荷蘭空軍F-35A在阿姆斯特丹機場

今天我們將在史基浦機場舉行空軍演習。 在危機或戰爭期間，體驗從其他機場運作的情況 明天將有四架F-35戰機和一架MRTT加油機抵達。 他們將連續兩天進行訓練任務。 就像他們平常從芬坎特或呂伐登出發一樣 最終，您希望能夠從荷蘭境內所有機場起降您的商務噴射機及其他飛機。 還有來自史基浦機場的 我們在史基浦機場認為，保持韌性與靈活性至關重要。 這意味著實際上，我們已經為這次演習整整準備了将近兩年半的時間。 現在我們正致力於達到一種狀態，無論何時需要，都能隨時完全做好接收F-35戰機的準備。 我們即將觀看F-35戰機，但在此期間，我們還在處理1100架次飛機起降、135,000名旅客以及2200噸貨物。 最重要的是，我們將處於一個能夠隨時共同應對此問題的位置。 我自己也是一名飛行員，曾經多次駕駛我的直升機飛越史基浦機場。 所以我明白這座機場有多令人印象深刻。 但我可以想像，明天F-35與EMAZ-T抵達時，對這些登陸人員來說將是一場非凡的體驗。 看，他們就在那裡。 是的，我看到他們來了 波利零一一點八，中心風速每小時一百零三海浬，陣風每小時二十一海浬 你已獲准以慢速降落在左側跑道 我們先前已與空軍同事討論過飛機的運作方式及性能。 clearer 在商業運作中，您與一架飛機進行溝通，並指派該單一飛機執行任務。 在這種情況下，我們將任務和指示交給了一個四人小組的組長。 您下達一個指令，四台設備會同步以編隊形式執行。 這與商業交通顯著不同 特別令人印象深刻的是看到它們起飛，你真的能感受到那股力量。 這種飛機所具備的龐大能力及其爬升性能 在史基浦機場親眼見證這一切令人印象深刻，而我們能在此體驗到這種獨特的感覺，更是難能可貴。 當然，加油機對於噴氣式戰鬥機執行任務至關重要。 戰鬥機消耗大量燃料，若無加油機支援，便必須在短時間內降落加油。 我們正在這裡練習的是從民用機場史基浦機場起飛操作戰鬥機。 我們所做的，就是將燃料飛入空中，於空中為其加油。 我們在北方有一片廣大的訓練場地。 瓦登群島，那裡才是我們實際上飛行次數最多的地區。 因此，我們從史基浦機場出發，前往那個IZ區域。在那裡我們會 為噴氣式戰鬥機加油，然後它們就能執行訓練任務。 我們通常會等待，然後他們通常會回來補滿，接著我們就返程。 一靠近史基浦機場，我們就直接加入正常的空中交通。 經過數月的準備，能夠看到我們成功地執行了這一切，實在是令人感到美好。 是的，極其獨特，以前從未發生過這樣的練習 其實我們之前已經在史基浦機場降落過F-16戰機了 這對我們來說也是一次新的嘗試，但這也是我們首次真正從史基浦機場運作。 因為我們想要實際上盡最大努力履行承諾 我們將通過更充分地利用自有機場以及民用機場來實現這一目標。 因此，我們確實可以始終確保權益 並透過了解彼此的程序，建立相互的理解與信任 而且我們若能在史基浦機場做到這一點，那裡本來就是荷蘭最繁忙的機場。 然後我們可以在任何民用機場這麼做——只是個小小的主意 第一天的訓練已產生非常積極的成果 由於我們實際觀察到整合進行得非常順利，合作也順利推進。 在史基浦機場這裡，真的非常特別。 這是一種與我們平時習慣的飛行體驗截然不同的感受，周圍充滿了各種移動的飛行器。 我明天不會自己飛，那會發生在明天 從這裡滑行出發，飛向北海上空的任務，感覺格外特別。 當然可以