探索與揭秘 [中配]Airbus A300的傳奇誕生歷程

1973年 一種新型噴氣式飛機降落在美國 它被稱為空中客車 為了給航空公司留下深刻印象 空中客車幾乎把其新飛機 送到了世界的每一個角落 但很少有人相信這架飛機有未來 這架奇特的歐洲客機和空中客車 自身都尚未得到驗證 而許多人懷疑這家公司 能否在未來幾年中生存下來 因為製造一架新飛機是一回事 而與波音這樣的美國巨頭競爭 則是完全另一回事 在1950年代 歐洲向世界引入了噴氣旅行 但無論他們在民用航空方面 曾經擁有怎樣的領先優勢 都很快失去了 因為到1960年代中期 全球的航空業 基本上都在使用美國的產品 隨著全球對遠程噴氣飛機的需求猛增 波音和麥道等行業巨頭 似乎幾乎不可阻擋 到1960年代 美國人已經建造了 全球超過80%的客機 在歐洲曾經標誌性的飛機製造商 面臨困境 因為沒有一家 具有與美國競爭的規模或資源 導致各自只能或多或少 為自己的國家製造飛機 這意味著歐洲的製造商 根本賣不出足夠的飛機 來保持競爭力 不過解決歐洲問題的方案 已經在協和飛機中開始成形 不是飛機本身 而是它的發展方式 通過合作 協和飛機是本世紀 最雄心勃勃的民用航空項目 通過合作 法國和英國實現了 各自單獨無法完成的目標 但協和號在很大程度上 是一個政治驅動的項目 這並不能拯救歐洲的航空工業 因為到1960年代末 伴隨著航空旅行的蓬勃發展 航空公司真正需要的是 一種高效的噴氣機 以便在較短的航線中 運送更多的乘客 一種大型人員運輸工具 已經被稱為空中客車 歐洲的飛機製造商 已經草擬了空中客車的概念 但沒有一家曾經製造過大型客機 風險巨大而資源匱乏 因此就像協和飛機項目一樣 前進的唯一途徑是合作 但這一次是在更大規模上 1967年法國英國和西德 啟動了這個項目 很快他們又得到了 其他歐洲國家的支持 各國的製造商 將利用他們的專業技能 德國人將負責製造機身 法國人將設計駕駛艙和控制系統 機翼由英國開發 控制面由荷蘭負責 而西班牙則負責尾翼 這是一種前所未有的合作規模 但是為了競爭新成立的財團 還必須打造一款真正的下一代客機 比任何美國製造的飛機 都更高效更靈活 首款空中客車 將是一架航空公司無法忽視的飛機 因為A300憑藉其寬體佈局 和提高的機艙地板 能夠同時運載更多乘客和貨物 超臨界機翼將提高效率 並使其能夠超越 任何其他客機的爬升能力 A300的機身將採用複合材料 這是商用飛機的首次使用 並配備眾多新的自動化和安全功能 但讓空客與眾不同的是 他們只有兩個引擎 而其他同類美國噴氣機 都是三個或四個 這意味著A300在本質上會更高效 維護起來也更容易 為了製造A300 Airbus將完成一項非凡的物流壯舉 由於歐洲的製造商分佈在整個大陸 組件必須通過陸路海陸和空運運輸 常常需要從千公里之外運送 恰好趕在最終組裝的時候到達 但當首架空客飛機首飛時 挑戰並不在於製造飛機 關鍵是讓航空公司購買它 由於空中客車只售出了少量噴氣機 這家新公司及其雙發外型機 尚未得到驗證 在美國 懷疑態度更是尤為強烈 外國產品不僅被視為糟糕的投資 還是糟糕的宣傳 因此空客大膽決定 最好的說服航空公司方式 就是讓飛機自己證明 在1973年 空中客車直接將A300發送到美洲 機上有一支精明的銷售團隊 工程師 還有大量頂級香檳 在接下來的六週裡 這架飛機展開了一次 前所未有的銷售之旅 為幾十家航空公司 進行了近40次的演示飛行 嗯 我覺得這是一個很大的進步 你知道寬體飛機的設計 對於乘客來說更舒適 我們現在為中程乘客 提供與長途寬體機 相同的舒適體驗 如果還有人對Airbus 決心打入美國市場有所懷疑 那麼A300的設計採用的是英制單位 而不是歐洲的公制系統 使用的語言不是法語或德語 而是英語 A300的動力來自於美國製造的 通用電氣渦扇發動機 實際上該飛機有三分之一的價值 是由美國製造的部件組成的 這架飛機應該給美國航空高管 留下深刻印象 沒有 世界上所有的演示飛行 都無法改變許多人對Airbus未來的懷疑 一位波音副總裁將A300 視為典型的政府項目 預測空中客車只會賣出十幾架飛機 然後就會倒閉 這並不是一個牽強的預測 從1975年12月到1977年5月 空中客車一架飛機都沒有售出 全球經濟衰退和石油危機 使公司的銷售工作陷入停滯 完成的A300停在那無人購買 甚至有聲音呼籲完全停止生產 看起來整個空客的計劃都要失敗了 A300是我們最大的投資 安靜燃油高效寬敞 但如果我們的購讓你感到不舒服 無論你飛的是哪架飛機都沒有意義 在航空史上可能是最甜蜜的交易中 空中客車免費贈送了四架A300 1977年美國的東部航空公司 被允許在六個月內免費試用這些飛機 這一舉動簡直是天才之舉 因為A300迅速證明 其比東部航空的機隊中的任何飛機 都更可靠、維護更簡單 並且至少節能20% 東部航空對A300的性能深感震撼 並受到空中客車的交易刺激 訂購了23架飛機總價為7.78億美元 歷史上美國對外國飛機的最大單一訂單 空客的賭注得到了回報 隨著一家主要的美國航空公司運營A300 空中客車獲得了信譽 而這架飛機也因其高性能標準 和可靠性贏得了聲譽 1977年A300成為首款獲準飛行 超越FAA幾十年前 60分鐘ETOPS規則的雙發動機客機 這一擴展提升了A300的多功能性 為更長航程版本的噴氣機開闢了新的市場 而伴隨著1970年代後期全球經濟的改善 空客的高效飛機終於受到了關注 到了1980年代來自世界各地的訂單 已經達到數百個 A300的創新將影響新一代的客機 而其雙發佈局隨後也將成為標準 但對於空中客車來說 A300不僅僅是一架客機 憑藉跨國合作先進的供應鏈 以及以技術為驅動的設計理念 公司騰飛的基礎已然搭建完成 空中客車徹底改變了航空業的格局 但如果你想了解接下來會發生什麼 以及未來20到30年的交通會是什麼樣子 可以看看夢想未來這部精彩的19集系列節目 它探討了科技將如何革新我們的生活方式 你可以在CuriosityStream上獨家觀看 這是一項擁有2400多部紀錄片 和非虛構作品的流媒體服務 出品人是全球一些最優秀的影視製作人 從歷史和自然到工程與設計 CuriosityStream讓你更深入地探索這些迷人的主題 無線訪問僅需每月2.99美元 但如果您訪問CuriosityStream 靠Mustard並在註冊時使用優惠碼Mustard 可以免費體驗前31天