是多倫多北美髮展最快的大都市之一 今天你將會知道 多倫多是怎麼擁有一座 鬼魂出沒的中世紀風格城堡的 爲什麼一座老精神病院的患者 要在它下面挖一個隧道 挖一個簡單的洞 怎麼會引發整座城市的恐慌 誰從隱藏古老夢裏中活移 多倫多的地下有什麼 別忘了點贊和訂閱頻道 以便看到更多有趣的內容 我們探索多倫多地下的旅程 就從地面開始 在平均深度約15釐米處 位於最上層的 是犁青 普魯石或混凝土路面 深達35釐米13英寸 你會找到混凝土路基 深達55釐米21英寸處 是由碎石 礪石或砂礪混合物 構成的底基層 它起到吸收作用 爲水滲透提供排水 並構成混凝土層的基礎 在這個深度附近 你可能已經會找到 連接到建築物的電信和電纜 這也是鋪設燃氣管道的最低深度 深達75釐米處 有一層細碎石或砂子的基礎層 它的目的是爲上層創造一個 平穩和穩定的基礎 並促進水的排水 在1.8米 也就是約6英尺的深度 你會到達水管的最小埋設深度 這對於南方國家來說 算是比較深 因爲這裏的雙動線更低 從這一點開始 如果我們繼續挖掘 可能會遇到的 不僅僅是普通的水管 而是一些更奇特 甚至更陰森的東西 2024年1月5日 一支施工隊 正在Greek Town區域附近的 Witherow大道上 進行水管段的施工 一切都按計劃進行 直到工人們突然在地面上 撞到了某種不同尋常的東西 很快就清楚 這是一具骨骸 人骨 這可能是什麼呢 一起駭人聽聞的犯罪現場 還是一處新的考古發現 實際上 在大約2到3米 6到10英尺的深度 工人們發現了 一個土著埋葬地 約有700年的歷史 這片土地曾經是 溫達特人修倫 溫達特民族的居住地 這些骨頭顯然是他們的 這件事有趣之處在於 它根本不是一種感覺 因爲多倫多 似乎有很多這樣的地方 這個故事始於1886年 當時在幾乎相同的地點 意外發現了另一個墓地 這是一處古灰坎 屬於一個共同的墓地 死者的屍體 在其他埋葬地腐爛後 只有骨骼被放置於此 大衛 伯耶爾被視爲 加拿大第一位職業考古學家 發掘了古代工具 陶器 以及介於30到400具人類遺骸 也許最令人着迷的發現 是一枚近五千年的矛頭 這個地方被稱爲 維斯羅考古遺址 當時科學家們 沒有仔細保留遺骸 因此許多遺骸都遺失了 經150年的城市發展 抹去了該地區 大部分土著存在的考古證據 而現在這一發現 距離標記19世紀 挖掘現場的名牌僅10米 喚起了這些記憶 最近這類發現越來越頻繁 法醫人類學家格雷格·奧爾森 對新發現的古老墓地 進行了正式確認 他對這一趨勢 做出了相當引人注目的聲明 看起來需求比較大 這是我在過去四個月內 對多倫多地區 一個土著埋葬地點的第五次確認 然而早就有報道指出 多倫多地下有許多這樣的墓地 例如塔博山 就是一個著名的溫達特墓地 1950年代在釋迦堡被發現 這裏發現了大約470具遺骸 今天這裏立起了一座紀念碑 向當地人民集齊文化致敬 或者考慮一下高公園裏面 那些沒有標記的墳墓 遺骸的確其數量和來源 仍在調查中 但2021年的這次發現相當重要 或者是沙丘墓地 這處古老的埋葬地 曾覆蓋廣闊的區域 如今許多地方已經蓋上了建築 原有的墓葬所剩無幾 考古學家格雷格·奧爾森認爲 現代多倫多地下 很可能還有更多這樣的埋葬地點 但這些發現對許多人來說 並不是好消息 由於房主必須承擔 考古評估和修復的費用 他們並不覬覦公開這些發現 人們只能猜測 有多少美洲原住民的墓地 被意外發現 但卻被隱瞞在當局面前 所以如果有人陰沉地評論 多倫多建立在人的骨頭上 這並不算誇張 儘管這些墓地 看似真正死者地下王國的預兆 但如果我們再向下挖幾米 就會發現一個生機勃勃的世界 因爲在多倫多地下 還有另一座繁忙的城市 這並不算誇張 在大約3到6米 10到20英尺的深度下 著名的地下通道部分就位於那裏 一條連接多倫多市中心 70多座辦公大樓的步行道網絡 總長約30公里的隧道 PATH已被納入吉尼斯世界紀錄 成爲世界上最大的地下購物中心 擁有約3700平方米的零售空間 通過PATH可以到達6個地鐵站 3個大型百貨商店 9家酒店 以及多倫多最繁忙的 交通樞紐聯合車站 這個迷宮連通了多倫多的熱門景點 包括冰球名人堂 羅伊 湯姆森廳 道明銀行競技場 和CF多倫多伊頓中心 甚至多倫多市政廳和地鐵大樓 也通過PATH相連 你可以從冰水區走過地下通道 到達市中心的央街 也可以從娛樂區走到央街 但實際上在這裏可以漫步很久 即使是所有當地人 也不一定了解這個迷宮的每一個角落 而多倫多的遊客 常常會被其龐大的規模所震撼 擔心自己會迷路 每天大約有20萬人 經過這些街道時不時停下來 有很多地方可以消磨時間 大約有1200家商店 沙龍餐廳和其他食用或有趣的地方 然而在這座地下城市中 不僅僅是商店和餐廳值得你關注 還有一些彩蛋等着被發現 例如伊頓中心曾通過一座橋 與女王車站南側的貝爾百貨公司相連 但在2017年 它被威爾金森空氣設計的一條 未來感十足 蜿蜒扭轉的步道所取代 看來這些建築師受到了 詹姆斯·邦德系列電影的啓發 如果你通過斯科舍廣場進入迷宮 你會被驚豔的牆面花園迎接 植物貼附在一種可生物講解的材料上 水在它後面輕輕流動 夜晚燈光變暗 彷彿置身自然環境 在與PATH相連的 費爾蒙皇家約克酒店的地下部分 有一個完整的攝影展 展出了酒店著名客人的照片 其中有政治人物 名人以及前總統 總之有很多值得一看的地方 然而值得一提的是 PATH遠遠不包含多倫多所有的隧道 如果我們更深入探索 不論是比喻上還是字面上 我們會發現 這座城市滿是地下隧道 深度從2到10米 也就是6到32英尺 現在讓我們探索一些 最令人印象深刻的地方 當你聽到城堡這個詞時 腦海中浮現的是什麼 也許是英格蘭和法國的浪漫堡壘 你可能不會想象 在加拿大最現代化城市的中心 會有一座建築 然而多倫多有自己的城堡 名爲卡薩羅馬 這個名字大致可以翻譯爲 山上的房子 然而正如常常發生的情況一樣 最引人入勝的部分隱藏在地下 卡薩羅馬是由亨利·佩拉特爵士 在20世紀初建造的 他是一位擁有巨大財富 和雄心壯志的人 這些個人特質促使他建造了一座 完整的辛格特式城堡 但他並沒有就此停下 現在這座房子不僅擁有 古老風格的內部裝潢 還有一條長長的地下隧道 這條通道連接了主城堡建築 與馬廄和對面溫室 戰爭和隨之而來的經濟衰退 對於佩拉特爵士的財務狀況 造成了影響 到1923年 他被迫拍賣自己的城堡 搬到了他的名城 你可能會想他很浮誇酷炫 還背後有個有趣的故事 但是什麼讓他如此特別呢 這裏變得非常有趣 隧道的長度達到240米 適合短暫的散步 然而許多膽敢走到那裏的遊客 都形容這個地方十分陰森 尤其是在佩拉特爵士去世之後 傳聞卡薩羅馬鬧鬼 常常聽到前僕人 和佩拉特爵士的靈魂遊走 考慮到哥特式建築 和城堡近百年的歷史 容易理解爲何卡薩羅馬 籠罩在神祕之中 今天卡薩羅馬的隧道向遊客開放 進行了適當的氛圍佈置 提供導覽服務 然而一些遊客和工作人員 仍然聲稱感受到無形的手的觸碰 或看到陰影在黑暗的隧道中滑動 走過卡薩羅馬那陰森的隧道後 很難想象在多倫多的某個地方 還有更陰暗的地下當真藏匿着 它們缺乏現代的戲劇效果 但它們確實存在 我們現在在湖濱 位於老精神病院的地下 這裏無疑是最可怕的傳說 和神話的完美背景 對吧 1889年 米米克精神病院 在省立農場的地點建立 其小屋系統只在打造一個 讓人感覺不像可怕的精神病院 而更像是療養院的機構 大部分建築都是由患者自己建造的 因爲勞動被認爲是一種治療 他們還照料場地上的花園和農田 沒錯 患者們就是在小屋下面 挖掘隧道系統的 不 沒有人試圖那樣逃跑 這些隧道有着非常實用的功能 運送物資 轉移病人和方便醫院員工的流動 在嚴酷的加拿大冬季 這一點尤爲方便 這所精神病院的名稱曾多次更改 直到1964年成爲湖岸精神病醫院 最終醫院在1979年關閉 1991年漢博學院簽署了99年的租約 並對建築進行了翻新 以便用於校園 但這些隧道在公衆中 已經獲得了自己陰森的聲譽 人不禁想象那狹窄潮溼的走廊 低宮頂上昏暗的燈光微微閃爍 當然還有鬼魂 它們絕對是必不可少的 醫院關閉後不久 關於前病人的鬼魂 在隧道中出現的傳言開始傳播 從那時起 這個地方便充滿了城市傳說 這些傳說的產生源於學院管理層 不願允許外人進入隧道 然而其中一些仍然可以進入 學院偶爾會允許參觀湖濱解鎖中心 現在這些隧道看起來沒那麼可怕 或者它們並沒有向我們展示所有的東西 好吧 城堡和精神病院的地下牢房 幾乎都在渴望成爲城市傳說的一部分 而懷疑論者的任務 就是對這些傳說嗤之以鼻 但多倫多地下有一些地方 其起源至今仍然不爲人知 而這些地方現在已經不存在了 但它們曾經的確存在過 羅伊·湯普森廳 是一個著名的音樂會場地 也是多倫多真正的建築瑰寶 在施工期間 工人在打基礎時 偶然發現了一面 不該存在的奇怪地下牆壁 在它的後面 是一個每邊約三米的小房間 裏面有一張椅子和一張桌子 兩隻杯子 以及一個很快就消失的上鎖保險箱 幾乎沒有留下任何證據 只有一則報紙剪輯 以及目擊者的證詞 大約在同一時間 一條隧道在維林頓街被發現 但很快就被填滿了 這個隧道和房間 可能與羅伊·湯普森大廳 下方該地點過去的用途有關 但這個謎團可能將永遠無法解開 兩者都無法進入隧道 然而 最近之前 多倫多有一條任何人 都可以進入的隧道 但現在已經禁止進入 那麼爲什麼它變得被禁止呢 原因很簡單 這條行人隧道從女王公園站的 西行有軌電車站臺延伸而出 它在這裏已經有一段時間了 它建於1968年 比大學地鐵線路開通晚5年 旨在連接車站的大廳層與弗洛斯特大樓 現在只有持有小通行證 或訪客徽章的人才能進入這個隧道 一個特殊的安神神井守衛着入口 這樣的安全措施是非常合理的 因爲隧道延伸遠超出弗洛斯特大樓 從那裏延伸到麥克唐納大廈 然後通往安大略省立法機構 此外雙棟大樓本身還有一些主要辦公室 包括安大略省財政廳和財政委員會祕書處 因此考慮到今天的安全隱患 如果這樣一條從普通地鐵站延伸出的 巨大隧道仍然是一個安全漏洞 那就太奇怪了 沒事 沒什麼大不了的 畢竟如果你無法進入隧道 那你也不會自己挖一個 你是出於惡意嗎 在2015年初 一名保護官員注意到 約克大學南側的阿瑟瑟中心附近 有一大堆土物 出於好奇 他想知道這個可疑的人造地貌是什麼 發現了一架梯子通向一個 隱藏在一塊木頭下的三米深的坑 男人毫不猶豫地撥打了警察電話 當他們到達並開始調查現場時 不但沒有解決謎團 反而變得更加難以理解 因爲在下面 他們發現的不僅僅是一個坑 而是一個10米33英尺長的隧道 高約2米6英尺 他經過精心構建 配備了滑輪系統 以便在挖掘隧道時移除土壤 牆壁甚至用膠盒板裝飾 並用木樑加固 其中最引人注目的發現之一 是一個奇特的文物 牆上掛着一串木質念珠 念珠上還附着一朵 陣亡將士紀念日的愚美人畫 隧道靠近將於同年舉辦 泛美運動會網球賽事的Rizzo Center 導致了安全隱患 然而多倫多副警察局長 馬克·桑德斯隨後解釋說 挖一個洞並不構成犯罪 這裏的關鍵詞是後來 因爲他是在隧道的謎團 被揭開後給出的這個解釋 但有一段時間 確實引起了不小的警報 這個故事上了新聞 拍攝了幾則報道 整個故事顯得相當不安 警方的普遍結論是 這明顯不是業餘人士乾的 他們說得對 結果發現 這名20歲的建築工人 是埃爾頓·麥克唐納 他花了一年半的時間 建造了這條隧道 這個項目是他 長期熱情的巔峯之作 自童年起 麥當勞已經建造 並填滿了許多較小的隧道 當他發現 約克大學附近的密林時 他構想出了自己夢想中的隧道 稍後在一次採訪中 他分享了一個感人的故事 講述了自己從小就希望 爲自己建一個避風港 讓他可以躲避惡劣天氣 或是單純想要隔離 那些不太友好的鄰居 那神祕的念珠呢 這是他姐姐送給他的禮物 他把它當作護身符 看到自己的作品上新聞 麥當勞感到非常恐慌 擔心FBI CIA 或者兩者都會找上他 但最終一切都很好 而且我們不需要走太遠 就能探訪多倫多的 另一個隧道系統 就在這裏 大學建築的下面 約克大學的隧道系統 在其歷史上 一直在連接學生與校園中 發揮了關鍵作用 但關於它們的可靠信息 卻很難獲得 衆所周知 校園內有多條公用隧道交錯穿行 它們含有一條蒸汽管道 熱蒸汽從中央鍋爐 輸送到校園內的所有建築 爲其提供集中供熱 但這些隧道的用途不止於此 該大學1963年的總體規劃 考慮到加拿大嚴酷的冬天 爲混凝土建築之間的學生 提供了便利的步行道 這條公用設施路線的一小部分 被改造成了行人隧道系統 連接了佩特里科學大樓 和斯泰西科學圖書館 到1969年 穆雷·羅斯大樓 與中央廣場之間的隧道 正在建設中 到了1972年 從學院綜合樓一 到斯特德曼講堂之間 也設置了一條通道 然而在1990年代 關於隧道的安全隱患 開始引起關注 從2002年到2007年 斯特德曼大樓 與學院綜合樓一之間的隧道 因頻繁事件而關閉 自那時以來 該地點的照片和視頻 變得極其稀少 彷彿我們談論的 不是一所普通教育機構的地下室 而是一座軍事工廠 說到地下軍事工廠 這可不是一個簡單的比喻 當然我們不再談論 約克大學或現代的事情了 而是我們討論的是 20世紀30年代末 和40年代初的二戰時期 當時加拿大加入了 反希特勒聯盟 並對納粹德國宣戰 在一個極其短暫的時間內 甚至按照現代標準 通用工程公司 建造了一座巨大的軍火工廠 在當時的斯卡布羅村 佔地225英畝的地方 僅用七個月 便建造了172座建築 全是木製的 這似乎與爆炸性 和易燃材料不太搭配 是吧 但那些只是一座座更衣房 實際生產是在地下進行的 這座位於 英克林頓大道以南 海馬斯路以北 沃登大道與伯丘路之間的 頂級機密工廠 爲盟軍生產了 超過2.56億件軍火 其2.1萬名員工 主要由女性組成 這些隧道容納了電力線路 水源 蒸汽和壓縮空氣 以及轉換器存儲和配電室 向東南方向延伸 從艾克林頓和沃登開始 工廠全天候運作一週六天 將這些基礎設施置於地下 可以確保如果某個車間 發生爆炸 生產不會中斷 考慮到職業女性 常常需要平衡工作 和照顧孩子的責任 GECO爲員工的孩子 提供了現場托兒服務 本質上這座工廠 就像一個迷你城市 擁有醫院 兩座消防站 和每30分鐘提供 1100餐的食堂 畢竟他們得供養超過2萬人 今天還有這座工廠城市 及其地下設施的參與嗎 地面上的更衣室 最初設計的使用壽命 只有5年 彷彿在天上有人大致知道 戰爭何時會結束 如果你現在在 Warden Avenue西側 Eglinton Avenue北側 Synod Road東側 和Hymershore南側的區域 內部行過駕車 你會看到大約20座 原始的GECO建築的 第一海輪廓 其中一些自那些 戲劇性時代以來 奇蹟般地保持不變 地下隧道大多已被破壞 或故意填埋 只留下檔案照片 今天只有少數愛好者 試圖將一些隧道 作爲歷史遺產進行保護 像許多大城市一樣 多倫多有幾條河流和小溪 在城市化過程中 被埋入地下 它們現在被封閉在 混凝土或磚石排水溝中 深度可達10米 約33英尺 這裏是一些最顯著的例子 在早期多倫多 所有的小河中 Garrison Creek 是最短的一條 約7.7公里 但也是最難以航行的一條 它蜿蜒的河道 和深邃的峽谷 對城市擴張構成了重大障礙 因此在登達斯街 和哈布魯克街上 修建了堅固的橋樑 這些橋依然存在 只是現在 它們也在地下 就像河流本身一樣 從1870年代開始 這條溪流被引導 進入城市街道下方的 地下污水管道 原有的河道被填埋了 到1920年 它已完全被引入排水系統 Garrison Creek的路線 被幾個有趣的地標所標記 2013年特別嚴重的暴雨 導致雨水排水系統氾濫 Garrison Creek短暫重新露面 另一個隱藏的溪流是塔特溪 一度它被稱爲小塘河 儘管它與大塘河相比 總是顯得微不足道 它的地理遺產 並不像加里森西那樣顯著 但卻頗具詩意 這條小溪曾經流經 現在的多倫多大學 和約克維爾地區 它甚至在哈斯豪斯圓圈附近 形成了一個小池塘 這在舊大學地圖上可以看到 你可以通過女王公園的綠意 追蹤它昔日的路線 女王公園彎西南角的 一個奇怪凸起 和國王街以北 議會街的緩坡 標誌着河流保護景觀的邊界 這條風景如畫的人行小徑 被稱爲折人之路 沿着小溪形成的溝壑 從安大略皇家博物館 延伸到三位一體學院 到十九世紀中葉Tidal Creek 也因與Garrison Creek相同的原因 被埋入了排水區域中 這裏還有一個有趣的地方 陡峭的羅茲戴爾峽谷斜坡 肯定來自某個地方對吧 一定有什麼東西 把它們鑿出來的 沒錯 這又是一條河流 它向西南流經多倫多的中心 和西北部 最終注入塘河 這條河流是由幾條更小的溪流匯聚而成 幾乎都是小溪 匯聚在雪松谷公園附近 最終在北海墨溝附近被侵蝕 今天Castle Frank Brook 流場在聖街下方 克萊爾西站短暫出現在 溫斯頓丘吉爾公園 然後又消失在下水道中 經過羅茲戴爾山谷路 最終流入對面的塘河 位於河谷公園旁 在我們深入探索多倫多地下之前 先來看看另一條小河 它相當低調 甚至連一個正式的名字都沒有 它以該地區早期土地所有者的家庭 命名爲阿什布里奇溪 這條溪流源自今天的 君主公園附近的兩條支流 流經鐵路軌道下方和伍德威爾路 如今雖然在排水系統中 仍然能聽到它的聲音 今天Ashbridges Creek 匯入位於Gerrard Street的 重多倫多污水收集管道 並在Ashbridges Bay污水處理廠 結束它的旅程 阿什布里奇家族 在西邊修建的圍欄部分 至今仍處理在克雷文路附近 以防止加促污染水源 雖然多倫多的地下河流 主要講述的是過去的故事 但地鐵系統的深度可達30米 代表了一種非常現實的存在 多倫多地鐵的建設始於1949年 地下系統於1954年正式開放 自那時起它向四個方向擴展 隧道和車站位於不同的深度 連接城市東西兩側的二號線 布洛爾 達安福斯 大部分位置靠近地表 從聖克萊爾到一號線也是如此 克萊爾到埃格林頓 隧道埋設在大約6到8米的深度 如果仔細聽 你可以感受到火車經過時的震動 但有些車站和整條線路 位於地下20到30米的深處 這種深度差異與地形特徵 以及避免影響施工的地下河流 和基岩有關 多倫多的地鐵系統 是一個複雜的工程結構 車站配備了強大的通風系統 以提供持續的新鮮空氣流通 此外地鐵配備了一套泵網 以排除可以滲透隧道牆壁的地下水 尤其是在有自然含水層的地區 這確實是一個大問題 特別是在新線路建設期間 在20世紀60年代 當二號線布洛爾達恩福斯特線路 正在建設時 工人們面臨着一個重大挑戰 不僅是小型的地下溪流 還有整條地下河流 解決這個問題是一個工程壯舉 建設者們建立了特殊的排水系統 使項目得以安全完成 多倫多的地鐵隧道持續擴展 2017年TYSSE 即多倫多約克斯巴丁地鐵延長線開通 將一號線延伸至城市邊界之外 進入約克區 這個擴展項目包括407號高速公路站 這是整個系統中最深的車站之一 位於23米的深度 這相當於一座十層樓的建築 埋在地下 這些地下迷宮也有他們自己的幽靈 比喻來說 這些是從未成爲交通網絡一部分的廢棄車站 其中最著名的是下層灣 位於二號線布洛爾·達恩福斯特站正下方 1966年該車站運營了幾個月 期間他們測試了不同線路之間換乘的可能性 然而這個項目過於複雜且不切實際 因此車站被關閉 今天Lower Bay被用作電影和電視節目的拍攝地點 由於其地下氛圍 非常適合拍攝涉及地鐵等場景 雖然這個車站不再每日爲成千上萬的通行者服務 但它並非完全被遺棄 另一座車站就不能這樣說了 它鮮有被提及 而且不完全是一個地鐵站 這可是另外一回事 曾幾何時 多倫多的地鐵並不是唯一一個 應對日益增長的市中心交通問題的項目 解決交通擁堵的提案之一 是建設地下電車隧道 這個想法是在最繁忙的地區 特別是皇后街將電車運送到地下 以加快高峯時段乘客的出行速度 該系統的一項關鍵元素 是在一號線約克大學站下方規劃的一個地下站 隧道的建設始於上世紀五十年代 其中一些已經完工 在女王街下挖掘了隧道 並修建了電車接入室 然而該項目面臨技術和財務問題 尤其是由於該地區的水流和密集的建設 1960年地下電車系統被廢棄 轉而擴建地鐵 一些隧道被遺棄 低級女王站在地鐵軌道之間的人行道後面 被一道鐵門封住 裏面潮溼骯髒卻出乎意料的溫暖 各種生鏽的物品 如被丟棄的扶梯踏板散落一地 不平的樓梯下 有一個空蕩蕩的車站主區域 沐浴在霓虹燈下 至少照明還可以用 水滴從天花板上滴落 每隔幾分鐘就有一列火車 在繁忙的擁欄上疾馳而過 因此電車仍然只在地面上行駛 至今沒有人將它們在關鍵區段下 挖掘地下的想法付諸實施 直到愛格林頓橫貫輕軌項目開始 這是一個在多倫多的 大規模輕軌交通項目 將成爲城市公共交通系統的一部分 這條線路沿着愛格林頓大街鋪設 總長度爲19公里 接近12英里 共有25個車站 其中10個將在地下 不僅僅是在地下 有些部分深得可以與地鐵相媲美 例如科學中心站 位於地下約30米的深度 由於塘河地區地形複雜 這個車站的建造深度 超過其他車站 從技術上講 它是一種超現代的電車 因此被稱爲LRT 即輕軌交通的縮寫 然而這條線路將如此重要 以至於它已經被正式視爲 地鐵的第五條線路 你覺得那是最深的地方嗎 我們更深入一點 在這裏 深達50米的地方 有多倫多的排水系統 它最古老的部分 是一個真正的歷史寶藏 儘管它看起來 沒有古老的建築或橋樑 那麼吸引人 這些專區的隧道 隱藏在歷史悠久的 市中心街道下 儘管許多部分已經現代化 但一些舊的部分 仍然保持完好 且仍然在運作 今天 這個系統是一個複雜的隧道 井和泵站網絡分爲兩部分 一部分處理污水 另一部分處理雨水 前者收集並引導生活 和工業廢水 然後送往處理廠 另一方面 雨水系統指 在收集街道和人行道上的雨水 以防止洪水 原理很簡單 水通過衆多入口 地面的閣山 進入污水收集管道 並依靠重力沿着清洗的隧道 向污水處理廠流動 在最近幾十年裏 多倫多顯著升級了其雨水系統 那些用於收集雨水的 大型地下蓄水池和隧道 尤其令人印象深刻 好好想想 在城市的某些地方 比如湖濱大道下方 有超過五十米深的樹景 那就像是一座十五層的建築 不過是在地下 它們看起來像真正的地下摩天大樓 只不過是翻過來的一樣 站在邊緣 你不僅感到胃一陣繃緊 凝視着有着光滑垂直牆面的 嫡仙深淵 這些井道能夠容納大量的水 以防止在暴雨期間城市洪水 在大雨傾盆的日子裏 這個系統會充分運轉 雨水填滿這些井道 然後緩慢地通過隧道引導 以緩解街道的壓力 並防止自然災害 在西海灘地區 有三個這樣的巨大井 通過一條三點七公里長的隧道相連 總儲存容量爲八千五千立方米 超過兩千兩百萬加侖 幾乎相當於 三十五個奧林匹克標準游泳池 但儘管它們體積龐大 在暴雨期間 這些水庫每隔只需二十分鐘 就能裝滿 這些水接下來都去哪了 水自然通過最大的隧道 從井道排入水處理廠 然而由於各種技術和自然原因 處理能力逐漸下降 而城市不斷增長的人口 持續增加污水的體積 爲了應對這一問題 市政府已制定了一項 重要基礎設施項目 即多倫多多恩河 與中央湖濱隧道項目 這將是一條寬超過 六米二十英尺的大隧道 足夠讓卡車輕鬆通行 但這個隧道不是用來運輸車輛的 而是用來輸送 幾乎整個城市收集的廢水 事實上項目已經進入最後階段 計劃於二零二四年底開始運營 說實話 這仍然不是多倫多下水道 系統最深的部分 怎麼說 還有什麼能比正在建設的 巨大隧道更深呢 我們會在視頻的最後 回到那個事情 因爲它的深度更大 但現在讓我們更深入一些 這次我們不再去地下 而是潛入水下 具體來說是安大略湖的最底部 那麼我們在這裏會發現什麼呢 在83米272英尺的深度 我們將看到多倫多 最令人印象深刻的 基礎設施項目之一 深湖水冷卻項目 這是由InWave建造 和運營的同類系統中 最大的一項 該系統由位於安大略湖底部的 隧道網絡組成 能夠從湖底抽取冷水 並將其輸送到城市 爲建築物降溫 湖底的水非常冰冷 僅有四攝氏度 大約是冰箱內部的溫度 這種技術方法 顯著降低了空調的能源消耗 並減少了二氧化碳的排放 這是可持續城市發展的 最佳工程解決方案之一 爲醫院數據中心 校園和各種建築 提供綠色冷卻 不過這還不是加拿大工程師 和建築師 在多倫多所到達的最深處 還有其他東西 不在安納略湖的底部 而是在湖下 在距離地表85米 也就是279英尺的深度 開挖了巨大的溝渠 以鋪設阿斯布里奇灣處理廠的 排水隧道 項目管道 這些管道本身非常巨大 直徑超過6米 也就是20英尺 另外他們均勻地 配備了短垂直管道 直徑約1米3英尺 稱爲力管 這些力管將處理後的 廢水排入安納略湖 在城市開始旅程後 污水經過處理 這裏被釋放到湖中 變成了普通的水 我們的旅程在這裏結束