壯志凌雲【空軍資訊】 螺旋槳不死！單價高達4000萬，美軍入手OA-1K“農用機”！灑農藥的也能改戰鬥？

這可能是未來美軍特種作戰司令部中 戰力最低下的一款攻擊機 它由農藥機改裝而來 復古的螺旋槳造型和熟悉的駕駛艙裝甲 可能會讓人誤以爲 這是一款冷戰期間的老飛機 但事實確實 這款飛機是特種作戰司令部 經過重重選拔後 挑選出來的下一代輕型攻擊機 即便問責局一直抱怨 這款飛機的單價太貴 且現在的美軍 已經不再需要一款螺旋槳戰機 但這並不能阻擋特種作戰司令部的想法 最多也只是將原本75架的採購數量 減少到62架 那麼這款螺旋槳飛機究竟有何魅力 讓特戰司令部非它不可 大家好 我是你們的好朋友歐陽亨特 今天咱們來聊OA-1K攻擊機 很多人可能會疑惑 美軍爲什麼會需要一款 對地的輕型攻擊機 難道說是油豬不香嗎 實際上油豬這種專制攻擊機 和武裝偵察機 還是有很大區別的 首先 攻擊機的主要任務是 對自家陸軍執行近距離空中支援任務 而武裝偵察機本身則更側重於 爲小型特戰小組 提供情報偵察和通信支持 其次 輕型武裝偵察機的造價不高 它的使用成本也較低 比如 巴西EMB-314超級巨嘴鳥攻擊機 每小時的飛行成本不到1000美元 而A10油豬攻擊機 每小時的飛行成本達上萬美元 而且早在持久自由行動 和伊拉克自由行動中 美軍特種部隊就表示 他們急需一款 能夠從比現代戰鬥機 更簡陋的機場起飛 具備一定武裝能力的偵察機 爲了滿足這一需求 2006年 空軍特種作戰司令部購買了28架 商用PC-12渦輪螺旋槳飛機 這些飛機經過改裝 裝載了傳感器和通信設備 獲得了U-28A的編號 但這些戰機對於美軍而言 數量實在不夠 因此在2009年到2020年 美國空軍還希望裝備 一支小型輕型攻擊 武裝偵察機機隊 以便在反叛亂行動期間 爲地面部隊提供空中支援 在美軍的設想中 這種飛機除了完成 情報監視和偵察任務外 還能爲特種作戰部隊 和常規部隊執行空襲任務 專門用來壓制那些 沒多少防空能力的國家或組織 那時候美軍的第一選擇 還是巴西的超級巨嘴鳥 併爲其進行了不少改進研發 但隨着其競爭對手的一再反對 該項目未能進行下去 但好在特種作戰司令部繼續堅持 並最終啓動了武裝監視計劃 這纔有了後來 2022年OA-1K的中標 這款攻擊機的原型 是美國空中拖拉機公司 在上世紀80年代後期 研製的一款農藥機 編號爲AT-802U 該機機長11.43米 翼展18.04米 機身高3.414米 整體觀感看上去還是比較龐大的 空重不到3噸 起飛重量爲7.25噸 裝備由一臺惠普公司的 PT-6A-67F型渦響發動機 最大功率1600馬力 在不掛載武器的情況下 該機最大飛行速度可接近400公里 滿遊狀態下可持續飛行2413公里 視頻的中間 希望大家能多多支持老亨特 你的一個贊和轉發 都是我做視頻的動力 好了 咱們繼續回到正題 由於前身是農用機 該機不光是能在陸地機場起降 甚至是田野河牀等地點也能夠起飛 同時該機還能在機腹部 加裝浮桶成爲水上飛機 在改裝後 美軍爲其配備了 輕型複合防彈裝甲發動機艙和駕駛艙 擋風玻璃採用平板防彈玻璃板 駕駛艙則採用鋼管框架設計 可充當防滾架 並可支撐整個飛機的重量 它的燃油管路和油箱是自密封的 並具有緊急燃油噴射功能 可以很好的預防飛機油箱被打爆的風險 同時它的起落架配置 與大多數現代飛機不同 採用尾輪配置 更加適合在簡陋和未改建的飛機 跑道上起飛和降落 由於該機是專門爲特種作戰的 快速部署而準備 它可以在一天內拆卸 並裝入以下CL7貨機內 然後可以在一天之內 重新組裝成可隨時執行任務的狀態 當然 該機在經過武裝偵查改造後 也擁有了部署的打擊能力 在它低置的平直翼下方有10個掛點 其中兩個在中心線 8個在翼部 除了能發射常規的火箭彈以及炸彈外 它還可以使用激光制導炸彈 以及多種類型的導彈 包括大威力的地獄火反坦克導彈 除此之外 OA-1K可以在機翼下方的吊艙中 攜帶攝像炮塔和其他傳感器 用於地理定位和監控 敵方通信和其他發射器 這些設備可以讓飛機在更高的位置 且遠離敵方目標的位置偵查飛行 從而降低機組人員的風險 同時 該機所獲得的數據 幾乎和地面指揮中心是同步的 這也能讓地面作戰的特種部隊 第一時間接觸到戰局的變化情況 機身結構也有所加強 並且安裝附加裝甲 普通的油箱也改成了防彈自封閉油箱 通過這些改進之後 這架原本用來噴灑農藥的農用飛機 遙失一變 成爲一架威力相當不錯的 輕型螺旋槳攻擊機 非常適合美軍用來執行 一些暴打小朋友的任務 美國空中特種作戰司令部認爲 OA-1K有助於向非洲等地區的 武裝組織施壓 在非洲 這款由農用飛機改裝而來的攻擊機 幾乎不會面臨任何防空威脅 而且當它被部署到國外 執行敏感任務時 通常也可以保持低調 一些飛機甚至可以採用了 民用風格的噴漆 而不是標準的AFSOC雙色灰色方案 只不過 當OA-1K攻擊機的預算申請 提交到國會的時候 卻遭到了美國政府問責局的阻攔 他們認爲 作爲一款農改軍的飛機 OA-1K的價格 實在是有些過於離譜 原來在特種司令部的申請中 購買75架OA-1K飛機 居然要花費30億美元 平均下來 一架飛機的單價高達4000萬美元 這個價格 已經可以去考慮一些二手的F16了 這和美軍最初省錢的初衷 完全錯開 而且話又說回來 在經歷了數十年的反恐 和其他低強度任務之後 美國軍方的注意力 正在轉向爲未來的大國競爭做準備 OA-1K這種既不隱形 也沒多少戰鬥力的飛機 在大國競爭中 是很難派上用場的 所以說美國特種作戰部隊 在全球反恐期間 一直處於作戰行動的最前線 屬於是勞苦功高 現在正處於一個特殊的分水嶺時刻 再繼續去研發OA-1K這種的飛機 未免有些不合時機 與其購買新的OA-1K 不如繼續湊合着去用U28 作爲OA-1K的前任 U28A的飛行和維護成本相對更低 可以在基礎設施有限的小型機場 據報道 一架標準的U28A 每飛行小時的運行成本在1000美元左右 並且其着陸所需的燃料 比C-130啓動和滑行到跑道 所需的燃料還少 它可以爲特種部隊 提供4個小時的巡邏時間 且目前也還在進行偵察方面的改造 拿給特種部隊使用是完全可以的 未來等到無人機技術發展完善 直接一步到位 只不過特種司令部並未採取這個建議 而是一再堅持採購OA-1K 最多可以退一步 將原本的75架OA-1K縮減到62架 這也把問責局給惹毛了 直接激情開脈表示 你們在阿富汗戰爭期間 已經爲了測試A-29超級巨嘴鳥 和AT-6的改造版本 而浪費了大筆資金 更不用說美國從阿富汗撤離時 還在哈米德·卡爾齊國際機場 遺棄了數十架戰機 而現在大國競爭的威脅迫在眉睫 海空兩軍的六代機計劃 都要爲此靠邊站 特種司令部居然還要去花30億美元 去購買一架帶傳感器的農作物噴粉機 簡直就是不顧大局 就這樣OA-1K 這款原本有望於2026年 開始服役的輕型偵察機 被徹底架住 未來它能否成批量服役 就讓我們拭目以待吧 好了 本期視頻到這裏也就結束了 咱們下期再見