如果實現可控核聚變，100克氫元素，能讓一輛車跑多遠？

如果實現可控核聚變,100克氫元素能讓一輛車跑多遠? 按照50克刀和50克川的混合配比來計算,100剋核聚變元素能釋放170億焦耳能量。 如果一輛車的油耗是100公里8個油,把可控核聚變的能量換算成汽油里程,最後的結果是620萬公里。 這就是這輛核聚變汽車的續航。 地球周長約4萬公里,這輛車能繞地球155圈,地球到月球平均38.4萬公里。 單程能跑16次,來回8次綽綽有餘。 而這還只是100剋核聚變燃料。 如果按加油的標準把油箱加滿核聚變燃料的話,跑到1.5億公里外的太陽都是綽綽有餘的。 當然了,這只是理想計算,可控核聚變一旦實現,100克燃料的能量釋放固然驚人,但真正想要裝到車上還是很困難的。 因爲核聚變會產生上億度的高溫等離子體,難以在短時間內轉化成電能或機械能驅動汽車。 並且,核聚變畢竟不是反物質,做不到100%的能量利用率。 不過就算效率只有計算的10%,620萬公里縮到62萬公里,也仍能繞地球15圈,更大的問題其實是設備小型化。 目前的託卡馬克裝置重達2.3萬噸,未來就算能夠小型化,大概率也會有幾十噸上百噸。 真正能裝車的只有鋼鐵俠胸口的微型反應堆,但那個是冷核聚變,屬於科幻技術。 真正有望用上可控核聚變反應堆做能源的至少也是未來的空天母艦,甚至是宇宙飛船和太空城,或者月球和火星上的人類基地。 畢竟月球上的數百萬噸海蔘就是最理想的核聚變燃料,至於100剋核聚變燃料開車這種事,放到未來只能算是玩具。 理想情況下,如果無線輸電技術的損耗能降低一點,或者說核聚變發電的成本已經達到了無視損耗的程度, 那麼未來的各種交通工具估計全都是電驅動了,而且永遠不會沒電,因爲無線供電就會跟空氣一樣普及,所有需要用電的設備都是無線續航。 從提出可控核聚變開始到現在已經過了半個多世紀,按照目前的進度來看,最多再有30年左右,託卡馬克裝置就能從實驗室走進發電廠,變成能真正併網發電的超級裝置。