1928年福特Model A型車，停放75年後還能啟動麼

大家好 這裏是大神修車 咱們今天來看汽車界的宗門老祖之一 1928款的福特model A型車 這臺車根據博主的介紹 在之前在水坑裏面趴了很長時間 是被一臺退土機給推到水坑裏面的 而這輛車的停放時間呢 應該是在75年到80年左右 在時隔這麼久之後 這輛車還有機會重新啓動 甚至說重新跑起來嗎 咱們也一起期待一下 而這輛車後面的這一部分呢 基本上已經是爛的差不多了 它是一個敞篷車 而它的底板方面採用的是木頭材料 這些木頭材料隨着長久的浸泡已經是完全腐爛了 前面大家也可以看到30水箱出現了很嚴重的變形 在發動機這塊也是被雪目前給蓋住了 在底下有一個化油器 根據博主介紹說 化油器這個東西看起來還像原廠的 因爲原廠是採用鑄鐵的 並且呢 這輛車是採用了一個低位化油器的設置 之所以這樣設置的原因呢 是因爲這輛車在供油的時候採用的是重力供油 它的油箱呢 實際上就是位於防火牆這塊 在方向盤和防火牆之間 然後採用重力供油的方式 把油直接供到化油器 最後呢 再把油噴到發動機裏面 這邊是分電器 分電器已經早就碎裂掉了 而且上面的很多連接線都已經是斷掉 或者是直接老化 只剩一層裏面的銅芯 橡膠皮都已經沒了 博主是直接通過火焰加熱 現在呢 他需要把這臺發動機完全加熱 因爲在水溝裏面泡了那麼多年 機器裏面肯定進水了 而在冬天的時候呢 這個機器裏面應該已經被凍住了 所以他需要通過加熱的方式 讓發動機快速的熱起來 讓裏面存在的那些水全都化掉 就這樣呢 他才能把機油標尺拔出來 看一下整個的情況 果然生鏽了 這就基本上可以判斷髮動機裏面確實有水 而且這個標尺上面中間有一段呢 還是有油液的 所以也判斷還有一定的油存在 只不過不知道發動機裏面現在的狀態到底怎麼樣 實際上 在這臺車的車身結構上還能夠看到很多那種被長久浸泡長出來的一些鏽 這裏是直接打開了底殼的放油螺栓 裏面確實放出來了很多水 證明之前的加熱還是有用的 這裏是拆掉火花塞 博主在看到這個火花塞的時候 他說這個火花塞還是屬於那種越野型的火花塞 他也是檢查了一下火花塞的狀態 主要就是看看裏面那一部分是不是有生鏽 如果說沒有生鏽呢 就證明整個氣缸的密閉性還不錯 如果說生鏽了 就證明這個缸體裏面應該是進水了 而進水之後呢 隨着不斷的鏽勢 很有可能就完全爆死了 這裏大家看一下火花塞的狀態 這個已經完全生鏽了 而另外一個就沒有 證明它有一部分氣缸裏面確實進水了 應該是隨着氣門的開合角度不同 然後氣門開着的狀態有氣缸就已經進水了 沒開的呢就沒進 下面需要將上面的鋼蓋部分整個給它打開 因爲這臺車化熱器的位置很低 其實它的整個氣門機構是位於發動機的右下方 然後它上面的這個鋼蓋真的只是一個鑄鐵的蓋子 把發動機的鋼體形成一個密封 它的氣門呢 實際上就是在鋼體的側面 現在呢 要將整個的鋼蓋部分全都給它打開 打開看一下鋼體裏面的情況 因爲在拆掉火花材之後 它也沒有使用內窺鏡 光從目視的角度來看 它裏面是看不清的 在拆鋼蓋的時候呢 也是費了很大的勁 因爲這些螺栓鏽石的都比較嚴重 所以後來呢 它又給這上面加熱了一下 並且還在上面噴了類似於滲透油一類的容器 而其他位置冒煙冒的比較厲害呢 是一些電線 包括掛牙包那邊 實際上是一些殘留的橡膠皮正在燃燒 冒出來的煙 後續呢 它會把這個線路整體的重新做一下 因爲這種線路非常簡單 從分電器那邊出來以後 就是幾根線連接到火花塞 然後呢 再有一個掛牙包連接到電池 然後連到分電器 這邊打開鋼蓋之後發現 哎呀 我的天啊 中獎了 這裏面生鏽的情況非常非常嚴重 有很多鏽跡都已經脫落下來了 而且呢 可能之前被推入到那個水壇裏面也是個泥坑 所以也有一部分泥進來了 現在這個狀態發動機肯定是啓動不了的 所以他想了一個潤滑的方式 就是往上面去倒一些油 然後呢 他再往裏面兌一些丙酮溶劑 這樣呢 可以將這個油跟丙酮溶劑進行一下稀釋 然後就可以慢慢的滲透到鋼體內部 不過這種呢 不是說泡個10分鐘 20分鐘就行了 大概呢 需要泡24小時以上 類似的操作曾經在一臺推土機上 大家應該見過 之前跟大家分享過一個類似操作的視頻 是修一臺推土機 但是時間已經很久了 如果說沒有這些專用的油液 也可以用一些柴油來嘗試一下 像他這個呢 他就等了一天 因爲他所在的這個地方就是自己的場地 等一天 也就是回家歇一天而已 在等了一天之後 拆掉進氣器罐和排氣器罐 它的進氣器罐和排氣器罐全都是在一側的 這是一臺四缸的發動機 它其實有四個排氣孔 然後有兩個進氣孔 然後進氣孔的另一端呢 就是連着化油器 拆掉側面的氣門屎蓋 這裏面你可以看到氣門彈簧 有很多的油液都已經滲透下來了 但是整個的彈簧還有氣門生鏽的情況也十分的嚴重 像這種呢 其實已經不再具有繼續修下去的意義 基本上這種情況 直接把整個發動機拆下來 然後再打開看看裏面有沒有一些還能夠利用的部件 就是希望這個鋼體部分還能用 像其他一些東西呢 只能說慢慢的淘 慢慢的去配 如果說整個水道方面也是由於長久的浸泡 再隨着結冰導致鋼體開裂 那隻能說這個發動機就完全報廢了 這裏還通過撬棍撬了一下飛輪 希望能夠讓整個發動機轉起來 但是很可惜 撬棍撬飛輪的這個方式沒有成功 然後呢 他又想了一個招 咱們在這個氣缸上面 在火塞上面給他弄一個液壓千斤頂 兩側呢 使用鐵鏈還有螺栓進行固定 之後呢 千斤頂使勁的往下壓 看看能不能把這個火塞給他壓下去 然後讓曲軸方面轉起來 但是這個操作也很可惜啊 沒有任何的動靜 所以從這點就證明發動機已經是完全完全的卡死了 並不是某一塊卡住了 所以直接拆掉了這個發動機 然後打開它的油底殼 看看裏面依舊是生鏽非常非常的嚴重 可以看到機油吸管那一塊完全都被泥糊住了 像這種呢 基本上已經是沒有啥維修的意義了 趕緊沖洗一下賣廢鐵吧 這個油底殼打開之後呢 你可以看到鋼體裏面的結構非常的簡單 曲軸 活塞 連桿 然後側面有一個凸輪軸 它的凸輪軸呢 也不用採用單獨的潤滑系統 這邊直接弄個機油噴管 對着這個位置噴就行 這裏面有一些小碎塊 但應該不是一些零件脫落 主要呢就是生鏽引發的一些問題 他這個證實呢 也非常簡單 直接用的是齒輪對艦 這個發動機 我在查資料的時候 好像是啊 咱們只能說好像是3.1升的 它的動力呢 應該是41馬力 最高的速度應該大概能跑到100公里 對於這臺發動機的維修呢 博主實際上真的是沒有做什麼詳細的介紹 只是畫面一轉 他把這個機器做了一番的翻新 像這個鋼體部分呢 裏面是需要進行航模 在磨完以後呢 還可以繼續用 而像這個氣門一類的 氣門彈簧就全都需要更換了 而那個曲軸呢 他看了一下 感覺也還可以 但是像活塞 還有連桿 軸瓦這些東西必須得換掉 這邊呢 是在清洗活塞 主要也是看一下 看看經過一番清潔 超聲波清洗 能不能把它都拆下來 有沒有能用的部件 像這個連桿端蓋沒有了 是因爲和曲軸粘住了 而且看這個樣子 活塞銷跟活塞連桿的那個位置應該是已經粘住了 然後這邊是凸輪軸 你可以看到凸輪軸的軸頸上面生鏽非常嚴重 基本上這種鏽石你通過磨軸也已經修復不了了 必須得換 不要想着什麼再找到一些全新的原廠部件了 這種就找一些二手部件就行 畢竟有一些老車 它是沒有在這個水塘裏面泡過的 還有一些人在賣這些配件 這就是咱們一直非常羨慕的所謂的汽車文化 不過像這種老車經歷過一次簡單的翻新 也需要耗費很多的精力和金錢 特別是一些部件 你可能在淘的時候會比較困難 有時候就需要耐心的等待 包括去發動自己周圍的一些人脈去找這些東西 爲什麼有很多人喜歡參加老一車聚會啊 一個呢 是確實可以看到一些喜歡的車型 還有一個就是可以結交一些 同樣對這些車感興趣的人 他們手裏面可能就有配件 到時候呢就可以互通有物 最後呢 發動機也是經過一番翻新重新裝車 它這裏面呢也是利用到了一些30年車上面拆下來的配件 包括離合器方面全都是換的30年的 現在呢 它也是需要去重啓這個車輛 你可以看到上面的分電器在後面有一個類似紅色的東西 那是一個高壓包 然後這裏呢 先使用啓動液來嘗試啓動 因爲油管這邊你看還在那支棱着了 他那個油箱就不去使用了 後續呢掛一個輔助的小油箱 使用啓動液已經是沒有問題了 下面呢就把輔助的小油箱給他掛上 看看使用汽油能不能繼續啓動車輛 車輛已經是成功的啓動 但是博主在嘗試駕駛的時候發現這個車根本就動不了 他的傳動裝置也有問題 雖然他更換了一套離合器系統 但是這個車的傳動系統還是有問題的 而且呢 他發現整個的方向盤不僅僅是鏽爛了 它的轉向系統也是有問題 根本就轉不動 所以現在這臺車呢就相當於是重新翻新了一個發動機 這個所謂的宗門老祖最終還是沒有成功的動起來 可以說是渡劫失敗 只能是必死關了 後續呢 也就是這臺發動機可能還會拆下來 看看誰有興趣能夠去用一下 咱們今天的視頻呢 也就跟大家分享到這了 視頻的最後呢 還是希望大家能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 有硬幣的朋友呢 可以投兩個硬幣 有小花的朋友可以送幾朵小花 謝謝大家了 下期節目我們再見