汽車展廳 2026款福特野馬GTD和Dark Horse SC，或將成為保時捷殺手，但馬力究竟有多大？

你眼前所見的，正是全新首發的福特野馬暗馬SC。 SC 代表機械增壓。這是全球首秀，而這段影片我們將深入探討細節。 關於所有馬斯頓的東西。順便一提，我並不是馬斯頓的擁有者，但我一直以來都是 風扇並看著普通的暗馬，還有這款SC暗馬，以及全黑的暗馬R款 一排，我已經興奮到極點了。那麼，讓我們來跟總工程師阿里聊聊所有事情吧。 這輛車的詳細資訊。Ari，很高興再見到你。我也很高興再見到你，Andre。嗯，你正在發布 一輛令人興奮的新款野馬。我的天啊，絕對是。我一走進門，看到那輛藍色的車時，就驚豔了。 稍後你們就會看到，我的臉瞬間亮了起來。我不知道，反正那真的非常令人興奮。 基本上我右邊這輛車是一輛暗馬 Mustang。Mustang 暗馬。沒錯。就是那輛 大概兩三年左右。是的，好幾年了。一輛令人興奮的車，非常令人興奮。它配備了一具五升引擎。 V8。正確。500匹馬力。沒錯。但你把它調高了，我能不能說調到11？是這樣嗎？我想是這樣。 合適的。這樣公平嗎？是的。好的。所以你正在介紹 SC 黑馬 SC。是的。SC 代表 超增壓的。沒錯。天啊。好的。抱歉，我一時語塞了一下。抱歉，因為我是一 對野馬車型總體來說我一直是粉絲，而擁有這款版本更是格外特別。因此我想要 聽你談談其中的一些差異，靈感來自哪裡，以及一些工程方面的考量。 這輛車的詳細資訊。沒錯，我們真的希望將我們在賽車運動領域所累積的所有知識都融入其中。 並注入一種更先進、更強大的黑暗騎士表達之中。 更具賽道性能。我們 also希望為客戶提供一款賽車血統的V8引擎選項。 這正是我們引擎蓋下提供的配置。引擎蓋下配備了一具5.2升機械增壓引擎。 是的，我的意思是，我知道5.2升機械增壓V8引擎，因為它有幾種不同的應用。 對。我也在考慮Raptor R。是的，你知道，那離我的世界更近一些。 用皮卡。對啊。但你提到賽車，那我們能不能直接指這輛賽車？可以。 這裡有很多這方面的知識。是的。那麼，關於賽車血統的動力系統，就談到這裡吧。 我們另一個目標是專注於改善車輛的動態性能和空氣動力學性能。 在車上。這也涉及到你之前提到的Dark Horse R這一點。我們有許多經驗教訓。 隨著我們對 GT3 新的組織結構和理解，如果我們在此處降低下部進氣格柵的話 這正是來自GT3的教訓。就在這裡，通過提高或進一步降低這一點，我們實際上 與基礎版本相比，這裡中央堆疊的開口區域擴大了百分之六十以上。 就在旁邊的暗馬。還有那些外側的冷卻出口，就在這裡。我們開始了 我們真的在尋找空氣。要具備跑道性能，冷卻系統是關鍵。 因此，我們得以與工作室合作，擴大了那些外側區域的開放面積。 它們的體積大了百分之百。它們的尺寸是原來的兩倍。好的。在你身後是對比圖。 對。沒錯。基本上就是普通的 Dark Horse，如果「普通」這個詞用得對的話。我的意思是普通的 Dark Horse 已經是一輛非常令人興奮的車款。噢，這是一輛非常出色的車。這實在太棒了。 這款車型的推出真的大獲成功，客戶們都非常喜愛。這簡直讓它更上一層樓。 再提升一個層次。我們從客戶那裡發現，他們渴望更多。是的，這並不令人意外。 除了這些，你還能給我什麼？還有，能跟我談談散熱器嗎？也就是散熱片。 引擎冷卻液的儲液罐應該在這裡，我猜是在中間。嗯。然後那個是進氣增壓嗎？ 冷卻器的配置情況如何？或者你可以再跟我多說一點關於它們的佈局嗎？我這邊有一疊 冷卻器在那裡。所以我有引擎冷卻器在那裡。我還有 後面有一個增壓冷卻器。我這裡後面還藏了一個變速箱油冷卻器，平放著。我已經 這裡有個輔助冷卻液散熱器，就在乘客側。還有引擎機油冷卻器。 在駕駛員側。所以所有部件都需要散熱。你剛才談的是後部。 差速器有其獨立的冷卻器。它有專屬的冷卻器。好的。特別針對 我們期望這輛車能實現的功能。變速箱是什麼？是一具七速雙離合變速箱。所以 如你所知，閃電般的切換速度僅需80毫秒每切換一次，這速度相當快。 所以你在談論的是5.2升機械增壓V8引擎。你配備了七速雙離合變速箱。沒錯。也就是雙離合變速箱。沒錯。 然後顯然，變速箱與GTD的不同。沒錯，它不是一個傳動橋。它不是 這裡。是的。因此我們透過碳纖維傳動軸到達後方。好的。所以是碳纖維傳動軸 傳動軸至差速器，該差速器配備了專用冷卻器，如我所提及。已升級半軸 到輪胎末端了。所以我希望在下方的評論中聽到你的想法。你怎麼看？ 關於款式？我們有三種不同的版本。分別是紅色、藍色，以及黑色。 請在下方留言告訴我你的看法。這輛車的寬度也增加了大約一英寸。 在前面。它配備了出色的橡膠胎，這輛車的性能遠超我所能想像的任何表現。 在任何賽道層級上以競爭性方式駕駛。在下方留言告訴我你的看法。 多跟我談談關於造型的問題，因為你之前在鏡頭以外提到過 這輛車的軸距略為加寬，因此我們在車頭部分看到的造型也略為有所變化。 但它在車內各處會有所不同。是的。所以在車輛的前部， 我們所做的車身改動，顯而易見的是前保桿，整個前部區域都是全新的。 事實上，你可以说從A柱前方開始就是全新的。引擎蓋，鋁製引擎蓋也是全新的。 擋泥板也是鋁製的，是新的。這塊碳纖維通風口，這塊碳纖維通風口是 標準。現在你看到的是安裝了排水槽的狀態。而你正在談論的是 這些零件。沒錯。所以如果你去跑道，真的想這樣做，如果你打算…… 推一下。練習一下。對，我會把接雨盤拿掉。這才是你应该做的。 把雨水槽取出後，這裡的開放面積是基礎暗馬的五倍。 並比基礎的塔爾課程產生多出兩倍半的下壓力。因此，這不僅僅是 冷卻，同時也產生下壓力。沒錯，這是空氣動力學，是車輛動態表現，也是冷卻系統。 這是動力系統。這是一套完整的解決方案，展現了我們對此項技術的整體思路。至少在此次首次亮相時， 你是在說馬力、扭力、零到六十英里加速、最高速度嗎？你是在說這些嗎？不是，不是。 我們談的不是這次亮相的規格細節。所以你仍在開發中。 測試、驗證？是的。我們正在確定這些規格。是的。好的。嗯，只是想問一下，以防萬一 有人說：嗯，當然，我明白。但這也並不是GTD，對吧？所以這就是…… 重要的區別，對吧？因為GTD仍然是頂尖的，對吧？沒錯，這沒錯。所以你聽到的 在之前的部分演示中，我們識別出這片白色空間，位於極其 有能力的黑馬與GTD之間差距很大。因此，我們正試圖解決這個問題。 並根據客戶反饋，在那個空白區域放置一款產品，對吧？客戶反饋 一位潛在客戶說：「我想要更多。儘管這已經很好了，但你也聽到了……」 關於瑞安 earlier 提到的，一旦客戶體驗過野馬的暗黑騎士版本後，對該車款所表現出的忠誠度。 他們真的很喜歡，只是想要更多，這很常見，對吧？這正是顧客想要的。 他們想要更多。而這正是我們在此提供的。在我們查看它們之前，先來看看一些組件。 我們來結束一下懸掛系統的輪胎與煞車部分。我們也可以進一步查看 裡面非常快。哦，當然。這些是碳纖維輪圈。碳纖維輪圈。沒錯。 搭配米其林Sport Cup 2R輪胎，這就是賽道套件，對吧？ 這是軌道套件的設定。如果你有一個我們這裡沒有標準設定 今天，這將是一種鑄造鋁合金輪圈，搭配類似的橡膠胎，但會是倍耐力 PR0 型號。 R型輪圈。配備升級版煞車系統，包括煞車碟盤與卡鉗均已完成升級。 輪胎的實際寬度在前部比基準的深色馬車輪胎增加了半英寸。 現在，如果你獲得這輛配備碳纖維輪圈和米其林Cup 2R輪胎的車輛， 你會配備碳陶瓷煞車系統。這正是我們所關注的。這就是我們所關注的。 現在，這些前輪比旁邊的暗馬車款寬整整一英寸。 給我們。而輪胎尺寸方面，前輪是305的斷面寬度，後輪是315。那就是 正確。好的。是的。然後你會看到這裡有個樣式元素橫跨而過。是的。所以那就是 這裡有一個獨特的過渡點。我們親切地稱之為「衝浪板」。它具有 功能用途，以及你之前從亞倫那裡聽到的，設計元素的流動性來自於 前擾流板延伸至後方，這對防止石子擊傷也有幫助。好的，所以這一點…… 被吐在車子的側邊。是的。對。好。現在在後面， 一個非常特別的排氣系統，還有排氣尾管。是的，我們超愛這些尾管。這些排氣尾管 提示，它們是長方形的提示，四角提示。讓我把手放旁邊，因為有些人可能會 看不到它的規模。是的，因為這些相當大。我們剛才只聽到了一點點味道。 這具引擎的聲音是什麼樣子的？嗯，還蠻不錯的，叫聲挺像樣的。嗯，你可以控制它的聲音 你想要多大的排氣聲浪？好吧。因為我們配備了四模式主動閥門性能排氣系統。 這裡。因此，無論你是否擁有正常的，這大概是我們之前聽到的，運動或田徑項目。 或者可能很安靜，如果你一大早去賽車場參加活動，而且當時還很早。 如果你想讓鄰居們開心，可以切換到安靜模式。這樣很好。是的。當然， 因此，尾部也略有不同，因為你會看到一種類似尾門的設計，還有尾翼。 這裡。是的。所以那個，那個確實是一個很酷的功能，你提到的。所以後翼， 顯而易見，為了在車輛後部產生下壓力，我們發現這種鴨尾設計 尾翼設計與尾蓋結合，使整體下壓力提升超過10%。 所以我們會把它加上去。因此你所獲得的下壓力會是 車輛尾部在每小時180英里的速度下可產生620磅的下壓力，因此下壓力得以提升。 在前面，也在後面。對，對，你有平衡感。對，你想要的就是這樣。 你希望前後之間保持這種平衡。這明顯增強了後輪的抓地力。 如果你有那股下壓力緊壓著，但你於高速行駛時在賽道上轉向的能力 握持力的提升得益于机翼的设计。你提到的可配置性，例如 針對排氣系統。你也提到循跡控制的可設定性。 系統。是的。所以這是一個很好的觀點。是的。我喜歡我們帶來的這個功能。 產品。因此，GTD配備了可變牽引力控制系統，並根據這輛車的性能特點，以及這 這輛車如此出色，可變牽引力控制系統僅是駕駛者手中的另一項工具，而非束縛。 僅有開或關的二進位循跡控制功能。他們有五種不同的設定可供選擇。 根據賽道狀況或自身能力進行選擇。因此，當你隨著車輛一同成長時， 隨著你與車輛一同成長，你便能開始看出自己實際需要哪一層級的支援。 是的。舉個例子，就我個人而言，我並不是一名賽車手，你知道的，我只會一點點。 那樣的話，一開始駕車上賽道時，我可能會有點緊張。 但你說，你知道，我可以把循跡控制保持開啟。你可以一直保持開啟。學習吧。 學習吧。對的。然後繼續前進，不斷向前。沒錯。所以這裡在TFL影棚和TFL汽車， 我們大約一年前買了一輛野馬GT，我非常享受駕駛它的感覺。 這內部結構與此類似。我們在前方配備了一塊大型環繞式螢幕。 我們有方向盤。我的意思是，它很不一樣，非常特別。這顯示出某種不同。 這裡有幾種不同的腳踏變速器。我們看到了幾種不同的款式，座椅相當…… 有點不一樣，而且非常支持。我幾乎六英尺三英寸高，身材高大又壯碩。 但這正是恰到好處的支撐。既不太窄，也不太寬。 至少對我的身體來說是這樣。這感覺非常棒。而且我還能稍微調整方向盤 上下調整後，這輛車依然坐得非常舒適。這是一張手動調節的座椅。 所以我可以把它調出來，實際上也合適。我認為相當合適，而且視野也很好，那頂帽子 通風口並不算太高，因此從我的角度看，能見度仍然不錯。我可以看到 繞著車子轉一圈，然後再看看內部。對，有些元素是這款車獨有的。你能碰一下嗎 一點關於這件事。嗯，有些是獨特的，有些則不是。所以當我說到那些非碳纖維貼片時 你看到的儀表板上的轉向盤，都是來自GTD的。因此，這裡的碳纖維部分， 以及方向盤飾板，以及乘客側的裝飾件，都是真正的碳纖維材料。 纖維，就像你看到變速桿周圍的碳纖維一樣，那是真正的碳纖維。沒錯。 因此，方向盤本身是一隻GT D方向盤，其上使用了獨特的材質，但整體結構相同。 週邊裝置。這裡有一些你可能從福特賽車產品中熟悉的酷功能， 例如，就像迅猛龍一樣，我們能夠僅憑按一下按鈕，就切換到不同的模式。 排氣模式、方向盤控制與避震設定，盡在掌握之中。 在那裡。也許我們可以停下來聽聽。嗯，走過去吧。好啊，我們走。 那很安靜。大家在開玩笑吧？大家在互相開玩笑，對吧？ 我聽到了一點渦輪增壓器的鳴響，但發出的咆哮聲實在太棒了。 對。我們下方還有一根橫向管道，以及排氣系統的一部分。 因此，你大概對由此產生的音效增強效果很熟悉。 如果你想重新設定鍵位，那是我們可以做到的。是的。但會有點小問題 不同的塗裝風格，有青綠色也有藍色。是的，所以我們有一個青綠色的點綴。 這輛車配備的套件。這是一個套件，也是一項選購功能。因此，那種青綠色的強調色 套件包含翼子板上的命名標示，同時也附帶煞車卡鉗上的青綠色塗裝。 而在後車尾蓋上，你會看到所謂「暗馬臉」周圍的飾條。 也有青綠色的點綴。而且內部也大致貫穿了這種設計。 那些青綠色的裝飾元素在內飾的座椅上也有所延續。因此，Recaro座椅隨後轉向一個 這裡外側以及座椅中心部位，皆有細膩的青綠色，Recaro座椅亦然。 還有不同顏色的安全帶選項。是的。還有安全帶。是的。感謝你提到這一點。 沒錯。而且這輛車沒有後座，即使選配賽道套件也一樣。如果你選購的是基礎款SC， 你確實有四個座位，這種情況下你得到的是性能座椅，而不是雷卡羅座椅。 但選擇升級至Recaro座椅是客戶可以自行選購的選項。不錯。是的。而且 腳踏變速器。我們有鎂合金腳踏變速器。我之前沒提過這件事，但這很有趣。 玩一下。而且你還沒公布車的重量。正確。這個還沒有。 現在。正確。然後還有特別版，對吧？對。那個是， 那真的很酷。我們就在那邊把事情搞定吧。當然可以。好了，所以你…… 大概真的在好奇這具5.2升機械增壓引擎的馬力與扭力數據。 V8。你想知道從零加速到60英里每小時的時間，你想知道四分之一英里加速時間，你想知道賽道表現 時間，以及它與其他一些車款的對比，因為福特確實表示這款車將會…… 在 touring cars 賽車中，許多高階的疑歐洲運動車款，甚至可能還包括一些超級跑車。他們提到了保時捷。 法拉利和兰博基尼在他們的簡報中提到，他們確實想針對許多歐洲市場。 高性能的汽車，而且不只是追求它們，他們說他們想要贏，因為這是…… 由競賽驅動，因為公司確實源自於賽車，從賽車起步並持續至今。 要做到這一點，但我們目前還沒有這些數字。因此，他們將會最終確定這些數字。 這些車款很快就會推出，因為您今年2026年3月就能訂購這款車了。 它將在夏季晚些時候上市。所以真的、真的很快就會推出，但我們仍然 沒有那些最終的數字，特別是我非常好奇的最高速度。 談到特殊材料，你知道的，你提到鎂，就像支撐桿一樣。 前面，對吧？你有碳纖維，你有陶瓷。我的意思是，你有點在拉扯 來自你們許多的技術和材料，對吧？許多受到賽車啟發的設計。 技術在實際應用中，無論是視覺上還是功能上，或希望在大多數情況下都能實現 當然，對吧？碳纖維是一種輕量且強度高的材料，因此我們會充分利用這項優勢。 輪子。這個大力士，除了外觀酷炫之外，這款碳纖維大力士更是令人印象深刻。 就在這裡，對。對，這個比較輕。引擎蓋的通風口，那種碳纖維是標準配備。 這就像車輛上的一件宣言式配件，真正地強調了碳纖維的特色。 然後附帶此碳纖維套件的還有鏡面蓋和碳纖維部件。 纖維，然後在後保險桿的擴散器附近也有一塊碳纖維飾板。 就在那裡。對。還有機翼，所有的都有機翼，對吧？所有的軌道套件都有 翼。好的。如果你獲得一個基礎的SC，你會得到一個不同的尾翼。這是一個更具攻擊性的尾翼，這一點毋庸置疑。 比基礎款暗馬要好，但設計不同，且不是翅膀，也不包含 ducktail。不錯。所以，我們現在看到的這款是專為26年款推出的特別版。 因此，我們基本上集合了行銷團隊、我自己以及工作室，一起討論了這件事， 我們能組合出最棒的特別版是什麼？這就是了。 這確實涵蓋了大量內容，真正包含了我們外觀的碳纖維部件 僅此而已，這也包含在內。它還包括這些太陽紅色的Recaro椅墊。 還有縫線，你還能看到安全帶上的細條紋，這是專為特殊款式設計的。 版本。IP上的徽標也獨一無二。等一下，讓我拿個燈照一下。對，就是這樣。 這個小徽章。是的，所以這很特別。很好。還有許多非常酷的細節。所以，如果你仔細看 在換檔桿飾圈處。讓我、讓我實際進去看看。對，對，進去那裡，因為這很重要，你得進去。 真的碰一下吧。抱歉，我身材比較高大，所以得爬進來。 把座位往後調一點。哦，嗨，我剛好合適，這感覺不錯。所以，換檔撥片，這個是 印刷的鈦合金換檔撥片，類似於GTD款式。這是在車內的一個酷炫裝飾配件。 所以，那是印刷的鈦金屬，然後如果你觸碰換檔撥片，那些是3D列印的。 鈦金屬也是如此。因此，鎂是標準材質，但這款來自GTD的列印鈦金屬我倒是挺喜歡的。 它摸起來有金屬感，但又不太冰冷。嗯，你知道的，有些金屬就是會讓人覺得冰冷。 觸碰。是的。但這感覺有點特別，並不冷，卻又感覺不一樣。是的。 是的，是的，這很有趣。好的，然後在車輛的外側，如果我可以的話。 對，對，你想留在裡面。我會聽你的。 好的。特仕版上有一款標準且獨特的彩繪圖案。因此，這條紅色細條紋就是 你看，還有這款不同的顏色，比如這裡的金屬灰色，都是特別指定的。 到特別版。所以，當你考慮購買特別版時， 只有兩個選擇，兩個挑選。就只有這樣。要不就是陰影黑色，也就是你們現在看到的這種。 或牛津白。好的。就這些了。所有內容都僅作為其中一部分包含在內。 而且這是一款2026年款，僅26年款。是的。我要說的是，如果你選擇牛津白這款， 屋頂已漆成黑色，是該套方案的一部分。好吧，我已經迫不及待想玩了。 配置器。你知道的，我想看看所有的選項。還有白色搭配黑色碳纖維的款式， 我想，會有點像颱風兵的造型，大概吧。是的，看起來真的很酷。 那將是非常特別的。在白色與黑色之間，它具有非常獨特的特徵。 逐一查找它們。此外，還為客戶提供了其他自訂選項。有 五種不同顏色的安全帶，就在標準版SC的特別版之外。如果你 回到阿贡納的車上。所以，不同的安全帶顏色選擇。卡鉗的選擇。是的，那些 基本上，在SC賽道套件中，車身是青綠色，搭配青綠色飾邊套件；如果你沒有選擇該套件，則車身為紅色。 天啊，太多了。這輛車的內容實在太多。是啊，是啊，但我們剛才談到避震器了。 一點點。懸掛系統的其他部分也經過了調整。因此，我們更換了彈簧， 支撐桿。我們修改了鉸鏈。我們進入了張力和側向連桿。那些是 鋁合金鑄造而成。還對一些其他項目做了調整，例如滾動中心等。 僅為了讓客戶感受到更高的回應速度與信心。無論您是 無論你是這類表演的專家，還是剛開始接觸，要讓它真正出色 感覺很呆板又老套。真的非常感謝你， Ari。當然囉，是啊，跟妳聊天真好， Andre。 謝謝您花時間。這是一輛特別的車。是的，謝謝您。很高興您這麼說。謝謝。 現在，你終於開始關心價格了。不過，那個數字目前還未公布，會在之後…… 很快就會來到。但如果你在想這款暗馬，也就是這款基礎車款， 這將從2026年起以約66,770美元起價。這是在任何價格調整或折扣之前的價格。 激勵措施。當然，你也可以不斷地為這輛車選配更高等級的配件。我的猜測是 這輛車，嗯，Mustang GTD售價高達35萬美元以上，還包含許多不同的選配項目。 對我來說，這簡直是無法實現的夢想。這輛車的價格絕對屬於六位數字級別。 但希望這對許多想要接觸的愛好者來說，能稍微更容易實現一些。 這輛車及其性能。所以，我的猜測也和你一樣沒把握。而且它很快就會到來。謝謝 歡迎加入我，並前往 altifl.com 查看所有汽車相關資訊，盡在一個地方。感謝您的到來。