壯志凌雲【空軍資訊】 F22再幹15年！2026美軍9000萬升級猛禽，都能升什麼？F-22能不能和無人僚機協同作戰？

近日,美國空軍打算給F-2搞兩套升級大禮包 未來不僅要掛隱形郵箱 還能指揮無人機打空戰 在有F-35大量生產的前提下 美軍爲何還要持續升級F-2 這些升級又是否會讓這位機庫皇后浴火重生 大家好,我是頭盔老亨特 本期我們來聊美軍再升級F-2 F-2曾是美軍最強大的重型空遊戰機 可惜的是它研發時正好趕上蘇聯解體 由於失去了對手 加上技術含量高 維護和使用成本高 導致F-2的性價比降低 進入21世紀後 美國軍事行動的重點從空中對抗 轉爲在伊拉克、阿富汗等地打不對稱戰爭 這時空軍需要的不再是空遊戰機 而是武器兼容性強 可以一擊奪用的奪用圖戰機 原本爲空遊設計的F-15 改裝成了專精堆地打擊的F-15E 美軍還開啓了聯合攻擊戰鬥機計劃 搞出了一款單引擎的東突五代機F-35 F-35技術含量同樣很高 但由於是多國聯合研發 溫室後被許多盟友國家購買並使用 相當於分攤了研發成本 讓F-35使用費用處於美軍能接受的範圍 至於F-2這邊 爲了防止飛機的隱形技術和機密能力泄露 美國始終禁止向任何外國政府出售F-2 這款戰機等於是美國獨自在承擔高昂成本 美軍越來越覺得F-2是個負擔 空軍原計劃訂購的750架F-2被不斷縮減 2004年國防部長拉姆斯菲爾德 把F-2採購數量大幅削減爲183架 2010年在確定中國研製的不是五代機 而是堅實改之後 美國直接停掉了F-2生產線 戰機最終生產出了195架 後來隨着其他國家五代機的出現 以及空軍任務需求的變化 美國空軍逐漸意識到 停產F-2可能是一項自費武功的決定 美國空軍的F-35 雖然在航電設備和態勢感知等方面比F-2厲害 但它畢竟不是重型空遊戰機 不太適合搞空中攔截和傳統的空中纏鬥 跟殲-20 蘇-57等戰機對抗的任務 還是交給F-2更爲合適 但此時的F-2機身過於老舊 且依賴上世紀90年代的航空電子設備 沒法直接拿來用 美國空軍目前保有的185架F-2中 也只有143架具備作戰能力 數量遠遠達不到要求 2016年美國國會試圖恢復生產F-2 但戰機停產以來項目長期空缺 導致了高昂的啓動成本和很長交貨時間 預計再採購194架F-2需要花費500億美元 首架飛機要到20年代末才能交付 高昂的成本和經濟後勤壓力 迫使美軍放棄了復產F-2的想法 轉而研發下一代空中優勢戰機 也就是六代機項目 在六代機還沒有影子 F-35難搞定指控作戰 新的F-2生產不了的青黃不接時期 升級F-2來應急 似乎成了美軍爲數不多的選擇 如今美國空軍都在F-2身上升級了什麼 在這次升級之前 美軍就對F-2進行過持續改造 比如更新電子戰和通信系統 集成AM-9X導彈和AM-120D導彈 任務計算機採用模塊化開放系統架構等 這次美國空軍直接在2026財年的預算申請中 爲F-2撥款9000萬美元 打造專屬的升級大禮包 內容和項目比以往都要多 包括但不限於更新新的紅外防禦系統 加裝紅外搜索傳感器吊艙 配置新的副郵箱 升級隱身圖層的升級 升級動態合成孔徑雷達 以及更換頭盔顯示器 F-2原本的NAR-56導彈探測器 已經可以探測遠程空空導彈 和遠程空地導彈的威脅 新型的紅外防禦系統將進一步增強這項能力 這套系統以羅馬公司的 TSLRST傳感器技術爲核心 爲戰機提供全方位的被動紅外監測 即使在基載雷達或其他監測手段受到干擾 戰機依然能靠這套系統提前發現敵方飛機或導彈 具備良好的預警能力 IRDS系統還是雷達的有力替代或補充方案 比較適用於偵察跟蹤隱形戰機 它不會主動發出信號 可以降低對手的警惕 讓美軍在未來的隱身戰機對抗中佔據優勢 美國空軍之所以重視這項功能 大概率是受到中國和俄羅斯 近年來研究部署新型對空導彈的刺激 前段時間印度和巴基斯坦爆發的空戰 更是凸顯了P-215空空導彈的強大實力 讓美軍不得不防 此外F-2還將獲得新的異象傳感器吊艙 裏面集成了額外的紅外搜索與跟蹤系統 美軍的預算文件稱 傳感器吊艙將提高F-2的感知和跟蹤能力 確保其空中優勢 新型的IRDS和IRST功能仍有可能協同工作 從而形成強大的組合 目前美國空軍已經在預算提案中 提交了兩批15個吊艙的初始訂單 預計在2028年中交付 但在外界看來 這可能是無法內置IRST的一種妥協方案 可能會破壞F-2的隱身性能 F-2還計劃配備隱形的低阻力副郵箱 以改善自身航程短的缺陷 應對太平洋戰區遙遠的作戰距離 據瞭解 這些郵箱採用了先進技術設計 可以支持1.2馬赫的超音速飛行 拋棄時連掛架一併脫離 以減少雷達反射 可在保持殺傷力和生存力的同時 提升戰機續航能力和航程 除此之外 還有我們上面提到過的 針對隱身圖層頭盔顯示器和雷達的升級 當然最引人注目的 還是美軍打算給F-2配備無人療機 美軍的無人療機開發到哪個階段了 這項技術能整合給F-2嗎 在2026財年的預算申請中 美國空軍還提交了一項 項目撥款略高於1500萬美元 其中1220萬美元 將用於採購操控無人機的安裝套件 包括平板電腦 電纜和相關的設備 共計採購142套 正好與可使用的F-2數量吻合 羅馬公司在今年1月的新聞稿中表示 新的無人機協同技術 可以允許飛行員在五代機的駕駛艙裏 使用觸摸平板電腦 只會多架無人機與敵交戰 想象一下 大概就跟我們普通人坐在汽車裏 掏出手機一把手遊對戰一樣 多少顯得不太專業 自然也引發了不少質疑 在2024年9月的 美國空軍和太空部隊協會的主要年會上 羅馬公司抽油工廠的負責人 約翰·克拉克透露 這個平板電腦只是操縱無人機 最快的實現方式 並不是最終形態 年下這一時以後肯定還會改 F-2與無人機之間的連接 據推測可能會使用 F-2之間共享數據的飛行間數據鏈 因爲這種通訊方式難以被攔截和干擾 至於協同作戰無人機本身 空軍要求在2026財年 再撥款8.7億美元用來研究 包括第一階段通用原子的 YF-Q-42A無人機 安杜里爾公司的YF-Q-44A無人機 以及後續第二階段的競標 美國空軍此前曾計劃把 以及未來的6代機F-4機 都開發成可以和無人機搭配的版本 而F-2正是美國空軍 打算融合CCA功能的首款戰機 只是就目前而言 美軍的無人聊機技術還不是很成熟 空軍對如何部署 發射 回收 操作無人聊機 仍存在許多技術疑問 更不用說在作戰行動中使用無人聊機 美國空軍成立了一支專門的 CCA測試部隊 今年6月 該部隊從一個小型分遣隊 擴充爲一箇中隊的規模 只是目前還不清楚這支部隊的研究進展 不知道他們擁有多少架無人聊機 也不瞭解是YF-Q-42A 還是YF-Q-44A 或者兩者兼有 從項目進度來看 給F-2整合CCA無人聊機 大概會比其他升級項目更晚完成 但不管怎麼說 這套升級大禮包一旦落實 將大大提升F-2的戰鬥力 羅馬公司還估計 F-2的服役時間可能會持續到40年代 直到美軍的6代機F-4機研製出來 並一對一把所有的F-2替換下去爲止 好了 本期視頻到這裏就結束了 咱們下期再見